O'z qo'lingiz bilan "Lada Priora" ning ajoyib tyuningini qanday qilish kerak

Birinchi Lada Priora 2007 yilda konveyerdan chiqdi. Bir necha yil o'tgach, ushbu mashina mahalliy avtoulovchilar orasida juda mashhur bo'ldi, asosan uning arzonligi tufayli. Shu bilan birga, ko'plab avtomobil egalari Priora o'ziga xosligini berishga intilishadi. Uni yanada mustahkam va qimmatroq ko'ring. Bunda ularga sozlash yordam beradi. Keling, protsedura nima ekanligini ko'rib chiqaylik.

Dvigatel o'zgarishi

Priory dvigateli sozlash uchun keng imkoniyatlar yaratadi. Ko'pincha avtoulovchilar silindr blokini olib, dvigatelga qisqartirilgan pistonlarni qo'yishadi. Bunday pistonlar, o'z navbatida, krank milini almashtirishni talab qiladi. Natijada, dvigatelning xarakteristikalari butunlay o'zgaradi va uning quvvati 35% ga oshishi mumkin. Ammo salbiy tomoni bor: yoqilg'i sarfi ham ortadi. Shuning uchun, barcha avtoulovchilar motorni bunday tubdan sozlash to'g'risida qaror qabul qilishmaydi. Ko'pchilik vosita quvvatini 10-15% ga oshirishi mumkin bo'lgan dvigatelda mexanik kompressorlarni o'rnatish bilan cheklanadi.

Tsilindrni burg'ulash eng ko'p vaqt talab qiladigan dvigatelni sozlash variantlaridan biridir.

Priora ning dinamik parametrlarini oshirishning yana bir arzon usuli - karbüratör bilan ishlash. Ushbu qurilmada reaktivlar va tezlashtiruvchi nasos o'zgartiriladi (ko'pincha standart ehtiyot qismlar o'rniga BOSCH tomonidan ishlab chiqarilgan qismlar o'rnatiladi). Keyin yoqilg'i darajasi nozik sozlanadi. Natijada, mashina tezlikni ikki barobar tezroq oladi.

Undercarriage

Shassidagi o'zgarishlar haqida gap ketganda, haydovchilar birinchi navbatda oddiy tormoz kuchaytirgichni olib tashlashadi va uning o'rniga har doim ikkita membranali vakuumni qo'yishadi. Bu tormozlarning ishonchliligini ikki barobar oshiradi. Debriyaj savatiga qattiqroq buloqlar va keramik qoplamali disklar o'rnatilgan va krank miliga engil volan o'rnatilgan. Ushbu chora debriyaj va vites qutisini muddatidan oldin eskirmasdan avtomobilning tezlashuv vaqtini sezilarli darajada kamaytiradi.

"Priors" ning orqa g'ildiraklarida ko'pincha "o'nlab" dan disk tormozlari o'rnatiladi.

Nihoyat, orqa tambur tormozlari Priora'dan chiqariladi va VAZ 2110 dan disk tormozlari bilan almashtiriladi. Barabanli tormoz dizayni deyarli hech qachon ishlatilmaydi, chunki u eskirgan deb hisoblanadi. Orqa g'ildiraklarga disk tizimini o'rnatish tormozlash ishonchliligini oshiradi va deyarli hech qanday o'zgartirishni talab qilmaydi.

Yaxshilangan ko'rinish

Priora ko'rinishini yaxshilash uchun haydovchilar nima qilmoqdalar:

