Avtomobilga karnaylarni qanday o'rnatish kerak - eshikdagi akustik to'siq

Har qanday musiqa ixlosmandlari uchun avtoulovdagi yaxshi akustika birinchi navbatda unga e'tibor beradi. Biroz oldinroq biz ko'rib chiqdik kuchaytirgichni qanday tanlash va ulash mashinada. Shuningdek, kompozitsiya ovozining go'zalligi avtomobil radiosining sifatiga bog'liq. Bundan tashqari, umumiy ko'rinish mavjud, bosh qismini qanday tanlash kerak sizning mashinangizda.

Keling, karnaylarni eshikka qanday qilib to'g'ri o'rnatish va akustik ekran nima haqida gaplashamiz.

Akustika turlari

Avtoulovda yuqori sifatli ovozni yaratish uchun uch turdagi akustik elementlardan foydalaniladi:

• Yuqori chastotali karnaylar - tvitterlar. Bular faqat yuqori chastotalarni ko'paytira oladigan - 5 dan 20 ming gertsgacha bo'lgan kichik "tvitterlar". Ular eng yaxshi mashinaning old qismida, masalan, A ustunlarida ishlatiladi. Tweeterlarda diafragma qattiq, chunki tovush tebranishlari karnay markazidan uzoqqa tarqalmaydi;
• Koaksiyal akustika - koaksial deb ham ataladi. Uning o'ziga xos xususiyati shundaki, bunday akustika universal echim toifasiga kiradi. Ushbu karnaylarda bitta korpusda ham tvitter, ham woofer mavjud. Natija baland, ammo avtoulovchi akustikani yaratadigan bo'lsa, sifati sezilarli darajada past bo'ladi;
• Past chastotali karnaylar - subwoofer. Bunday qurilmalar chastotasi 10 dan 200 gigacha bo'lgan tovushlarni uzatishga qodir. Agar siz krossover orqali alohida tweeter va subwooferdan foydalansangiz, kompozitsion ovoz ancha aniqroq va bosh yuqori chastotalar bilan aralashtirilmaydi. Bosh karnay belanchakda ishlashi uchun yumshoq diafragma va shunga mos ravishda katta hajm talab qilinadi.

Yuqori sifatli avtoulovlarning ovozini sevuvchilar keng polosali akustikani (mashina zavoddan jihozlangan standart ovoz) komponentga aylantirmoqdalar. Ikkinchi variant uchun qo'shimcha krossover talab qilinadi.

Biroq, akustika qanchalik sifatli bo'lmasin, uni o'rnatish uchun joyni to'g'ri tayyorlamasangiz, ovoz sifati standart baland polosali karnaylardan unchalik farq qilmaydi.

Avtomobil audiosi nimadan yasalgan?

Avtomobil audio qurilmasi musiqiy kompozitsiyalarning sofligidan bahramand bo'lish uchun to'g'ri ulanishi kerak bo'lgan ko'p sonli komponentlarni o'z ichiga olishi mumkin. Ko'pgina avtoulovchilar uchun avtomobildagi akustika avtomobil radiosi va bir nechta karnayni anglatadi.

Bu aslida ovozni qabul qiluvchi qurilma. Haqiqiy akustika uskunani to'g'ri tanlashni, o'rnatish joyini va ovoz yalıtımı talablariga muvofiqligini talab qiladi. Qimmatbaho uskunaning ovoz sifati bularning barchasiga bog'liq.

Mana, ajoyib avtomobil audio tizimini tashkil etuvchi asosiy elementlar.

1. Krossover (chastotani ajratish filtri)

Nomidan ko'rinib turibdiki, ushbu qurilma audio oqimini turli chastotalarga bo'lish uchun mo'ljallangan. Tashqi tomondan, krossover - bu taxtada lehimlangan turli xil elektr komponentlari bo'lgan quti.

Ushbu qurilma kuchaytirgich va dinamiklar orasiga o'rnatiladi. Passiv va faol krossoverlar mavjud. Ularning har biri o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega va ular chastotani ajratishga turli xil ta'sir ko'rsatadi.

2. Kuchaytirgich

Bu avtomobil radiosi va dinamiklar o'rtasida o'rnatilgan qutiga o'xshash yana bir qurilma. U ovozli signalni kuchaytirish uchun mo'ljallangan. Ammo agar avtoulovchi musiqa ixlosmandlari bo'lmasa, lekin mashinada umumiy fon yaratish uchun unga radio magnitafon kerak bo'lsa, kuchaytirgichni sotib olish pulni behuda sarflashdir.

