Shamni multimetr bilan qanday tekshirish mumkin
Mundarija
Siz deyarli har safar avtomobilingizdagi muammoni internet orqali qidirganingizda uchqunlarni uchratgandirsiz.
Xo'sh, shamlar ateşleme tizimida ajralmas rol o'ynaydi va osonlikcha ishdan chiqishi mumkin, ayniqsa asl nusxalari almashtirilgan bo'lsa.
Doimiy ifloslanish va qizib ketish tufayli u buziladi va siz mashinani ishga tushirishda qiyinchiliklarga duch kelasiz, dvigatelning noto'g'ri ishlashi yoki avtomobilning yomon yoqilg'i sarfi.
Ushbu qo'llanmada siz shamni multimetr bilan tekshirishning butun jarayonini o'rganasiz.
Qani boshladik.
Shamni sinash uchun zarur bo'lgan asboblar
Shamning keng qamrovli tashxisini o'tkazish uchun bu kerak
- multimetr
- Kalit to'plami
- Izolyatsiya qilingan qo'lqoplar
- Himoya ko'zoynaklari
Asboblaringiz tuzilgandan so'ng, siz sinov jarayoniga o'tasiz.
Shamni multimetr bilan qanday tekshirish mumkin
Sham o'chirilganda, multimetrni 20K ohm diapazoniga o'rnating, multimetr zondini uchqun simiga o'tadigan metall uchiga qo'ying va shamning boshqa uchiga boshqa probni keladigan mayda shtapelga qo'ying. ichkaridan. Yaxshi vilka 4,000 dan 8,00 ohmgacha bo'lgan qarshilikka ega.
Ushbu sinov jarayonida shamning to'g'ri ishlayotganligini tekshirishning boshqa usullari mavjud va biz ularni batafsil ko'rib chiqamiz.
- Dvigateldan yoqilg'ini quriting
Siz qiladigan birinchi qadam - bu dvigatelingizdagi yoqilg'ini uning barcha qismlarini yonuvchan suyuqliklardan tozalash uchun to'kishdir.
Buning sababi shundaki, bizning sinovlarimizdan biri vilkadan elektr uchqun bor-yo'qligini tekshirishni talab qiladi va siz hech narsa alangalanishini xohlamaysiz.
Yoqilg'i pompasi sug'urtasini (yonilg'i quyish tizimlarida) olib tashlash yoki yonilg'i bakini yonilg'i pompasiga ulaydigan trubkani ajratish (karbüratörlü dvigatel tizimlarida ko'rsatilganidek) orqali dvigatelga yonilg'i etkazib berishni to'xtating.
Nihoyat, siz dvigatelni yonilg'i yonib ketguncha ishlay olasiz va kuyishning oldini olish uchun keyingi bosqichga o'tishdan oldin uning sovishini kuting.
- Shamni dvigateldan chiqarib oling
Biz tushuntirib beradigan dastlabki test sinovdan o'tayotgan qismlarga kirish imkoniga ega bo'lishingiz uchun shamni dvigatelingizdan butunlay uzib qo'yishingizni talab qiladi.
Buni amalga oshirish uchun, odatda, uchqunni silindr boshidan burab qo'yishingiz kerak, so'ngra undan ateşleme bobini ajratib oling.
Bobinni ajratish usuli ishlatiladigan lasan tizimining turiga bog'liq. Coil-on-Plug (COP) ateşleme tizimlarida bobin to'g'ridan-to'g'ri shamga o'rnatiladi, shuning uchun bobinni ushlab turgan murvatni bo'shatish va olib tashlash kerak.
Bobinli to'plamli tizimlar uchun siz vilkasini blokga ulaydigan simni shunchaki tortib olasiz.
Bobin ajratilgandan so'ng, siz silindr boshidagi shamni uning o'lchamiga mos keladigan kalit bilan burang.
- Multimetrni 20 kŌ oralig'iga o'rnating
Dastlabki qarshilik sinovi uchun siz multimetrning kadrini odatda omega (Ō) belgisi bilan ifodalanadigan "ohm" holatiga aylantirasiz.
Buni amalga oshirayotganda, shuningdek, terish 20 kŌ diapazoniga o'rnatilganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Shamning kutilgan qarshiligini hisobga olgan holda, bu multimetrdan aniq natijalarni olish uchun eng to'g'ri parametrdir.
Multimetrning to'g'ri o'rnatilganligini tekshirish uchun ikkala simni bir-birining ustiga qo'ying va multimetr displeyida nol (0) ko'rinishini tekshiring.
- O'lchov o'lchagichlarini shamning uchlariga joylashtiring
Qarshilikni tekshirishda qutblilik muhim emas.
Multimetr simlaridan birini lasanni ajratgan metall uchiga qo'ying, bu odatda shamning ingichka qismidir. Boshqa probni mis yadroli markaziy elektrodga qo'yish kerak, bu shamdan chiqadigan nozik novda.
- Ko'rsatkichlar uchun multimetrni tekshiring
Endi natijalarni baholash vaqti keldi.
Agar simlar shamning ikki qismi bilan to'g'ri aloqa qilsa va sham yaxshi holatda bo'lsa, multimetr sizga 4 dan 8 gacha (4,000 8,000 ohm va XNUMX XNUMX ohm) ko'rsatkichni berishi kutiladi.
Biroq, bu hammasi emas.
4,000 dan 8,000 ohmgacha bo'lgan qarshilik diapazoni model raqamidagi "R" bilan uchqunlar uchun, bu ichki qarshilikni ko'rsatadi. Rezistorsiz shamlar 1 dan 2 gacha (1,000 ohm va 2,000 ohm) bo'lishi kutilmoqda. To'g'ri spetsifikatsiyalar uchun sham qo'llanmasini tekshiring.
