24 kVt soat Leaf diapazonini qanday oshirish mumkin? Unga quvvat bankini o'rnatishingiz kerak!

Bir guruh Nissan Leaf AQSh / ingliz egalari akkumulyatori zaryadsizlangan Nissan Leaf suratini joylashtirdi, bu esa bir quvvatlanishda atigi 101 km masofani bosib o‘tish imkonini berdi. Keyin kimdir o'zgartirilgan Leaf masofa o'lchagichni ko'rsatdi, go'yo ikkinchi 24 kVt batareyaga ega.

Avtomobil egasi maqtaganidek, sozlangan Nissan Leaf (2012) original 24 kVt/soat batareyaga ega bo'lib, unga “quvvat banki” qo'shilgan, ya'ni 24 kVt/soat quvvatga ega ikkinchi akkumulyator. Kompyuter umumiy energiya miqdorini o'qishi kerak, ya'ni hisoblagichlar 236 kilometr masofani ko'rsatadi (yuqoridagi fotosurat) - va bu to'liq zaryadlanmagan!

> BMW i3 REx AQSh va Yaponiyada qoladi. ICE generator versiyasi Evropada yo'qoladi.

O'zgartirish 11,3 ming zlotiy (3 ming AQSh dollari) bo'lishi kerak edi va Iordaniya Qirolligida amalga oshirildi. Avtomobil egasining fikricha, Iordaniyada 150 dan ortiq bunday moslashtirilgan barglar mavjud, ularning aksariyati Uber tomonidan qo'llaniladi. Ikkala akkumulyatordagi avtomobilning umumiy masofasi 280 kilometrni tashkil qilishi kerak.

Taqdim etilgan filmda (manba) ko'rish uchun ko'p narsa yo'q. Odometr juda oddiy diapazonni ko'rsatadi va avtomobil modifikatsiyasini ko'rsatadigan yagona narsa bu juda sayoz magistraldir. Afsuski, video arab tilida:

Buni qo'shishga arziydi Nissan Leaf 48 kVt/soat allaqachon qurilgan Barselonadagi Nissan Texnik Markazida (NCTE-S). Biroq, batareyalar avtomobilning orqa qismida juda ko'p joy egallab, avtomobilni ikki o'rindiqli qildi: