To'xtash sensori qanday tekshiriladi

To'xtash sensorlarining ishlashini tester (multimetr) bilan qanday tekshirish mumkin

Siz uyda to'xtash sensorlarini tekshirishingiz mumkin. Bu mashinadan eng yaqin to'siqgacha bo'lgan masofani to'g'ri aniqlash orqali uning ishlashini ta'minlaydi.

diagnostikasi

Muammolar va xatolar yuzaga kelsa, to'xtash sensori sensorini tekshirish kerak:

• to'xtash joyida orqaga qaytganda qurilma signal bermaydi;
• sensorning ishonchsiz o'rnatilishi tufayli tebranishlardan kelib chiqqan to'xtash sensorlarining noto'g'ri signallari mavjud;
• harorat o'zgarishi paytida qurilmaning beqaror ishlashi;
• o'z-o'zidan tashxis qo'ygandan so'ng, to'xtash sensori ekranida xato xabarlari paydo bo'ladi.

Parktronik sensorlar turli yo'llar bilan tashxislanishi mumkin. Ulardan birinchisi, dizaynga kiritilgan sensorli boshqaruvchi tomonidan chiqarilgan sekin urishlarni tekshirish. Bundan tashqari, to'xtash sensorlarining nosozliklarini ularga teginish yoki multimetr yordamida tebranish orqali aniqlash mumkin.

Kliklarni tekshiring

To'xtash sensorlarining ishlashini tekshirish uchun, avvalo, kalitni kontaktni burish va tizimni faollashtirish uchun teskari vitesni o'rnatish kerak. Keyin sensorli kontroller joylashgan bamperga o'tishingiz kerak. Agar u to'g'ri bo'lsa, siz chertishni eshitasiz. Bu operatsiya eng yaxshi garajda yoki sokin joyda amalga oshiriladi.

Agar siz bosishni eshitmasangiz, uni ovoz yozish moslamasi yoki sezgir mikrofonli videokamera bilan yozib olishingiz mumkin. Agar chertish yozuvda aniq eshitilsa, u holda sensor ishlaydi. Shuningdek, siz mashina ichidagi to'xtash datchiklari tomonidan chiqarilgan ogohlantirish ovozini yozib olishingiz mumkin. Ikkala holatda ham bosish va tovushlar bo'lmasa, orqa to'xtash sensori noto'g'ri. Batafsil tekshirish yoki almashtirish kerak.

Vibratsiyali sinov

Ba'zi to'xtash sensorlari tebranish orqali tebranish uchun sinovdan o'tkazilishi mumkin. Bunday holda, siz neytral vitesni yoqish orqali avtomobil dvigatelini ishga tushirishingiz kerak. Shundan so'ng, boshqaruvchi qobiqlarni bosing. Xizmat ko'rsatishda ular tebranishlari kerak. Shuni esda tutingki, barcha to'xtash sensorlarini bu tarzda sinab ko'rish mumkin emas.

Multimetr bilan

Avtoturargoh tizimining sensorlarining holati multimetr yordamida qarshilik orqali o'qilishi mumkin. Ikki kontaktli sensorlarni o'lchash moslamasi bilan tekshirish quyidagicha amalga oshiriladi:

1. Tekshiruvchi 2 kOhm chegarasida ohmmetr rejimiga o'tadi.
2. Multimetr problari qismning chiqishlariga ulangan.
3. Uch kontaktli sensorni sinab ko'rish uchun avtotesterning zondlarini navbat bilan uning har bir chiqishiga ulash kerak.

Agar qarshilik 100-900 ohm oralig'ida bo'lsa, u holda sensor xizmat ko'rsatishga yaroqli hisoblanadi. Agar hisoblagich 0 ni ko'rsatsa, u holda qisqa tutashuv aniqlangan.

Cheksiz katta qarshilik bilan, datchiklarning yarimo'tkazgich elementlarining ishdan chiqishi tufayli buzilish gumon qilinadi.

To'xtash tizimining simlari buzilmaganligiga ishonch hosil qilish uchun multimetr bilan qo'ng'iroq qilishingiz mumkin.

