GPS navigatori nima va uni qanday tanlash kerak?

Notanish joyda bo'lgan biron bir haydovchi adashishni istamaydi. Qo'shimcha stressdan tashqari, kerakli yo'nalishga o'tishga urinish ko'pincha yoqilg'ining ortiqcha sarflanishiga olib keladi. Ta'til bo'ladimi yoki ish safari bo'ladimi, bunday chiqindilar har qanday avtoulovchining hamyoni uchun istalmagan.

Yo'l, ayniqsa noma'lum yo'l, haydovchilar uchun katta teshiklar, keskin burilishlar, qiyin bog'lanishlar va tirbandliklar ko'rinishida yoqimsiz syurprizlar tayyorlashi mumkin. Har qanday yo'lda o'zini ishonchli his qilish uchun avtoulovchilarga GPS navigatorini sotib olish tavsiya etiladi.

Keling, bu qanday qurilma, uni qanday tanlash va to'g'ri sozlashni ko'rib chiqaylik. Shuningdek, uning ishi avtomobil joylashgan mamlakatga bog'liqligini muhokama qilamiz.

GPS navigatori nima?

Ko'pgina avtoulovchilar navigatorga ehtiyoj sezmaydilar, chunki har qanday zamonaviy smartfon uni almashtirishi mumkin - faqat marshrutizatsiyalash va navigatsiya dasturlaridan birini o'rnating. Aslida, avtomobil navigatori elektron mobil qurilmada o'rnatilgan navigatsiya dasturidan ba'zi afzalliklarga ega.

Ushbu qurilma kichik sensorli ekranli monitor sifatida ishlab chiqilgan. Qurilmaning xotirasida ma'lum bir hududning yo'l xaritasi o'rnatilgan. Drayv faqat boshlang'ich va tugash joyini ko'rsatishi kerak, va navigatsiya tizimi mustaqil ravishda bir nechta marshrutlarni yaratadi. Ulardan asosiysi eng kalta bo'ladi, muqobillari esa tirbandlik yuzaga kelgan yoki ta'mirlash ishlari olib borilayotgan joylarni o'z ichiga olishi mumkin.

Ushbu qurilma notanish shaharda, ayniqsa qiyin yo'l tutashgan joylarda harakatlanishni osonlashtiradi. Ba'zi modellar qo'shimcha marshrut ma'lumotlarini taqdim etishi mumkin. Masalan, bu haydovchi uchun muhim bo'lgan yoqilg'i quyish shoxobchalari, kafelar yoki boshqa narsalar bo'lishi mumkin.

Navigatorlarning smartfonlardan asosiy ustunligi shundaki, ular faqat bitta rejimda ishlaydi - ular avtomobilning joylashgan joyini kuzatib boradi va sayohat uchun muhim bo'lgan zarur ma'lumotlarni taqdim etadi. Smartfon fonda ko'plab qo'shimcha funktsiyalarni bajaradi. Masalan, kimdir qo'ng'iroq qilganda, navigatsiya o'chiriladi, chunki telefon aloqasi ushbu qurilmaning asosiy vazifasidir. Ammo sayohat paytida hech kim qo'ng'iroq qilmasa ham, telefon batareyasi tezroq zaryadsizlanadi yoki ko'plab ishlaydigan dasturlar tufayli u juda qiziydi.

Qurilma va ishlash printsipi

Avtomobil navigatori quyidagi elementlardan iborat:

