O2 SENSORINI MULTIMETR BILAN QANDAY SINOSH MUMKIN

Tushuntirishsiz, mashinangizning dvigateli mo'rt va ehtimol avtomobilingizning eng muhim komponentidir.

Uni eng maqbul sharoitlarda ishlaydigan ko'plab sensorlar mavjud va ulardan biri ishlamay qolganda, vosita xavf ostida. 

Dvigatel bilan bog'liq muammolar bormi?

Krank mili sensori yoki gaz kelebeği holati sensori kabi mashhurroq sensorlarda sinovlarni o'tkazdingizmi va hali ham bir xil muammoga duch keldingizmi?

Keyin O2 sensori kamroq mashhur aybdor bo'lishi mumkin.

Ushbu postda biz sizga O2 datchiklarini tekshirishning butun jarayonini, ularning nima ekanligini tushunishdan tortib, turli diagnozlarni qo'yish uchun multimetrdan foydalanishgacha ko'rsatamiz.

Qani boshladik.

O2 sensori nima?

O2 sensori yoki kislorod sensori havo yoki uning atrofidagi suyuqlikdagi kislorod miqdorini o'lchaydigan elektron qurilma.

Avtotransport vositalariga kelsak, kislorod sensori dvigatelga havo va yoqilg'i nisbatini tartibga solishga yordam beradigan qurilma.

U ikki joyda joylashgan; yoki egzoz manifoldu va katalitik konvertor o'rtasida yoki katalitik konvertor va egzoz porti o'rtasida.

Avtomobillarda ishlatiladigan O2 sensorining eng keng tarqalgan turi keng polosali tsirkonli sensor bo'lib, unga to'rtta sim ulangan.

Ushbu simlar bitta signal chiqish simini, bitta tuproqli simni va ikkita isitgich simini (bir xil rang) o'z ichiga oladi. 

Signal simi tashxisimiz uchun eng muhim hisoblanadi va agar sizning kislorod sensori noto'g'ri bo'lsa, dvigatelingiz zarar ko'rishini va ma'lum alomatlarni ko'rsatishini kutasiz.

Muvaffaqiyatsiz O2 sensori belgilari

Yomon O2 sensorining ba'zi belgilariga quyidagilar kiradi:

• Boshqaruv panelidagi dvigatelni tekshirish chirog'ining yonishi,
• Dvigatelning ishlamay qolishi
• Dvigatel yoki egzoz trubkasidan yomon hid,
• Dvigatelning sakrashi yoki quvvatning ko'tarilishi,
• Yomon yoqilg'i tejamkorligi va
• Kambag'al avtomobil kilometri, boshqa narsalar qatori.

Agar siz O2 sensori bilan bog'liq muammolar yuzaga kelganda almashtirmasangiz, siz ko'proq yuk tashish xarajatlarini xavf ostiga qo'yasiz, bu esa minglab dollar yoki mahalliy valyutaga tushishi mumkin.

O2 sensori bilan bog'liq muammolarni qanday tekshirish mumkin?

Elektr komponentlarini nosozliklarni bartaraf etish uchun ajoyib vosita sizga kerak bo'lgan raqamli voltmetrdir.

O2 sensorini multimetr bilan qanday tekshirish mumkin

Multimetringizni 1 voltli diapazonga o'rnating, kislorod sensori signal simini pin bilan tekshiring va avtomobilni taxminan besh daqiqa qizdiring. Multimetrning musbat probini orqa probning piniga ulang, qora zondni yaqin atrofdagi istalgan metallga ulang va multimetr ko'rsatkichini 2mV va 100mV oralig'ida tekshiring. 

Ko'p qo'shimcha qadamlar talab qilinadi, shuning uchun biz barcha bosqichlarni batafsil tushuntirishni davom ettiramiz.

1. Profilaktik choralarni ko'ring

Bu yerdagi proaktiv qadamlar O2 sensori bilan bog'liq muammoni aniqlash uchun keyingi jiddiy sinovlardan qochishingizga yordam beradi.

Birinchidan, siz simlarni shikastlangan yoki ifloslanganligini ko'rish uchun vizual tarzda tekshirasiz.

Agar ular bilan muammo topmasangiz, xato kodlarini olish uchun OBD skaneri kabi skanerlash vositasidan foydalanishni davom ettirasiz.

P0135 va P0136 kabi xato kodlari yoki kislorod skaneri bilan bog'liq muammoni ko'rsatadigan har qanday boshqa kod, unda qo'shimcha sinovlarni o'tkazishingiz shart emasligini anglatadi.

Biroq, multimetr testlari batafsilroq, shuning uchun siz qo'shimcha testlarni o'tkazishingiz kerak bo'lishi mumkin.

2. Multimetrni 1 voltli diapazonga o'rnating

Kislorod sensorlari millivoltlarda ishlaydi, bu juda past kuchlanish o'lchovidir.

To'g'ri kislorod sensori sinovini o'tkazish uchun multimetringizni eng past shahar kuchlanish diapazoniga o'rnatishingiz kerak; 1 volt diapazoni.

Siz olgan ko'rsatkichlar 100 millivoltdan 1000 millivoltgacha, bu mos ravishda 0.1 dan 1 voltga to'g'ri keladi.

3. Orqa prob O2 sensori signal simi

O2 sensorini uning ulanish simlari ulanganda sinab ko'rishingiz kerak.

Multimetr probini rozetkaga kiritish qiyin, shuning uchun uni pin bilan mahkamlashingiz kerak.

Chiqish simining terminaliga (sensor simi ulanadigan joyga) oddiygina pinni joylashtiring.