Ta'mirlash

Ba'zi hollarda siz to'xtash sensorlarini o'zingiz ta'mirlashingiz mumkin. Buning uchun avval korpusni tuklarsiz mato bilan artib oling. Keyin datchiklarni transport vositasidan olib tashlash va shikastlanmaslik uchun kuchli issiqlik manbalaridan uzoqroqda issiq joyga qo'yish kerak. Shundan so'ng, har bir qismdan qopqoq chiqariladi va oksidlangan kontaktlar zımpara bilan tozalanadi.

Keyingi ta'mirlash bosqichi shikastlangan sensor simlarini almashtirishdir. Signalni yanada ishonchli uzatish uchun bir xil qalinlikdagi yoki qalinroq kabeldan foydalaning. Salbiy ta'sirlardan himoya qilish uchun avtomobil korpusining tagida joylashgan jabduqlar qalin devorli moslashuvchan plastmassa yoki metall naychaga joylashtirilishi kerak. Ikkinchisi, shuningdek, to'xtash sensorlarini tashqi elektromagnit shovqin tufayli noto'g'ri signallardan himoya qiladi.

O'zgartirish

Agar to'xtash sensorlarining nosozliklarini o'z-o'zidan bartaraf etishning iloji bo'lmasa, uni almashtirish kerak. Agar plomba ustiga qo'yilgan bo'lsa, bamper va qo'shni qismlarga zarar bermaslik uchun uni olib tashlashda ehtiyot bo'lish kerak. Shundan so'ng, yangi mashinalar datchiklari to'plami sotib olinadi.

Agar ular bamperga o'rnatilgan bo'lsa, salbiy ta'sirlardan etarli darajada himoya qilish kerak. Buning uchun plomba ichiga yangi sensorlar joylashtiriladi. Ish qismlari bilan aloqa qilmasligi uchun uni ehtiyotkorlik bilan qo'llash kerak. Aks holda, to'xtash sensorlari to'g'ri ishlamaydi. Shundan so'ng, jabduqlar bloki mashinalar tizimining asosiy blokidan keladigan datchiklarga ulanadi.

Ishlash uchun to'xtash sensori qanday tekshiriladi

To'xtash sensori yoki unga olib keladigan simlarning noto'g'ri ishlashi to'xtash sensori ishlamay qolishining eng ko'p sabablaridan biridir. To'xtash sensorlarining ishlashini qanday tekshirish mumkin - biz buni batafsilroq aniqlaymiz.

Muvaffaqiyatsiz qurilmani aniqlashning bir necha xil usullari mavjud.

Avtomobil to'xtash sensori qanday ishlaydi?

Eng oddiy mashinalar datchiklari faqat piezoelektrik materialdan tayyorlangan qabul qiluvchi-emissiya elementini o'z ichiga oladi.

Pyezoelektrik effekt - mexanik kuchlanish ta'sirida elektr energiyasini ishlab chiqarish va aksincha, elektr kuchlanish ta'sirida o'lchamlarni o'zgartirish qobiliyati. Shunday qilib, piezokristal bir vaqtning o'zida ultratovush signalini chiqarishi va qabul qilishi mumkin.

Zamonaviy mashinalar sensorlari ko'pincha elektromagnit emitentlar va ultratovush signallarini qabul qiluvchilardan, masalan, telefon eshitish vositasi va mikrofondan foydalanadi. Bunday qurilmalar signalni raqamlashtirish uchun qo'shimcha elektron kuchaytirgich sxemasini va ma'lumotni oldindan qayta ishlash blokini (taqqoslagichlar) talab qiladi.

Nosozlikning asosiy belgilari va sabablari

To'xtash sensori ishlamay qolishining umumiy sabablari:

• korroziya jarayonlari natijasida aşınma, yoriqlar orqali namlikning kirib borishi;
• ishlab chiqarish nuqsoni;
• o'rnatilgan elektron modulning ishdan chiqishi;
• avtomobilning elektr jihozlarining noto'g'ri ishlashi;
• ishchi yuzaning ifloslanishi;
• zarba yoki baxtsiz hodisa natijasida mexanik shikastlanish.

