O'zingizning bamperingizni qanday bo'yashingiz mumkin

Yaxshi tajribasiz bamperni o'zingiz bo'yash juda muammoli. Bu nafaqat to'g'ri yordamga, balki asboblarga, shuningdek, bo'yoqqa mos kelish qobiliyatiga ega bo'lishi muhimdir. Plastik tamponni bo'yash uchun siz plastmassa uchun maxsus primer (primer) sotib olishingiz kerak bo'ladi va agar u eski bamper bo'lsa, u holda plastmassa uchun ham shuvalgan. Bundan tashqari, albatta, maydalagich, silliqlash qog'ozi doiralari va havo cho'tkasi, garchi sifat asosiy maqsad bo'lmasa, siz buzadigan amallar qutilari bilan olishingiz mumkin. Sizga kerak bo'lgan hamma narsa topilganda va siz hali ham o'z qo'llaringiz bilan bamperni bo'yashga harakat qilmoqchi bo'lsangiz, harakatlar ketma-ketligi va protseduraning nuanslari haqida bilish juda zarur bo'ladi. Va bu mahalliy rasm bo'ladimi yoki plastik bamperning to'liq bo'yalishi muhim emas.

Bo'yash uchun zarur materiallar va asboblar

O'zingizning bamperingizni qanday bo'yashingiz mumkin. 3 ta asosiy qadam

• yog'sizlantiruvchi (silliqlashning har bir bosqichidan keyin) va plastik yuzalar bilan ishlash uchun maxsus, shuningdek, bir nechta salfetkalarni sotib olish yaxshidir.
• plastmassa uchun primer yoki ular aytganidek, primer (gram 200).
• zımpara qog'ozini astarlashdan oldin ham, bamperni astarlagandan keyin ham, bo'yashdan oldin surtish uchun (sizga P180, P220, P500, P800 kerak bo'ladi).
• to'g'ri sozlangan bo'yoq quroli, tanlangan bo'yoq (300 gramm) va oxirgi akkord uchun lak. Havo cho'tkasi mavjud bo'lmasa, purkagichdan barcha kerakli protseduralarni bajarish mumkin, ammo bamperni purkagich bilan bo'yash faqat mahalliy joylarda qo'llaniladi.

Esda tutingki, bo'yash ishlarini boshlashda siz himoya vositalariga ega bo'lishingiz kerak, ya'ni himoya niqobi va ko'zoynak taqing.

Bamperni o'zingiz bo'yash bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Avvalo, bajariladigan ish turi haqida qaror qabul qilishingiz kerak. Ya'ni, bamperning holatiga qarab ish hajmini belgilang. Bu yangi bampermi yoki eski ko'rinishini tiklash kerakmi, bamperni ta'mirlash kerakmi yoki darhol bo'yashni boshlash kerakmi? Axir, vaziyatga va vazifaga qarab, bamperni bo'yash tartibi o'z sozlamalariga ega bo'ladi va biroz farq qiladi. Qanday bo'lmasin, siz bamperni yaxshilab yuvishingiz va uni yog'sizlantirish bilan davolashingiz kerak.

Yangi bamperni bo'yash

1. Transport moyining qoldiqlaridan ham, kichik kamchiliklardan ham xalos bo'lish uchun biz P800 zımpara bilan ishqalaymiz, shundan so'ng biz qismni yog'sizlantiramiz.
2. Ikki komponentli akril astar bilan astarlash. Bamper primeri ikki qatlamda ishlab chiqariladi (quyishga qarab keyingi qatlamni qo'llash chastotasi qatlam mat bo'lishi uchun kerak). Agar siz bu masalada usta bo'lmasangiz, unda to'g'ri nisbatda ko'paytirmaslik uchun tayyor tuproqni sotib olish tavsiya etiladi.
3. Astarni artib oling yoki ular aytganidek, P500-P800 zımpara bilan yuving, shunda bo'yoqning asosiy qatlami plastmassaga yaxshi yopishadi (ko'pincha uni yuvib bo'lmaydi, lekin shunchaki zımpara bilan quritib, keyin puflang) .
4. Bo'yoqning asosiy qatlamini qo'llashdan oldin siqilgan havo bilan puflang va sirtni yog'dan tozalang.
5. Buza qo'llang va 15 daqiqalik interval bilan bir necha qatlamli bo'yoq qo'llang.
6. Hech qanday nuqson va jamblar yo'qligiga ishonch hosil qilganingizdan so'ng, bo'yalgan bamperga porlash uchun lakni qo'llang.

