Mashinadagi plastmassa chizishlarini qanday olib tashlash mumkin?

Faoliyat davomida avtoulovchi nafaqat o'z avtomobilining texnik xizmat ko'rsatishi haqida g'amxo'rlik qiladi. Avtomobilning go'zalligi uchun ko'p vaqt ham sarflanadi - kuzovni jilolash, ichki qismini tozalash, asboblar panelidagi chang.

Tozalash jarayonida ko'pincha torpedaning plastik elementlarida chizish aniqlanadi. Ular qayerdan kelib chiqqan? Ulardan qanday qutulish mumkin? Bu erda mutaxassislar bu haqda nima deyishadi.

Plastik shikastlanish turlari

Panelning tashqi holatiga ta'sir qiladigan barcha vaziyatlarni ro'yxatlash mumkin emas. Biroq, uning barcha zararlarini to'rt turga bo'lish mumkin.

1. Chiziqlar. Bu osongina nam tozalash bilan maskalanadigan kichik dog'lar. Sirt quriganida zarar yana ko'rinadi. Ular zichroq tuzilishga ega bo'lgan narsalarga, masalan, asosiy fobga qarshi ishqalanish tufayli paydo bo'ladi. Noto'g'ri lattalardan foydalanish ham vaqt o'tishi bilan bu samarani beradi.
2. Chiziqlar. Ular chuqurroq tuzilishga ega. Ular idishni ichidagi o'tkir qirralari bo'lgan narsalardan beparvo foydalanish tufayli paydo bo'ladi. Masalan, ichki ta'mirlash vaqtida tornavida.
3. Chipslar. Ularni tuzatish eng qiyin. Agar buzilib ketgan qism qolsa yaxshi bo'ladi.
4. Yoriqlar. Paneldagi ta'sirlar tufayli paydo bo'ladi. Ba'zan ular deyarli ko'rinmas.

Chizishlarni olib tashlashning asosiy usullari

Zararning xususiyatini hisobga olgan holda, ularni yo'q qilish usullari boshqacha bo'ladi. Quyidagi usullarning har biri turli xil chizish uchun samarali bo'ladi.

Ta'mirlash ishlarining barcha turlari ikki toifaga bo'linadi. Birinchisi, hosil bo'lgan yoriqni begona moddalar bilan to'ldiradi. Ikkinchisi plastikning tuzilishiga ta'sir qiladi va uni deformatsiya qiladi.

Soch quritgich

Zararni olib tashlashga yordam beradigan birinchi usul - bu qurilish sochlarini fen bilan sirtga ishlov berish. Professional vosita havoni plastikning erish nuqtasiga qadar isitadi.

Ta'mirlashdan oldin torpedoning yuzasini chang va singdirilgan axloqsizlikdan yaxshilab tozalash kerak. Yuqori haroratlarda plastik deformatsiyalanadi va issiqlikni saqlaydi. Shuning uchun, protsedurani bajarish uchun davolangan joyni darhol sovutish muhimdir. Aks holda, ushbu bo'lim ta'mirdan oldingi holatdan ham yomonroq ko'rinadi.

Olovni oching

Shunga o'xshash printsip - zararni ochiq olov bilan olib tashlash. Qo'lda sochlarini fen mashinasi bo'lmaganida favqulodda vaziyatlar uchun javob beradi. Zajigalka ichidagi olov shikastlanish bilan birga olib boriladi va sovushini kutib turing.

Ayniqsa, parchalanadigan qismlar uchun samarali. Olingan bo'shliqni ajratilgan qismni olov ustiga qizdirish yo'li bilan tiklash mumkin. Bir hil tuzilishga ega bo'lgan plastik elementlar bir-biri bilan mustahkam bog'langan. Va buning uchun sizga elim kerak emas.

Jarayon, shuningdek, aniqlikni talab qiladi. Ajratilgan qismni barmoqlar bilan emas, balki pinset bilan ushlab turish yaxshiroqdir. Bu sizni kuyishdan himoya qiladi. Ushbu protsedura bir marta bajarilishi kerak. Agar chizish darhol bartaraf etilmasa, siz boshqa usulga o'tishingiz kerak.

Plastik polishing

Kichkina ishqalanish va mayda chizishlarni maxsus polishing pastasi yordamida olib tashlash mumkin. Badanni silliqlashni plastik ichki qismlar bilan aralashtirmang. Pastaning tarkibini diqqat bilan o'qish muhimdir. Unda qo'pol abraziv moddalar bo'lmasligi kerak.

Tozalangan joy oz miqdordagi mahsulot bilan qoplanishi kerak, uni ishlov beriladigan maydonga teng ravishda taqsimlang. 5-10 daqiqadan so'ng, macun bir oz quriganida, siz polishingni boshlashingiz mumkin.

Ishni kichik amplituda dumaloq harakat bilan bajarish kerak. Shunday qilib hosil bo'lgan bo'shliqlar to'liq to'ldiriladi. Blyashka yo'qolganidan keyin panelni yuvish mumkin. 

Plastmassa uchun qalam

Ro'yxatdagi usullardan farqli o'laroq, plastmassa uchun qalamdan foydalanish eng xavfsizdir. Uning kimyoviy tarkibi plastikning tuzilishini o'zgartirmaydi. Amaliyot printsipi avvalgi asbobga o'xshaydi - u mikro yoriqlarni yopadi.

Ta'mirlash markerlari havo bilan aloqada qattiqlashadigan va qattiqlashadigan suyuqlik bilan to'ldirilgan. Zarar etkazish uchun ariza topshirgandan so'ng, shishada ko'rsatilgan vaqtni kuting. Keyin mahsulotning ortiqcha qismi mikrofiber yordamida dumaloq harakat bilan olib tashlanadi.

Plastmassani kapital ta'mirlash

Ro'yxatda keltirilgan usullar bilan chizishlarga qarshi kurashishni kutmang. Ba'zi bir shikastlanishlar mavjud bo'lib, ularni standart usullar bilan tiklash mumkin emas Bunday holda, kapital ta'mirlash kerak bo'ladi. Bu rasm.

Ushbu usul juda mashaqqatli. Ta'mirlash uchun barcha ish qismlarini olib tashlash kerak. Agar siz chuqur nuqsonlarni bartaraf etishingiz kerak bo'lsa, ularni bo'yashdan oldin ularni macun bilan yopishtirishingiz kerak.

Plastmassa bilan ishlash uchun maxsus mo'ljallangan aerozollardan astar va tayanch qatlam sifatida foydalanish muhim ahamiyatga ega. Aks holda, kimyoviy reaktsiya tufayli uning qismi yomonlashadi va uni tashlab yuborish kerak bo'ladi.

Avtomobil restavratorlari

Avtomobil plastmassalari uchun restavratorlar - bu mahsulotni ta'mirlash jarayonida paydo bo'lgan zararni bartaraf etishga imkon beruvchi turli xil jelga o'xshash moddalar va jilolalar. Jilolagandan keyin qism o'zining asl tuzilishini tiklaydi. Ushbu davolash, ayniqsa, porloq yuzalar uchun juda muhimdir.

Jilo yoki jeldan foydalanish jarayonida abraziv mato yoki maydalagichdan foydalanish kerak. Jarayonni amalga oshirayotganda, plastmassa yuqori haroratga zarar bermasligi uchun mashinaning minimal tezlikda ishlashini ta'minlash kerak. Shuni ham yodda tutish kerakki, ushbu materiallar kichik chizishlarni olib tashlash uchun mo'ljallanmagan. Buning uchun siz birozdan keyin gaplashadigan rasmni ishlatishingiz kerak.

Chizmalar bo'yicha ishlar quyidagi sxema bo'yicha amalga oshiriladi:

1. Mahsulot axloqsizlikdan tozalanadi (plastik ishlov berish uchun maxsus vositalar bilan yuviladi);
2. Sirt to'liq quritilgan;
3. Qayta ishlashdan oldin uning qismi yog'sizlantiriladi;
4. Kerakli mahsulot qo'llaniladi;
5. Parcha porlashi paydo bo'lguncha maydalagich bilan silliqlanadi.

Ushbu texnik yaltiroq plastmassani qayta ishlash uchun ishlatiladi - kichik chizmalar olib tashlanadi.

Qanday qilib porloq yuzadan chizishlarni to'g'ri olib tashlash mumkin

Yaltiroq plastmassaning kamchiliklaridan biri shundaki, u tezda tirnaladi va parchalanadi. Ushbu zararni bartaraf etish uchun siz quyidagi ketma-ketlikda ta'mirlashni amalga oshirishingiz kerak:

1. Ta'mirlash ishlari paytida chang tarqalishini minimallashtirish uchun avtomobilning ichki qismida nam tozalashni amalga oshiring;
2. Zarar ko'rgan qism qayta yuviladi, quritiladi va yog'sizlantiriladi;
3. Chiziqlar maydalagich bilan past tezlikda tozalanadi;
4. Qayta ishlashdan so'ng, abraziv pasta yoki lak qo'llaniladi va sirt silliqlanadi.

Plastmassani kapital ta'mirlash

Ushbu protsedura chuqur chizishlarni tegishli material bilan to'ldirgandan so'ng, sirtning barcha shikastlanishlarini to'liq yashirishga imkon beradigan ishni anglatadi. Bu plastik mahsulotlarni bo'yash. Ushbu protsedurani tugatgandan so'ng, mahsulot yuzasi xuddi yangi qismga o'xshaydi. Mahsulotni to'liq tiklashdan tashqari, avtomobil egasi sirt rangini o'zgartirishi mumkin. Buning yordamida siz avtomobil salonining uslubini o'zgartirishingiz mumkin.

Kapital ta'mirlashning kamchiliklari - barcha qayta ishlangan narsalarni to'liq demontaj qilish zarurati. Ba'zi bir mashinalarda bu juda qiyin protsedura. Ammo bu ishni avtomobilning ichki qismidagi pardalarni bulg'amasdan, aniq bajarish uchun yagona usul.