Muayyan sensorning noto'g'ri ishlashining belgilari:

• ushbu kanalda to'xtash sensori ko'rsatkichlarining muvaffaqiyatsizligi;
• to'xtash sensorlarining ishlashi paytida sensorga teginishda engil tebranishlarning yo'qligi;
• to'xtash sensori o'z-o'zini diagnostikasi haqida xabar;
• standart to'xtash sensori diagnostika natijalari.>

To'xtash sensorini oddiy usullar bilan qanday tekshirish mumkin

Park sensorlarining ishlashini tekshirishning eng samarali usuli - o'zaro almashtirish. Buning uchun ma'lum bo'lgan yaxshi sensorni noto'g'ri bo'lganiga almashtirish (qayta ulash) kerak. Agar bunday almashtirish natijasida noto'g'ri ishlay boshlasa, muammo unda emas, balki simlarning noto'g'ri ishlashida. Undagi zararni izlash kerak.

Ishlashni aniqlashning keyingi usuli - bu ovozni tekshirish. Agar siz to'xtash sensorlarini yoqsangiz va sensorni boshqarish zonasiga yaqinlashsangiz, ishlaydigan qurilma zo'rg'a eshitiladigan chertishni amalga oshiradi. Belgilangan nazorat shovqin va begona tovushlar bo'lmagan joyda amalga oshirilishi kerak.

Uchinchi usul, teginish, faollashtirilgan to'xtash sensori bilan ham amalga oshirilishi kerak. Sinov paytida siz barmog'ingiz bilan ishlaydigan sirtga tegsangiz, siz ozgina tebranish his qilasiz. Bu sensorning ehtimoliy ishlashini ko'rsatadi.

To'xtash sensorlarini tester bilan qanday tekshirish mumkin

Ba'zi to'xtash sensorlarining ishlashi piezoelektrik effektga asoslangan. Piezo elementi cheklangan qarshilikka ega, shuning uchun uni tekshirish uchun multimetrdan foydalanishingiz mumkin. 2000k chegarasida qarshilikni o'lchash rejimiga o'tadi. Agar multimetr zondlari ikkita kontaktli sensorning terminallariga ulangan bo'lsa (uni to'xtash sensorlaridan uzib qo'yish kerak), u holda ishlaydigan sensor multimetrda 1 emas, balki cheksizlikka mos keladigan va nolga yaqin bo'lmagan ko'rsatkichlarni berishi kerak.

Uch kontaktli to'xtash sensori boshqa kommutatsiya davri va elektron to'ldirishga ega.

Har bir sensorning o'z nazorat zonasi mavjud. Barcha sensorlarning qabul qiluvchi moduli parallel ravishda ulangan. Ultrasonik qabul qiluvchilar har bir shovqinni kuzatish kanali uchun alohida signal uzatadi. Bunday sensorlar o'rnatilgan elektron sxemaga va qabul qilingan aks ettirilgan signalning kuchaytirgichlariga ega.

Bunday modullarni multimetr bilan to'liq tekshirish qiyin, odatda ular sensorning quvvat simlari orasidagi kuchlanishni tekshirish bilan cheklanadi. Bunday qurilmalarni ta'mirlash foydasiz, ularni o'zgartirish kerak.

Uning o'rniga

Sensorni qismlarga ajratish uchun siz unga kirishingiz kerak. Buning uchun avtomobilning konstruktiv elementlarini, ba'zan bamperni demontaj qiling.

Ba'zi dizaynlarda to'xtash sensorlari bamperga yopishtirilgan; sirtga ishlov berish talab qilinadi. Demontajdan so'ng u ulagichdan uziladi.

O'zgartirish tanlovi.

Park sensorlariga o'rnatilgan sensorlarning aksariyati analoglarga ega. Istisno - bu xodimlar. Ular, odatda, faqat bir ishlab chiqaruvchining muvofiqlik oralig'ida almashtirilishi mumkin. Sensor modellarining mos kelishining 100% kafolatiga ega bo'lish uchun siz texnik hujjatlar va ulanish sxemasi bilan tanishishingiz kerak. Ma'lumotni maxsus forumlarda topish mumkin.

Agar siz to'xtash sensorlariga mos kelmaydigan sensorni ulasangiz, siz sensorni ham, to'xtash sensorlarini ham o'chirib qo'yishingiz mumkin. Shuning uchun, tavakkal qilmaslik va asl yoki aniq analogni sotib olish yaxshiroqdir.

Agar sensordagi faqat emitent noto'g'ri bo'lsa, siz sensorni ishlaydigan almashtirish qismini o'rnatish orqali ta'mirlashga harakat qilishingiz mumkin.