Kuchaytirgich tovushni kuchliroq qiladi, uni toza va yaxshiroq qiladi. Ushbu qurilma nafaqat musiqa, balki uning sofligi haqida qayg'uradiganlar uchun - ular vinil plastinaning ovozini aniq bilib olishlari uchun.

Kuchaytirgichni sotib olishdan oldin siz uning quvvatini to'g'ri hisoblashingiz kerak (u karnaylarning imkoniyatlariga va avtomobil ichki qismining o'lchamiga mos kelishi kerak). Agar mashinada zaif dinamiklar o'rnatilgan bo'lsa, u holda kuchaytirgichni o'rnatish faqat diffuzorni buzadi. Kuchaytirgichning kuchi dinamiklar (yoki sabvufer) kuchidan hisoblanadi. Uning maksimali karnaylarning eng yuqori quvvatiga nisbatan 10-15 foizga kam bo'lishi kerak.

Quvvatga qo'shimcha ravishda (agar ushbu parametr kamida 100 vatt bo'lsa, ushbu qurilmaning ta'siri bo'ladi), siz quyidagi parametrlarga e'tibor berishingiz kerak:

1. Chastota diapazoni. Bu kamida 30-20 ming Hertz bo'lishi kerak.
2. Fon darajasi 96-98 dB oralig'ida. Ushbu sozlama treklar orasidagi shovqin miqdorini kamaytiradi.
3. Kanallar soni. Sabvufer bilan akustikaning ulanish sxemasiga alohida e'tibor berilishi kerak. Kuchaytirgichda u uchun alohida kanal bo'lsa yaxshi bo'lardi.

3. Sabvufer

Bu past chastotalarni qayta ishlab chiqaradigan dinamik. Ushbu komponentni tanlashning asosiy parametri uning kuchidir. Passiv (o'rnatilgan kuchaytirgichsiz) va faol (individual o'rnatilgan kuchaytirgich bilan) subwooferlar mavjud.

Sabvuferni boshqa dinamiklarning ishini susaytirmasligi uchun to'liq ishlatish uchun old va orqa dinamiklarda tovush to'lqinlarining tarqalishini to'g'ri tashkil etish kerak. Buning uchun siz:

• Cheksiz ekranni yarating (sabvufer orqa tokchaga o'rnatilgan). Ushbu dizaynda siz qutining o'lchamlari bo'yicha hech qanday hisob-kitoblarni amalga oshirishingiz shart emas va karnayni o'rnatish oson. Shu bilan birga, bass sifati maksimal darajada. Ushbu usulning kamchiliklari avtomashinaning magistralini turli xil to'ldirish bilan sabvufer ovozining buzilishini o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, karnay shikastlanmasligi uchun "subsonik" filtrdan foydalanish kerak.
• Fazali inverterni o'rnating. Bu tunnel qilingan yopiq quti. Bu usul oldingisiga qaraganda ko'proq kamchiliklarga ega. Shunday qilib, siz qutining o'lchami va tunnel uzunligi uchun to'g'ri hisob-kitoblarni amalga oshirishingiz kerak. Bundan tashqari, dizayn bagajda juda ko'p joy egallaydi. Ammo agar hamma narsa to'g'ri bajarilgan bo'lsa, unda tovush buzilishi minimal bo'ladi va past chastotalar imkon qadar ko'proq beriladi.
• Oddiy yopiq qutilarni o'rnating. Ushbu dizaynning afzalligi shundaki, u dinamikni zarbadan himoya qiladi, shuningdek, o'rnatish qulayligi. Bu sabvuferning samaradorligini pasaytiradi, shuning uchun kuchliroq kuchaytirgich va wooferni sotib olish yaxshiroqdir.

4. Spikerlar

Komponent va koaksiyal avtomobil dinamiklari mavjud. Birinchi holda, ovoz sifati uchun siz ma'lum qurbonliklar qilishingiz kerak bo'ladi - siz avtomobilning ichki qismini qayta tiklashingiz kerak bo'ladi (javonning yon tomonlariga ikkita karnay o'rnatmasligingiz kerak, lekin bir nechta dinamiklar uchun joyni aniqlang. ). Masalan, uch tomonlama akustikani o'rnatish uchun siz oltita dinamik uchun joy izlashingiz kerak bo'ladi. Va ular bir-biriga aralashmasligi uchun ularni to'g'ri o'rnatish kerak.

