Dizel dvigatellarda nasos injektorlari qanday joylashtirilgan?

Nomidan ko'rinib turibdiki, nasos injektorlari nasos va injektorning birikmasidir. Albatta, bu katta soddalashtirish va bu qaror haqida hamma narsani aytmaydi, lekin bu haqiqatga juda yaqin. Har bir injektor o'zining yuqori bosimli yonilg'i majmuasiga ega. Ushbu yechim o'zining afzalliklariga ega, ammo jiddiy kamchiliklar ham mavjud. Nasosi injektorlari qanday ishlaydi va ularni qanday tiklash mumkin? Javoblarni matnimizdan qidiring!

Nasos-injektorlar - dizayn va dizayn echimlari

Ushbu qurilma dizel dvigatellarida asosiy quvvat elementidir. U silindr bilan birlashtirilgan nozuldan iborat. Ikkinchisi undagi yoqilg'ining bosimini oshirish uchun javobgardir. Nasosli injektorlar oddiygina yuqori bosimli nasos bilan bir xil printsip asosida ishlaydigan qo'shimcha nasos qismiga ega bo'lgan injektorlardir. Har bir nozulning o'z bo'limi bor. Bundan tashqari, jamoa quyidagilar bilan jihozlangan:

• yuqori va past bosimli liniyalar;
• dozalash o'chirish valfi;
• shpil;
• buloqlar;
• bo'g'ish;
• bo'shatish valfi.

Nasosli nozullar - ishlash printsipi

Yuqori bosimli yonilg'i nasoslari bo'lgan an'anaviy dvigatellarda tishli g'ildirakning aylanish harakati qarshi apparati yadrosiga uzatiladi. Bu alohida elementlarning ishida ifodalanadi. Shunday qilib, yonilg'i bosimi yaratiladi, u siqilgan shaklda nozullarga kiradi. Birlik injektorlari boshqacha ishlaydi, chunki ularni ishlatish uchun energiyani ta'minlaydigan harakat eksantrik mili loblaridan keladi. Mana ish printsipi: 

• kameralarning tez sakrashi pistonning yonilg'i qismida harakatlanishiga olib keladi va kerakli bosim hosil qiladi;
• kamon kuchlanishining kuchi oshib ketadi va nozul ignasi ko'tariladi;
• yonilg'i quyish boshlanadi.

Inyeksion nasoslar - ishlash printsipi va afzalliklari

Birlik injektorlarini ishlatishning shubhasiz afzalligi atomizatsiya qilingan dizel yoqilg'isining juda yuqori bosimidir. Ba'zi hollarda u 2400 barga etadi, bu hozirgi Common Rail tizimi bilan raqobatlasha oladi. Nasosli injektorlar, shuningdek, dvigatelning boshqa harakatlanuvchi qismlari mavjudligini kamaytiradi, bu esa unga texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytiradi (hech bo'lmaganda nazariy jihatdan).

Inyeksiya pompasi dvigateli qanday ishlaydi? Yechimning kamchiliklari

Bu erda biz ushbu yechimning kamchiliklariga murojaat qilamiz, chunki dizel juda qattiq va baland ovozda ishlaydi. Nasos qismidagi bosim qisqa va tez ko'tariladi, bu esa shovqinni keltirib chiqaradi. Bundan tashqari, birlik injektorlari ikkitadan ortiq in'ektsiya bosqichini bajara olmaydi. Bu haydovchi qurilmasining ishlashini o'chirishni qiyinlashtiradi. Bunday birliklar qattiq emissiya standartlariga javob bermaydi, shuning uchun yangi dizel dvigatellari umumiy temir yo'l tizimlari bilan jihozlangan.

Nasosi injektorlari mashinada bardoshlimi?

