Iloji boricha uzoq davom etishi uchun elektr transport vositasida batareyalar qanday zaryadlanishi kerak?
Elektr transport vositasida batareyalar iloji boricha uzoq davom etishi uchun ularni qanday ishlatish kerak? Elektr avtomobilida akkumulyatorlarni qaysi darajada zaryadlash va tushirish kerak? BMZ mutaxassislari uni sinab ko'rishga qaror qilishdi.
Mundarija
- Elektrchining akkumulyatorlari qanday darajada zaryadlanishi kerak?
- Avtomobilning ishlash muddati bo'yicha eng yaxshi ish aylanishi qanday?
BMZ elektr transport vositalari uchun akkumulyatorlar ishlab chiqaradi va ularni boshqa narsalar qatori Germaniyaning StreetScooters kompaniyasiga yetkazib beradi. BMZ muhandislari Samsung ICR18650-26F elementlari (barmoqlar) ishlov berish usuliga qarab qancha vaqt bardosh bera olishini tekshirishdi. Ular hujayraning ishlash muddatining tugashi uning quvvati zavod quvvatining 70 foiziga tushganda, deb taxmin qilishdi va ularni batareya quvvatining yarmida (0,5 C) zaryadlash va zaryadsizlantirishdir. Xulosa? Ular bu yerda:
- самый sxema bo'yicha ishlaydigan bardoshli batareyalarni zaryadlash-zaryadlash davrlari (6). 70 foizgacha zaryadlash, 20 foizgacha zaryadsizlantirish,
- Eng kam sxema bo'yicha ishlaydigan bardoshli batareyalarni zaryadlash-zaryadlash davrlari (500). 100 foiz zaryad, 0 yoki 10 foiz zaryadsizlanish.
Bu yuqoridagi diagrammadagi ko'k chiziqlar bilan tasvirlangan. Tadqiqot natijalari boshqa batareya mutaxassisi Tesla egalariga bergan tavsiyalar bilan yaxshi mos keladi:
> Batareya bo'yicha mutaxassis: [Tesla] avtomobilini faqat quvvatining 70 foizigacha quvvatlaydi.
Avtomobilning ishlash muddati bo'yicha eng yaxshi ish aylanishi qanday?
Albatta, tsikllar soni bitta narsa, chunki 100 -> 0 foizli raqam bizga 70 -> 20 foizli raqamdan ikki baravar ko'p diapazonni beradi! Shuning uchun biz tanlangan zaryadlash va tushirish davriga qarab bizga qancha batareya xizmat qilishini tekshirishga qaror qildik. Biz shunday deb taxmin qildik:
- Batareyaning 100 foizi 200 kilometrga teng,
- har kuni biz 60 kilometr yuramiz (Yevropa Ittifoqi bo'yicha o'rtacha; Polshada bu Markaziy statistika boshqarmasi ma'lumotlariga ko'ra 33 kilometr).
Va keyin ma'lum bo'ldi (yashil chiziqlar):
- eng uzuni biz 70 -> 0 -> 70 foiz tsikliga ega batareyadan foydalanamiz, chunki butun 32 yil davomida,
- eng qisqa Biz 100 -> 10 -> 100 foizli tsiklda ishlaydigan batareyadan foydalanamiz, chunki u atigi 4,1 yoshda.
Qanday qilib 70-0 tsikli yaxshiroq bo'lishi mumkin, agar 70-20 tsikl yana 1 ta zaryadlash-deşarj davrini taklif qilsa? Yaxshi batareya quvvatining 70 foizini ishlatganimizda, biz bitta zaryad bilan ko'proq harakat qila olamiz quvvatning 50 foizini ishlatganimizdan ko'ra. Natijada, biz zaryad stantsiyasiga ulanish ehtimoli kamroq, qolgan davrlar esa sekinroq iste'mol qilinadi.
Ushbu diagramma olingan jadvalimizni topishingiz mumkin va bu erda u bilan o'ynashingiz mumkin.
Bu sizni qiziqtirishi mumkin:
