Qanday qilib: Kaliforniya DMV haydovchilik testidan o'ting
Mundarija
Agar hammasi yaxshi bo'lsa, siz faqat bir marta haydovchilik imtihonidan o'tishingiz kerak bo'ladi. Maqsad shu: birinchi urinishda imtihondan o‘tib, keyin o‘zingiz haydashni boshlang. Albatta, bu asabiy taassurot, lekin shuni yodda tutingki, Kaliforniya Avtotransport departamenti sizni o'tishingizni xohlaydi. Shunday qilib, ular sizga imtihon javoblarini oldindan aytib berishadi! Buning uchun faqat o‘qish kifoya.
Kaliforniya DMV bir qator videolarda shtatdagi eng ko'p uchraydigan 10 ta haydovchilik imtihonidagi xatolarni ta'kidlaydi. Videolar taxminan 10 yil bo'lishiga qaramay, ular bugungi kunda ham juda dolzarbdir. Agar siz ushbu tuzoqlarga bardosh bera olsangiz, o'tish imkoniyatingiz sezilarli darajada oshadi. Nervlar muhim omildir va, albatta, siz ularga ega bo'lasiz, lekin siz qanchalik ko'p mashq qilsangiz, shunchalik ishonchli bo'lasiz va bu yo'l sinovlari paytida namoyon bo'ladi.
Yo'l testi
Sinovning o'zi taxminan 20 daqiqa davom etadi (garchi u uzoqroq tuyulishi mumkin). Hammasi DMV imtihonchisi sizga avtomobilingiz haqida savollar berishdan boshlanadi, masalan, ba'zi narsalar qaerda joylashgan. Sinovdan o'tayotgan avtomobil bilan tanishib chiqing. Eng yaxshi mashina siz mashq qilgan va uning ichida va tashqarisida bilgan mashina bo'ladi.
Imtihon oluvchi, shuningdek, sinov vositasini bir qator narsalar, jumladan, davlat raqamlari (ikkita), xizmat ko'rsatish signallari, shinalar yo'qligi, nometall, tormoz va xavfsizlik kamarlarining mavjudligini tekshiradi. Shuningdek, siz sug'urta guvohnomasini taqdim etishingiz kerak.
Fu, to'g'rimi? Va siz hali ham yo'lga chiqmadingiz! Ammo bu erda muvaffaqiyat qozonsangiz, bu sizning asablaringizni tinchlantirish uchun uzoq yo'lni bosib o'tadi. Shunday ekan, Kaliforniya haydovchisi uchun qo‘llanmani o‘qib chiqing, mashinangizni biling, ishoning (!) va esda tuting, DMV muvaffaqiyatsizlikka uchragandan ko‘ra, o‘tishingizni afzal ko‘radi:
Ko'p odamlar haydovchilik imtihonini yaxshi tayyorgarlik ko'rmagan yoki etarlicha mashq qilmagan yoki noto'g'ri o'qiganlarida topshiradilar. Boshqalar juda asabiylashadi, chunki ular nima kutishlarini bilishmaydi. Esda tutingki, DMV imtihonchisi faqat siz xavfsiz haydashingiz va yo'l qoidalariga rioya qilishingizga ishonch hosil qilish uchun siz bilan birga minadi.
Keling, nima uchun muvaffaqiyatsiz bo'lishimiz mumkin bo'lgan eng yaxshi 10 ta sababni ko'rib chiqaylik. Esda tutingki, imtihonchi sayohat davomida yozuvlarni yuritadi. Agar siz xavfsizlik uchun jiddiy xavf tug'dirmaydigan testda xatoga yo'l qo'ysangiz, sizdan ball olib tashlanadi. Siz hali ham imtihondan chegirib tashlangan ballar bilan to'liq o'tishingiz mumkin, shuning uchun agar imtihonchi bahosini ko'rsangiz, asablar uchun eshikni ochmang. Haqiqatan ham, siz 15 haydash nuqtasini o'tkazib yuborishingiz va hali ham testdan o'tishingiz mumkin.
Shu bilan birga, avtomatik ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin bo'lgan "tanqidiy xatolar" mavjud, masalan, imtihonchi xavfni oldini olish uchun qandaydir tarzda aralashuvi, xavfli tezlikda haydash yoki ob'ektni urib yuborishi kerak.
№1: Xavfli bo'lakni o'zgartirish
Bu birinchi katta no-yo'q va uni to'g'ri qabul qilish juda oson. Bu parallel to'xtash joyi emas; bu shunchaki xavfsiz chiziqni almashtirish. DMV imtihonchisi sizni quyidagilar uchun qidiradi:
- Signalni yoqing.
- Oynangizni tekshiring.
- Ko'r joyingizni tekshiring.
Imtihonchilarning aytishicha, muvaffaqiyatsizlikka uchraganlar odatda o'zlarining ko'r joyiga qaramaydilar. Ular shunchaki chiziqni o'zgartiradilar. Ushbu protsedura har safar, shuningdek, boshqa qatorga kirish, yo'l chetidan chiqish, velosiped yo'liga chiqish yoki burilish uchun markaziy chiziqqa kirish kabi holatlarda bajarilishi kerak.
№2: Muvaffaqiyatsizlik
Yashil chiroq va o'q bilan yashil chiroq o'rtasida farq borligini bilasizmi? O'q bilan yashil chiroq sizga burilishingiz mumkinligini aytadi, yo'l berishga hojat yo'q. Biroq, doimiy yashil chiroq yonishi uchun chapga burilishni tugatmasdan oldin kelayotgan tirbandlikka yo'l berishingiz kerak.
Shuni ham yodda tutingki, agar siz allaqachon chorrahada turib, kutayotgan bo'lsangiz va qizil chiroq yonsa, hamma narsa tartibda: boshqa haydovchilar sizni kutishlari kerak. Imtihonchilarning aytishicha, haydovchilarning yana bir keng tarqalgan xatosi piyodalar o‘tish joyida bo‘shashmaslikdir.
№3: To'xtab qolmaslik
Bu haydovchilar osonlikcha, lekin ayni paytda osonlikcha qila oladigan narsadir. Imtihonchilarning taʼkidlashicha, haydovchilar koʻpincha harakatlanayotganda toʻxtab qolishadi, chegara chizigʻiga yopishmaydi yoki kerak boʻlganda toʻxtamaydi, masalan, qizil chiroq yonib turgan maktab avtobusi kabi. Avtomobil to'xtatilgan deb hisoblanishi uchun u soatiga 0 mil tezlikda harakatlanishi va oldinga siljishi bo'lmasligi kerak. Aylanma to'xtash - bu haydovchi sekinlashsa, lekin hali ham soatiga 1-2 milya tezlikda harakatlansa va keyin tezlashadi.
№4: Noqonuniy chap burilish
Ko'pincha, agar chapga burilish uchun ikki qatorli bo'lak bo'lsa, haydovchilar burilish tugashi bilan bo'laklarni o'zgartiradilar. Lekin siz tanlagan chiziqda qolishingiz kerak.
Agar u ichki bo'lak bo'lsa, siz o'sha chiziq ichida qolishingiz kerak. Agar u tashqarida bo'lsa, siz tashqarida qolishingiz kerak. Agar siz chiziqni o'zgartirsangiz, siz sezmagan boshqa mashina bilan to'qnashuv xavfini tug'dirasiz va bu testdagi jiddiy xatodir.
№5: noto'g'ri tezlik
Juda sekin haydash ham xatodir. Siz tezlik chegarasidan xabardor bo'lishni va haydab ketmasdan unga yaqin bo'lishni xohlaysiz. Belgilangan chegaradan 10 mil pastroqda haydash muammo hisoblanadi, chunki u transport oqimini buzadi. Ushbu xatolardan birini qilish sizni sinovdan chetlashtirishi mumkin, chunki ular halokatli xatolar hisoblanadi. Biroq, juda sekin haydash xavfsizlik va ob-havo nuqtai nazaridan qilingan bo'lsa, yaxshi bo'ladi.
Shuni ham yodda tutingki, test sizni tezlikni cheklash belgilari bo'lmagan hududga olib borishi mumkin, bu holda "agar boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa, soatiga 25 milya" ekanligini unutmang.
№6: Tajribaning etishmasligi
Yana, agar chavandoz sinovga ko'p mashq qilmasdan kelsa, u ko'rsatadi. Misol uchun, tez yordam mashinasi sirena yordamida paydo bo'lganda nima qilish kerakligini bilmaslik yoki aynan shu narsani aytadigan o't o'chirish chizig'i yonida to'xtash.
Bundan tashqari, to'g'ri chiziqda orqaga qaytish kabi vaziyatlar etarlicha oson bo'lishi kerak, ammo haydovchilar hali ham xato qilishadi. Tekshiruvchilarning ta'kidlashicha, ba'zi sinovchilar rulni aylantiradi yoki orqasiga qaramaydi (piyodalar, mashinalar, aravalar va boshqalarni tekshirish uchun), bu qizil bayroqlarga olib keladi. Orqaga harakatlanayotganda bordürga bosish jiddiy xatodir.
№7: Avtomobil bilan tanish emas
Agar siz avtomobilingiz haqidagi savollarga javob bera olmagan boʻlsangiz yoki yoʻl sinovi vaqtida avtomobilning javobi bilan tanish emasligingizni isbotlasangiz, ballar yechib olinadi. Ba'zi haydovchilar mashinani sinovdan o'tkazishlari mumkin, ammo muammo shundaki, ular avtomobilning ba'zi jihatlari bilan tanish emaslar, masalan, xavfli chiroqlar qayerda yoki tormoz qanchalik sezgir.
№8: Yomon skanerlash
Tunnel ko'rish qobiliyatiga ega haydovchilar ochko yo'qotadilar. Tekshiruvchi sizning atrofingizdan xabardor ekanligingizni va siz piyodalar, boshqa haydovchilar yoki potentsial xavflarni qidirayotganingizni ko'radi. Siz shunchaki oldinga qaray olmaysiz, lekin haydovchingizga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan har qanday narsani doimiy ravishda skanerlashingiz kerak. Misol uchun, muvaffaqiyatsizlikni ko'rsatadigan belgi (shuning uchun sekinlashtiring).
# 9: Juda ehtiyotkor
Juda sekin haydashda bo'lgani kabi, juda ehtiyot bo'lish ham muammoli bo'lishi mumkin. Siz dadil bo'lishingiz va imtihonchiga vaziyatni tushunganingizni ko'rsatishingiz kerak. Haddan tashqari ehtiyotkorlik, masalan, qarama-qarshi tirbandlikka aylanish uchun juda uzoq kutish, harakatga ta'sir qilishi va boshqa haydovchilarni chalg'itishi mumkin. Misol uchun, agar sizning navbatingiz to'rt tomonlama to'xtash joyida bo'lsa, uni oling.
№10: Yo'l harakati holatlarini bilmaslik
Va nihoyat, aylanma yo'l kabi tirbandlik holatlarini bilmaslik ballarni olib tashlashga olib keladi. Haydovchilik imtihonining boshqa qismlarida bo'lgani kabi, unga tayyorgarlik ko'rishning eng yaxshi usuli mashq qilishdir.
Turli hududlarni aylanib chiqing va poezd yo'llaridan tortib, gavjum shahar markazigacha ularni qanday boshqarishni biling. Turli vaziyatlarda va sharoitlarda haydashni his eting. Imtihon topshiruvchilar aytganidek, bu tajriba, bu bilim sizni ishontirishda mo''jizalar yaratadi.
Litsenziya oling
Va bu erda. Potentsial haydovchilar Kaliforniyadagi haydovchilik imtihonidan o'tmasligining 10 ta sababi. Endi siz imtihonchilar nimani qidirayotganini bilasiz, haydovchilik imtihoniga tayyor bo'lmasligingiz uchun hech qanday sabab yo'q. Shunchaki qo'llanmani o'rganing (siz litsenziyani olganingizda yozma bilim imtihonidan o'tganingizdan beri ega bo'lishingiz kerak edi) va yo'llarda haydashda amaliy tajribaga ega bo'ling. Sinovga tayyor holda yaqinlashmang. Vaqtingiz bor. Axir, siz DMV uchrashuvini o'zingiz qilasiz. Tayyor bo'lguningizcha buni qilmang.
Agar siz hech bir shtatda haydovchilik guvohnomasiga ega boʻlmasangiz yoki boshqa davlatda haydovchilik guvohnomasiga ega boʻlsangiz, Kaliforniya haydovchilik imtihoni talab qilinadi. “S” toifasidagi haydovchilik guvohnomasi sinovi yoshidan qat’i nazar, barcha haydovchilar uchun bir xil.
Yuqoridagi narsalarga qo'shimcha ravishda, DMV imtihonchilari rulning silliqligi, tezlashishi va to'xtashini ko'rib chiqadilar. Bundan tashqari, "xavfsiz haydash", bu boshqa haydovchining mumkin bo'lgan xatolarini hisobga oladigan tarzda haydashni anglatadi. Ushbu ilg'or texnikalarning barchasini o'zlashtirish sizga juda kerakli ishonchni va oxir-oqibat Kaliforniyadagi yangi xavfsiz haydovchining huquqlarini beradi. Omad!
