Garajda o'z-o'zidan buzadigan amallar kabinasini qanday qilish kerak

Avtomobilni yuqori sifatli bo'yash hamma uchun ham berilmaydi.

Zamonaviy dunyoda bunday xizmatni taqdim etadigan ko'plab xizmat ko'rsatish stantsiyalari mavjud, ammo bu sifat kafolati emas.

Shunga qaramay, ko'plab raqobat xizmat ko'rsatish shoxobchalarining ishiga hech qanday ta'sir ko'rsatmaydi, ular o'z vazifalarini mas'uliyatsiz bajarishlari mumkin, bu esa avtomobilingizning ko'rinishiga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin.

Bo'yash jarayoni ko'p kuch va bilim talab qilmaydi, asosiysi yuqori sifatli uskunalar va buzadigan amallar kabinasini tanlashdir.

Agar barcha texnik me'yorlar va standartlar bajarilsa, sizning mashinangiz ajoyib ko'rinadi.

Agar siz buzadigan amallar kabinasini yasashga qaror qilsangiz, pulni tejash uchun kerakli jihozlarni sotib olib, barcha ishlab chiqarishni o'zingizning garajingizda joylashtirishingiz mumkin.

Bu umuman qiyin jarayon emas, asosiysi istakni ko'rsatish va maqsadingizga borishdir.

Hattoki yuqori darajadagi raqobat ham texnik xizmat ko‘rsatish shoxobchalari xodimlarini cho‘chitmaydi, ular o‘z zimmalariga yuklatilgan vazifalarni mas’uliyatsizlik bilan bajarishda davom etadilar.

Rang berish jarayoni nimani o'z ichiga oladi?

Avtomobilni bo'yash ushbu biznes uchun maxsus jihozlangan qutilarda amalga oshiriladi. Filtrlar, issiqlik almashtirgichlar, davlumbazlar - bularning barchasi bo'yash uskunasining ishlashi uchun zaruratdir.

Ishlash printsipi shamollatish zonasini yaratishdan iborat va quyidagi ish davrlarini o'z ichiga oladi:

1. Egzoz havosi va bo'yoq qoldiqlaridan filtr yordamida havoni tozalash.
2. Avtomobilni bo'yash.
3. Avtomobilni quritish.

Ushbu kameralarda binoni o'tkazish bir qator afzalliklarga ega. Qattiqlik chang, chang to'playdigan narsalarning kirib kelishidan himoya qilishni kafolatlaydi.

Qutining dizayni kiruvchi havo oqimlari, qoralama yoki chang tushishidan himoya qilishni nazarda tutadi. Ichki yuzalarni tozalash oson, chunki ular alohida parvarish talab qilmaydi.

Garajda ham, podvalda ham bo'yash ishlari uchun jihozlarni joylashtirishingiz mumkin. Agar tayyor qutini sotib olish uchun etarli mablag'ingiz bo'lmasa, uni har doim o'zingiz yaratishingiz mumkin.

Bunday qutilarni yaratish bo'yicha ko'plab g'oyalar to'g'ridan-to'g'ri mualliflar tomonidan taqdim etiladi. Odamlar bunday qutilarni turli xil materiallardan - yog'ochdan, metalldan, plastmassadan - qo'lidagi hamma narsadan yaratadilar.

Kerakli uskunalar allaqachon ixtisoslashgan do'konlarda sotib olingan. Fan, filtrlar, lampalar yoki armatura quti uchun zarur bo'lgan barcha ixtiyoriy komponentlardir.

Bo'yoq kamerasi qurilmasi

Bo'yash xonasi ishlab chiqarish jarayoni uchun yaratilgan yaxshi jihozlangan xona - bo'yash vositalari.

Barcha bo'yash ishlarini bajarish uchun siz hamma narsani eng kichik detallargacha o'ylab ko'rishingiz kerak. Misol uchun, bu jarayonda buzadigan amallar kabinasi uchun kaput juda muhimdir.

Ammo bu bajarilishi kerak bo'lgan yagona talab emas. Agar biz avtomobilni bosqichma-bosqich bo'yashni ko'rib chiqsak, unda tarkibiy bosqichlarga rioya qilmasdan qanday talablar qolmasligini tushunishimiz mumkin:

1. Tanani parlatish, bu jarayon davomida kameraga kiradigan havoni tozalashni o'z ichiga oladi.
2. Havoni tozalamasdan mashinani bo'yash mumkin emas.
3. Quritish jarayonida havo isitilishi va aylanishi kerak.

Bo'yash kabinasi yopiq xonadan iborat bo'lib, u binoni quritish uchun uskunalar, havoni isitish uchun issiqlik generatori, shamollatish tizimi va boshqa filtrlarni o'z ichiga oladi.

Xonada haroratning keskin o'zgarishisiz 20-25 daraja harorat rejimiga ega yuqori sifatli issiqlik izolatsiyasi bo'lishi kerak.

Yoritish ish joyida hech qanday miltillashsiz ko'rinishni ta'minlashi kerak. Soyasiz yoritish va lyuminestsent lampalarni birlashtirish kerak.