4. Multimetr probini orqa prob piniga joylashtiring

Endi siz multimetrning qizil (ijobiy) sinov simini orqa sinov simiga, yaxshisi alligator klipi bilan ulaysiz.

Keyin qora (salbiy) zondni yaqin atrofdagi istalgan metall yuzaga (masalan, avtomobilingiz shassisi) erga ulang.

5. Mashinani qizdiring

O2 sensorlari to'g'ri ishlashi uchun ular 600 daraja Farangeyt (600 ° F) atrofidagi haroratlarda ishlashi kerak.

Bu shuni anglatadiki, avtomobilingiz bu haroratga yetguncha siz avtomobilingiz dvigatelini taxminan besh (5) dan 20 minutgacha ishga tushirishingiz va isitishingiz kerak. 

Mashina juda issiq bo'lsa, o'zingizni kuydirmaslik uchun ehtiyot bo'ling.

6. Natijalarni baholang

Problarni to'g'ri joyga qo'yganingizdan so'ng, multimetr ko'rsatkichlarini tekshirish vaqti keldi. 

Issiq kislorod sensori bilan, agar sensor yaxshi bo'lsa, DMM 0.1 dan 1 voltgacha tez o'zgarib turadigan ko'rsatkichlarni berishi kutilmoqda.

Agar o'qish ma'lum bir qiymatda (odatda 450 mV / 0.45 V atrofida) bir xil bo'lsa, sensor yomon va uni almashtirish kerak. 

Oldinga o'tadigan bo'lsak, doimiy ozg'in (350mV/0.35V dan past) ko'rsatkich havo olish bilan solishtirganda yonilg'i aralashmasida kam yonilg'i borligini bildiradi, doimiy yuqori ko'rsatkich (550mV/0.55V dan yuqori) esa yonilg'i aralashmasi mavjudligini bildiradi. ko'p yoqilg'i. dvigatelda yonilg'i aralashmasi va pastroq havo olish.

Kam ko'rsatkichlar, shuningdek, noto'g'ri uchqun yoki egzoz oqishi tufayli yuzaga kelishi mumkin, yuqori ko'rsatkichlar esa qo'shimcha ravishda, masalan, 

• O2 sensori bo'shashgan tuproqli aloqaga ega
• EGR valfi ochiq qoldi
• O2 sensoriga yaqin joylashgan sham
• Silikon zaharlanishi tufayli O2 sensori simining ifloslanishi

Endi O2 sensori to'g'ri ishlayotganligini aniqlash uchun qo'shimcha testlar mavjud.

Ushbu testlar nozik yoki yuqori aralashmalarga javob beradi va sensorning to'g'ri ishlayotganligini aniqlashga yordam beradi.

Lean O2 sensori javob testi

Yuqorida aytib o'tilganidek, yog'siz aralashma tabiiy ravishda kislorod sensori past kuchlanishni o'qishiga olib keladi.

Sensor ko'rsatkichi hali ham 0.1 V dan 1 V gacha o'zgarib tursa, vakuum shlangini musbat karter ventilyatsiyasidan (PCV) ajratib oling. 

Multimetr endi 0.2V dan 0.3V gacha bo'lgan past qiymatni chiqarishi kutilmoqda.

Agar u doimiy ravishda ushbu past ko'rsatkichlar orasida qolmasa, u holda sensor noto'g'ri va uni almashtirish kerak. 

O2 sensorining boy aralashmaga javobini tekshirish

Yuqori aralashtirish sinovida siz vakuum shlangini PCV ga ulangan holda qoldirib, uning o'rniga havo filtri moslamasiga boradigan plastik shlangni ajratmoqchisiz.

Dvigatelga havo kirmasligi uchun havo tozalash moslamasidagi shlang teshigini yoping.

Bu amalga oshirilgandan so'ng, multimetr 0.8V atrofida doimiy qiymatni ko'rsatishi kutilmoqda.

Agar u doimiy yuqori qiymatni ko'rsatmasa, u holda sensori noto'g'ri va uni almashtirish kerak.

O2 sensori isitgich simlarini multimetr bilan qo'shimcha tekshirishingiz mumkin.

Isitgich simlari orqali O2 sensorini tekshirish

Multimetr diapazonini ohmmetr sozlamasiga aylantiring va O2 sensori isitgich simini va tuproq simining terminallarini his qiling.

Endi multimetrning musbat simini isitgich simining orqa datchik pinlaridan biriga, manfiy simni esa tuproq simining orqa sensori simiga ulang.

Agar kislorod sensori sxemasi yaxshi bo'lsa, siz 10 dan 20 ohmgacha ko'rsatkichga ega bo'lasiz.

Agar sizning o'qishingiz ushbu diapazonga kirmasa, O2 sensori nuqsonli va uni almashtirish kerak.

xulosa

O2 sensorining shikastlanishini tekshirish bir necha bosqichlarni va sinov usullarini o'z ichiga olgan protseduradir. Sinovingiz to'liq bo'lishi uchun ularning barchasini to'ldirganingizga ishonch hosil qiling yoki agar ular juda qiyin bo'lsa, mexanik bilan bog'laning.

Ko'p so'raladigan savollar

Kislorod sensori necha ohmni o'qishi kerak?

Kislorod sensori modelga qarab 5 dan 20 ohmgacha qarshilik ko'rsatishi kutilmoqda. Bu isitish simlarini tuproqli simlar bilan tekshirish orqali olinadi.

Ko'pgina O2 sensorlari uchun normal kuchlanish diapazoni qanday?

Yaxshi O2 sensori uchun normal kuchlanish diapazoni 100 millivolt va 1000 millivolt orasida tez o'zgaruvchan qiymatdir. Ular mos ravishda 0.1 volt va 1 voltga aylantiriladi.