Qanday qilib to'g'ri o'rnatish va ulash kerak.

Mahalliy sensorni o'rnatish odatda muammo tug'dirmaydi. Agar u tana rangiga mos kelmasa, tanangizni bo'yashingiz mumkin. Sensorning ish joyini bo'yoq bilan qoplamaslik yaxshiroqdir, chunki bo'yoq uning ishlashiga ta'sir qilishi mumkin. O'rnatishda siz maxsus mastikdan foydalanishingiz kerak. Mahalliy bo'lmagan sensorni ulashda ulanish konnektorlarining mosligini, diagramma bo'yicha ularning ulanishining polaritesini tekshiring.

Qo'shimcha maslahatlar

Baxtsiz hodisadan so'ng, shikastlangan bamperning elementlarini tekshiring. Ehtimol, ularda to'xtash sensori bor, ularni demontaj qilish kerak.

Datchiklarning ishchi yuzasining tozaligini muntazam tekshirib turing, kirni nam mato bilan olib tashlang. Bu sensorlarning ishlash muddatini oshiradi.

Parktronikani tester bilan tekshiryapsizmi?

Zamonaviy avtomobil egalari haydashni osonlashtiradigan va xavfsizroq qiladigan elektron yordamchilarning katta arsenaliga ega. Ularning orasida muhim o'rinni to'xtash sensorlari egallaydi.

Har kuni mashinani gavjum joyga olib borish uchun manevrlar mo''jizalarini ko'rsatishga majbur bo'lgan yirik metropolitenlarning haydovchilari ushbu qurilmaning afzalliklarini uzoq vaqtdan beri qadrlashdi. Ushbu kichik qurilma tufayli har bir yangi boshlovchi hatto eng noqulay sharoitlarda ham mashinani to'xtash imkoniyatiga ega bo'ladi.

Albatta, qurilma to'g'ri ko'rsatkichlarni berishi uchun u yaxshi holatda bo'lishi kerak. Agar qurilma ishdan chiqqan bo'lsa, undan unchalik ma'no bo'lmaydi. Nima uchun parktronika muvaffaqiyatsiz bo'ladi, qurilmani tester bilan qanday tashxislash va muammoni o'z qo'llaringiz bilan qanday tuzatish kerak - biz ushbu maqolada aytib beramiz.

Nima uchun to'xtash sensori ishlamay qoldi?

Agar siz qurilmaning harorat o'zgarishida beqaror ekanligini yoki vaqti-vaqti bilan avtomobil orqasidagi to'siqlar haqida noto'g'ri signallarni qabul qilayotganini sezsangiz, ultratovushli sonar sensorlar to'g'ri ishlamayapti.

Buzilishning sabablari boshqacha bo'lishi mumkin. Ulardan eng keng tarqalganlari:

• kuchli zarba (baxtsiz hodisa) tufayli mexanik shikastlanish;
• nuqsonli tovarlar;
• elektr simlarining buzilishi;
• foydalanish natijasida eskirish.

Biroq, nima uchun to'xtash sensori buzilganligi unchalik muhim emas. Qurilmaning noto'g'ri ishlashini o'z vaqtida aniqlash va uni almashtirish yoki ta'mirlash juda muhimdir.

Ultratovush sonarini tashxislashning oddiy usullari

Park sensorlarini tashxislashning ko'plab usullari mavjud, ammo biz o'zingiz qo'llashingiz mumkin bo'lgan eng oddiylari haqida gapiramiz.

1. Sensorga iloji boricha yaqinlashing. Agar u yaxshi holatda bo'lsa, siz chertishni eshitasiz.
2. Barmoqlaringizni sensor bo'ylab suring; agar qurilma yaxshi bo'lsa, siz ozgina tebranish his qilishingiz kerak.
3. Testerdan foydalaning. Buni qanday qilish haqida sizga bir oz ko'proq ma'lumot beramiz.

1 va 2-usullar avtomobilni ishga tushirishni va to'xtash tormozini bosishni talab qiladi.

To'xtash sensorlarini tester bilan qanday tekshirish mumkin?

Bunday tekshirish bir necha soat davom etadi, ammo eng aniq natijalarni beradi. Sinovni davom ettirishdan oldin, ultratovushli probning barcha sensorlarini o'chirish va mashinadan olib tashlash kerak.