Avtomobilni bo'yash. O'z qo'llaringiz bilan bo'yash kabinasi "Bizning garaj"

Bo'yash sifati to'g'ridan-to'g'ri havo ventilyatsiyasiga bog'liq, shuning uchun bitta dvigatelli va ikki dvigatelli ventilyatsiyani jihozlash kerak. Birinchisi ustuvor yo'nalishda, ikkinchisi esa kirish va chiqishda ishlaydi, bu esa samaraliroq.

Shamollatish zamin darajasida bo'lishi kerak, havo aylanishi butun perimetr bo'ylab bo'lishi kerak. Havoni nafaqat changdan, balki moyli ohaklardan ham tozalash.

Havo shamollatish tizimlari

Shamollatish bir xil havo aylanishini ta'minlashi va o'lik zonalardan qochishi kerak. Shift va zamin filtrlari butun xona bo'ylab joylashgan.

Asosiy shamollatish havoni barcha nuqtalardan olib tashlashni ta'minlashi kerak, agar o'lik zonalar bo'lmasa, u holda havo kamida 8-10 marta yangilanadi.

Shamollatish tizimi qoplamaning sifatiga ta'sir qiluvchi changdan tozalangan bo'lishi kerak va kiruvchi havoda bo'yoq bug'lari bo'lmasligi kerak.

Spray kabinalari ikki xil bo'ladi:

1. Yagona motorli tizimlar uchun havo yuqori kanaldan keladi. Kiruvchi havo tufayli bo'yoq tumanlari erga tushiriladi va pastdan teshiklar orqali chiqadi.
2. Ikki dvigatelli tizimlar yuqori qismida joylashgan motorlar bilan jihozlangan, pastki qismida esa havo chiqarish uchun javob beradigan vosita mavjud.

Ikki motor yanada samarali natija berishi mumkin. Bu variant qimmatga tushadi, lekin o'zini oqlaydi. Bunday tizimni o'rnatish mutaxassislarning yordamini talab qiladi.

Agar bo'yash uchun mashinalar soni ko'p bo'lsa, bu variant o'zini oqlaydi, aks holda bitta dvigatelni o'rnatish foydaliroq bo'ladi.

Havoni chang bilan olib tashlash uchun polning o'zida xandaklar qaziladi. Agar zamin metalldan yasalgan bo'lsa, u allaqachon ko'tarilgan, shuning uchun siz xandaqlar qilmasligingiz kerak.

1. Filtrlar tezda tiqilib qoladi va havoni ushlab turadi, shuning uchun shamollatish havo oqimini tartibga solishi kerak.
2. Filtrni istalgan vaqtda tortib olishingiz va tozalashingiz uchun qulay joylashishi kerak.

Bo'yash sifatiga changning mavjudligi ta'sir qilganligi sababli, uni minimallashtirish kerak, ya'ni uning oldida xonani axlatdan tozalash, barcha gilam va lattalarni olib tashlash kerak.

Buzadigan amallar kabinasida shamollatish Nimani boshlash kerak

Yong'in xavfsizligi masalasiga alohida e'tibor berilishi kerak, chunki bo'yoq va laklar tufayli yong'inlar muntazam ravishda sodir bo'ladi.

Shu munosabat bilan, tugatish va issiqlik izolatsiyasi uchun yonmaydigan materiallardan foydalanish kerak. Ichkarida joylashgan barcha narsalar portlovchi bo'lmasligi kerak.

Agar elektr jihozlari ishlatilsa, unda ularning barchasi erga ulangan bo'lishi kerak, issiqlik almashinuvchilari esa haddan tashqari issiqlikning oldini olish uchun termostatlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Bo'yoq ishlari olib boriladigan xona yong'inga qarshi tizim bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Chaqmoq uskunalari

Avtomobilni bo'yash uchun bir xil darajada muhim omil buning uchun zarur bo'lgan yoritish va jihozlardir. Yoritish nafaqat shiftga, balki buzadigan amallar kabinasining devorlariga ham joylashtirilishi kerak.

Yoritgichlar polga perpendikulyar bir xil masofada o'rnatilishi kerak. Floresan akkor lampalar bilan yoritish yanada tejamkor va samarali bo'ladi. Avtomobil tanasida har bir zarracha ko'rinib turadi.

Ko'pchilik miltillovchi yoki boshqa nosozliklarsiz yorqin va bir xil yorug'likni kafolatlaydigan LED lampalarni o'rnatishni afzal ko'radi.

Ushbu qurilmalar elektr energiyasini sezilarli darajada tejashlari mumkin, chunki ular kunduzgi yorug'likdan ko'ra ko'proq tejamkor. Bo'yash xonasi imkon qadar muqaddas bo'lishi kerak, hatto eng kichik chang zarralari ham ko'rinishi kerak.