• mashinaga yangi bamperlar o'rnatiladi (ba'zan pollar bilan to'la). Bularning barchasini ixtisoslashgan do'konlarda xarid qilishingiz mumkin. Ko'pincha Priora "Snayper" yoki "I'm a Robot" seriyasidan engil to'plamlarni sotib oladi. Ular plastmassadan tayyorlangan, bitta bamperning narxi 4500 rubldan boshlanadi;
• spoyler o'rnatish. Shisha tolali spoylerlar ishlab chiqaruvchi AVR kompaniyasining mahsulotlari juda mashhur. Yoki spoyler tyuning studiyasida buyurtma berish uchun tayyorlanishi mumkin. Lekin bu juda qimmat zavq;
• diskni almashtirish. Prioraning dastlabki modellarida disklar po'lat edi va ularning tashqi ko'rinishi juda ko'p orzu qilingan. Shuning uchun, tuning ishqibozlari ularni quyma bilan almashtirishga harakat qilmoqdalar, chunki ular yanada chiroyli va engilroq. Ammo uning jozibadorligiga qaramay, quyma disk, po'latdan farqli o'laroq, juda mo'rt. Va uning barqarorligi nolga intiladi;
• oynalarni almashtirish yoki o'zgartirish. Eng arzon variant - oddiy nometalllarda do'konda sotib olingan maxsus qoplamalarni o'rnatish. Ushbu oddiy protsedura yon oynalarning ko'rinishini tubdan o'zgartiradi. Ikkinchi variant - boshqa mashinalardan nometall o'rnatish. Endi AvtoVAZ o'z tarkibini yangilaganligi sababli, Priors ko'pincha Grants yoki Vesta nometalllari bilan jihozlangan. Ammo o'rnatishdan oldin ularni yakunlash kerak bo'ladi, chunki ular tanaga turli yo'llar bilan biriktirilgan;
• eshik tutqichlarini almashtirish. "Prior" ning oddiy tutqichlari oddiy plastmassa bilan bezatilgan, odatda qora. Ha, ular juda eski modaga o'xshaydi. Shuning uchun, tuning ixlosmandlari ko'pincha ularni krom qoplangan tutqichlar bilan almashtiradilar, avtomobil tanasiga "cho'kib ketishadi". Variant sifatida tutqichlar uglerod ko'rinishida tugatilishi yoki avtomobil korpusining rangiga to'liq mos kelishi mumkin. Bugungi kunda eshik tutqichlarining etishmasligi yo'q. Va har qanday ehtiyot qismlar do'konining peshtaxtasida avtomobil ishqibozi har doim o'ziga mos variantni tanlashi mumkin.

Salonning sozlanishi

Priora saloni uchun odatiy sozlash variantlari:

• qoplamani o'zgartirish. "Prior" ning oddiy qoplamasi - bu plastik bo'laklarga ega oddiy teri o'rnini bosuvchi. Ushbu parametr hamma uchun mos emas va haydovchilar ko'pincha deyarli barcha plastik qo'shimchalarni olib tashlab, ularni charm bilan almashtiradilar. Ba'zida gilam qoplamali material sifatida ishlatiladi, garchi bunday qoplama chidamliligi bilan farq qilmaydi. Salonlar kamdan-kam hollarda tabiiy teri bilan bezatilgan, chunki bu zavq arzon emas. Bunday tugatish avtomobil narxining yarmini tashkil qilishi mumkin;
  

  Ushbu salonda qoplama bir xil rangdagi plastik qo'shimchalar bilan gilam ishlatiladi
• rul qopqog'ini almashtirish. Har qanday tyuning do'konida haydovchi deyarli har qanday materialdan - charmdan haqiqiy charmgacha bo'lgan ta'mga ko'ra rulni olishi mumkin. Ushbu tugatish elementini o'zingiz qilishning hojati yo'q;
• asboblar panelidagi bezak. Eng mashhur variant - vinil plyonka. Arzon va g'azablangan. Hatto juda yaxshi filmning xizmat qilish muddati olti yildan oshmasa ham. Ko'pincha asboblar paneli uglerod tolasi bilan bezatilgan. Bunday qoplamani qo'llash uchun tegishli uskunaga ega bo'lgan mutaxassis kerak bo'ladi. Va uning xizmatlari haydovchiga juda qimmatga tushadi;
• ichki yoritish. Standart versiyada faqat haydovchi va old yo'lovchida lampalar mavjud. Lekin bu yorug'lik ham yorqin emas. Ushbu vaziyatni qandaydir tarzda tuzatish uchun haydovchilar ko'pincha oyoqlari va qo'lqop bo'limi uchun chiroqlarni o'rnatadilar. Bu oddiy LED chiziqlar yordamida amalga oshiriladi, ularning narxi 500 rubldan boshlanadi. Ba'zi avtomobil ixlosmandlari yanada uzoqroqqa borib, zamin yoritgichlarini o'rnatadilar. Agar siz zudlik bilan zulmatda yiqilgan narsani topishingiz kerak bo'lsa, bu foydali bo'lishi mumkin.
  

