Favqulodda vaziyatda mototsiklni qanday tormozlash kerak?

Mototsiklni tormozlash juda qiyin ish.

Tormoz et yaxshi sekinlashtiring à mototsikl bu ikki xil narsa. Hammasini to'g'ri tormozlang xavfsizlik, velosipedchi buni qilishi kerak ta'lim xos. Va bu trening bizga mototsikl maktabida o'rgatilgan narsadan tashqarida. Bu, shuningdek, mototsiklda haqiqatning bir ko'rinishi bo'lgan platoni o'rganishdan tashqariga chiqadi.

Tormozlash: nozik operatsiya

Avvalo, buni tushunishingiz kerak tormozlash à mototsikl u ishlatish nozik va favqulodda vaziyatlarda yanada muammoli. Qiziqarli tomoni, juda qattiq tormozlanmaslik va old g'ildirakni to'sib qo'ymaslik, to'siqdan qochish uchun etarli tormozlash kuchi o'rtasida to'g'ri kelishuvni tezda topishdir.

Qachon bilamiz Xavfli de blokirovka qilish от rake oldin Agar siz juda qattiq tormoz qilsangiz, ko'pincha oldingi tormozni kam baholaysiz. Shunga qaramay, yaxshi tormozlash old va orqa tormozlash o'rtasida mukammal muvozanatga ega bo'ladi. Bu sizga imkon beradi maintenir la mototsikl o'ng axlatorqa tomonga o'tirish va shuning uchun tushmaslik.

Samarali va xavfsiz tormozlash uchun chavandoz bunga jiddiy tayyorgarlik ko'rishi kerak. Eng muhimi, u yaqinlashib kelayotgan xavf-xatarga duch kelganida ajablanmaslik yoki qo'rquv uni boshqarishiga yo'l qo'ymaslikni o'rganishi kerak.

bir nechta jesty usullari tushishini ham oldini oladi. Old g'ildirak qulflangan, lekin to'g'ri bo'lsa, tormozni bo'shatish orqali uni aylanish holatiga qaytarishingiz mumkin va agar u egilgan bo'lsa va siz past tezlikda bo'lsangiz, jarayondagi nomutanosiblikni qoplash uchun oyog'ingizni olib tashlash orqali yiqilishdan qochishingiz mumkin.

Favqulodda vaziyatda tormozlashdan saqlaning

Biz hech qachon yetarlicha maqta olmaymizkutish an-de-matière harakatlar d'une mototsikl... Shubhasiz, kutilmagan vaziyatni idrok etish va unga munosabat bildirish vaqtini yaxshi biladigan velosipedchi har qanday vaziyatni oldindan bilishga moyilroq bo'ladi. Ushbu reaktsiya vaqtini quyidagi hollarda oshirish mumkin:

• spirtli ichimliklar yoki giyohvand moddalarni iste'mol qilish,
• haydashdan chalg'itishi mumkin: mobil telefon, radio yoki yo'lovchi va boshqalar.

Bular velosipedchi ravon bo'lgan elementlar: ular bilan bog'liq o'z mas'uliyati.

Ular odatda eng yaxshi yo'l deb aytishadi muvaffaqiyatga erishing un tormozlash favqulodda vaziyat bu sizga kerak bo'lmaganda. Chunki aslida biz oldindan to'g'ri javob bera oldik:

• xulq-atvoringizni tashqi sharoitlarga moslashtirganingizda,
• transport vositasi oldida etarli joy bo'lishi uchun,
• to'ldirilgan tormoz prokladkalari yoki shinalar bilan yaxshi holatda mototsikl haydash.

Ideal - bu mototsikl tizimi bilan jihozlangan ABS mototsikl yo'lda duch keladigan ko'plab tortishish to'siqlari haqida o'ylaganingizda. Yiqilish paytida toshbo'ronli toshlar, sirpanchiq yo'laklar, shag'al yoki tushgan barglar o'rtasida haydovchi shoshilinch tormozlashni talab qilmasligi uchun doimo hushyor bo'lishi kerak.

ABS ning hissasi qanday?

ABS - bu ba'zi mototsikllarga o'rnatilgan yordamchi tormoz tizimi. E'tibor bering, ushbu tizim bizni hushyorlikdan ozod qilmaydi. Ushbu texnologiya xavfsizlik masofalarini kamaytirmaydi. Aksincha.

ABS tizimi shunchaki siljishning oldini oladi. Ya'ni, ABS qattiq tormozlash paytida g'ildiraklarning qulflanishini oldini oladi. Aslida, g'ildirak bir necha marta qulflanadi va ochiladi (bu tizim tomonidan boshqariladi) va to'satdan u hech qachon to'liq qulflanmaydi.

Ammo keyin u hali ham sekinlashishga imkon bermaydi: tormozlash masofasi bir xil bo'lib qoladi. Sug'urta kompaniyalari muntazam ravishda velosipedchilarni ABS haqida ogohlantiradilar.