Agar biz keng polosali dinamiklar haqida gapiradigan bo'lsak, unda ularni oynaning yonidagi orqa javonga o'rnatish kifoya. To'liq o'lchamli komponentli akustika uchun joy yo'q, chunki, birinchi navbatda, u past chastotalarni takrorlamasligi kerak. Ikkinchidan, u oynadan aks ettirilganda erishib bo'lmaydigan atrof-muhit tovushini yaratishi kerak (ovoz yo'naltirilgan bo'ladi).

Söndürme eshiklari

Mashinadagi eshik shakli notekis bo'lganligi sababli, undan tovush to'lqinlari o'zgacha tarzda aks etadi. Ba'zi kompozitsiyalarda bu juda muhimdir, chunki musiqa aks ettirilgan tovush to'lqinlari bilan aralashishi mumkin. Shu sababli, siz karnaylarni o'rnatish uchun joyni to'g'ri tayyorlashingiz kerak.

Ushbu ta'sirni bartaraf etish uchun yuqori sifatli avtomobil akustikasini o'rnatuvchi, tebranishlarni yutadigan yumshoq materialdan foydalanishni tavsiya qiladi, bu ularning eshik ichida tarqalishiga yo'l qo'ymaydi. Biroq, har xil sirt tuzilishini hisobga olgan holda, yumshoq yoki qattiq taglikdan foydalanish kerak. Agar siz ovozni sustroq bo'lgan eshikni ozgina taqillatsangiz, yumshoq namlash materialiga yopishib olishingiz kerak. Boshqa joyda - qiyin.

Ushbu protsedura juda muhim, chunki avtomobil eshigi har doim bo'sh, shuning uchun u gitara ichidagi rezonator kabi ishlaydi. Faqatgina avtomobil akustikasida bu musiqaning yoqimli bo'lishidan ko'ra ovozning go'zalligiga ko'proq zarar etkazadi.

Ammo ovoz yalıtımında ham, haddan tashqari g'ayratli bo'lishi mumkin emas. Agar siz butunlay ovozni yutuvchi panellarni o'rnatgan bo'lsangiz, unda musiqa zerikarli bo'ladi, bu darhol musiqa ixlosmandlari uchun aniq bo'lib qoladi. Keling, ovozni aks ettiruvchi yuqori sifatli ekranni qanday qilishni ko'rib chiqaylik.

Eshik tebranishini bostirish diagrammasi

Eshikning qaysi qismiga damperli ekran kerakligini aniqlash uchun eshikning tashqi tomoniga teging. Ovoz yanada jo'shqin va aniq bo'ladigan joylarda siz qattiq ovoz o'tkazmaydigan joyni yopishtirishingiz kerak. Ovoz ko'proq kar bo'lgan joyda - yumshoq ovoz o'tkazmaydigan tayoq.

Ammo eshikning po'lat qismining ovoz o'tkazmasligi hali ham karnaylarning ishlashi paytida rezonans ta'sirini to'liq bartaraf etmaydi. Eshikning ichki qismi rezonanslashsa, musiqa aniq eshitilmaydi. Bu karnay katta karnayga o'rnatilgandek taassurot qoldiradi.

Ammo boshqa tomondan, siz tovushni yutuvchi elementlarni o'rnatish bilan uni haddan tashqari oshirmasligingiz kerak. Haddan tashqari tovushni yutish ham yomon ovoz akustikasi bilan to'la. Ba'zi tovush to'lqinlari hajmini yo'qotadi.

Ovozli ekran ikki qismdan iborat bo'lishi kerak (eshiklarning ovoz o'tkazmasligiga qo'shimcha ravishda). Bir qismi (taxminan 30 * 40 santimetr varaq) karnayning orqasida, ikkinchisi esa undan maksimal masofada yopishtirilishi kerak. Akustik damper sifatida namlikni yutmaydigan materialni tanlash yaxshidir, chunki suv eskirgan shisha muhr ostidan kirishi mumkin.

Eshikdagi akustik ekran

Eng muhimi, ekran yuqori va o'rta chastotali karnaylar uchun kerak. Ekrandan foydalanishning asosiy maqsadi - imkon qadar aniq va chuqurroq boshni ta'minlash. Bunday karnay uchun eng maqbul ko'paytirish diapazoni kamida 50 Gts bo'lishi kerak.

