Avtomatik uzatishda moyni qanday tekshirish mumkin? Ommabop fikrlarga ishonmang [qo'llanma]

Avtomatik transmissiyadagi moy muhim ahamiyatga ega, chunki u nafaqat moylash uchun, balki ishlash uchun ham ishlatiladi. Qo'llanmada yog 'bo'lmasa, vites qutisi ishlamay qolishidan oldin mashina ishlaydi va ehtimol biroz ko'proq ishlaydi. Avtomatik mashina butunlay boshqacha ishlaydi - mashina shunchaki ketmaydi va agar shunday bo'lsa, bundan ham battarroq bo'ladi, chunki u holda quti tezda yo'q qilinadi. Shuning uchun, avtomatik uzatmalar ishlab chiqaruvchilari odatda dvigatellarda bo'lgani kabi yog 'darajasini tekshirish uchun o'lchagichdan foydalanadilar. Ehtimol, siz qo'lda uzatmalar bilan bu yechimni uchratmaysiz. Afsuski, hamma ham qutidagi moyni qanday tekshirishni bilmaydi.

Men buni darhol ta'kidlayman Qoidaga ko'ra, mexaniklar dvigatelni ishga tushirgandan va qizdirgandan keyin va ishlayotgan paytda moyni tekshirish printsipini qabul qiladilar. Bu adolatli taxmin, chunki translyatsiyalarning katta qismi shunday qiladi. Biroq, har bir mashinaga bir xil tarzda yaqinlashib bo'lmaydi, bunga Honda avtomobillarida topilgan avtomatlar misol bo'ladi. Bu erda ishlab chiqaruvchi tavsiya qiladi moyni faqat dvigatel o'chirilgan paytda tekshiring, lekin ehtiyot bo'ling - isinishdan keyin va o'chirilgandan so'ng darhol. Tajriba shuni ko'rsatadiki, ushbu usul bilan tekshirilgandan so'ng va dvigatelning ishlashini tekshirgandan so'ng, ozgina o'zgarishlar yuz beradi (farq kichik), shuning uchun neft darajasini o'lchashdan ko'ra ko'proq xavfsizlik haqida shubha qilish mumkin.

Avtomatik transmissiyadagi moy har doim ham faqat dvigatel issiq bo'lganda ishlamaydi. Ba'zi markalarning vites qutilarining ba'zi turlari (masalan, Volvo) sovuq moy uchun daraja shkalasi va issiq moy uchun darajaga ega.

Yog 'darajasini tekshirishda yana nimani tekshirish kerak?

Shuningdek, siz yo'lda yog'ning holatini tekshirishingiz mumkin. Dvigatel moyidan farqli o'laroq, ayniqsa dizel dvigatellarida, avtomatik transmissiyadagi yog'ning rangi uzoq vaqt davomida o'zgarmaydi. Hatto qizil bo'lib qoladi ... 100-200 ming uchun. km! Agar u qizildan ko'ra jigarrangga yaqinroq bo'lsa, uni almashtirishni kechiktirmaslik kerak. 

Siz tekshirishingiz mumkin bo'lgan ikkinchi narsa - bu hid.. Hidni ta'riflash va aniqlash qiyin bo'lsa-da, o'lchagichdagi aniq yonish hidi muammo bo'lishi mumkin. 

Avtomatik transmissiyadagi moyni qanchalik tez-tez tekshirishingiz kerak?

Garchi bu bizning mashinamizda juda muhim moy bo'lsa-da, tez-tez tekshirib turishning hojati yo'q. Yiliga bir marta kifoya qiladi. Yo'l-yo'l transporti vositalari va chuqur suvda ishlashni talab qiladigan yo'ldan tashqari sharoitlarda ishlaydigan boshqa transport vositalari uchun vaziyat biroz boshqacha. Agar siz tez-tez ishlab chiqaruvchi tomonidan ruxsat etilganidan ko'ra chuqurroq suvda yursangiz, har safar moyni tekshirish kerak. Avtomatik transmissiyadagi moyga tushgan suv uni tezda yo'q qilishi mumkin. Bu erda, albatta, tekshirishda siz diqqat bilan darajaga e'tibor qaratishingiz kerak, chunki avvalgidan ko'ra ko'proq yog '(suv bilan birga) bo'ladi.