Konditsioner tizimining G65 yuqori bosim sensori qanday tekshiriladi
Mundarija
Avtomobil sanoatida yuqori texnologiyali texnologiyalarni joriy etish barcha turdagi tizimlarni takomillashtirish, ularning samaradorligi va ish faoliyatini sezilarli darajada oshirish imkonini beradi. Ammo, u yoki bu tarzda, har qanday, hatto eng ishonchli va yuqori texnologiyali avtoulovni yig'ish har doim ham aniqlash mumkin bo'lmagan har qanday nosozliklar va nosozliklarga duch kelishi mumkin.
Bunday muammolarni mustaqil ravishda muvaffaqiyatli hal qilish uchun siz turli xil komponentlar va qurilmalarning ishlashning asosiy tamoyillariga e'tibor berib, o'zingizning ko'nikmalaringiz va qobiliyatlaringizni muntazam ravishda to'ldirishingiz kerak.
Ushbu maqolada biz avtomobilning iqlim nazorati tizimidagi muammolar haqida gapiramiz. Bunday holda, biz berilgan mavzu doirasidagi keng tarqalgan muammolardan birini ko'rib chiqamiz: G65 sensori ishlamay qolishi.
Konditsioner tizimidagi yuqori bosim sensori roli
Taqdim etilgan tizim avtomobilning ichki qismiga sovutilgan havoni uzluksiz etkazib berishga imkon beruvchi turli xil komponentlarning mavjudligi bilan ajralib turadi. Iqlim nazorati tizimining asosiy elementlaridan biri G65 belgisi bilan belgilangan sensordir.
Bu, birinchi navbatda, tizimni ortiqcha bosimdan kelib chiqadigan buzilishlardan himoya qilish uchun mo'ljallangan. Haqiqat shundaki, taqdim etilgan tizim harorat rejimiga qarab yuqori bosimli pallada o'rtacha ish qiymati mavjud bo'lganda ish holatida saqlanadi. Shunday qilib, 15-17 haroratda 0C, optimal bosim taxminan 10-13 kg / sm bo'ladi2.
Fizika kursidan ma'lumki, gazning harorati uning bosimiga bevosita bog'liq. Muayyan holatda, sovutgich, masalan, freon, gaz vazifasini bajaradi. Harorat ko'tarilgach, iqlim nazorati tizimidagi bosim ko'tarila boshlaydi, bu istalmagan. Bu vaqtda DVD ishlay boshlaydi. Agar siz avtomobilning konditsioner tizimining diagrammasiga qarasangiz, bu sensorning fanga bog'langanligi, uni o'chirish uchun kerakli vaqtda signal yuborishi aniq bo'ladi.
Ko'rib chiqilayotgan tizimdagi sovutgichning ish bosimining aylanishi va saqlanishi elektromagnit debriyaj o'rnatilgan kompressor tufayli amalga oshiriladi. Ushbu qo'zg'alish moslamasi momentni avtomobil dvigatelidan, kamar uzatmasi orqali kompressor miliga o'tkazishni ta'minlaydi.
Elektromagnit debriyajning ishlashi ko'rib chiqilayotgan sensorning harakati natijasidir. Agar tizimdagi bosim ruxsat etilgan parametrdan oshib ketgan bo'lsa, sensor kompressor debriyajiga signal yuboradi va ikkinchisi ishlashni to'xtatadi.
Boshqa narsalar qatorida, agar u yoki bu tizim tugunining ishlashida nosozlik yuzaga kelsa, yuqori bosim pallasida ushbu ish ko'rsatkichi favqulodda vaziyat qiymatiga yaqinlasha boshlaydi, bu jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin.
Bunday holatlar yuzaga kelishi bilan bir xil DVD ishlay boshlaydi.
G65 sensori qurilmasi va ishlash printsipi
Bu oddiy qurilma nima? Keling, u bilan yaqinroq tanishaylik.
Ushbu turdagi boshqa har qanday sensorda bo'lgani kabi, G65 mexanik energiyani elektr signaliga aylantirish tamoyilini amalga oshiradi. Ushbu mikromexanik qurilmaning dizayni membranani o'z ichiga oladi. Bu sensorning asosiy ishchi elementlaridan biridir.
