DIY plastik bamperni ta'mirlash

Plastmassa buyumlaridagi yoriqlar tez-tez uchraydi, ayniqsa bu bamper bo'lsa. Zamonaviy avtomobillar plastik bamperlar bilan jihozlangan. Tashqarida qorong'i bo'lsa va mashinadagi oynalar qoraytirilsa, to'siqni sezmaslik va unga urilib ketmaslik, masalan, zaxira nusxasini yaratish juda oson.

Zarar turiga qarab, bu qismini yangisini sotib olish o'rniga ta'mirlash mumkin. Plastik bamperlarni qanday ta'mirlashni, shuningdek, bunga qanday materiallar va asboblarni mos kelishini ko'rib chiqing.

Plastik tamponning shikastlanish tasnifi

Plastmassaning shikastlanishi ta'sir kuchiga, shuningdek, mashina ilib qo'yilgan sirtning tuzilishiga bog'liq. Ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlatiladigan materiallar farq qilishi mumkin, shuning uchun zararning tabiati boshqacha. Ba'zi hollarda ishlab chiqaruvchi bamperni ta'mirlashga ruxsat bermaydi, boshqalarda esa bunday imkoniyatga yo'l qo'yiladi.

Agar plastik bamperlarning barcha turdagi zararlari toifalarga bo'linadigan bo'lsa, siz to'rt turga ega bo'lasiz:

• Chizish. Ushbu turdagi zararlar binoni yordamida osongina tiklanadi. Ba'zan chizish sayoz bo'ladi va uni jilolash kifoya. Boshqa hollarda, zarar chuqurroq bo'ladi va ta'sir joyidagi sirt tuzilishini biroz o'zgartiradi (chuqur kesilgan).
• Yoriqlar. Ular kuchli zarbalar natijasida yuzaga keladi. Ushbu turdagi zararning xavfi shundaki, ba'zida uni vizual tekshiruv orqali ko'rish qiyin bo'ladi. Bamper yorilib ketganda, ishlab chiqaruvchilar qismdan foydalanishni tavsiya etmaydilar, balki uni yangisiga almashtirishadi. Muammoni avtotransport vositasi harakatlanayotganda tanaga uzatiladigan tebranishlar kuchaytirishi mumkin, bu yoriq hajmini oshirishi mumkin, bu esa katta plastmassani parchalashi mumkin.
• Tish. Bamper ishlab chiqarilgan materialga qarab, shikastlanish kuchli mexanik ta'sir joyida chuqur shaklida bo'lishi mumkin. Ushbu turdagi zarar har doim chizish va yoriqlarni birlashtiradi.
• Buzilish, dekolte. Bu eng zerikarli zarar turi, chunki buzilgan joyni tiklash, topib bo'lmaydigan kichik plastmassa bo'lmasligi bilan murakkablashishi mumkin. Bunday zarar nuqta to'qnashuvi yoki o'tkir burchakka ta'sir qilish natijasida yuzaga keladi.

Har bir zarar turi o'z ta'mirlash algoritmini talab qiladi. Dastlabki ikkita holatda, muammo bo'yoq va jilo bilan yo'q qilinadi. Eng jiddiy zararni qanday tuzatishni ko'rib chiqamiz.

Tamponni ta'mirlash uchun qanday tayyorlash mumkin

Tamponni qayta tiklashga kirishishdan oldin uni mashinadan olib tashlash kerak. Bunday holda ehtiyot qismni to'liq buzmaslik uchun ehtiyot bo'lish juda muhimdir.

Elementni ta'mirlashga to'g'ri tayyorlashga yordam beradigan keyingi qadam, uni axloqsizlikdan tozalashdir. Qayta tiklash jarayonida yopishqoq xususiyatlarga ega materiallar ishlatiladi, chunki sirt iloji boricha toza bo'lishi kerak. Buning uchun har qanday yuvish vositasidan foydalanishingiz mumkin. Uning tarkibida abraziv zarrachalar bo'lmasligi muhim, aks holda bo'yoq ishlari yomonlashadi.

Lak bo'yoqlari faqat zararlangan hududda olib tashlanadi. Bundan tashqari, yalang'ochlash old tomondan ham, orqadan ham bajarilishi kerak. Qo'shimchaning o'zi emas, balki biroz kattaroq sirtni tozalash kerak. Har ikki tomondan ikki santimetr masofa etarli.

Garchi aksariyat avtoulovchilar bamperni plastik yoki plastmassa deb atashsa-da, aslida bunday qismlarni tayyorlash uchun turli xil materiallar mavjud. Bir holda, yuqori sifatli ta'mirlashni amalga oshirish qiyin bo'lmaydi, ikkinchisida qismlar oddiygina bir-biriga bog'lanib qolmaydi. Materialni tamponning orqa qismidagi belgilarda topish mumkin. Belgilarning ma'nosini Internetda topish mumkin.

Agar ishlab chiqaruvchi ushbu ma'lumotni taqdim etmagan bo'lsa, unda ko'p hollarda bamper shisha tolali shishadan tayyorlanadi. Agar u zavoddan o'zgartirilmagan bo'lsa, material bo'yicha aniq ma'lumotlarni ishlab chiqaruvchining texnik adabiyotlarida ko'rsatilgan rasmiy ma'lumotlaridan olish mumkin.

