Katalitik konvertorni qanday o'rnatish kerak

Katalitik konvertor zamonaviy benzinli dvigatelning eng muhim emissiya komponentlaridan biridir. Bu avtomobilning egzoz tizimining bir qismi bo'lib, uglevodorod chiqindilarini past darajada ushlab turish uchun javobgardir ...

Katalitik konvertor zamonaviy benzinli dvigatelning eng muhim emissiya komponentlaridan biridir. U avtomobilning egzoz tizimining bir qismidir va transport vositalarining uglevodorod chiqindilarini maqbul darajadan past darajada ushlab turish uchun javobgardir. Uning ishlamay qolishi odatda Dvigatelni tekshirish chirog'ini yoqadi va avtomobil emissiya testidan o'tolmaydi.

Katalitik konvertorlar muntazam velosipedda yurish natijasida ichidagi katalitik moddaning nobud bo'lishi yoki dvigatelning yomon ish sharoitlari, masalan, haddan tashqari ozg'in yoki boy aralashma bilan uzoq vaqt haydash kabi shikastlanishlar tufayli vaqt o'tishi bilan ishlamay qoladi. Katalitik konvertorlar odatda muhrlangan metall bloklar bo'lgani uchun, agar ular muvaffaqiyatsiz bo'lsa, ularni almashtirish kerak.

Odatda, katalitik konvertorlar ikki usulda biriktiriladi: gardishlarga murvat bilan biriktiriladi yoki to'g'ridan-to'g'ri egzoz quvurlariga payvandlanadi. Katalitik konvertorlarni almashtirishning aniq tartiblari avtomobildan avtomobilga farq qiladi, ammo ko'proq keng tarqalgan bolt tipidagi dizayn odatda to'g'ri qo'l asboblari va bilimlari bilan bajarilishi mumkin bo'lgan ishdir. Ushbu maqolada biz sizga keng tarqalgan katalitik konvertor konstruktsiyalarini qanday almashtirishni ko'rsatamiz.

1-usul 2: Egzoz tizimida joylashgan murvatli katalitik konvertorni o'rnatish

Katalitik konvertorda murvatlarni ulashning ko'plab usullari mavjud, o'ziga xos xususiyatlar avtomobildan mashinaga farq qiladi. Ushbu alohida holatda, katalitik konvertor avtomobilning pastki qismida joylashgan bo'lgan keng tarqalgan murvat dizaynini ko'rib chiqamiz.

Kerakli materiallar

• Kalitlar assortimenti
• ulagichga ulang
• Jek turadi
• penetratsion yog '
  
  
• Ratchets va rozetkalarning assortimenti
• Kengaytmalar va mandalli ulanishlar
• Xavfsizlik ko'zoynaklari

1-qadam: Mashinani ko'taring va uni jak stendlariga mahkamlang.. Avtoulovni ostida manevr qilish uchun joy bo'lishi uchun ko'tarishni unutmang.

To'xtash tormozini yoqing va avtomobilning aylanib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun g'ildiraklar ostidagi chok yoki yog'och bloklardan foydalaning.

2-qadam: Katalitik konvertoringizni toping. Avtomobilning pastki qismidagi katalitik konvertorni toping.

Odatda avtomobilning old yarmiga yaqinroq, odatda egzoz manifoltining orqasida joylashgan.

Ba'zi transport vositalarida hatto bir nechta katalitik konvertorlar bo'lishi mumkin, bunday hollarda qaysi katalitik konvertorni almashtirish kerakligini ta'kidlash kerak.

3-qadam Barcha kislorod sensorlarini olib tashlang.. Agar kerak bo'lsa, to'g'ridan-to'g'ri katalitik konvertorga yoki uning yonida o'rnatilishi mumkin bo'lgan kislorod sensorlarini olib tashlang.

Agar kislorod sensori katalitik konvertorga o'rnatilmagan bo'lsa yoki uni olib tashlash kerak bo'lsa, 4-bosqichga o'ting.

4-qadam: kiruvchi moyni püskürtün. Chiqish gardish mahkamlagichlari va troyniklariga penetratsion moyni seping va ularni bir necha daqiqaga namlash uchun qoldiring.

Avtomobilning pastki qismida joylashganligi va atrof-muhit tufayli, egzoz tizimining yong'oqlari va murvatlari ayniqsa zang va ushlanib qolishga moyil bo'ladi, shuning uchun ularni kirib boruvchi moy bilan purkash ularni ochishni osonlashtiradi va yong'oq yoki murvat bilan bog'liq muammolarni oldini olishga yordam beradi.

5-qadam: Asboblaringizni tayyorlang. Katalitik konvertor gardish yong'oqlari yoki murvatlarini olib tashlash uchun qanday o'lchamdagi rozetkalar yoki kalitlar kerakligini aniqlang.

