Shinalar qanday ishlaydi

Shinalar avtomobilingizning muhim qismi ekanligini bilasiz va ularsiz hech qaerga ketolmaysiz. Biroq, avtomobilingizning ushbu komponentida siz tasavvur qilganingizdan ham ko'proq narsa bor. Siz mashinada bo'lganingizda shinalar raqamlari nimani anglatadi ...

Shinalar avtomobilingizning muhim qismi ekanligini bilasiz va ularsiz hech qaerga ketolmaysiz. Biroq, avtomobilingizning ushbu komponentida siz tasavvur qilganingizdan ham ko'proq narsa bor.

Shina raqamlari nimani anglatadi?

Yangi shinani xarid qilishga borganingizda, aniq mos kelishini istasangiz, raqamlar va harflar qatorini kiritishingiz kerak. Biroq, ko'p odamlar butun to'plam yoki uning bir qismi nimani anglatishini bilishmaydi. Ushbu raqamlar va harflarning har bir qismi sizning shinangiz uchun muhimdir.

• Shinalar sinfi: Birinchi harf qaysi avtomobil sinfiga ega ekanligingizni bildiradi. Masalan, “P” yengil avtomobilni, “LT” esa yengil yuk mashinasi shinalari ekanligini bildiradi.

• Bo'lim kengligi: Birinchi raqamlar to'plami odatda uchta raqamdan iborat bo'lib, shinaning kengligini millimetrda yon devordan yon devorgacha o'lchaydi. U "185" yoki "245" kabi bir narsani aytadi.

• Aspekt nisbati: teskari chiziqdan keyin siz ikkita raqamdan iborat to'plamga ega bo'lasiz. Bu raqam shinaning yon devorining balandligini bildiradi. Bu oldingi raqamning foizi. Misol uchun, siz 45 ni ko'rishingiz mumkin, ya'ni balandlik shinaning kengligining 45% ni tashkil qiladi.

• Tezlik reytingi: raqam emas, harfdir, chunki u shinaga tushishingiz mumkin bo'lgan maksimal tezlikni ko'rsatuvchi aniq tezlikni emas, balki tasnifni beradi. Z - eng yuqori reyting.

• Qurilish: Keyingi harf shinangiz turini bildiradi. "R" harfi bu radial shina ekanligini bildiradi, ya'ni u shinani mustahkamlash uchun aylana bo'ylab qo'shimcha qatlamlar bilan bir necha qatlamli matolarni o'z ichiga oladi. Radial shinalar avtomobillar uchun eng keng tarqalgan. Diagonal kamar uchun "B" yoki diagonal uchun "D" ni ham ko'rishingiz mumkin.

• G'ildirak diametri: Keyingi raqam ushbu shinaga qaysi g'ildirak o'lchami mos kelishini ko'rsatadi. Umumiy raqamlarga avtomobillar uchun 15 yoki 16, SUVlar uchun 16-18 va ko'plab yuk mashinalari uchun 20 yoki undan yuqori raqamlar kiradi. Hajmi dyuymlarda o'lchanadi.

• Yuk indekslari: Shina qancha og'irlikni ko'tarishi mumkinligini ko'rsatadi. Kerakli vaznga bardosh bera oladigan shinalardan foydalanish muhimdir.

• Tezlik reytingi: Bu xat sizga shinada soatiga necha mil yura olishingizni aytadi.

Nima uchun shinalar hajmi muhim

Shinangizning diametri juda muhim, chunki u avtomobilingizning tortishish va barqarorligiga ta'sir qiladi. Odatda, kengroq shinalar tordan ko'ra barqarorroq bo'ladi. Katta shinalar kichikroq shinalarga qaraganda shikastlanishga ko'proq moyil. Yon devorlari qisqaroq bo'lgan shinalar qo'polroq haydash imkonini beradi, uzunroq yon devorlar esa haydash qulayligini oshiradi. Aksariyat odamlar uchun ma'lum o'lchamdagi shinalarni tanlashga unumdorlik va qulaylik uyg'unligi sabab bo'ladi.