Akustik ekranlar uchun ikkita variant mavjud:

1. Ichki - material eshik kartasi ostiga o'rnatiladi;
2. Tashqarida - karnay joylashgan maxsus quti ishlab chiqariladi. U eshik kartasi ustiga yopishtiriladi.

Variantlarning har biri o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega.

Ichki akustik to'siq

Taroziga soling:

1. Eshik kartasini buzishning hojati yo'q, buning natijasida avtoulovning ichki qismi saqlanib qoladi;
2. Ichki ekranning barcha elementlari korpus ostida yashiringan, shuning uchun hech qanday bezak ishlarini bajarishga hojat qolmaydi, shunda karnaylar nafaqat chiroyli, balki yaxshi ko'rinishga ham ega bo'ladi;
3. Kuchli karnay yanada xavfsizroq bo'lib, uni ko'proq silkitishga imkon beradi

Kamchiliklari:

1. Karnay standart karnayga o'xshaydi. Agar diqqat nafaqat musiqaning go'zalligiga, balki tashqi o'zgarishlarga ham qaratilgan bo'lsa, unda tashqi ekranni ishlatishga arziydi;
2. Bass unchalik elastik bo'lmaydi;
3. Bunday ekranda karnay faqat bitta holatda o'rnatiladi. Ko'pincha, standart uskunalar tovush to'lqinini karnaydan oyoqlarga yo'naltiradi. Ekranning ushbu versiyasi karnayning burchagini o'zgartirish imkoniyatini bermaydi.

Ochiq akustik to'siq

Taroziga soling:

• Ekranning muhim qismi eshik kartasidan tashqarida joylashganligi sababli, avvalgi versiyaga qaraganda turli xil dizayn echimlarini amalga oshirish uchun juda ko'p g'oyalar mavjud;
• Ekran ichida tovush to'lqinlarining bir qismi so'riladi va kerakli tovush aks etadi, shu tufayli tovush aniqroq va bosh chuqurroq bo'ladi;
• Ustun istalgan tomonga yo'naltirilishi mumkin. Ko'pincha, avtomobil audio ixlosmandlari karnaylarni sozlashadi, shunda tovush to'lqinlarining katta qismi idishni yuqori qismiga yo'naltiriladi.

Kamchiliklari:

• Karnay ekranning tashqi qismiga biriktirilganligi sababli, ish imkon qadar kuchli bo'lishi kerak;
• Strukturani yaratish, shuningdek qo'shimcha material sotib olish uchun mablag 'yaratish uchun vaqt kerak bo'ladi;
• Karnaylarni o'rnatish qobiliyatlari bo'lmagan taqdirda, nafaqat ovozni buzish, balki karnayni o'zi ham buzishi mumkin (bundan tashqari, u baland ovozda o'zini titraganidan tashqari, haydash paytida tebranishlar kuchayadi, bu esa membranani tezda yorib yuborishi mumkin);
• Nishabning ma'lum bir burchagiga muvofiqlik talab qilinadi.

Ovoz chiqarish burchagi

Agar karnay juda baland bo'lsa, bu musiqaning tozaligiga ta'sir qiladi. Yuqori chastotalar kamroq uzatiladi. Tajriba shuni ko'rsatadiki, 60 darajadan kattaroq burilish burchaklari audio uzatishni buzadi. Shu sababli tashqi ekranni yaratishda ushbu qiymatni aniq hisoblash kerak.

Tashqi tuzilishni amalga oshirishda avval ichki qalqon ishonchli tarzda o'rnatilishi kerak. Keyin tashqi quti dastlab vertikalga kerakli moyillik bilan yasalgan yoki o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan qiya burilgan. Bo'shliqlar macun bilan to'ldirilgan. Barcha struktura shisha tolalar bilan ishlanadi va mos mato bilan qoplanadi.

Ulanish jarayoni

Orqa dinamiklar miniJack tipidagi splitter-ulagich yordamida radioga ulangan. Agar siz yuqori sifatli lehimlash bo'yicha ko'nikmalarga ega bo'lsangiz, u holda ulanish jarayonini osonlashtiradigan mos ulagichni lehimlashingiz mumkin.