• Xotira moduli va mikroprotsessor o'rnatilgan asosiy karta. Bu qurilmaning eng muhim qismidir. Qurilmaning sifati uning texnik qismiga bog'liq - unga qanday dastur o'rnatilishi mumkin, qo'shimcha funktsiyaga ega bo'ladimi va hokazo.
• Monitor. Bu odatda xaritani va sozlamalarning joylashishini ko'rsatadigan sensorli ekran. Qurilmani tanlashda siz ekranning sifatiga e'tibor berishingiz kerak. U IPS texnologiyasidan foydalangan holda yaratilishi kerak. Bunday monitordagi rasm, hatto to'g'ridan-to'g'ri quyosh nurlari ostida ham aniq ko'rinadi. TFT texnologiyasidan foydalangan holda yaratilgan analog, aksariyat zamonaviy modellarning himoya qoplamasiga ega bo'lishiga qaramay, bu jihatdan ancha past. Ushbu qism anakartga bitta chiziqqa (lenta kabeli) yig'ilgan simlar yordamida ulanadi.
• Quvvatlantirish manbai. Batareya quvvati qurilma modeliga qarab farq qiladi. Ushbu element tufayli qurilma tutashgan holda ishlashga qodir (ba'zi avtoulovlarda sigaret tutashgich kontakt guruhi orqali ham quvvatlanadi). Navigator modeli to'g'risida qaror qabul qilishda siz batareyaning quvvatiga ham e'tibor berishingiz kerak, chunki u avtonom ish paytida juda ko'p energiya sarflaydi (shu sababli smartfon tezda zaryadsizlanadi).
• Qulay va sifatli ish har qanday navigatorning muhim qismidir. Navigatsiya tizimini sotib olayotganda, ishning kuchiga e'tibor berishingiz kerak. Qadimgi modellar butunlay plastikdan tayyorlangan. Tez haydash paytida, ayniqsa notekis yo'llarda, chayqash navigatorni tog'dan ajratib qo'yishiga olib kelishi mumkin (yoki shunchaki so'rg'ich stakan unga bog'langan oynaning orqasida qoladi) va yiqilib tushishi mumkin. Shunday qilib, tana kichik bo'laklarga tarqalib ketmasligi uchun, zamonaviy modellarda qattiq qovurg'alar va kauchuklar mavjud. Eng qimmat turi chang va namlikka chidamli. Agar haydovchi avtosportning ekstremal turlari bilan shug'ullanadigan bo'lsa (masalan, qo'pol erni yengib o'tish yoki ralli), unda ushbu variantlarni tanlash yaxshidir.

Tashqi tomondan, navigator kichik planshetga yoki hatto elektron kitobga o'xshaydi. Qimmatroq modellarda qo'shimcha imkoniyatlar mavjud.

Qurilma quyidagi printsipga muvofiq ishlaydi. Ro'yxatda keltirilgan elementlar avtoulovchiga yo'lda yordam berishlari uchun ularni nafaqat bog'labgina qolmay, balki ularni to'g'ri sozlash ham zarur. Birinchidan, elektron dastur protsessorga tikilgan bo'lib, u xotira moduli bilan birgalikda ishlaydi. Dasturiy ta'minot GPS moduli, monitor, protsessorning o'zi va xotira blokining ishlashini sinxronizatsiya qiladi (ko'pgina modifikatsiyalarda, masalan, SD-karta uchun xotirani kengaytirish uchun slot mavjud).

BIOS-ni yondirgandan so'ng, OS o'rnatiladi (tegishli operatsiyalarni bajaradigan tizim). Eng ko'p ishlatiladigan tizim Android, ammo Windows platformasida yoki boshqa operatsion tizimda modifikatsiyalar mavjud. Yuqori ishonchliligiga qaramay, ikkinchisi birinchisiga almashtiriladi, chunki u tezroq ishlaydi va qanchalik tez-tez yangilanishi yoki qo'shimcha interfeys o'rnatilishi moslashuvchan bo'lib, bu qurilma bilan ishlashni yanada yoqimli qiladi. Ushbu ikkita asosiyga qo'shimcha ravishda, ularning dizayni va konfiguratsiya sxemasiga ega bo'lgan kamroq tanilgan platformalar ham mavjud.

Bu faqat asosiy dasturiy ta'minot, ammo u qurilmaning navigator kabi ishlashiga imkon bermaydi. U marshrutni tanlashi va xaritada o'zini yo'naltirishi uchun ish dasturi va er xaritalari o'rnatildi. Bugungi kunda, turli mamlakatlarda yaxshi ishlaydigan kamida o'nlab barqaror dasturlar mavjud. Eng keng tarqalganlari - Navitel yoki Yandex yoki Google-dan qidiruv platformasida ishlaydiganlar.

Keyinchalik - kartalar qurilmada qanday ishlashi haqida bir oz. Barcha navigatorlar koordinatalar tizimi (uzunlik va kenglik) tomonidan boshqariladi. Navigatorlar uchun xaritalarda aniq koordinatalar joylashtirilgan. GPS moduli avtomobilning joylashgan joyini haqiqiy sharoitda o'rnatganida, u yuklab olingan xaritada tegishli pozitsiyani qidiradi. Haydovchining harakatlanishini osonlashtirish uchun monitor raqamlarni emas, balki vizual elementlarni aks ettiradi, masalan, yo'l chapga yoki o'ngga buriladi.

