Tozalash valfini multimetr bilan qanday tekshirish mumkin
Mundarija
Tozalash valfi o'ziga xos xususiyatlarga ega bo'lgan qurilma.
Dvigatelingizdagi boshqa komponentlardan farqli o'laroq, muammolar yuzaga kelganda mexaniklarga buni ko'rsatish uchun ko'proq vaqt kerak bo'ladi.
Ajabo, bu testlarni o'tkazish uchun eng oson komponentlardan biri.
Bir necha usullardan foydalanish mumkin, ammo ko'pchilik nima qilishni bilmaydi.
Ushbu maqolada tozalash valfi haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa, jumladan, uning qanday ishlashi va multimetr bilan diagnostika qilishning turli usullari mavjud.
Qani boshladik.
Tozalash valfi nima?
Tozalash klapan yonilg'i samaradorligini oshirish va chiqindilarni kamaytirishga yordam beradigan zamonaviy bug'lanish chiqindilarini nazorat qilish (EVAP) tizimlarining muhim tarkibiy qismidir.
Yonish vaqtida EVAP tozalash valfi yonilg'i bug'larini ko'mir idishi ichida ushlab, atmosferaga chiqishini oldini oladi.
Powertrain boshqaruv moduli (PCM) tozalash valfiga signal yuborgandan so'ng, bu yonilg'i bug'lari yonish uchun dvigatelga chiqariladi va ikkilamchi yoqilg'i manbai sifatida ishlaydi.
Bunda, PCM dvigatelga to'g'ri miqdorda yonilg'i bug'ini chiqarish uchun tozalash klapanining o'z vaqtida ochilishi va yopilishini ta'minlaydi.
Tozalash klapanlari bilan bog'liq muammolar
Tozalash klapanida bir nechta nosozliklar bo'lishi mumkin.
- Tozalash valfi yopilgan
Tozalash valfi yopiq holatda tiqilib qolsa, noto'g'ri ishlash va dvigatelni ishga tushirishda qiyinchiliklar paydo bo'ladi.
Biroq, PCM bu muammoni osongina sezadi va dvigatel chiroqlari avtomobilning asboblar panelida yonadi.
- Tozalash valfi ochiq qoldi
Tozalash valfi ochiq holatda qolib ketganda, dvigatelga tashlanadigan yonilg'i bug'ining miqdorini nazorat qilish mumkin emas.
Bu, shuningdek, dvigatelning noto'g'ri ishlashiga va ishga tushirishda qiyinchiliklarga olib keladi va uni sezish qiyinroq, chunki mashina ishlashda davom etadi.
- Quvvat terminali muammosi
Uni PCM ga ulaydigan quvvat terminallari bilan bog'liq muammolar bo'lishi mumkin.
Bu shuni anglatadiki, noto'g'ri ishlashda tozalash valfi o'z vazifalarini bajarish uchun PCM dan to'g'ri ma'lumot olmaydi.
Multimetr bu bo'yicha tegishli testlarni o'tkazishga yordam beradi, shuningdek, avtomobilning boshqa qismlarida testlarni o'tkazadi.
Tozalash valfini multimetr bilan qanday tekshirish mumkin (3 usul)
Tozalash valfini sinab ko'rish uchun multimetrni ohmga o'rnating, sinov o'tkazgichlarini tozalash valfining quvvat terminallariga joylashtiring va terminallar orasidagi qarshilikni tekshiring. 14 ohmdan past yoki 30 ohmdan yuqori ko'rsatkich tozalash klapanining noto'g'ri ekanligini va uni almashtirish kerakligini anglatadi..
Bu hammasi emas, shuningdek, tozalash klapanining yaxshi holatda yoki yo'qligini tekshirishning boshqa usullari va biz hozir ularga o'tamiz.
1-usul: Davomiylikni tekshirish
Ko'pgina tozalash klapanlari solenoiddir va uzluksizlik testi musbat terminaldan salbiy terminalga ishlaydigan metall yoki mis lasanning yaxshi ekanligini ta'minlashga yordam beradi.
Agar bu bobin noto'g'ri bo'lsa, tozalash valfi ishlamaydi. Ushbu testni bajarish uchun quyidagi amallarni bajaring.
- Tozalash valfini avtomobildan ajratib oling
Tozalash valfiga to'g'ri kirish va uzluksizligini tekshirish uchun siz uni avtomobildan uzishingiz kerak.
Buni amalga oshirishdan oldin, mashina kamida 30 daqiqa davomida o'chirilganligiga ishonch hosil qiling.