Shinaning qismlarini tushunish

Shinada ko'rgan protektor yoki kauchuk shinani tashkil etuvchi narsaning bir qismidir. Ushbu qoplama ostida ko'plab boshqa komponentlar yashiringan.

• Balli: Boncuk rezina qoplamali po'lat simdan iborat bo'lib, shinani jantda ushlab turadi va o'rnatish uchun zarur bo'lgan kuchga bardosh beradi.

• uy-joy: qatlamlar deb ham ataladigan turli matolarning bir necha qatlamlaridan iborat. Shinaning qatlamlari soni uning kuchiga bevosita bog'liq. O'rtacha avtomobil shinalari ikki qatlamdan iborat. Bugungi kunda transport vositalarida ishlatiladigan eng keng tarqalgan mato shinalarning qolgan qismlariga yopishtirish uchun kauchuk bilan qoplangan polyester shnurdir. Ushbu qatlamlar protektorga perpendikulyar bo'lganda, ular radial deb ataladi. Chiziqli shinalar burchak ostida joylashgan qatlamlarga ega.

• Kemalar: Hamma shinalar kamarga ega emas, lekin po'lat kamarlari bo'lganlar mustahkamlash uchun taglik tagiga joylashtiriladi. Ular teshilishlarning oldini olishga yordam beradi va qo'shimcha barqarorlik uchun maksimal yo'l bilan aloqani ta'minlaydi.

• Qopqoqlar: Ular ba'zi avtomashinalarda boshqa komponentlarni joyida ushlab turish uchun ishlatiladi, ko'pincha yuqori unumdorlikdagi shinalarda topiladi.

• yon devor: Ushbu komponent shinaning yon tomonida barqarorlikni ta'minlaydi va tanani havo oqishidan himoya qiladi.

• qadam: Bir necha turdagi tabiiy va sintetik kauchuklardan tayyorlangan shinalar tashqi qatlami; naqshlar yaratilgunga qadar muammosiz boshlanadi. Komponentlar birlashganda, protektor naqsh hosil bo'ladi. Protektor chuqurligi shinalar ishlashiga ta'sir qiladi. Chuqurroq protektorli shinalar, ayniqsa yumshoq yuzalarda ko'proq ushlab turadi. Sayoz protektor namunasi yaxshi ishlashni ta'minlaydi, lekin tortish uchun zarur bo'lgan tutqichni kamaytiradi. Shuning uchun ko'pchilik yo'llarda poyga shinalari taqiqlangan.

Mavsumiy va butun mavsum

Avtomobil shinalari butun mavsumiy yoki mavsumiy bo'lishi mumkin. Mavsumiy shinalar yilning shu davrida eng keng tarqalgan yo'l sharoitlarini qondirish uchun mo'ljallangan. Misol uchun, qishki shinalar qor va muz ustida haydash uchun mo'ljallangan, yozgi shinalar esa quruq yulka uchun ko'proq mos keladi. Barcha mavsumiy shinalar har qanday sharoitga mo'ljallangan.

• Yozgi shinalar: Bu shinalar ko'pincha suvni evakuatsiya qilish uchun keng yivli qattiq protektorli katta bloklarga ega bo'lgan yuqori samarali shinalar hisoblanadi. shinalar issiq ob-havo uchun mo'ljallangan.

• Qishki yoki qishki shinalar: Ular yumshoq kauchuk va past haroratlarda qorda tortishni ta'minlaydigan protektor namunasi bilan etarli tortishni ta'minlaydigan protektorga ega; ko'pincha tortishni yanada yaxshilash uchun protektor bloklarini kesib o'tuvchi naylar deb nomlanuvchi yupqa naylar mavjud.

• Barcha mavsum shinalari: Ushbu turdagi shinalar harorat oralig'iga mos keladigan o'rta o'lchamli ko'p qirrali protektor bloklariga va kauchuklarga ega.

Nima uchun shishirish muhim?