GLONASS yoki GPS qaysi biri yaxshiroq?

Navigatorni tanlashda foydalanuvchi qiyin tanlovga duch kelishi mumkin: Glonass yoki gps? Muxtasar qilib aytganda, bugungi kunda bu deyarli bir xil tushunchalar. GPS tizimi bu global joylashishni aniqlash tizimining Amerikadagi ishlanmasi. Navigator moduli Yer orbitasida sun'iy yo'ldoshni ushlaydigan signal yuboradi. Yerga yaqin ob'ekt so'rovni ko'rib chiqadi va emitentning erga joylashgan joyining koordinatalari shaklida javob yuboradi. Qurilma o'z o'rnini shu tarzda aniqlaydi.

GPS navigatori iloji boricha aniq ishlashi uchun u kamida to'rtta sun'iy yo'ldosh bilan sinxronlashtiriladi. Ba'zi modellar ularning barchasidan ma'lumot olmaguncha olov bo'lmaydi. Bulutlar, tunnellar va boshqa to'siqlar ushbu signallarni o'chiradi, bu esa qurilmani sun'iy yo'ldosh bilan sinxronlashtirishga olib kelishi mumkin.

GLONASS tizimi allaqachon o'zlarining sun'iy yo'ldosh guruhiga yo'naltirilgan Rossiyaning rivojlanishi. Ilgari u amerikalik hamkasbiga qaraganda kamroq barqarorlik bilan ishlagan, ammo bugungi kunda yangi, yanada kuchli qurilmalar Yer orbitasiga tobora ko'proq chiqarilmoqda, buning natijasida ushbu tizimning navigatsiyasi barqaror ishlaydi.

Avtomobil aksessuarlari bozorida siz ham GPS, ham GLONASS bilan ishlashga qodir universal moslamalarni topishingiz mumkin (sun'iy yo'ldosh turini avtomatik ravishda aniqlaydi va tegishli rejimga o'tadi). Hech qanday tizim uyali ma'lumotlardan foydalanmaydi, shuning uchun joylashishni aniqlash uchun Internet kerak emas. Bu telefon minoralari yoki WI-FI qamrov zonasiga bog'liq emas. Ushbu rejimda qidiruv tizimlariga asoslangan birinchi navigatorlar, masalan Google, ishlagan. Bunday mobil qurilmalarda gps sensori yo'q edi, lekin yaqin atrofdagi telefon repetitorlari bilan aloqa qilishdi.

Joy minora orqali uzatish masofasiga mos ravishda aniqlandi. Bunday navigatorlarning foydasi juda oz, chunki ular juda katta xatoga ega. Aytgancha, agar mobil telefonda ushbu modul bo'lmasa, u ushbu printsipga muvofiq qurilmaning holatini aniqlaydi. Shuning uchun, ba'zi hollarda, smartfon zarur manevr haqida juda erta yoki juda kech ogohlantirishi mumkin.

Avtomobillar uchun GPS navigatorlarining turlari

Ayni paytda juda ko'p navigatorlar yaratilgan. Bu velosipedchilar uchun modellar va bilak versiyalari va aviatsiya uchun modifikatsiyalar. Biz avtomobil analogiga qiziqish bildirmoqdamiz, ammo bu holda bir nechta navlar mavjud. Siz tushunishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa - yuk mashinalari va yengil avtomobillarning modifikatsiyalari o'rtasidagi farq nimada. Shuningdek, navigatorlar bir-biridan mahkamlash usuli bilan ajralib turadi.

Yuk mashinalari uchun

Bir qarashda, bunday qurilmalar o'rtasida hech qanday farq bo'lmasligi kerak, chunki yuk mashinasi bir xil mashina, faqat kattaroqdir. Aslida, aynan shu narsa navigatorlar tomonidan farqlanadi.