Membrananing burilish darajasi, unga ta'sir qiladigan bosimga qarab, markaziy boshqaruv blokiga yuborilgan chiqish impulsini yaratishda hisobga olinadi. Boshqaruv bloki kiruvchi impulsni o'ziga xos xususiyatlarga muvofiq o'qiydi va tahlil qiladi va elektr signali yordamida tizim tugunlarining ishlashiga o'zgartirishlar kiritadi. Tizimning taqdim etilgan tugunlari, bu holda, konditsionerning elektr debriyajini va elektr fanni o'z ichiga oladi.
Shuni ham ta'kidlash kerakki, zamonaviy DVD-lar ko'pincha membrana o'rniga kremniy kristalidan foydalanadi. Silikon o'zining elektrokimyoviy xususiyatlari tufayli bitta qiziqarli xususiyatga ega: bosim ta'sirida bu mineral elektr qarshiligini o'zgartirishga qodir. Reostat printsipi asosida ishlaydigan bu kristall sensorli plataga o'rnatilgan bo'lib, boshqaruv blokining yozish moslamasiga kerakli signalni yuborish imkonini beradi.
Taqdim etilgan tizimning barcha tugunlari yaxshi tartibda bo'lishi va normal rejimda ishlashi sharti bilan DVD ishga tushirilganda vaziyatni ko'rib chiqaylik.
Yuqorida aytib o'tilganidek, ushbu sensor tizimning yuqori bosim pallasida joylashgan. Agar biz ushbu turdagi har qanday yopiq tizim bilan o'xshashlikni chizadigan bo'lsak, u sovutgichning "ta'minoti" ga o'rnatilgan deb aytishimiz mumkin. Ikkinchisi yuqori bosim pallasida AOK qilinadi va tor chiziqdan o'tib, asta-sekin siqiladi. Freon bosimi ko'tariladi.
Bunda termodinamika qonunlari o'zini namoyon qila boshlaydi. Sovutgichning yuqori zichligi tufayli uning harorati ko'tarila boshlaydi. Ushbu hodisadan xalos bo'lish uchun tashqi tomondan sovutish radiatoriga o'xshash kondensator o'rnatilgan. Tizimning ma'lum ish rejimlarida u elektr fan tomonidan majburiy ravishda puflanadi.
Shunday qilib, konditsioner o'chirilganda, tizimning ikkala pallasida sovutgich bosimi tenglashadi va taxminan 6-7 atmosferani tashkil qiladi. Konditsioner yoqilishi bilan kompressor ishga tushadi. Freonni yuqori bosimli pallaga quyish orqali uning qiymati ishchi 10-12 barga etadi. Bu ko'rsatkich barqaror o'sib bormoqda va ortiqcha bosim HPD membranasining bahoriga ta'sir qila boshlaydi, sensorning boshqaruv kontaktlarini yopadi.
Sensordan impuls boshqaruv blokiga kiradi, u kondanserni sovutish foniyiga va kompressorni qo'zg'atuvchi elektr debriyajga signal yuboradi. Shunday qilib, kompressor dvigateldan o'chiriladi, sovutgichni yuqori bosim pallasiga quyishni to'xtatadi va fan ishlamay qoladi. Yuqori bosim sensori mavjudligi gazning ish parametrlarini saqlab qolish va butun yopiq tizimning ishlashini barqarorlashtirish imkonini beradi.
Konditsioner sensori ishlamay qolganligini qanday tekshirish mumkin
Ko'pincha, taqdim etilgan tizim bilan jihozlangan avtomashinalarning egalari bir vaqtning o'zida konditsioner ishlamay qolishi bilan duch kelishadi. Ko'pincha, bunday noto'g'ri ishlashning sababi DVD-ning buzilishida yotadi. DVD ishdan chiqishining eng keng tarqalgan holatlarini va uni qanday aniqlashni ko'rib chiqing.