Kirish va chiqish shlanglarining qisqichlarini burab, shuningdek uni quvvat terminalida ajratib, tozalash valfini ajrating.
Kirish shlangi yonilg'i bakidan keladi va chiqish shlangi dvigatelga o'tadi.
- Multimetrni uzluksiz rejimga o'rnating
Multimetrning terishini doimiy rejimga o'rnating, bu odatda "tovush to'lqini" belgisi bilan ifodalanadi.
Ushbu rejim to'g'ri o'rnatilganligini tekshirish uchun ikkita multimetrli probani bir-birining ustiga qo'ying va siz signal eshitasiz.
- Multimetr problarini terminallarga joylashtiring
Multimetringiz to'g'ri o'rnatilgandan so'ng, siz zondlarni tozalash valfining quvvat terminallariga joylashtirasiz.
- Natijalarni baholang
Endi, agar siz problarni quvvat terminallariga olib kelganingizda multimetr signal bermasa, u holda tozalash valfi ichidagi bobin shikastlangan va butun valfni almashtirish kerak.
Agar multimetr signal bersa, boshqa testlarga o'ting.
2-usul: Qarshilik sinovi
Tozalash valfi to'g'ri ishlamasligi mumkin, chunki musbat va salbiy terminallar orasidagi qarshilik juda past yoki juda yuqori.
Multimetr shuningdek, ushbu bosqichlarni bajarish orqali sizga tashxis qo'yishga yordam beradi.
- Tozalash valfini avtomobildan ajratib oling
Davomiylik sinovi kabi, siz tozalash valfini avtomobildan butunlay uzib qo'yasiz.
Siz qisqichlarni burab, shuningdek, quvvat terminalidagi valfni ajratasiz.
- Multimetrni ohmga o'rnating
Tozalash valfingizdagi qarshilikni o'lchash uchun siz multimetrni ohmga o'rnatasiz.
Bu odatda multimetrdagi omega belgisi (Ō) bilan ko'rsatiladi.
To'g'ri o'rnatilganligini tasdiqlash uchun multimetr "OL" ni ko'rsatishi kerak, ya'ni ochiq tsikl yoki "1" cheksiz o'qishni bildiradi.
- Multimetr problarining joylashuvi
Shunchaki multimetr simlarini tozalash klapanining quvvat terminallariga joylashtiring.
- Natijalarni baholang
Bu siz e'tibor bergan narsadir. Yaxshi tozalash valfi modelga qarab 14 ohmdan 30 ohmgacha bo'lgan qarshilikka ega bo'lishi kutilmoqda.
Agar multimetr tegishli diapazondan yuqori yoki pastroq qiymatni ko'rsatsa, sizning tozalash klapaningiz noto'g'ri va uni almashtirish kerak.
Agar qiymat ushbu oraliqda bo'lsa, boshqa bosqichlarga o'ting.
Ushbu boshqa qadamlar uchun multimetr kerak emas, lekin yopishgan ochiq yoki yopiq joylashuv muammolarini tashxislash uchun foydalidir.
3-usul: mexanik sinov
Mexanik bosish sinovlari tozalash valfini bosish testini va tozalash vanasini vakuum sinovini o'z ichiga oladi.
Tozalash valfini bosish testi
Tozalash klapanining chertishlarini tekshirish tiqilib qolgan yopiq muammoni aniqlashga yordam beradi.
Odatda, vosita ishlayotganida, oraliq bo'g'inlardagi tozalash valfiga yonilg'i bug'ining ochilishi va kirishiga ruxsat berish uchun signal yuboriladi.
Vana har safar ochilganda chertish ovozi eshitiladi va bu siz tekshirmoqchi bo'lgan narsadir.
Oddiy testni o'tkazish uchun quyidagi amallarni bajaring.
Tozalash valfi avtomobilingizdan uzilgandan so'ng, uni oddiygina avtomobil akkumulyatoriga ulab quvvat manbaiga ulang. Bu oddiy sozlash va sizga faqat alligator kliplari, 12 voltli batareya va quloqlaringiz kerak bo'ladi.
Tozalash klapanining har bir quvvat terminaliga ikkita alligator qisqichini joylashtiring va ikkala qisqichning ikkinchi uchini batareya ustunlarining har biriga joylashtiring. Bu shuni anglatadiki, bitta alligator klipi batareyaning musbat terminaliga, ikkinchisi esa salbiyga o'tadi.
Yaxshi tozalash valfi qisqichlar to'g'ri ulanganda chertish ovozini chiqaradi. Yuqorida aytib o'tilganidek, chertish ovozi tozalash klapanining ochilishidan keladi.