Agar bitta dinamik ulangan bo'lsa, u holda siz ko'pgina radio magnitafonlarida (minijak) mavjud bo'lgan chiziqdan foydalanishingiz mumkin. Ko'proq dinamiklarni ulashda siz splitterlarni sotib olishingiz yoki radio modeliga (faol yoki passiv) qarab to'g'ridan-to'g'ri orqa paneldagi ulagichlarga ulashingiz kerak.

Agar avtomobil radiosi o'rnatilgan kuchaytirgichga ega bo'lmasa (aksariyat qurilmalar oddiy to'liq diapazonli dinamiklarni ta'minlaydigan standart kuchaytirgich bilan jihozlangan), u holda bas dinamiklarini boshqarish uchun siz qo'shimcha kuchaytirgich va krossover sotib olishingiz kerak.

Keling, avtomobil akustikasini o'rnatishning butun jarayonini qisqacha ko'rib chiqaylik.

Tayyorgarlik bosqichi

Avval siz barcha simlarni to'g'ri yotqizishingiz kerak. Ushbu jarayonni ichki makonni ta'mirlash bilan birlashtirish yaxshiroqdir. Shunday qilib, simlarni kabinaning mos bo'lmagan joylariga yotqizish kerak bo'lmaydi. Agar sim aloqasi yomon izolyatsiya qilingan bo'lsa, u avtomobil tanasi bilan aloqa qilishi va oqimning oqishi yoki kontaktlarning zanglashiga olib kelishi mumkin.

Karnaylarni eshikka o'rnatayotganda, eshik yopilganda dinamik korpusi rafga bosilmasligi uchun ularning eshik kartasidagi joylashishini to'g'ri hisoblash kerak. Harakatlanuvchi elementlar orasidagi simlar cho'zilgan, shuning uchun eshik yopilganda, ular chirigan yoki siqilmaydi.

Izolyatsiya xususiyatlari

Yuqori sifatli izolyatsiyalash uchun burmalar va elektr tasmasini ishlatmang. Lehimlash yoki o'rnatish chiziqlarini ishlatish ancha amaliydir (bu sim bilan maksimal aloqani ta'minlaydi). Yalang'och simlarning bir-biri bilan yoki mashina tanasi bilan aloqa qilishiga yo'l qo'ymaslik uchun quvurlardan foydalanish kerak. Bu nozik izolyatsiya quvurlari. Ular ulanadigan simlarga o'rnatiladi va yuqori harorat (gugurt yoki zajigalka) yordamida ulanish joyiga mahkam o'rnatiladi.

Ushbu izolyatsiyalash usuli namlikning birlashmaga kirishiga yo'l qo'ymaydi (simlarning oksidlanishiga yo'l qo'ymaydi), xuddi zavod izolyatsiyasi ichida bo'lgani kabi. Ko'proq ishonch uchun, elektr lenta kambrika ustiga o'ralgan bo'lishi mumkin.

Simlarni yotqizish

Simlarni yo'lovchi bo'linmasi bo'ylab yo'lovchi bo'lagining qoplamasi ostida yoki chiziqni ta'mirlash zarurati tug'ilganda kirish mumkin bo'lgan maxsus tunnelda yotqizish yaxshiroqdir. Simlarning parchalanishiga yo'l qo'ymaslik uchun burg'ulash teshiklaridan o'tadigan joylarda kauchuk qistirmalarni o'rnatish kerak.

Tel-belgilar

Bu to'g'ri ulanishni osonlashtiradigan muhim qadamdir. Ayniqsa, avtomobil egasi bir xil rangdagi kabeldan foydalansa. Ulanishdagi xatolarni oldini olish va ta'mirlashning qulayligi (yoki ushbu xatolarni qidirish) uchun turli xil rangdagi simlarni (bitta kontakt uchun bitta rang) ishlatish amaliydir.

Dinamiklarni ulash

Agar keng polosali dinamiklar ishlatilsa, ularning har biri radio chipidagi mos keladigan kontaktga ulanadi. Buni amalga oshirishni osonlashtirish uchun avtomobil radiosi ishlab chiqaruvchisi to'plamga qisqa o'rnatish yo'riqnomasini qo'yadi. U har bir aloqaning maqsadini belgilaydi.

Har bir karnay nafaqat to'g'ri ulangan bo'lishi kerak, balki salonda o'z joyiga ega bo'lishi kerak. Barcha ma'ruzachilarning o'z maqsadi va ishlash printsipi bor, bu musiqa sifatiga ta'sir qiladi.