Sensorni qo'lingizga olib, siz bir nechta kontaktlarni ko'rasiz. Ulardan biriga tester probini ulashingiz kerak. Multimetrni 2000k chegarasi bilan qarshilik o'lchash holatiga o'tkazing va sensorli kontaktlarning zanglashiga teging. Ushbu harakat bilan siz ekranda qarshilik qiymatini ko'rasiz. Agar u nolga yoki cheksizga teng bo'lmasa, to'xtash sensorlari to'g'ri ishlaydi.

Bu usul yaxshi, chunki u nafaqat sensorning o'zi, balki qabul qiluvchi blokga ulangan simlarning sog'lig'ini tekshirishga imkon beradi. Aytganimizdek, noto'g'ri elektr simlari ham ultratovushli sonarning noto'g'ri ishlashiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, agar siz ushbu qurilmaning diagnostikasi bilan shug'ullangan bo'lsangiz, bir vaqtning o'zida simlarni "qo'ng'iroq qiling". Bunday sodda tarzda siz simning yaxlitligi buzilgan joyni topishingiz va uni sindirish nuqtasida lehimlashingiz yoki uni yangisi bilan almashtirishingiz mumkin.

O'z qo'llaringiz bilan to'xtash sensorlarini qanday tuzatish mumkin?

Ultrasonik sonarni ta'mirlash uchun ko'pincha noto'g'ri transduserni almashtirish kifoya. Agar siz avtomobil bozorida almashtirishni sotib olsangiz, ular sizga uch yoki undan ko'p miqdorda sotilishiga tayyor bo'ling; ularni alohida sotish juda foydali emas.

O'rnatishni boshlashda avtomobil dvigatelini o'chirishni va batareyaning ijobiy terminalini olib tashlashni unutmang. Aks holda, siz qisqa tutashuv qurboni bo'lish xavfini tug'dirasiz, bu siz ko'rib turganingizdek, unchalik yoqimli emas. Eski sensorning o'rniga yangi sensorni o'rnating va simlarni ulang. Agar hamma narsa to'g'ri bajarilgan bo'lsa, dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, elektron yordamchingiz yana xizmatga kiradi!

To'xtash sensori qanday tekshiriladi

Ko'pgina zamonaviy avtomobillar muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin bo'lgan maxsus mashinalar sensorlari bilan jihozlangan. To'xtash sensori sensorini qanday tekshirish mumkin, biz materialimizda aytib beramiz. Bugungi kunda ba'zi avtoulovchilar ushbu foydali qo'shimcha tizimsiz mashinani to'xtash joyini tasavvur qilishmaydi. Hatto maktab o'quvchisi ham mashinani to'xtash sensori bilan to'xtata oladi va biz mubolag'a qilmaymiz.

To'xtash sensori shakllari va turlarining xilma-xilligi ushbu qurilmalarni juda mashhur qiladi. Strukturaviy tarzda, bu tizimlarni hatto elektronika bilan kamida bir oz tanish bo'lganlar uchun ham o'rnatish oson. Albatta, biz ko'p sonli qo'ng'iroq va hushtaklari bo'lgan top modellar haqida emas, balki oddiy to'xtash sensori haqida gapiramiz. Ba'zi hollarda, zamonaviy dunyodagi barcha boshqa qurilmalar singari, qurilma muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Muammoni qanday aniqlash va uni tuzatish, biz quyida tasvirlab beramiz.

Diagnostika: to'xtash sensori sensorini qanday tekshirish mumkin

To'xtash sensorlarini tekshirishning turli usullari mavjud, eng oddiyidan qidirish uchun maxsus shaxsiy kompyuterni ulashgacha. Bu zararning og'irligiga bog'liq.

birinchi usul

Muhandislarning ta'kidlashicha, agar siz qurilmaga yaqinlashsangiz, yaxshi sharoitlarda u bosilishi kerak. Shuningdek, siz ovoz yozish moslamasi yoqilgan telefonni kiyishingiz va keyin yozuvni tinglashingiz mumkin; agar bu sodir bo'lsa, chertishni aniq eshitasiz.

Undan oldin kalitni "start" holatiga aylantirish, to'xtash tormozini bo'shatish va teskari vitesni qo'yish kifoya. Siz tushunganingizdek, bularning barchasi bir necha daqiqadan ko'proq vaqtni talab qilmaydi.

