Mototsikl akkumulyatorini qanday tanlash mumkin? Motobluz-da maslahat va sotib olish bo'yicha qo'llanma

Xarid qilish bo'yicha qo'llanma

To'g'ri mototsikl akkumulyatorini qanday tanlash mumkin

Va siz, batareyangiz haqida nima bilasiz? Bizning barcha dvigatellarimizga biriktirilgan bu sirli plastik kub baribir bizning ishtiyoqimizning boshlang'ich nuqtasidir. Ushbu qo'llanma sizga mototsikl akkumulyatorini yaxshiroq bilish, o'rnatish, ishlatish va unga xizmat ko'rsatish uchun barcha kalitlarni berishga qaratilgan. O'qishdan rohatlaning va qisqa tutashuvlardan ehtiyot bo'ling!

Mototsikl akkumulyatori shunchaki metall plitalar va ular botiriladigan suyuqlik orasidagi kimyoviy reaksiya emas. Ushbu qismda biz sizga velosipedingizning elektr pallasining ushbu muhim qismi haqida gapirib beramiz.

Javob aniq ko'rinishi mumkin: velosipedni boshlang, albatta! Biroq, bu uning yagona vazifasi emas. Mototsikllarning har bir avlodi bilan biz elektr energiyasiga ko'proq ishonamiz. Сначала поставка компонентов освещения, затем связанных с механикой (впрыск, блок АБС и т. Д.), И, наконец, различных периферийных устройств (электронные счетчики, освещение) и других аксессуаров (GPS, отопительное оборудование, сигнализация и т. Д.) Va hokazo.). Jeneratör juda kam oqim bermasa yoki etkazib bermasa, batareya bufer vazifasini bajaradi.

Faol deb hisoblanadigan ushbu iste'moldan tashqari, batareya o'z-o'zidan zaryadsizlanishidan ham aziyat chekadi. Bu kundan-kunga oz miqdorda energiyani doimiy va tabiiy yo'qotishdir. Ba'zan batareya quruq qolishi uchun faqat bir necha hafta kerak bo'ladi.


Chunki aynan dvigatelning ishlashi akkumulyatorni zaryad qiladi. Krank mili tomonidan boshqariladigan generator unga yangi elektronlarni yuboradi. U to'lganida, regulyator ortiqcha yuklanishni oldini oladi.

Batareya kichik mo'rt mavjudotdir. Uning asosiy kamchiliklari:

• Sovuq

, birinchi navbatda, bu eng mashhur jinoyatchi. Haroratning pasayishi batareyada oqim hosil qilish uchun javob beradigan kimyoviy reaktsiyaning intensivligini pasaytiradi. Shuning uchun, mototsiklni termometr tushishidan uzoqroqqa qo'yish yaxshidir. Aytgancha, quruq, chunki namlik kontaktlarning oksidlanishiga hissa qo'shadi, bu esa yaxshi elektr aloqalariga zarar etkazadi.

• Qisqa takroriy sayohatlar batareyaning ishlashini yomonlashtiradigan yana bir muhim omil. Har safar ishga tushirganingizda starter o'z dozasini sharbat chiqaradi va generatorda batareyani etarli darajada zaryad qilish uchun vaqt yo'q. Sekin-asta quvvatlantiruvchilar ta'minoti batareya quvvati tugab, sizni sovuq qoldiradigan kungacha qayg'u terisi kabi qisqaradi. Agar siz har safar bir necha o'nlab kilometr masofani bosib o'tish imkoniga ega bo'lmasangiz, vaqti-vaqti bilan zaryadlovchining xizmatlariga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi. Bu ertasi kuni ertalab xavfsiz va xavfsiz jo'nash uchun zarur.
• Elektr aksessuarlari doimo faol kontaktni o'chirganda (masalan, signal), agar siz mototsiklni garajda uzoq vaqt qoldirsangiz, muqarrar ravishda sarkma paydo bo'lishiga olib keladi.
• To'liq tushirish: u mototsikl akkumulyatoriga oxirgi zarbani berishi mumkin. Agar siz batareyani juda uzoq vaqt zaryadsizlangan holda qoldirsangiz, o'z-o'zidan zaryadsizlanish uni qaytarib bo'lmaydigan nuqtaga olib kelishi mumkin. Sayohatga boring yoki uzoq to'xtash vaqtida zaryadlovchini ulang!

O'zgartirish odatda batareya zaryadsizlanganda kerak bo'ladi. Ammo, bu maqsadga erishmasdan, ozgina mulohaza yuritish bilan, biz ba'zan muvaffaqiyatsizlikni oldindan bilishimiz mumkin. Agar uzoq yurishlarga qaramay, boshlang'ich yanada nozik bo'lib borayotganini sezsangiz, o'zingizga savollar bering. Oq kristall bilan qoplangan terminallar ham xizmat ko'rsatish tugashi yaqinlashayotganidan dalolat beradi. Biroq, batareyaning ishdan chiqishi hech qanday ogohlantirish belgilarisiz bir kechada sodir bo'lishi mumkin. Aqlli zaryadlash qurilmasi sizga qaror qabul qilish imkonini beradi: Odatda, batareyangiz batareyangizda uzoq vaqt bo'lmasa, sizni ogohlantirish uchun mo'ljallangan. Hikoya kerak bo'lmaganda qotib qolmaslik uchun!

Mototsikl akkumulyatorini qanday o'zgartirasiz?

1. Kontaktni o'chiring, so'ngra ishlatilgan batareyaning avval "-" terminalini, keyin esa "+" terminalini ajratib oling.
2. Saqlash qisqichlarini bo'shating va drenaj shlangini chiqarib oling (an'anaviy batareyalar uchun).
3. Bo'limni tozalang, shunda yangi batareya unga mahkam joylashadi.
4. Yangi batareyani o'rnating va cheklov tizimini almashtiring.
5. Qizil terminalni "+" terminaliga, qora terminalni "-" terminaliga ulang. Yangi drenaj shlangini (agar mavjud bo'lsa) o'rnating va kislota chiqishi mo'rt narsalarni sachramasligi uchun tiqilib qolgan joyni tozalang.
6. Iloji boricha harakatni boshlang va haydang!

• V (volt uchun): Batareya zo'riqishida, odatda zamonaviy mototsikllar uchun 12 volt, eskilari uchun 6 volt.
• A (amper soat uchun): Batareyaning elektr zaryadini, boshqacha aytganda, uning umumiy quvvatini o'lchaydi. 10 Ah batareya 10 soat davomida o'rtacha 1 A yoki 5 soat davomida 2 A quvvatni ta'minlay oladi.
• CCA (sovuq aylanish oqimi yoki sovuq tirgak quvvati uchun): Bu mototsiklni ishga tushirishda batareya tomonidan etkazib beriladigan oqimdir. Ushbu ma'lumot batareyalarning haqiqiy samaradorligini solishtirishga yordam beradi, ammo ishlab chiqaruvchilar buni kamdan-kam hollarda taqdim etadilar. Oddiy qilib aytganda, CCA qanchalik baland bo'lsa, mashinani ishga tushirish osonroq bo'ladi.

• Elektrolit: Bu batareyaning metall plitalari cho'miladigan suyuqlik, sulfat kislota. E'tibor bering, suyuqlikka demineralizatsiyalangan suv qo'shiladi.
• Terminallar: Bu mototsikl akkumulyatorining qutblari bo'lib, ularda mototsikl elektr zanjirining terminallari (ulagichlari) o'rnatiladi.