  Zamin yoritgichi, ayniqsa, haydovchi qorong'ida biror narsa tushirganda foydalidir.

Video: biz Priory salonini qora rangga bo'yamiz

1500 rubl uchun Fierce BLACK SALON. oldin. Priora qora nashri.

Yoritish tizimi

Avvalo, faralar o'zgartiriladi:

• standart lampalarni almashtirish. Dastlab Priora an'anaviy halogen akkor lampalar bilan jihozlangan bo'lib, ular na maxsus yorqinligi, na uzoq xizmat muddati bilan maqtana olmaydi. Shuning uchun, ularning o'rniga haydovchilar ko'proq bardoshli va yorqinroq LED lampalar qo'yishadi;
• fara linzalarini almashtirish. Odatda yangi linzalar ksenonli yoritish bilan birga keladi. Bir tomondan, bu juda chiroyli ko'rinadi. Boshqa tomondan, juda yorqin faralar yo'l politsiyasi xodimlarining savollariga sabab bo'lishi mumkin. Shuning uchun, avtomobil egalari tavakkal qilmaslikni afzal ko'rishadi va yangi linzalarni o'rnatgandan so'ng, ular bir xil do'konda sotib olinadigan maxsus spreylar yordamida biroz qoraygan.

Trunk

Bagajda ko'p odamlar sabvufer bilan to'liq dinamiklarni o'rnatishni afzal ko'rishadi. Bu ham sedanlar, ham xetchbeklar bilan amalga oshiriladi. Va bu kuchli ovozni sevuvchilar uchun eng maqbul variant. Faqat bitta muammo bor: magistralni maqsadga muvofiq ishlatish imkonsiz bo'ladi. Unda shunchaki joy bo'lmaydi.

Kuchli audiotizimlar xetchbeklarning ham, sedanlarning ham bagajlariga mos keladi

Hamma ham bunday qurbonlik qilishga tayyor emas. Shuning uchun, kuchli audio tizimlar o'rniga, yuqorida aytib o'tilgan lentalardan tayyorlangan LED yoritgichlar ko'pincha bagajga qo'yiladi. Bu juda keng tarqalgan hodisa, chunki standart magistral va orqa javon chiroqlari hech qachon yorqin bo'lmagan.

Fotogalereya: sozlangan "Priors"

Ushbu "Priora" ning past darajada qo'nishi darhol ko'zni tortadi

Ushbu xetchbekning bamperlari va tokchalari "Men robotman" to'plamlaridan biridir

Ushbu xetchbek juda past o'tiradi va orqasida kichik plastik spoyler mavjud.

To'q sariq va qora ranglarning kombinatsiyasi avtomobilning individualligini ta'kidlaydigan juda kuchli kontrastni yaratadi.

Ba'zi xetchbek egalari orqa oynaning ustiga qo'shimcha spoyler o'rnatadilar.

Sedanlarda old eshiklarning dizayni juda tez-tez o'zgartiriladi, shunda ular yuqoriga ko'tariladi

Spoylerning rangi sedan rangiga mos keladi, shuning uchun spoyler avtomobil bilan bitta birlik sifatida qabul qilinadi.

Yana bir past osilgan, kontrastli ikki rangli sedan

Ba'zan sedanlarga uglerod tolasidan tayyorlangan juda baland spoylerlar qo'yiladi.

Ushbu sedan katta plastik spoylerga ega va eshiklari ochiladi.

Shunday qilib, avtomobil egasi Priora ko'rinishini o'zgartirishga va mashinani yanada chiroyli qilishga qodir. Bu qoida ham sedanlar, ham xetchbeklar uchun amal qiladi. Ushbu biznesdagi asosiy narsa mutanosiblik hissi. Busiz, mashina g'ildiraklardagi tushunmovchilikka aylanishi mumkin.