Ba'zan olib tashlash uchun turli xil kengaytmalar yoki moslashuvchan ulanishlar yoki bir tomondan mandal va rozetka, boshqa tomondan esa kalit kerak bo'ladi.

Mahkamlagichlarni bo'shatishdan oldin asboblar to'g'ri o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling. Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, egzoz armaturalari zangga ayniqsa moyil bo'ladi, shuning uchun har qanday armatura yumaloq yoki tozalanmaslik uchun ehtiyot bo'lish kerak.

Uskunani olib tashlang va katalitik konvertor bepul bo'lishi kerak.

6-qadam: Katalitik konvertorni almashtiring. Katalitik konvertorni yangisiga almashtiring va egzoz oqishi oldini olish uchun barcha egzoz gardish qistirmalarini almashtiring.

Shuningdek, almashtiriladigan katalitik konvertor avtomobilning emissiya standartlari uchun to'g'ri spetsifikatsiyalarga javob berishini ikki marta tekshirishga e'tibor bering.

Emissiya standartlari shtatdan shtatga farq qiladi va noto'g'ri o'rnatilgan katalitik konvertor tufayli avtomobil shikastlanishi mumkin.

7-qadam: Katalitik konvertorni o'rnating. Katalitik konvertorni olib tashlashning teskari tartibida o'rnating, 1-5-bosqichlar.

2-usul: Egzoz manifoldining integral katalitik konvertorini o'rnatish

Ba'zi avtomashinalar egzoz manifoltiga o'rnatilgan va to'g'ridan-to'g'ri bosh(lar)ga o'rnatilgan va egzoz tizimiga tushadigan katalitik konvertor dizaynidan foydalanadi. Ushbu turdagi katalitik konvertorlar ham juda keng tarqalgan va ko'p hollarda qo'l asboblarining asosiy to'plami bilan almashtirilishi mumkin.

1-qadam: Katalitik konvertorni toping.. Egzoz manifoldlariga o'rnatilgan katalitik konvertorlardan foydalanadigan avtomobillar uchun ular kaput ostida topilishi mumkin, to'g'ridan-to'g'ri silindr boshiga yoki dvigatel kallaklariga, agar u V6 yoki V8 dvigatel bo'lsa.

2-qadam: To'siqlarni olib tashlang. Egzoz manifoldiga kirishga to'sqinlik qilishi mumkin bo'lgan barcha qopqoqlarni, kabellarni, simlarni yoki qabul qilish quvurlarini olib tashlang.

Shuningdek, manifoldga o'rnatilishi mumkin bo'lgan kislorod sensorlarini olib tashlashga e'tibor bering.

3-qadam: kiruvchi moyni püskürtün. Har qanday egzoz manifoldu yong'oqlari yoki murvatlariga penetratsion moyni püskürtün va ularni bir necha daqiqaga namlang.

Faqat boshdagi uskunani emas, balki egzozning qolgan qismiga tushadigan pastki gardishdagi apparatni ham purkashni unutmang.

4-qadam: Mashinani ko'taring. Avtomobil dizayniga qarab, ba'zida pastki murvatlarga faqat avtomobil ostidan kirish mumkin.

Bunday hollarda, ushbu yong'oq yoki murvatlarga kirish uchun transport vositasini ko'tarish va yuklash kerak bo'ladi.

5-qadam: Kerakli vositalarni aniqlang. Avtomobil ko'tarilib, mahkamlangandan so'ng, qanday o'lchamdagi asboblar kerakligini aniqlang va egzoz manifoldining mahkamlagichlarini bosh va gardishda bo'shating. Shunga qaramay, har qanday uskunani yirtib tashlamaslik yoki yaxlitlashdan qochish uchun yong'oq yoki murvatlarni bo'shatishdan oldin asboblar to'g'ri o'rnatilganligiga e'tibor bering.

Barcha jihozlar olib tashlangandan so'ng, kollektorni ajratish kerak.

6-qadam: Katalitik konvertorni almashtiring. Katalitik konvertorni yangisi bilan almashtiring.

Egzoz oqishi yoki dvigatelning ishlashi bilan bog'liq muammolarni oldini olish uchun barcha kollektor va egzoz trubkasi qistirmalarini almashtiring.

7-qadam: Yangi katalitik konvertorni o'rnating. Yangi katalitik konvertorni olib tashlashning teskari tartibida o'rnating.

Hamma narsani hisobga olsak, murvatli katalitik konvertorlarni yasash odatda oson, biroq xususiyatlar avtomobildan avtomobilga katta farq qilishi mumkin. Agar siz uni o'zingiz o'zgartirishga harakat qilmoqchi bo'lsangiz, sertifikatlangan mutaxassis bilan bog'laning, masalan, siz uchun katalitik konvertorni almashtiradigan AvtoTachki kompaniyasidan.