Bumperni ta'mirlash uskunalari

Asbob haqida qaror qabul qilishdan oldin, qaysi usul ishlatilishini rejalashtirishingiz kerak: lehimlash yoki yopishtirish.

Tamponni payvandlash yo'li bilan ta'mirlash uchun sizga quyidagilar kerak bo'ladi:

• Lehimli temir (40-60 Vt);
• Pichoq;
• Quritish sochlarini fen mashinasi;
• Tegirmonni;
• Zımba, skotch;
• Metall uchun qaychi;
• Yupqa matkap bilan burg'ulash;
• Yassi tornavida.

Lehimlash ko'nikmalarni talab qiladi, shuning uchun yangi boshlanuvchilar uchun natija har doim ham munosib ko'rinmaydi. Bamperni yopishtirish osonroq. Bunday holda sizga quyidagilar kerak bo'ladi:

• Awl;
• Zımbalar yoki neylon ip (ulanadigan qismlarni tuzatish uchun);
• Fiberglas;
• Yelim (bamper materialining unga qanday ta'sir qilishi aniqlanishi kerak). Bu epoksi yoki polyester bo'lishi mumkin.

Bumperni ta'mirlash texnologiyasi

Ta'mirlash jarayonida yoriq tarqalishining oldini olish uchun uning qirralari bo'ylab kichik teshiklar qilish kerak. Bu eng kichik burg'ulash uchi bilan amalga oshiriladi. Keyinchalik, ikkala qism ham bir-biriga ulangan va tashqi tomondan shaffof lenta bilan yopishtirilgan.

Isitilgan lehim dazmol bilan biz ichki tomondan yoriq bo'ylab chizamiz (sayoz yiv hosil bo'lishi kerak). Eritish tufayli qirralar bir-biriga mahkam bog'langan. Keyingi qadam zımbalama. Buning uchun siz mebel shtapellaridan foydalanishingiz mumkin.

Eritilgan plastmassaga metall zarrachalar qo'yiladi, shunda bir qirrasi bir qismida, ikkinchisi boshqa tomonda bo'ladi. Metall vaqt o'tishi bilan zanglab ketadi, shuning uchun siz shtapellarni plastik bilan yopishga harakat qilishingiz kerak. Bu tikuvni mustahkamlashning bir turi.

Lehim dazmol bilan ishlashda siz plastmassa orqali kuyishdan ehtiyot bo'lishingiz kerak. Xuddi shu protsedura bamperning old qismidan amalga oshiriladi. Faqatgina farq shundaki, bu tomonda hech qanday shtapel ishlatilmaydi.

Endi siz materialning chiziqlarini kesishingiz kerak. Bunday holda, qismni ta'mirlash uchun sizga bino sochlarini fen mashinasi kerak bo'ladi. Uning ichiga plastmassa chiziqlar solinadigan tekis nozul bo'lishi kerak (material qismning o'zi ishlab chiqarilgani bilan bir xil bo'lishi kerak).

Jarayonni amalga oshirish uchun eng maqbul variant bir xil donorlik bamperining ta'mirlanishi bo'ladi. Undan metall qaychi yordamida tegishli kenglikdagi chiziqlar kesiladi.

Birinchidan, orqa tomonda, mahsulotning old qismini buzmaslik uchun ish sxemasini sinab ko'rishingiz kerak. To'g'ri material davolagandan keyin chiqmaydi. Katta yoriqlarni tiklash uchun ishlov beriladigan maydon yarmiga bo'linadi. Birinchidan, qisqa chiziq markazda payvandlanadi. Keyin har bir qism ham ikkiga bo'linadi. O'rtada elektrodning kichik qismi qo'llaniladi. Keyin qolgan bo'shliqlar to'ldiriladi.

Hosil bo'lgan nosimmetrikliklar silliqlash mashinasi (P240 grit) yordamida yo'q qilinadi. Qo'lga olish qiyin bo'lgan qismda juda ko'p plastmassani olib tashlamaslik uchun siz zımpara qog'ozidan foydalanishingiz yoki tikuvni plastik macun bilan yopishingiz mumkin. Zımpara bilan ishlov berishdan so'ng hosil bo'lgan mayda tuklarni ochiq olov bilan olib tashlash mumkin (masalan, zajigalka).

Turli materiallar bilan ishlashning o'ziga xos nozik tomonlari bor.

Polipropilen qismlarini qoplash orqali ta'mirlash qoidalari

Agar uning qismi ishlab chiqarilgan material polipropilen bo'lsa, unda ta'mirlashdan oldin nimani e'tiborga olish kerak:

• Elektrodning kengligi taxminan 3-4 mm bo'lishi kerak;
• Tegishli teshik ham sochlarini fen mashinasida bo'lishi kerak;
• Polipropilenning qanday haroratda erishini bilish juda muhimdir. Materiallar termosetlanadi, shuning uchun ba'zi holatlarda u o'z xususiyatlarini yo'qotishi mumkin. Elektrod tezda erishi kerak. Shu bilan birga, uning qizib ketishiga yo'l qo'ymaslik kerak, aks holda u o'z xususiyatlarini yo'qotadi;
• Yoriqni yopishdan oldin, uning qirralari bo'ylab V shaklidagi jo'yak qilish kerak. Shunday qilib, material bo'shliqni to'ldiradi va dekorativ ishlov berishdan keyin tozalanmaydi.

