Bobin to'plamini multimetr bilan qanday tekshirish mumkin
Mundarija
Ateşleme tizimi bilan bog'liq muammolar bormi?
Har safar tezlashayotganingizda mashinangiz noto'g'ri yonadimi yoki dvigatel ishga tushmayaptimi?
Agar ushbu savollarga javobingiz "ha" bo'lsa, unda muammo sizning ateşleme bobini bo'lishi mumkin.
Biroq, eski transport vositalaridan foydalanadigan odamlar uchun bu diagnostika jarayoni murakkablashadi, chunki zamonaviy distribyutorlar o'rniga rulonli paketlar qo'llaniladi.
Bizning yo'riqnomamiz sizga rulon paketini multimetr bilan qanday tekshirish haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsani taqdim etadi.
Shunday qilib, boshlaylik.
Bobin to'plami nima
Bobin to'plami - eski avtomashinalarda keng tarqalgan ateşleme bobini tizimining bir turi bo'lib, unda bir nechta bobinlar bitta paketga (blokga) o'rnatiladi va har bir bobin bitta shamga oqim yuboradi.
Bu distribyutorsiz ateşleme tizimi (DIS), shuningdek, chiqindi uchqun tizimi deb ataladi, u distribyutorga bo'lgan ehtiyojni boykot qiladi, chunki blok ma'lum darajada distribyutorning o'zi bo'lib xizmat qiladi.
Har bir bobinning yonish vaqti ateşleme boshqaruv bloki (ICU) tomonidan boshqariladi, bir bobin terminali silindrning siqish zarbasida yonadi, ikkinchisi esa boshqa silindrning egzoz zarbasida iste'mol qilinadi.
Bularning barchasiga qo'shimcha ravishda, bobin to'plami an'anaviy ateşleme bobini kabi ishlaydi. Undagi har bir bobin ikkita kirish va bitta chiqish o'rashidan iborat.
Ikki kirish o'rash batareyadan 12 voltni oladi, chiqish o'rashining atrofida lasan va chiqish o'rash dvigatelni yoqish uchun shamlarga 40,000 XNUMX volt yoki undan ko'proq kuchlanish beradi.
Ushbu komponentlar ishlamay qolishi va dvigatelning noto'g'ri ishlashi, qo'pol bo'sh turishi yoki umuman ishga tusha olmaslik kabi muayyan noqulayliklarga olib kelishi mumkin.
Ba'zida bu alomatlar batareyaning o'zi emas, balki batareya bilan ishlaydigan komponent, masalan, ateşleme moduli sabab bo'lishi mumkin.
Shuning uchun muammoingiz qayerdan kelib chiqqanligini to'g'ri tashxislash uchun bobin to'plamida testlarni o'tkazishingiz kerak.
Agar siz an'anaviy ateşleme bobini emas, balki magnit lasandan foydalansangiz, bizning Magneto bobini diagnostikasi maqolamiz bilan tanishishingiz mumkin.
Bobin paketini sinash uchun zarur bo'lgan asboblar
Bu erda ko'rsatilgan barcha testlarni bajarish uchun sizga kerak bo'ladi
- multimetr,
- multimetr problari,
- Kalit yoki mandal va rozetka, va
- Yangi paket.
Bobin to'plamini multimetr bilan qanday tekshirish mumkin
Bobin to'plamini diagnostika qilish uchun multimetrni 200 ohm diapazoniga qo'ying, musbat va salbiy problarni bir xil bobin terminallariga joylashtiring va multimetr ko'rsatkichini tekshiring. 0.3 ohm dan 1.0 ohmgacha bo'lgan qiymat modelga qarab bobin yaxshi ekanligini anglatadi.
Bu uning asosiy qarshiligini tekshirish orqali lasan to'plamini qanday tashxislash haqida qisqacha ma'lumot.
Biz ushbu sinov protsedurasining har bir bosqichini ko'rib chiqamiz, qo'shimcha ravishda sizga ikkilamchi qarshilikni qanday sinab ko'rishni ko'rsatamiz va avtomobilingizdagi bobin to'plamini tashxislashning boshqa usullarini taqdim etamiz.
- Bobin to'plamini toping
Mashinangizning dvigateli o'chirilganida, siz testlarni osongina o'tkazishingiz uchun dvigatelingizdagi ateşleme bobini to'plami qayerda ekanligini topib, uni chiqarib olishni xohlaysiz.
Dvigatelingizning foydalanuvchi qo'llanmasiga qarang - bu paketning qaerdaligini aniqlashning eng oson yo'li.