Shina avtomobilning yo'lda harakatlanishi uchun to'g'ri shakl va qattiqlikni berish uchun havoni ushlab turadi. Shina ichidagi havo miqdori kvadrat dyuymdagi bosim bilan o'lchanadi yoki psi deb ataladi. Bu raqam shinaning yo'l bilan aloqada bo'lgan qismini yoki kontakt patchini bildiradi. Bu shinaning butunlay yumaloq bo'lmagan qismidir.

To'g'ri shishirilgan shinalar deyarli yumaloq ko'rinishga ega bo'ladi, to'liq shishirilmagan shinalar esa tekisroq ko'rinadi. Shinada saqlanishi kerak bo'lgan kvadrat dyuym uchun funt soni kontaktli patchning to'g'ri o'lchamiga ega bo'lishi uchun zarur bo'lgan narsadir.

Haddan tashqari shishgan yoki kam shishgan shinalar shikastlanish xavfi yuqori. Shuningdek, u haydash paytida avtomobilning barqarorligini pasaytiradi. Misol uchun, havo juda ko'p bo'lgan shinalar yo'l bilan etarli darajada aloqa qilmaydi va ayniqsa, noqulay yo'l sharoitida aylanish yoki boshqaruvni yo'qotish ehtimoli ko'proq.

Shinalar qanday harakatlanadi

Shinalar transport vositasini yo'lda olib yurishi kerak, ammo bu vazifani bajarish uchun avtomobildan ko'p kuch talab etiladi. Kerakli quvvat avtomobilning og'irligiga va harakat tezligiga bog'liq. Shinalar harakatlanishi uchun juda ko'p ishqalanishni talab qiladi. Bu ishqalanish miqdori avtomobilning og'irligiga ta'sir qiladi, bu esa dumaloq ishqalanish koeffitsientini hosil qiladi. O'rtacha shinalar uchun dumaloq ishqalanish koeffitsienti yoki CRF avtomobil og'irligidan 0.015 baravar ko'p.

Avtomobilni harakatlantirish uchun ko'proq kuch kerak bo'lganda, shinalar yuqori issiqlik to'planishi bilan ishqalanish tufayli issiqlik hosil qiladi. Issiqlik miqdori sirtning qattiqligiga ham bog'liq. Asfalt shinalar uchun ko'proq issiqlik hosil qiladi, qum kabi yumshoq yuzalar esa kamroq qiziydi. Boshqa tomondan, CRF yumshoq yuzalarda ortadi, chunki shinalarni harakatlantirish uchun ko'proq quvvat kerak bo'ladi.

Shinalar bilan bog'liq muammolar

Shinalarning ishlash muddati va eskirishini oshirish uchun ularga xizmat ko'rsatish kerak. Haddan tashqari shishirilgan shinalar protektorning markazida ko'proq eskiradi, kam inflyatsiya esa shinaning tashqi tomonida eskirishga olib keladi. Shinalar tekislanmagan bo'lsa, ular notekis eskiradi, ayniqsa ichkarida va tashqarisida. Eskirgan joylar o'tkir narsalarni olish yoki o'tkir narsalarni bosib o'tishda teshik ochishga ko'proq moyil bo'ladi.

Qattiq eskirgan shinalar tekis bo'lgandan keyin ta'mirlana olmaydi. Ta'mirlash ma'lum miqdordagi protektorni talab qiladi. Yana bir muammo, po'lat kamarning belbog'li shinada sinishi natijasida yuzaga keladi. Endi uni ta'mirlash mumkin emas va uni almashtirish kerak.

Shinalar kutilgan kilometrga qarab turli kafolatlarga ega. Ular 20,000 100,000 milyadan 40,000 60,000 milyagacha bo'lishi mumkin. To'g'ri parvarish bilan o'rtacha shina XNUMX XNUMX dan XNUMX XNUMX milyagacha davom etadi. Shinaning ishlash muddati to'g'ridan-to'g'ri uning to'g'ri inflyatsiyasi, kerak bo'lganda joyini o'zgartirishi va u ko'pincha minadigan sirt turiga bog'liq.