Bo'yash uskunalari

Buzadigan amallar kabinasi bunday uskunadan foydalanishni o'z ichiga oladi:

1. Buzadigan amallar tabancalari bir necha turdagi - yuqori va past bosimli. Ularning ishlashi uchun kompressor kerak, ammo past bosimli qurilmalar endi siqilishda ishlamaydi.
2. Havosiz turdagi purkagichlar elektr va pnevmatikdir.
3. Kombinatsiyalangan uskunalar bir nechta variantlarni birlashtiradi, bu juda samarali.
4. Mexanik usul elementlarni bo'yoqqa botirishni o'z ichiga oladi. Kichkina qismlarni hali ham shunday bo'yash mumkin bo'lsa yaxshi, lekin tanasi allaqachon ancha murakkab, maxsus konveyer liniyasi kerak.

Barcha mavjud usullardan eng maqbuli havosiz uskunalardan foydalanish hisoblanadi.

Bo'yoq zarralari purkagich kabinasida tabancadan püskürtülür. Har bir tomchining o'lchami to'g'ridan-to'g'ri nozulning o'lchami va shakliga, shuningdek, bosimning o'ziga bog'liq.

Havosiz uskunaning asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

• Bo'yoq va laklar miqdoridan sezilarli darajada kamroq foydalanish;
• Erituvchini sezilarli darajada tejash, chunki bu turdagi uskunalar qalin aralashmalarni osonlik bilan ishlay oladi.
• Bunday uskunada bitta dvigatelli ventilyatsiyani o'rnatish kifoya qiladi, bu avtomobil tanasining yuqori sifatli qoplanishi kafolati hisoblanadi.

Agar siz doimo rangni o'zgartirsangiz, unda bunday uskunalar, albatta, ishlamaydi. Mini buzadigan amallar kabinasi sifatida bir martalik bo'yash uchun ishlatiladi.

Har bir usta qaysi purkagichni ishlatishni mustaqil ravishda belgilaydi, ammo tanlashda mutaxassislar bilan maslahatlashish yaxshidir.

Bo'yash uskunasi qutining o'lchami va shamollatish turi kabi mezonlarni hisobga olgan holda tanlanadi.

Quritish uskunalari

Bo'yash uskunalari kabi quritish uskunalari butunlay boshqacha bo'lishi mumkin.

Agar rasm bir martalik bo'lsa, unda oddiy tizim etarli va agar u doimiy foydalanish bo'lsa, unda siz maxsus jihozlarsiz qilolmaysiz:

1. Har qanday yoqilg'ida issiqlik generatorlari bir martalik bo'yash uchun ideal. Bunday uskunalar gaz, dizel yoqilg'isi yoki moyda ishlaydi.

Doimiy harorat darajasini o'rnatadigan va uni saqlaydigan issiqlik generatorining modellari mavjud.

2. Elektr energiyasini tejash va yuqori sifatli quritish uchun afsonaviy bo'lmagan infraqizil mashinalar qo'llaniladi.

Ushbu tizim yordamida tuproq ishlari bosqichida quritishni amalga oshirish mumkin. Shu bilan birga, binoni jarayonining o'zi ham tezlashadi, bu esa ustaga vaqtni sezilarli darajada tejash imkonini beradi.

Avtomobildagi bo'yoq to'liq quriganidan so'ng, uni joylashtirish uchun vaqt berish kerak. Shu bilan birga, shamollatishni yoqishga arziydi, bunday usullar lak va bo'yoqni quritishni tezlashtirishi mumkin.

Bo'yoq kabinasi nafaqat avtomobilingizning ko'rinishini yangilaydi, balki agar siz hamma narsani tushunsangiz, avval do'stlaringizni bo'yashga taklif qilish orqali o'z biznesingizni boshlashingiz mumkin.

Tanishlar va boshqa odamlar ham bor. Qo'shimcha daromad manbai hech qachon hech kimga zarar keltirmagan. Lekin har bir avtomobil egasi o'z garajiga ega bo'lishi bilan maqtana olmaydi, uni haqiqiy ustaxonaga aylantirish mumkin.

Shuni ta'kidlash kerakki, mashinangizni bo'yash va bir nechta buyurtmalarga ega bo'lish orqali siz barcha xarajatlaringizni qoplashingiz mumkin.

Xizmat ko'rsatish shoxobchasidagi ustalar o'z mashinalarida ishlamaydilar, shuning uchun ular siz kabi ehtiyotkor bo'lmaydilar, shuning uchun ta'kidlash kerakki, ba'zida garajda bo'yash avtoulovlarga xizmat ko'rsatishdan ko'ra sifatliroq bo'lib chiqadi.

Avtomobil egasi o'z-o'zidan rasm chizishda ko'proq ehtiyotkor bo'ladi va, albatta, shoshilmaydi. Bo'yash uchun o'z kamerasini ochishga muvaffaq bo'lganlar, uning barcha afzalliklarini qadrlashga muvaffaq bo'lishdi va endi bu ishni rad eta olmaydilar.

Agar nuqsonlar paydo bo'lsa, ularni darhol yo'q qilish mumkin, ya'ni natija ajoyib bo'ladi, shuning uchun siz do'stlaringizga boshqa rangdagi yangi mashinangizni xavfsiz ko'rsatishingiz mumkin.

Agar biror narsa unchalik yaqin bo'lmasa, odamlar hech qachon indamaydilar va siz o'zingizning tajribangizdan mashinani qayta bo'yashingiz mumkin.