Biroq, agar sizda qo'llanma yo'q bo'lsa, siz shunchaki dvigatel uchqun simlari qayerga olib borishini kuzatishingiz mumkin.
Sham asosiy dvigatelning tepasida yoki yon tomonida joylashgan, shuning uchun siz simlar qayerga olib borishini kuzatib borasiz.
Bobinlar to'plami odatda dvigatelning orqa yoki yon tomonida joylashgan.
- Bobin paketini chiqarib oling
Blokni olib tashlash uchun siz sham simlarini bobin terminallaridan olib tashlang. Bir lasan paketida bir nechta bobinlar mavjudligini unutmang.
Siz sham simlarini paketdagi ushbu bobinlarning har birining chiqish minorasi terminallaridan uzasiz.
Simlarni ajratib olayotganda, ularni qayta ulashda aniqlash va moslashtirish osonroq bo'lishi uchun har biriga yorliq qo'yishni maslahat beramiz.
Nihoyat, xaltaning asosiy qismiga kiradigan keng ulagichning bir turi bo'lgan ryukzakning elektr ulagichini olib tashlaysiz.
Endi siz paketni kalit yoki ba'zi hollarda ratchet va rozetka bilan chiqarasiz. U yo'qolgach, keyingi bosqichga o'ting.
- Multimetrni 200 ohm diapazoniga o'rnating
Paketdagi har bir bobinning birlamchi kirish sariqlarining qarshiligini o'lchash uchun siz multimetrni 200 ohm oralig'iga o'rnatasiz.
Om sozlamasi hisoblagichdagi omega (Ō) belgisi bilan ifodalanadi.
- Multimetr simlarini asosiy terminallarga joylashtiring
Kirish terminallari ikkita bir xil yorliq bo'lib, ular murvat yoki murvat iplariga o'xshaydi. Ular lasan ichidagi birlamchi sariqlarga ulanadi.
Paketdagi har bir lasanda ushbu terminallar mavjud va siz har birini sinab ko'rish uchun ushbu joylashuvni amalga oshirmoqchisiz.
- Multimetrni tekshiring
Multimetr simlari ushbu terminallar bilan to'g'ri aloqa qilgandan so'ng, hisoblagich o'qish haqida xabar beradi. Umumiy qoida sifatida, yaxshi ateşleme bobini 0.3 ohm va 1.0 ohm oralig'ida qarshilikka ega bo'lishi kerak.
Biroq, vosita modelingizning texnik xususiyatlari to'g'ri qarshilik o'lchovini aniqlaydi. Agar siz to'g'ri qiymatni olsangiz, u holda bobin yaxshi va siz boshqa bobinlarning har birini sinab ko'rishga o'tasiz.
Tegishli diapazondan tashqaridagi qiymat bobinning nuqsonli ekanligini anglatadi va siz butun paketni almashtirishingiz kerak bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, siz "OL" ko'rsatkichini olishingiz mumkin, ya'ni bobin ichida qisqa tutashuv mavjud va uni almashtirish kerak.
Endi biz ikkilamchi qarshilikni sinab ko'rish bosqichlariga o'tamiz.
- Multimetrni 20 kŌ oralig'iga o'rnating
Ateşleme bobinining ikkilamchi qarshiligini o'lchash uchun siz multimetrni 20 kŌ (20,000 XNUMXŌ) diapazonga o'rnatasiz.
Yuqorida aytib o'tilganidek, qarshilik sozlamalari hisoblagichdagi omega (Ō) belgisi bilan ifodalanadi.
- Datchiklarni bobin terminallariga joylashtiring
Chiqish terminali - bu ateşleme bobini ichidagi ikkilamchi o'rashga ulanadigan bitta proektsion minora.
Bu sizning uchqun simlari siz ularni uzishdan oldin ulangan terminaldir.
Kirish terminallarining har birini chiqish terminaliga nisbatan sinab ko'rasiz.
Multimetr problaringizdan birini chiqish tokchasiga uning metall qismiga tegishi uchun joylashtiring, so'ngra boshqa probni kirish terminallaringizdan biriga joylashtiring.
- Multimetrga qarang
Ushbu nuqtada multimetr sizga qarshilik qiymatini ko'rsatadi.
Yaxshi ateşleme bobini 5,000 ohm dan 12,000 20 ohmgacha bo'lgan umumiy qiymatga ega bo'lishi kutilmoqda. Multimetr 5.0 kŌ oralig'iga o'rnatilganligi sababli, bu qiymatlar 12.0 dan XNUMX gacha.
Tegishli qiymat sizning ateşleme bobini modelining texnik xususiyatlariga bog'liq.