Poliuretan qismlarini qoplash orqali ta'mirlash qoidalari

Agar bamper poliuretandan tayyorlangan bo'lsa, muhim shartlar quyidagilar:

• Materiallar juda elastik, shuning uchun siz qo'shimcha ravishda shtapellardan foydalanishingiz kerak. Yuqoridagi lehim bilan bo'lgani kabi, zanglamaslik uchun metall to'liq qoplanishi kerak.
• Poliuretan termoset bo'lib, 220 daraja eriydi. Agar bu chegaradan oshib ketsa, material qaynab, o'z xususiyatlarini yo'qotadi.
• Bunday qismlarni ta'mirlash uchun taxminan 10 mm kenglikdagi chiziqlar kerak. Soch quritgichi uchun nozul bir xil o'lchamda bo'lishi kerak.

Yelimlash yo'li bilan ta'mirlash

Bu bamperlarni ta'mirlashning eng oddiy va ayni paytda mas'uliyatli usullaridan biridir. Qattiq plastmassa uchun lehim ishlatilmaydi, chunki material juda yuqori erish nuqtasiga ega (taxminan 5000 daraja).

Bunday qismlarni ta'mirlash ketma-ketligi quyidagicha:

1. Zımpara yordamida birlashtiriladigan qismlarning chekkalari silliqlangandan so'ng hosil bo'lgan mayda iplarni olib tashlaydi.
2. Ikkala yarmi birlashtirilib, yopishqoq lenta bilan o'rnatiladi. Filmning shisha tolalarni yopishishiga xalaqit berishining oldini olish uchun ko'pchilik sintetik ipdan foydalanadi. Uning yopishqoq kimyoviy tarkibiga qanday ta'sir qilishini aniqlash muhim ahamiyatga ega. Yelimlanadigan qismlarni tuzatish uchun ularda ingichka teshiklar hosil bo'ladi, ular ichiga ip tiqiladi (yoki qavs o'rnatiladi). Ipning bir uchi qilingan truba bo'ylab yotqizilgan, ikkinchi uchi esa butun qismga "tikilgan". Elementlarni mahkamlashda bo'g'in deformatsiyalanmasligi muhim, aks holda tampon qiyshiq bo'lib chiqadi.
3. Keyinchalik, ko'rsatmalarga muvofiq elim tayyorlanadi (agar u bir nechta tarkibiy qismlardan iborat bo'lsa).
4. Yelim butun yoriq bo'ylab ichkaridan qo'llaniladi. Davolash qilinadigan maydon har tomondan 5 santimetr kengroq bo'lishi kerak.
5. Fiberglas elimga qo'llaniladi. Qatlamni tamponning butun qismi tekisligi bilan bir tekisda (agar zarba natijasida chuqur hosil bo'lgan bo'lsa) oshirish kerak.

Ichki tomoni quriganidan so'ng, boshqa qismida ishlashni davom ettirishingiz mumkin. Yuz uchun protsedura bir xil, faqat shisha tolalarni yopishtirishdan oldin tikuvni kuchaytirish kerak. Buning uchun yoriq bo'ylab yiv yasaladi, u shisha tolali va elim aralashmasi bilan to'ldiriladi.

Ta'mirlashning yakuniy bosqichi mahsulotni mos rangga bo'yash va bo'yashdir.

Xulosa

Buzilgan tamponni ta'mirlash uyda amalga oshirilishi mumkin. Agar ish samarali bajarilishiga shubha tug'ilsa, shunga o'xshash protsedurani allaqachon bajargan kishidan yordam so'rashingiz kerak.

Avtosalonlarda siz bamperlarni ta'mirlash uchun maxsus to'plamlarni topishingiz mumkin. Bu yangi qismni sotib olishdan ko'ra arzonroq bo'ladi.

Savol va Javob:

Plastik tampondagi yoriqni qanday tuzatish mumkin? Yoriqni suyuq polimer bilan to'ldiring; novda bilan lehim; qurilish sochlarini fen bilan lehim; shisha tolali elim; ikki komponentli elim bilan yopishtiring.

Bamperdagi yoriqni qanday yopishtirish mumkin? Yoriqning chetlarini mahkamlang (qisqichlar yoki qurilish lentasi yordamida). Zararning oxirida (tormoz plastmassa) burg'ulash, yog'dan tozalash va qirralarni tozalash. Yelim.

Bamperni ta'mirlash uchun nima kerak? Kuchli lehimli temir yoki sochlarini fen mashinasi; chekka mustahkamlash uchun metall to'r; primer; shuvoq; har xil o'lchamdagi zımpara; bo'yoq.