Belgilangan sensorning ishlashini tekshirishning dastlabki bosqichida uni vizual tekshirish kerak. Uning yuzasida hech qanday zarar yoki ifloslanish yo'qligiga ishonch hosil qilish kerak. Bundan tashqari, siz sensorning simlariga e'tibor berishingiz va uning yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.
Agar vizual tekshirish uning ishlashidagi nosozliklar sabablarini aniqlamasa, ohmmetr yordamida batafsilroq tashxis qo'yish kerak.
Bu holatda harakatlar ketma-ketligi quyidagicha ko'rinadi:
- DVD-dan suv osti simlarini olib tashlang;
- Ohmmetr qisqichlarini sensor terminallariga ulang, o'rnatilgan qarshilik diapazoni kamida 100 kOm bo'lishi kerak;
- Sensorning qarshiligini tekshirgich bilan o'lchang.
O'lchovlar natijalariga ko'ra, biz DVD yaxshi holatda degan xulosaga kelishimiz mumkin.
Shunday qilib, sensor quyidagi shartlar bilan ishlaydi:
- Chiziqda ortiqcha bosim mavjud bo'lganda, ohmmetr kamida 100 kOhm qarshilikni qayd etishi kerak;
- Tizimda etarli bosim bo'lmasa, multimetr ko'rsatkichlari 10 ohm belgisidan oshmasligi kerak.
Boshqa barcha holatlarda, DVD o'z ish faoliyatini yo'qotgan deb taxmin qilishimiz mumkin. Agar sinov natijalariga ko'ra, sensor ishlayotganligi aniqlansa, siz sensorni "qisqa tutashuv" uchun tekshirishingiz kerak. Buni amalga oshirish uchun siz DVD-ning chiqishlaridan biriga bitta terminalni tashlashingiz kerak va ikkinchisini mashinaning "massasi" ga tegizishingiz kerak.
Taqdim etilgan tizimda bosim etarli bo'lmasa, ish sensori kamida 100 kOm chiqaradi. Aks holda, sensor ishdan chiqqan degan xulosaga kelish mumkin.
O'zgartirish bo'yicha ko'rsatmalar
Agar yuqoridagi diagnostika choralari natijasida sensor uzoq umr ko'rishni buyurganligini aniqlash mumkin bo'lsa, uni zudlik bilan almashtirish kerak.
Shuni ta'kidlash kerakki, buning uchun ixtisoslashgan xizmatlar va avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonalariga murojaat qilish shart emas. Ushbu protsedura oddiy garaj sharoitida muvaffaqiyatli amalga oshirilishi mumkin.
O'zgartirish algoritmi quyidagi bosqichlardan iborat:
- Sensorga kirishga to'sqinlik qiladigan tana elementlarini demontaj qilish;
- Sensorning suv osti chiqishlarini o'chirish;
- Sensorni mashina o'chirilgan holda olib tashlash;
- Suv osti xulosalarini ulash;
- Tana elementlarini o'rnatish.
O'z-o'zidan, sensorni almashtirish qiyinchiliklarga olib kelmasligi kerak, ammo tavsiya etilgan xarakterdagi ba'zi ko'rsatmalarga rioya qilish kerak.
Birinchidan, yangi original bo'lmagan sensorni sotib olayotganda, uning ko'rsatilgan parametrlarga mos kelishiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Bunga qo'shimcha ravishda, yangi DVD har doim ham muhr bo'yinbog'i bilan jihozlanmaydi. Shuning uchun, bu holda, uni sotib olish haqida g'amxo'rlik qilish kerak, chunki eski plomba shunchaki yaroqsiz bo'lib qolishi mumkin.
Ko'pincha DVD-ni almashtirishda konditsioner tizimi o'z ish faoliyatini faqat qisman tiklaydi. Bunday holda, yuqori ehtimollik bilan, tizimdagi sovutgich darajasi past ekanligi haqida bahslashish mumkin. Ushbu muammoni hal qilish uchun siz ixtisoslashtirilgan avtoulov xizmatida tizimni yonilg'i bilan to'ldirishingiz kerak bo'ladi.