Agar tegishli diapazonda qiymat olsangiz, bobin terminallari yaxshi holatda va siz boshqa sariqlarga o'tasiz.
Agar siz ushbu diapazondan tashqarida ko'rsatkich olsangiz, u holda simlardan biri yomon va siz butun lasan paketini almashtirishingiz kerak bo'lishi mumkin.
"OL" ni o'qish lasan ichidagi qisqa tutashuvni bildiradi. Har bir asosiy bobinni chiqish bobiniga qarshi sinab ko'rayotganingizni unutmang.
Uchqun kuchini tekshirish
Bobinlar to'plamida muammolar mavjudligini tekshirishning yana bir usuli - uning har bir bobini o'z uchqunlarini quvvatlantirish uchun to'g'ri miqdorda kuchlanish o'chirayotganligini ko'rishdir.
Bu sizning dvigatelingiz ishga tushsa, lekin tezlashishga urinayotganda noto'g'ri ishlayotgan bo'lsa, narsalarni tozalashga yordam beradi.
Buning uchun sizga ateşleme bobini tekshirgich kerak bo'ladi. Turli xil ilovalarga ega bo'lgan har xil turdagi ateşleme bobini tekshirgichlari mavjud.
Eng keng tarqalganlari o'rnatilgan ateşleme tekshirgichi, ateşleme uchqunlarini tekshirgich va COP ateşleme testeridir.
O'rnatilgan ateşleme tekshirgichi odatda uchqun simini o'z ichiga olgan bobinning chiqish ustunini sham bilan bog'laydigan ulash simi bo'lib xizmat qiladi.
Olovni ishga tushirganda, ushbu sinov qurilmasi uchqunni ko'rsatadi va bobin uchqun chiqaryaptimi yoki yo'qligini aniqlashga yordam beradi.
Boshqa tomondan, sham o'rniga ateşleme uchqun sinov qurilmasi ishlatiladi va agar mavjud bo'lsa, uchqun paydo bo'ladi.
Nihoyat, COP Ignition Tester induktiv vosita bo'lib, lasan yoki shamni olib tashlamasdan uchqunni o'lchashga yordam beradi.
Almashtirish orqali sinov
Muammolar uchun lasan paketini tashxislashning eng oson va eng qimmat usuli uni oddiygina yangisi bilan almashtirishdir.
Agar siz butun paketni yangi paketga almashtirsangiz va mashinangiz a'lo darajada ishlayotgan bo'lsa, eski paketda muammolar borligini va muammoingiz hal qilinganligini bilasiz.
Biroq, lasan paketini almashtirgandan so'ng semptomlar davom etsa, muammo lasan konnektorida, shamlardan biri, kontaktni boshqarish blokida yoki kontaktni o'zgartirish tugmachasida bo'lishi mumkin.
Vizual tekshirish
Ateşleme bobini bilan bog'liq muammolarni aniqlashning yana bir oson usuli - uni, shuningdek, uning tarkibiy qismlarini jismoniy shikastlanish uchun vizual tekshirish.
Ushbu jismoniy belgilar kuyish izlari, erish yoki lasan to'plamidagi yoriqlar, sham simlari yoki elektr ulagichlari sifatida namoyon bo'ladi. Bobin paketidagi qochqinlar, shuningdek, muvaffaqiyatsiz bo'lganligini ko'rsatishi mumkin.
xulosa
Avtomobilingizdagi ateşleme bobini to'plamini nosozlik uchun tekshirish siz o'ylagandek qiyin emas.
Tekshirishning eng muhim asosiy nuqtalari multimetrni to'g'ri sozlash va problarni terminallarga to'g'ri ulashdir.
Ko'p so'raladigan savollar
Mening lasan paketim nuqsonli yoki yo'qligini qanday bilsam bo'ladi?
Noto'g'ri lasan to'plamining belgilariga dvigatelning noto'g'ri ishlashi, dvigatel chiroqining yonishini tekshirish, qo'pol bo'sh turish yoki dvigatelni to'liq ishga tushirmaslik kiradi. Muammolarni bartaraf etish uchun multimetrdan ham foydalanishingiz mumkin.
Bobin quvvatini qanday tekshirish mumkin?
Bobin yetarlicha uchqun ishlab chiqarayotganini aniqlash uchun sizga o'rnatilgan ateşleme tekshirgichi yoki sham sifatida o'rnatilgan ateşleme uchqun tekshirgichi kerak bo'ladi. Ular lasandan uchqunni xavfsiz o'lchash imkonini beradi.
