Mashhur poyga avtomobillari brendlarining logotiplari qanday rivojlandi?

Har bir brend ishlab chiqaruvchisini shubhasiz ajratib turadigan belgi o'zining noyob logotipidir. Buning yordamida bir soniya ichida faqat kapotdagi nishonga qarab, biz ma'lum bir ishlab chiqaruvchining mashinasini taniy olamiz. Odatda kompaniya, uning tarixi va faoliyatining boshlanishi bilan bog'liq elementlarni o'z ichiga oladi. Avtomobillarning ko'rinishi o'zgarganidek, logotipning dizayni ham, ishlatiladigan shrift yoki shakl ham o'zgaradi. Ushbu protsedura ramzni yanada zamonaviy qiladi, ammo shuni tan olish kerakki, bu o'zgarishlar odatda ahamiyatsiz va foydalanuvchiga hech qanday muammosiz belgini avtomobil markasi bilan bog'lash imkonini beradigan darajada rejalashtirilgan. Shunday qilib, keling, mashhur poyga avtomobillari brendining logotiplari yillar davomida qanday rivojlanganligini ko'rib chiqaylik.

Mercedes

Dunyodagi eng taniqli logotiplardan biri bu Mersedesga tayinlangan mashhur "yulduz". Kompaniya asoschisi - Gottlib Daymler 182 yilda xotiniga atalgan otkritkaga yulduz chizib, unga bir kun kelib fabrikasidan yuqoriga ko'tarilib, ularga baxt va farovonlik olib kelishini tushuntirdi. Yulduzning 3 qo'li bor, chunki Daimler kompaniyani uchta yo'nalishda rivojlantirishni rejalashtirgan: avtomobillar, samolyotlar va qayiqlar ishlab chiqarish. Biroq, bu darhol kompaniya logotipiga kirmadi.

Dastlab, faqat ellips bilan o'ralgan "Mersedes" so'zi ishlatilgan. Yulduz logotipda faqat 1909 yilda, Gottlibning o'g'illarining iltimosiga binoan, uning o'limidan keyin paydo bo'ldi. U dastlab oltin rangda bo'lgan, 1916 yilda unga "Mersedes" so'zi qo'shilgan va 1926 yilda logotipga ilgari Benz brendi tomonidan ishlatilgan dafna gulchambari to'qilgan. Bu ikkala kompaniyaning birlashishi natijasi edi. 1933 yilda minimalistik ko'rinish tiklandi - yupqa qora yulduz hech qanday yozuvlar va qo'shimcha belgilarsiz qoldi. Zamonaviy tovar belgisi - nafis halqa bilan o'ralgan nozik kumush uch burchakli yulduz. Logotipni o'z ko'zlari bilan ko'rishni va ramziy Mercedesni sinab ko'rishni istagan har bir kishi rulda yoki yo'lovchi o'rindig'ida sayr qilishga taklif qilinadi. Mercedes AMG.

BMW

BMW logotipi BMW asoschilaridan biri Karl Rappga tegishli bo'lgan Rapp Motorenwerke savdo belgisidan ilhomlangan. Yillar o'tib, ilhomni kompaniya yaratilishining boshida, u samolyot ishlab chiqarishga ixtisoslashganida izlash kerak, degan qarorga keldi. Logotipda Bavariya bayrog'ining ranglari bo'lgan aylanadigan stadirovka qilingan pervanellar bo'lishi kerak edi. BMW nishoni yillar davomida sezilarli darajada o'zgarmadi. Yozuvning rangi va shrifti o'zgartirildi, lekin shakli va umumiy konturi yillar davomida o'zgarmadi. Sinov potentsiali BMW E92 ishlashi Polshadagi eng yaxshi poyga treklaridan birida!

Porsche

Porsche logotipi Veymar respublikasi va fashistlar Germaniyasi davridagi Vyurtemberg xalq davlati gerbiga asoslangan. Bu Ikkinchi Jahon urushidan oldin ham ushbu hududlarda harakat qilgan gerb. Unda kiyik shoxlari va qora va qizil chiziqlar bor. Zavod joylashgan shahar Shtutgart gerbida tasvirlangan gerbga qora ot yoki aslida toychoq qo'shilgan. Porsche. Kompaniya logotipi ko'p yillar davomida deyarli o'zgarmagan. Ba'zi tafsilotlar faqat tekislandi va rang intensivligi oshdi.

Lamborghini

Italiyaning Lamborghini konsernining logotipi ham yillar davomida o'zgarmagan. Asoschisi - Ferruccio Lamborghinizodiak buqa o'z brendini aniqlash uchun bu hayvonni tanladi. Bunga Ispaniyaning Sevilya shahrida ko'rgan ispan korridasiga bo'lgan muhabbati ham yordam berdi. Ranglar juda oddiy, logotipning o'zi minimalistik - biz gerb va oddiy shriftda yozilgan ismni ko'ramiz. Ishlatilgan rang hashamat va boylikni anglatuvchi oltin va brendning nafisligi va yaxlitligini ifodalovchi qora rang edi.

Ferrari

Avtomobil ixlosmandlari Ferrari logotipini dunyodagi eng mashhur avtomobil brendi belgisi sifatida tan olishadi. Sariq fonda tepayotgan qora otni ko'ramiz, uning ostida brend nomi va yuqorida Italiya bayrog'i tasvirlangan. Ot italiyalik qahramon graf Franchesko Barakkaning ota-onasining talabiga binoan ramzda paydo bo'ldi. Birinchi jahon urushida Italiya havo kuchlarida jang qilgan. U nihoyatda iste'dodli italyan uchuvchisi bo'lib, oilasining gerbi hisoblangan samolyotining yon tomoniga qora otni chizgan.

1923 yilda Enzo Ferrari Savio trassasida Barakchining ota-onasi bilan uchrashdi va ular poygadagi g'alabasidan juda xursand bo'lib, ularni o'g'li bir paytlar o'z mashinalarida ishlatgan logotipni qo'llashni taklif qilishdi. Ferrari ularning iltimosini bajardi va 9 yildan so'ng nishon Scuderia kapotida paydo bo'ldi. Qalqon kanareyka sariq rangda bo'lib, u Modena - Enzoning ona shahrini, shuningdek, S va F harflarini bildirishi kerak edi. Scuderia Ferrari... 1947 yilda ramz kichik o'zgarishlarga duch keldi. Ikkala harf ham Ferrari ga o'zgartirildi va yuqori qismida Italiya bayrog'ining ranglari qo'shildi.

Ko'rib turganingizdek, poyga avtomobillarining mashhur brendlarining logotiplari turli sur'atlarda rivojlandi. Ba'zi kompaniyalar, masalan, Lamborghini, asosiy yaratuvchi tomonidan ishlab chiqilgan logotipga aralashmaslik uchun an'anani tanladilar. Boshqalar, vaqt o'tishi bilan, hozirgi tendentsiyalarga yaxshiroq moslashish uchun o'zlarining ramzlarini modernizatsiya qilishdi. Biroq, shuni tan olish kerakki, bunday tartib ko'pincha iste'molchilarni yangi dizayn tarafdorlari va muxoliflariga ajratadi.