Ikkinchi variant

Qurilmaning turiga qarab, neytralni qo'llash, to'xtash tormozini bo'shatish va mashinani ishga tushirish kerak. Barmoqlaringizni old va orqa toʻxtash datchiklari boʻylab suring. Ish sharoitida ular biroz tebranishlari kerak. E'tibor bering, barcha turdagi to'xtash sensorlari teginishga bunday javob bermaydi.

Shunday qilib, agar siz tebranishlarni his qilsangiz, bu yaxshi. Aks holda, qo'shimcha diagnostika o'tkazish yaxshiroqdir.

Parktronik diagnostika

"VAG" deb nomlangan maxsus texnika mavjud. Biz buni tasvirlamaymiz, chunki mexanizm tizimli ravishda juda murakkab va professionallar tomonidan foydalanish uchun mo'ljallangan.

Haroratning keskin o'zgarishi paytida ishdagi beqarorlikni sezishingiz mumkin. Agar sizning to'xtash datchiklaringiz sovuqda ishlamasa va havo isishi bilanoq ular yana ishga tushsa, tizimni almashtirgan ma'qul, chunki sensorlar uzoq vaqt ishlamaydi.

O'z-o'zini ta'mirlash

Agar siz mashinangizning to'xtash sensorlarini o'zingiz ta'mirlashga harakat qilmoqchi bo'lsangiz, nosozliklarning asosiy sabablarini bilishingiz kerak:

• zarba yoki baxtsiz hodisa natijasida mexanik shikastlanish;
• ishlab chiqarishdagi nuqsonlar;
• avtomobil ishlagan ob-havo sharoitlarining oqibatlari;
• simlar bilan bog'liq muammolar.

Albatta, biz faqat muammolarning umumiy ro'yxatini sanab o'tdik. Shunday qilib, birinchi navbatda siz noto'g'ri sensorni qismlarga ajratishingiz va uni bozorda yoki mexanik ustaxonada sotib olishingiz kerak. Darhol ta'kidlaymizki, datchiklar parcha-parcha sotilmaydi, chunki bu sotuvchilar uchun foydasiz, shuning uchun minimal miqdorda - uchta dona sotib olishni unutmang.

Qisqa tutashuv va tizimning ortiqcha yuklanishiga yo'l qo'ymaslik uchun avtomobil dvigatelini o'chiring, musbat batareya terminalini chiqarib oling. Eski sensorlarni olib tashlang va ularning o'rniga yangilarini o'rnating, barcha kabellarni ulang. Terminalni joylashtiring va qurilmani sinab ko'ring.

Darhol ta'kidlash kerakki, ba'zi ishlab chiqaruvchilar sensorlarni avtomobil rangida bo'yashadi, shuning uchun sensorlarni almashtirishda bo'yoq xizmatiga borishga yoki shunga o'xshash haydashga tayyor bo'ling. Ishlashda hech qanday farq yo'q, lekin rangi bilan farq qiluvchi sensorlar butun ko'rinishni buzadi.

Shunday qilib, endi siz mashinalar datchiklari qanday tekshirilishini va bu nimani talab qilishi mumkinligini bilasiz.

To'xtash sensorlarini qanday tekshirish mumkin? Buzilganmi yoki yo'qmi?

Men orqa tomondan chertishni eshitmayapman yoki to'xtash sensori sensorini qanday tekshirish mumkin? Hozirgi vaqtda ko'p odamlar ushbu yordamchisiz to'xtash joyini tasavvur qila olmaydi. Bunday qurilmaga ega bo'lish ajoyib bo'lgani uchun emas, balki u haqiqatan ham eng aql bovar qilmaydigan vaziyatlarda yordam beradi. Mubolag'asiz, hatto maktab o'quvchisi ham unga mashina qo'yishi mumkin.

Turli xil turlar va shakllar uni tobora ommalashtirmoqda. Strukturaviy jihatdan oddiy mexanizmni hatto elektronika bilan ko'proq yoki kamroq tanish bo'lganlar ham muammosiz o'rnatishi mumkin, albatta, biz bir nechta qo'ng'iroq va hushtaklari bo'lgan eng yaxshi modellarni hisobga olmaymiz, bu erda yagona yo'l - bu avtomobil xizmati. Ammo ba'zida shunday bo'ladiki, qurilma bu dunyodagi hamma narsa kabi sinishi mumkin. Buzilishni qanday aniqlash mumkin, uni qanday tuzatish kerak, biz quyidagi ko'rsatmalarda batafsil ko'rib chiqamiz.

