VAZ 2110 rusumli avtomashinada rulni qanday mahkamlash kerak
Qanday bo'lmasin, VAZ 2110 ga egalik qilish paytida men asosan buzilgan tuproq yo'lda yoki vayronalarda paydo bo'lgan rul tokchasini taqillatish muammosiga duch keldim. Taqillash rul g'ildiragi sohasida boshlanadi va bu ezilish aniq eshitiladi va u rulning o'zida tebranish chiqaradi. Bu muammo tez-tez sodir bo'ladi, chunki bizning Rossiya yo'llarida temir yo'l juda tez buziladi. Olingan zarbalarni bartaraf qilish uchun rulni maxsus kalit bilan biroz mahkamlash kerak.
Ayni paytda menda VAZ 2110 yo'q va men hozir Kalinani haydayapman, men ushbu maxsus mashinada ushbu protseduraning namunasini qildim, lekin jarayonning o'zi o'nga to'liq o'xshaydi, hatto kalit ham xuddi shunday kerak. Turli xil bo'lishi mumkin bo'lgan yagona narsa - yong'oqqa kirish, uni biroz mustahkamlash kerak. Bunday holda, men batareyani burab, keyin uni o'rnatish uchun platformani olib tashlashim kerak edi. Umuman olganda, kerak bo'ladigan vositalarning to'liq ro'yxati quyida keltirilgan:
- 10 kalit yoki mandal boshi
- Tugma va kengaytmali rozetka boshi 13
- VAZ 2110 rul tokchasini mahkamlash uchun kalit
Endi ish tartibi haqida. Batareya terminallarining mahkamlagichlarini ochamiz:
Biz batareyaning o'zi mahkamlash gaykalarini bo'shatamiz va uni olib tashlaymiz:
Endi siz batareya o'rnatilgan platformadan xalos bo'lishingiz kerak:
Endi bularning barchasi olib tashlanganidan so'ng, siz qo'lingizni rul tokchasiga yopishtirishga harakat qilishingiz mumkin va pastki qismida (tegish uchun) yong'oqni topishingiz mumkin. Lekin birinchi navbatda u erdan rezina vilkani olib tashlashingiz kerak:
Ushbu stend quyidagicha ko'rinadi:
Va yong'oqning o'zi, aniqrog'i uning joylashuvi quyidagi fotosuratda aniq ko'rsatilgan:
Shuni ta'kidlash kerakki, temir yo'lni tortganda, yong'oq teskari holatda ekanligini unutmang, shuning uchun uni tegishli yo'nalishda burishingiz kerak. Birinchidan, kamida yarim burilish qiling, ehtimol undan ham kamroq va taqillatish yo'qolganligini ko'rishga harakat qiling. Agar hamma narsa yaxshi bo'lsa va rulni tezlikda aylantirganingizda (soatiga 40 km dan oshmasligini tekshiring) rul tishlamasa, unda hamma narsa tartibda!
Shaxsan mening tajribamga ko'ra, burilishning 1/4 qismidan so'ng, taqillatish butunlay to'xtadi va protsedurani tugatgandan so'ng men VAZ 2110da 20 000 km dan ortiq masofani bosib o'tdim va u yana paydo bo'lmadi!