Ish qismini demontaj qilish uchun ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga amal qiling. Bo'yoqdan oldin qismni axloqsizlikdan tozalash kerak, so'ngra plastik tozalagich bilan yuvish kerak.

Keyingi protsedura bo'yoqning qismga yaxshi yopishishi uchun butun sirtni qum qilishdir. Eng muhimi shundaki, mahsulot yuzasi gofrirovka qilinmaydi. Bunday holda, silliqlash muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Yaxshiyamki, aksariyat avtomobil ishlab chiqaruvchilari avtomobil panellarini silliq plastmassadan tayyorlaydilar. Zımpara qilish uchun siz eng yaxshi zımpara bilan zımpara foydalanishingiz mumkin. Ammo protsedura qo'lda ham amalga oshirilishi mumkin.

Mahsulot yuzasi silliqlangandan so'ng (uni bir tekisda ishlov berish kerak - tushkunliksiz), qism astarlanadi. Buning uchun purkagich qutisidan primerdan foydalanish yanada amaliy bo'ladi. Faqatgina plastmassa buyumlar bilan ishlash vositasi mos keladi, chunki oddiy bo'yoqlar plastmassa bilan kimyoviy reaktsiyaga kirib, mahsulotga zarar etkazadi.

Ikki qatlamli primer qo'llaniladi. Keyin sirtni matli tuzilish bilan bajarish kerak. Agar qismlarda chuqurliklar va nosimmetrikliklar bo'lsa, ularni macun bilan olib tashlash kerak. Oxirgi qadam - rasmni tugatish. Uni qo'llashdan oldin mahsulot yuzasidan changni tozalash kerak.

Agar so'ralsa, bo'yashdan keyin qism lak bilan qoplanishi mumkin. Biroq, ba'zi ichki tafsilotlar uchun yuqori porloq qoplama qabul qilinishi mumkin emas, chunki u xavfsiz haydashga xalaqit beradigan ko'zgularni yaratishi mumkin.

Bir nechta plastik jilo mahsulotlarini qisqacha video taqqoslash:

Halol ko'rib chiqish. Plastik restavrator, qaysi biri yaxshiroq va u umuman ishlaydi?

Savol va Javob:

Plastmassani qanday jilolash kerak? Bunday ishni bajarishda tajribaga ega bo'lgan usta tavsiyalariga asosan vositani tanlash yaxshidir. Agar maslahat qilishning imkoni bo'lmasa, unda ajoyib vosita GOI pastasi. Uning 4 donasi bor. Indeks 1 porloq sirtni yaratish uchun mo'ljallangan.

Plastik qutqaruvchi vosita. Zararni yumshoq silliqlash imkonini beruvchi GOI pastasidan tashqari, tiklashning boshqa vositalari ham mavjud. Bu plastmassa uchun lak. Ushbu mahsulot boshqa tarkibga ega bo'lishi mumkin. Zarar darajasiga qarab variantni tanlashingiz kerak.

Eng yaxshi plastik restavrator. Qora plastmassalar uchun SONAX Kunststoff Neu Schwarz idealdir. Rangli plastmassa uchun eng mashhur restavratorlardan biri - Lavr Polish & Restore Anti-Skratch E.

Qora plastikdagi chizishlarni qanday olib tashlash mumkin? Bu savolga javob to'g'ridan-to'g'ri zararning xususiyatiga bog'liq. Chizishni abraziv materiallar bilan qayta ishlamang, chunki ular chizish rangida oqish joy qoldiradi. Sayoz shikastlanish mos rang markeri bilan, shuningdek maishiy sochlarini fen bilan mukammal maskalanadi (qizdirilganda kichik tirnalish biroz deformatsiyalanadi va hajmi kamayadi). Keyinchalik katta zararni qora qalam bilan ishlaydigan issiqlik tabancasıyla to'ldirish mumkin. Bunday holda, ortiqcha materiallarni ko'p qoldirmaslik yaxshiroqdir, chunki uni kesib bo'lgandan so'ng, ishlov berilgan maydon soyada ham ajralib turishi mumkin.

Yaltiroq plastmassadan chizishlarni qanday olib tashlash mumkin? Agar plastmassa rangli bo'lsa va shikastlanish dekorativ qatlamni to'liq olib tashlamagan bo'lsa, unda maskalash markeridan foydalanish yaxshiroqdir. Bir hil porloq plastmassa GOI pastasi bilan tiklanadi. Jilolash ham yordam berishi mumkin, ammo avval siz ushbu joyni mashina moyi bilan davolashingiz kerak (nolga bir-ikki tomchi tomizib, so'ngra yumshoq mo'ynali mato yordamida jilolang). Chuqur zararni bartaraf etish sochlarini fen bilan amalga oshiriladi (maksimal isitish harorati +300 darajadan oshmasligi kerak). Chizish qiziydi. Jarayonni bajarayotganda, plastmassa erimasligi uchun bir joyda ushlamang. Isitishdan keyin maydon taxminan 20 daqiqaga qoldiriladi. agar kerak bo'lsa, plastmassa tegishli bo'yoq bilan ishlanadi.