Qurilma diagnostikasi

To'xtash sensori qanday tekshiriladi? Tekshirishning ko'plab usullari mavjud, eng oddiyidan tortib, qidiruvni amalga oshirish uchun kompyuterni ulashgacha. Hammasi zarar darajasiga bog'liq.

Buni amalga oshirish uchun kalitni "boshlash" rejimiga o'tkazing, to'xtash tormozini tortib oling va teskari vitesni albatta yoqing. Ta'rifdan ko'rinib turibdiki, sarflangan vaqt, yaxshi, maksimal 2-3 daqiqa va u sumkada.

"2-urinish" - qurilmaning turiga qarab, neytralni yoqish, to'xtash tormozini tortib olish, mashinani majburiy ravishda ishga tushirish kerak. Old, orqa yoki ikkala tomondagi sensorlar bo‘ylab barmoqlaringizni suring. Ishlash sharoitida ular tebranishlarni chiqaradilar, shuni ta'kidlaymanki, hamma ham bunday o'rnatishga ega emas.

Biz "VAG" deb nomlangan uskunadan foydalanamiz, uni ta'riflashning ma'nosi yo'q, chunki tizimli ravishda bu professional yoqilg'i quyish shoxobchalari uchun juda murakkab mexanizm.

Darhol aytishim kerakki, ishdagi beqarorlik haroratning keskin o'zgarishi bilan sezilishi mumkin. Qachon apparat sovuqda ishlamasa, lekin bir oz issiqroq va yana saflarda. Ularni darhol o'zgartirish tavsiya etiladi, chunki ular uzoq umr ko'rmaydilar. Bundan tashqari, agar biron sababga ko'ra mashinangizning yon oynasi maydoniga tosh tushib qolsa, bilingki, to'xtash sensori allaqachon ishlamay qolgan. Hech kim uni ishchi emas, faqat orientatsiya yo'qolgan deb aytmaydi. Siz qo'shni avtoturargohga kirishingiz mumkin, u to'siq haqida noto'g'ri signal beradi.

O'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash

Agar biz muammoni o'zimiz hal qilishga qaror qilgan bo'lsak, unda asosiy manbalarni keltiramiz:

• Baxtsiz hodisa yoki zarba natijasida mexanik shikastlanish;
• Ishlab chiqarishdagi nuqsonlar;
• Elektr kabellari bilan bog'liq muammolar;
• Iqlim-ishlash sharoitlarining oqibatlari.

Bu, albatta, taxminiy ro'yxat, boshqa vaziyatda uni o'zgartirish mumkin. Shunday qilib, birinchi navbatda, biz ishlamaydigan sensorni tinglashimiz va xuddi shu narsani avtomobil do'konida yoki avtomobil bozorida sotib olishimiz kerak, faqat yaxshi holatda. Darhol aytishim kerakki, hech kim sizni parcha-parcha sotmaydi, bu sotuvchilar uchun iqtisodiy jihatdan foydali emas, 3 donagacha sotib olishga tayyor bo'ling, minimal miqdor

Garajda, dvigatelni o'chirgandan so'ng, qisqa tutashuv bo'lmasligi va tizim qayta o'rnatilishi uchun musbat batareya terminalini olib tashlashni unutmang. Elektr kabellarini ulagandan so'ng, yangi sensorni o'z joyiga o'rnating. Siz qurilmani sinab ko'rishingiz mumkin.

Biz darhol ba'zi ishlab chiqaruvchilar to'xtash sensorlarini avtomobil rangiga bo'yashini payqadik, shuning uchun bo'yash yoki shunga o'xshash haydash uchun avtoulov xizmatiga borishga tayyor bo'ling. Albatta, hech qanday farq yo'q, u faqat vizual tarzda ko'rinishni buzadi.

Xo'sh, endi siz mashinalar sensorlarini qanday tekshirishni va buning uchun nima kerakligini bilasiz. Elektron yordamchini hali xarid qilmaganlar uchun esa, avtoturargoh jarayonini soddalashtiradigan yordamchini olishni unutmang.