Ushbu protsedura oddiy va agar u chalkash tuyulsa, ushbu qisqa videoda tozalash valfini bosish testini qanday bajarish kerakligi aniq ko'rsatilgan.
Tozalash klapanining vakuum sinovi
Tozalash klapanining vakuum sinovi tayoqning ochiq muammosini aniqlashga yordam beradi.
Agar tozalash valfi oqayotgan bo'lsa, u dvigatelga to'g'ri miqdorda yonilg'i bug'ini etkazib berish vazifasini bajarmaydi.
Sizga kerak bo'ladigan yana bir qo'shimcha vosita qo'lda ishlaydigan vakuum nasosidir.
Birinchi qadam vakuum nasosini yonilg'i bug'lari dvigatelga chiqadigan chiqish portiga ulashdir.
Vakuum pompasi shlangi yaxshi o'rnatilishi uchun 5 dan 8 dyuymgacha bo'lishi kerak.
Shlangi to'g'ri ulangandan so'ng, vakuum pompasini yoqing va bosim 20 dan 30 Hg gacha ekanligini tekshiring. 30 rt. Art. ideal vakuumni ifodalaydi va maksimal erishish mumkin bo'lgan vakuum bosimi (29.92 Hg dan yaxlitlangan).
2-3 daqiqa kuting va nasosdagi vakuum bosimini diqqat bilan kuzatib boring.
Vakuum bosimi tushib qolsa, tozalash valfi oqadi va uni almashtirish kerak. Agar yo'q bo'lsa, unda tozalash valfida hech qanday qochqin yo'q.
Bosim pasaymasa, siz yana bir qadam qo'yishingiz mumkin - tozalash valfini quvvat manbaiga, masalan, avtomobil akkumulyatoriga ulang, shunda u ochiladi.
Vana ochilishini bildiruvchi chertishni eshitishingiz bilan siz vakuum bosimining nolga tushishini kutasiz.
Agar bu sodir bo'lsa, tozalash valfi yaxshi.
Tozalash valfini almashtirish kerakmi?
Tozalash valfini tekshirish juda oson. Terminallar orasidagi uzluksizlik yoki qarshilikni tekshirish uchun multimetrdan foydalaning yoki bosish tovushlari yoki to'g'ri vakuum uchun mexanik sinovlarni bajaring.
Agar ulardan biri bajarilmasa, jihozni almashtirish kerak.
O'zgartirish xarajatlari 100 dan 180 dollargacha o'zgaradi, bu ham mehnat xarajatlarini o'z ichiga oladi. Biroq, agar siz qanday qilib to'g'ri yurishni bilsangiz, tozalash valfini o'zingiz ham almashtirishingiz mumkin.
Ko'p so'raladigan savollar
Tozalash klapanim ochiq qolganligini qanday bilsam bo'ladi?
Tozalash valfi ochiq bo'lsa, vosita ishlamaydi, noto'g'ri ishlaydi, qo'pol yoki mashinani ishga tushirish qiyin. Bu dvigatelga ortiqcha miqdorda yonilg'i bug'ining etkazib berilishi bilan bog'liq.
Tozalash klapan yopiq holatda tiqilib qolsa nima bo'ladi?
Tozalash valfi yopilganda, vosita ishlamay qoladi, dvigatelni ishga tushirishda qiyinchiliklar paydo bo'ladi yoki dvigatel chirog'i yonadi. Tozalash valfi ochiq holatda qolgandan ko'ra buni tezroq sezish mumkin.
Tozalash klapanining qarshiligi qanday?
Yaxshi tozalash klapanining qarshiligi 14 ohm va 30 ohm orasida. Bu modelga qarab o'zgaradi va bu diapazondan past yoki undan yuqori har qanday qiymat tozalash klapanining ishlamay qolganligini ko'rsatadi.
Tozalash klapanining chertishi kerakmi?
Ha, ishlaydigan tozalash valfi quvvat manbaiga ulanganda chertadi. Bu shuni anglatadiki, u ko'mir qutisidan yoqilg'i bug'larini chiqarish va ularni dvigatelga etkazib berish uchun ochiladi.
Tozalash klapanini tozalash mumkinmi?
Tozalash valfini ochmasdan, karbüratör tozalagichini yoki MAFni qabul qilish va chiqarish portlariga purkash orqali tozalashingiz mumkin. Ikkala uchini ham yoping, valfni yaxshilab silkiting va qoldiqlarni to'kib tashlang.