bamperni to'g'ri bo'yash uchun barcha robotlar toza, iliq muhitda qoralamasiz ishlab chiqarilishi kerak. Aks holda, chang siz uchun hamma narsani buzishi mumkin va polishing ajralmasdir.

Eski bamperni ta'mirlash va bo'yash

Bu birinchi holatdan bir oz farq qiladi, chunki bundan tashqari, yuzta joyni plastmassa uchun shlak bilan ishlov berish kerak bo'ladi, qo'shimcha qadam nuqsonlarni bartaraf etish, ehtimol plastmassani lehimlash bo'ladi.

1. Qismni yaxshilab yuvish kerak, so'ngra P180 zımpara bilan biz sirtni tozalaymiz, bo'yoq qatlamini erga o'chiramiz.
2. Siqilgan havo bilan puflang, anti-silikon bilan davolang.
3. Keyingi qadam, barcha nosimmetrikliklarni shlak bilan tekislashdir (plastik qismlar bilan ishlash uchun maxsusdan foydalanish yaxshidir). Quritgandan so'ng, avval P180 zımpara bilan ishqalang, so'ngra kichik nuqsonlarni tekshiring va mukammal silliq sirt olish uchun uni P220 zımpara bilan ishqalang.
   Lak qatlamlari o'rtasida, albatta, silliqlash, puflash va yog'sizlantiruvchi bilan ishlov berishni unutmang.
4. Bamperni bir komponentli tez quriydigan astar bilan astarlang va nafaqat ular silliqlangan va shuvalgan joylarni, balki eski bo'yoq bilan qoplangan joylarni ham qo'llang.
5. Ikki qatlamni qo'llaganimizdan so'ng, biz 500 zımpara shpak bilan mat qilamiz.
6. Sirtni yog'sizlantirish.
7. Keling, bamperni bo'yashni boshlaylik.

Bo'yoq nuanslarini hisobga olish kerak

o'zini bo'yash bamperi

• Ishni faqat yaxshi yuvilgan va toza bamperda boshlang.
• Bamperni yog'sizlantirishda ikki turdagi salfetkalar qo'llaniladi (ho'l va quruq).
• Agar o'z-o'zini bo'yash ishlari Osiyo kelib chiqishi bamperi bilan amalga oshirilsa, uni yaxshilab yog'dan tozalash va yaxshilab ishqalash kerak.
• Bo'yoqni quritish uchun sochlarini fen mashinasi yoki boshqa isitish texnikasidan foydalanmang.
• Akril lak bilan ishlaganda, siz u bilan birga kelgan ko'rsatmalarga amal qilishingiz kerak, shuning uchun bamperni o'zingiz bo'yashdan oldin, shlak, astar va bo'yoq uchun barcha ko'rsatmalarni diqqat bilan o'qib chiqishingiz kerak.
• Bo'yash paytida dog'lar va shag'allarning paydo bo'lishi bilan ho'l, suv o'tkazmaydigan zımpara ustiga silliqlash va kerakli joyni jilo bilan parlatish kerak.

Ko'rib turganingizdek, to'g'ri texnologiyaga rioya qilgan holda, bamperni o'zingiz bo'yash unchalik oson emas, chunki hamma ham kompressor, purkagich va yaxshi garajga ega emas. Ammo agar bu o'zingiz uchun bo'lsa, sifat talablari bundan ham pastroq bo'lishi mumkin bo'lsa, unda oddiy garajda bir quti bo'yoq va astar sotib olgan holda, har kim bamperni mahalliy bo'yashni amalga oshirishi mumkin.