Amortizator prokladkalari qanday ishlaydi va ularni qachon almashtirish va ta'mirlash kerak? Amortizatorning shikastlanish belgilari

Amortizator qanday ishlaydi? To'g'ri tushunish uchun siz butun g'ildirak ishlab chiqarish dizaynini ko'rib chiqishingiz kerak. Bu odatda ixtirochi nomi bilan atalgan MacPherson ustunidir. U quyidagilardan iborat:

• amortizator;
• buloqlar;
• burilish dizayni;
• amortizatorni ushlab turadigan yostiqlar va podshipniklar;
• yuqori o'rnatish gayka. 

McPherson pad odatda ustunning yuqori qismiga juda yaqin yashiringan elementdir. Shuning uchun, birinchi qarashda uning holatini baholash va uni hali ham ekspluatatsiya qilish mumkinligini aniqlash qiyin. Nega zarba yostig'i muammolarini e'tiborsiz qoldirmaslik kerakligini bilib oling!

Amortizatorning shikastlanish belgilari

Agar siz ustunning alohida elementlarining ekspluatatsiyasini tekshirishni istasangiz, bu juda oson emas. Amortizator yostiqchalari, ayniqsa, yuqori tezlikda yo'lda chuqur chuqurlar va chuqurlardan haydashda o'zini his qiladi. Shu bilan birga, ular haydash qulayligiga ta'sir qiladi. Keyin kabinada yostiqlarning eskirganligini ko'rsatadigan bezovta qiluvchi zarbalar eshitiladi. Yana bir mumkin bo'lgan alomat - suspenziyaning beqarorligi. Bu yostiqlar uchun odatiy holdir. Siz ularni tezlashtirish va tormozlashda sezasiz. Keyin mashina noto'g'ri ishlab chiqarish komponentiga qarab bir tomonga tortiladi.

Shikastlangan amortizator yostig'i va boshqa alomatlar

Biz ta'riflagan zarar belgilari hammasi emas. Yostiqlarning aşınması nafaqat teshiklardan haydashda va yuqori tezlikda haydashda seziladi. Yana bir belgi - shassisning "suzishi". Bu juda xarakterli alomat bo'lib, asosan burilish paytida seziladi. Amortizator prokladkalari eskirganida va mashina burilishga kirsa, siz suspenziyaning beqarorligini his qilasiz. Mashina aylana boshlaydi, go'yo u siz kirayotgan burilishga o'tishni istamaydi. Yoki kechiktiriladi.

Shikastlangan amortizator yostig'i bilan haydash va oqibatlari

Agar siz ularning eskirganiga shubha qilsangiz, yana bir narsaga e'tibor bering - g'ildiraklar bilan ishga tushirishda avtomobilning barqarorligi. Nima uchun bu muhim? Amortizatorning yostig'i butun tirgakning buralishi uchun qisman javobgardir. Agar rulman buzilgan bo'lsa, zarba burilishda qiyinchiliklarga duch keladi. Buni qanday his qilasiz? Süspansiyon beqaror bo'ladi va g'ildirak "sakrashni" boshlaydi. Bu bir oz deb atalmish minish kabi bo'lishi mumkin. chandiq.

Amortizator yostig'ini almashtirish - buni qanday qilish kerak?

Agar siz ushbu avtomobil qismining noto'g'ri ishlashiga tashxis qo'ysangiz, butun rafni demontaj qilishdan boshqa tanlovingiz bo'lmaydi. Amortizator prokladkalarini qanday almashtirish mumkin? Siz ochishingiz kerak: 

• stabilizator bloki;
• tayoqning uchi;
• amortizator. 

Oxirida siz yuqori old amortizatorga ega bo'lasiz. Prujinani maxsus tortgich bilan yuklagandan so'ng, ustki podshipnikdan vintni bo'shatishni unutmang! Aks holda, kengaytiruvchi element amortizatorni ochishni qiyinlashtiradi. Agar sizda tortgich bo'lmasa, uni almashtirishga urinmang, chunki siz prujinani qayta tiklay olmaysiz.

Yostiqni va boshqa ustun elementlarini almashtirish

Amortizatorning chidamliligi odatda 80-100 ming kilometrda aniqlanadi. Shunday qilib, agar siz bunday kilometrga yaqinlashsangiz va amortizator hali ham to'g'ri ishlayotgandek tuyulsa, siz ushbu elementni ham almashtirishga harakat qilishingiz mumkin. Buning yordamida siz o'zingizni xarajatlar va vaqtni tejaysiz, chunki yostiqning o'zini, bahorni yoki amortizatorni almashtirish bir xil miqdordagi ishni o'z ichiga oladi.

Bir o'qda havo yostig'ini ta'mirlash va elementlarni almashtirish

Mexanika yostiqni faqat bitta tokchada almashtirishni tavsiya etmaydi. Shuning uchun, ma'lum bir o'qning ikkala g'ildiragida operatsiyani bajarish kerak. Bu asosli, chunki bu komponentlar bir xil darajada ishlatiladi. Bir elementning ishdan chiqishi ikkinchisining tezroq aşınmasına olib keladi. Shuning uchun, agar siz faqat bitta qismni almashtirmoqchi bo'lsangiz, tejamkorlik uchun bir yoki ikki oy ichida ustaxonaga tashrifni o'tkazib yuborish yoki karnayni o'zingiz qismlarga ajratish yaxshiroqdir.

Amortizator prokladkalarini almashtirish narxi - ish, ta'mirlash va ehtiyot qismlar

O'zgartirish narxi avtomobilning markasi va ishlab chiqarilgan yiliga bog'liq. Agar sizda ozgina joy va mexanik bilimingiz bo'lsa, butun operatsiya sizga ko'p xarajat qilmaydi. Amortizatorli yostiqlarning narxi bir dona uchun bir necha o'nlab zł dan boshlanadi. Biroq, o'ta og'ir hollarda, bu hatto 100-20 evrodan oshib ketadigan xarajat bo'lishi mumkin. Mehnat birligi uchun 5 evrodan boshlanadi. Biroq, amortizator yostiqchalari butun struts kabi bir-biridan farq qiladi, shuning uchun almashtirish narxi yuqoriroq bo'lishi mumkin. Bu, ayniqsa, premium avtomobillar uchun to'g'ri keladi.

O'zgartirishda nimani e'tiborga olish kerak? Birinchidan, buni o'zingiz qilishingiz mumkin. Kerakli holat? Buloqlar uchun bir nechta kalit, kriko, biroz joy va kompressor. Lekin asos, albatta, sizning mavzu bo'yicha bilimingizdir. Bundan tashqari, boshqa tomondan hamma narsa yaxshi deb o'ylasangiz ham, amortizator prokladkalarini juftlik bilan almashtirishni unutmang.