Shuni tan olish kerakki, dizayn professionallar tomonidan juda samarali va juda bardoshli deb hisoblanadi. Agar haydovchi yuqori sifatli yoqilg'i bilan yonilg'i quyish va yonilg'i filtrini muntazam ravishda almashtirish haqida g'amxo'rlik qilsa, regeneratsiyasiz 250-300 ming kilometr masofani bosib o'tish haqiqatdir. Yana bir asosiy masala bor, ya'ni. moyni ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilganiga almashtiring. Nasosi injektorlari boshqa modellarga qaraganda ko'proq kameralarga ega bo'lgan eksantrik mili tomonidan boshqariladi. Boshqa turdagi yog 'bilan to'ldirish energiyani yonilg'i qismining pistoniga o'tkazish uchun mas'ul bo'lgan elementlarning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.

Nasos injektorlari va dvigatel boshi dizayni

Bu erda yana bir qiyinchilik tug'iladi. Quvvat blokida uzun elektr uzatish liniyalari va uning haydovchisi bilan butun yuqori bosimli yonilg'i pompasi yo'q qilindi. Dvigatel boshining murakkab dizayni yordam bermaydi, bu haydovchini transport vositasini to'g'ri boshqarishga majbur qiladi. Muntazam ravishda yog 'almashtirish oraliqlariga g'amxo'rlik qilish ayniqsa muhimdir. Yaralardan biri inyeksiya pompasi lehimlangan uyalarni taqillatadi. Shundan so'ng siz rozetkali butalarni ishga tushirishingiz yoki butun boshni almashtirishingiz kerak bo'ladi.

Nasosi in'ektsiyasi - shikastlangan yoqilg'i ta'minoti elementlarini qayta tiklash

Ishlar qanday ketyapti? Boshida mutaxassis qurilmani tekshiradi va uni qismlarga ajratadi. Aniq tozalash va diagnostika uskunalari unga komponentlarning eskirish darajasini aniqlash imkonini beradi. Bunga asoslanib va ​​mijoz bilan xarajatlarni aniqlagandan so'ng (odatda shunday bo'lishi kerak), ta'mirlash hajmini aniqlash kerak. Jiddiy holatlarda, regeneratsiya qilishning iloji bo'lmaganda, injektorlarni yangi yoki qayta tiklanganlarga almashtirish kerak.

Injektor pompasi yoki qarshi pompasi - qaysi dvigatelni tanlash kerak

Birlik injektorlari bilan jihozlangan to'g'ri ishlaydigan vosita noto'g'ri ish emas. Biroq, bozorda Common Rail yechimlari ustunlik qiladi va biz ta'riflagan texnologiya asta-sekin yo'q bo'lib ketadi. Dvigatelning og'irroq ishlashi sizga qulay bo'lsa, siz birlik injektorlari bilan variantni tanlashingiz mumkin. Ular, albatta, zarar etkazilishi mumkin bo'lgan kamroq qismlarga ega. Yuqori bosimli yonilg'i nasoslari bo'lgan agregatlarda, albatta, ularning ko'plari bor, lekin u bir oz ko'proq beparvolikni kechiradi, masalan, moyni quyish masalasida.

Dvigatel va nasos injektorining chiplarini sozlash - bunga arziydimi?

Har qanday zamonaviy dizelda bo'lgani kabi, dvigatel xaritasini oddiygina o'zgartirish orqali quvvatni sezilarli darajada oshirish mumkin. Professional tarzda amalga oshirilgan chiplarni sozlash qurilma injektorlarining ishlashiga ta'sir qilmaydi. Uni amalga oshirish uchun konstruktiv kontrendikatsiyalar bo'lmaydi. Ikkinchi savol, albatta, o'zgarishlar vaqtida tarkibiy qismlarning sifati. Odatda, quvvat oshgani sayin, dvigatelning ishlash darajasi ham oshadi, bu uning xizmat qilish muddatiga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin.

Nasosli in'ektsiya texnologik yechimdir, ammo u emissiya standartlariga javob bermaydi va fonga o'tadi. U bilan jihozlangan mashinani sotib olishga arziydimi? Bunga dvigatelning holati va injektorlarning o'zlari kuchli ta'sir qiladi. Biz aytib o'tgan barcha ijobiy va salbiy tomonlarni torting va oqilona qaror qabul qiling.