Yakuniy ish

Ishni yakunlashdan va simlarni korpus ostida yoki tunnelda yashirishdan oldin siz tizimni sinab ko'rishingiz kerak. Tahrirlash sifati har xil turdagi kompozitsiyalarni o'ynash orqali tekshiriladi (ularning har biri o'z ovoz chastotalariga ega). Radio sozlamalarida muvozanat darajasini o'zgartirish orqali tomonlarning aralashganligini ham tekshirishingiz mumkin.

Spikerlarimni qanday qilib to'g'ri joylashtiraman?

Akustikaning tovush sifati to'g'ridan-to'g'ri karnaylarning qanchalik mustahkam o'rnatilganiga bog'liq. Shu sababli, akustik to'siq yog'ochdan qilingan. Standart versiyada tovushning go'zalligi butun strukturaning vazni 7 kg dan oshganda sezila boshlaydi. Ammo maksimal ta'sirga erishish uchun strukturaning massasini ko'paytirish kutib olinadi. Eng muhimi shundaki, eshik menteşeleri bunday og'irlikka bardosh bera oladi.

Ekranlar ulanganda, ular orasida bo'shliqlar bo'lmasligi kerak. Aks holda, karnay tebranishi elementlarni ajratib turadi yoki ular gumburlashni boshlaydi. Tashqi qalqonni ichki holda o'rnatib bo'lmaydi. Buning sababi shundaki, musiqa oddiy karnaylarning ovozidan farq qilmaydi.

O'z-o'zidan tejamkor vintlarga kelsak, ular rangli metalldan tayyorlanishi kerak. Aks holda ular magnitlanib, notiqning ish faoliyatini buzadi.

Eng yaxshi avtomobil audio

Mana eng yaxshi avtomobil audioyozuvlarining arzon narxidagi eng yaxshi TOP:

Model:	Xususiyat:	Narxi:
Fokal auditor RSE-165	Koaksiyal akustika; teskari gumbazli tvit; himoya po'lat panjara	56 dollar
Hertz K 165 biri	Karnay diametri - 16,5 sm; komponentni o'zgartirish (ovozni ikki tomonlama ajratish); quvvat (nominal) 75W.	60 dollar
Pioner TS-A1600C	Ikki tomonlama komponent; wooferlarning diametri - 16,5 sm; quvvat (nominal) 80W.	85 dollar

Albatta, avtomobil akustikasining hajmida ham, hajmida ham chegara yo'q. Bir nechta qo'shimcha batareyalar, kuchli kuchaytirgich va ulkan karnaylar yordamida o'zlarining "Jiguli" da xotirjamlik bilan stakanni uchib ketishiga olib keladigan rok-kontsertni tashkil etadigan ustalar mavjud. Ushbu sharhda biz chiroyli emas, balki baland ovozni yaxshi ko'radiganlar uchun tavsiyalarni ko'rib chiqdik.

Bu erda avtomobillar uchun koaksiyal va komponentli akustikani kichik video taqqoslash:

KOMPONENT yoki KOAKSIYA? Qanday akustikani tanlash kerak!

Mavzu bo'yicha video

Xulosa qilib aytganda, biz byudjetni qanday qilishni ko'rsatadigan videoni tomosha qilishni taklif qilamiz, lekin avtomobil ovozini to'g'ri ulash:

To'g'ri "avtomobil ovozi", karnay tizimini malakali o'rnatish!

Savol va Javob:

Mashinada dinamiklarni qayerga o'rnatish kerak? Transmitterlar - tire sohasida. Oldlari eshik oldida. Orqalari bagaj tokchasida joylashgan. Sabvufer - o'rindiq ostida, orqa divanda yoki bagajda (uning kuchi va hajmiga qarab).

Karnaylarni mashinaga qanday qilib to'g'ri o'rnatish kerak? Eshikka kuchli dinamiklarni o'rnatish uchun avvalo akustik to'siq yasashingiz kerak. Simlarni o'tkir qirralarga egilmasligi yoki ishqalanmasligi uchun joylashtiring.

Avtomobilga dinamiklarni o'rnatish qancha turadi? Bu akustikaning murakkabligiga va bajarilishi kerak bo'lgan ishlarga bog'liq. Narxlar oralig'i ham shaharga bog'liq. O'rtacha narxlar 20-70 dollardan boshlanadi. va undan yuqori.