Agar siz to'g'ri qarshilik qiymatini olmasangiz, shamingiz noto'g'ri. Nosozlik nozik ichki elektrodning bo'shashganligi, butunlay singanligi yoki shamda juda ko'p axloqsizlik bo'lishi mumkin.
Shamni yonilg'i va temir cho'tka bilan tozalang, keyin yana tekshiring.
Agar multimetr hali ham tegishli ko'rsatkichni ko'rsatmasa, u holda sham ishlamay qolgan va uni yangisi bilan almashtirish kerak.
Hammasi multimetr yordamida shamni tekshirish haqida.
Ushbu protsedurani bizning video qo'llanmamizda ham ko'rishingiz mumkin:
Biroq, bu test multimetr testi kabi aniq bo'lmasa-da, yaxshi yoki yo'qligini tekshirishning yana bir usuli bor.
Shamni Spark bilan tekshirish
Sham yaxshi yoki yo'qligini shunchaki yoqilganda uchqun paydo bo'ladimi yoki yo'qmi, shuningdek, uchqun rangini tekshirish orqali aniqlashingiz mumkin.
Uchqun testi muammoning sham yoki ateşleme tizimining boshqa qismlarida ekanligini osongina aniqlashga yordam beradi.
Dvigatel quriganidan so'ng, keyingi bosqichlarga o'ting.
- Himoya vositalarini kiying
Uchqun testi siz 45,000 XNUMX voltgacha bo'lgan kuchlanish pulsi bilan ishlayotganingizni taxmin qiladi.
Bu siz uchun juda zararli, shuning uchun elektr toki urishi xavfini oldini olish uchun siz rezina izolyatsiyalangan qo'lqop va ko'zoynak taqishingiz kerak.
- Shamni silindr boshidan burab qo'ying
Endi siz shamni dvigateldan butunlay olib tashlamaysiz. Siz uni silindr boshidan burab qo'ying va uni bobinga ulangan holda qoldiring.
Buning sababi shundaki, uchqun hosil qilish uchun lasandan kuchlanish impulsini olish kerak va uchqunni ko'rish uchun silindr boshining tashqarisida ham kerak bo'ladi.
- Tuproq uchqun
Odatda, uchqun silindr boshiga vidalanganda, odatda metall iplar orqali erga ulanadi.
Endi siz uni tuproqli rozetkadan olib tashlaganingizdan so'ng, kontaktlarning zanglashiga olib kelishi uchun uni boshqa tuproq shakli bilan ta'minlashingiz kerak.
Bu erda siz shunchaki uchqun ulanishi yonidagi metall sirtni topasiz. Xavotir olmang, yaqin atrofda juda ko'p metall yuzalar bor.
Shuningdek, yonib ketmaslik uchun ulanishni har qanday yoqilg'i manbasidan uzoqroq tutishingiz kerak.
- Dvigatelni ishga tushiring va natijalarni ko'ring
Avtomashinani ishga tushirishda bo'lgani kabi, kontaktni kalitini boshlang'ich holatiga aylantiring va sham uchqunlari yonayotganligini tekshiring. Agar uchqunni ko'rsangiz, uning ko'k, to'q sariq yoki yashil ekanligini tekshirasiz.
Moviy uchqunlar shamning yaxshi ekanligini anglatadi va muammo shamdan keyin silindr boshi yoki ateşleme tizimining boshqa qismlarida bo'lishi mumkin.
Boshqa tomondan, to'q sariq yoki yashil uchqunlar ateşleme tizimida ishlash uchun juda zaif ekanligini va uni almashtirish kerakligini anglatadi. Biroq, hisobdan chiqarish hali ham mumkin emas.
Siz aniq muammoni aniqlash uchun ishlashini bilganingiz bilan test o'tkazmoqchisiz.
O'rnatilgan shamni bobindan olib tashlaysiz, uni bir xil parametrlarga ega yangi sham bilan almashtiring, dvigatelni ishga tushirishga harakat qiling va uchqun bor-yo'qligini tekshiring.
Agar siz yangi shamdan uchqun olsangiz, eski sham yomon ekanligini va uni almashtirish kerakligini bilasiz. Biroq, agar sizda uchqun bo'lmasa, muammo shamda emas, balki tizimning boshqa qismlarida bo'lishi mumkinligini tushunasiz.
Keyin siz lasan paketini tekshirib ko'ring, sham simini ko'rib chiqing, starter motorini tekshiring va shamga olib boradigan ateşleme tizimining boshqa qismlariga tashxis qo'ying.
xulosa
Shamni diagnostika qilish juda oddiy ish bo'lib, siz uyda avtomexanikni chaqirmasdan qilishingiz mumkin.
Agar sham yaxshi ishlayotgandek tuyulsa, siz mashinangizdagi aniq muammoni topish uchun ateşleme tizimining boshqa qismlarini birma-bir tekshirishga o'tasiz.
Ko'p so'raladigan savollar
Shamning noto'g'ri ekanligini qanday tushunish mumkin?
Avtomobilingizning sham ishdan chiqqan bo‘lsa, sizda dvigatelning noodatiy taqillatilishi, mashinani ishga tushirishda qiyinchilik, yoqilg‘i sarfining ko‘payishi, to‘satdan quvvat yo‘qolishi va noto‘g‘ri yoqish kabi alomatlar paydo bo‘ladi.
Sham qancha ohm o'qishi kerak?
Yaxshi sham, agar ichki rezistorga ega bo'lsa, 4,000 dan 8,000 ohmgacha, agar u bo'lmasa, 1,000 dan 2,000 ohmgacha qarshilikka ega. Bundan tashqari qiymat uning buzilganligini anglatadi.