Har qanday mamlakatda yuk mashinasi haydovchisi boshqarolmaydigan yo'llar mavjud. Bunday saytlar bunday navigatorlarda ko'rsatilishi shart. Yo'lning tor qismlari, pastak tunnellar, ko'priklar va elektr uzatish liniyalari, juda kichik burilish nuqtalari - bularning barchasi katta transport uchun juda muhim parametrlardir. Ba'zi cheklovlarni buzganligi uchun haydovchiga jarima solinishi bilan bir qatorda, transport shunchaki biron bir joyga o'tmasligi yoki favqulodda vaziyatni keltirib chiqarishi mumkin.

Bunday pozitsiyalar yuk mashinalari uchun navigatsiya tizimlarida albatta qayd etiladi. Bundan tashqari, ba'zi modellar ma'lum bir ko'prik uchun ruxsat etilgan eksa yuki yoki yuk mashinasi uchun taqiq belgilari to'g'risida xabar berishadi. Yengil transport vositasini boshqaradigan avtoulovchiga bu funktsiyalar oddiygina kerak emas.

Yengil avtomobillar uchun

Boshqa barcha transport vositalarining modellari aniq variantlardan mahrum. Ular haydovchiga notanish joylarda harakatlanishiga yordam beradigan to'liq ma'lumotlarni o'z ichiga oladi.

Zamonaviy qurilmalar tirbandliklar va boshqa muammoli joylarni ogohlantiradi. Ular videoregistrator va boshqa uskunalar bilan birlashtirilishi mumkin. Qimmatbaho avtomobil modellarida bunday qurilmalar bortdagi transport tizimining bir qismidir, bu esa qurilmadan foydalanishni yanada qulayroq qiladi.

O'rnatish usuli bo'yicha turlari

Ushbu parametr, ayniqsa, avtomobil egasi ichki qismga katta e'tibor qaratadigan bo'lsa ham muhimdir. O'rnatilgan modifikatsiyalar va ko'chma analog mavjud. Birinchi toifaga orqa ko'zgu, radio magnitofon o'rniga ishlatilishi mumkin bo'lgan modellar yoki ular bo'sh konsol kamerasiga o'rnatiladi.

Ba'zi o'rnatilgan qurilmalar boshqa uskunalar bilan birlashtirilgan, masalan, radar detektori (bu nima va uni qanday tanlash kerak, shu yerda) yoki video yozuvchisi. Bunday modifikatsiyalar avtomobilning elektr tizimiga doimiy ravishda ulanadi.

Portativ GPS-navigatorni yo'lovchilar bo'linmasining istalgan joyiga o'rnatish mumkin, shunda haydovchi xaritani ruldan uzoqroqqa qarab chalg'itadi. Uzoq muddatli ish paytida qurilmalarni qayta zaryad qilish uchun ular sigaret tutashgichiga ulangan. Standart analogdan farqli o'laroq, ko'chma navigator tezda o'chirilishi va siz bilan birga olib ketilishi mumkin.

Qurilma assimilyatsiya stakanlari yoki yopishqoq lenta bilan mahkamlanadi. Ba'zilar hatto ko'proq ishonchliligi uchun o'z-o'zidan tejamkor vintlarni ishlatadilar, ammo bu holda demontaj qilingan mahkamlagichlar orqada sezilarli belgilar qoldirishini kutish kerak.

Navigatsion dasturlar va xaritalarni tanlash: Ukraina, MDH, Evropa

Ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan keyingi savol - turli mamlakatlarda navigatordan foydalanish mumkinmi yoki chet elga sayohat qilishni rejalashtirayotgan bo'lsangiz, yangi uskunalar sotib olish kerakmi. Qurilmalarda biz ko'rganimizdek turli xil dasturlardan foydalanish mumkin bo'lsa-da, ularning har biri o'ziga xos nozikliklarga ega.

Bir holda, navigatorni faqat bitta mamlakat ichidagi sayohatlar uchun moslashtirish etarli bo'lishi mumkin, ammo sizda bir-biriga zid bo'lmasligi uchun faqat individual xaritalarni yuklashingiz kerak bo'lgan modellar mavjud.

Har bir brend o'z algoritmlaridan foydalanadi, shu sababli ular boshqa dasturlarning etarli darajada ishlashiga yo'l qo'ymaydi. Garchi bu kamdan-kam hollarda ro'y beradigan bo'lsa ham, bir nechta navigatsiya tizimlarini o'rnatishda, qurilma biroz sekinroq ishlashi mumkin (bu protsessor va anakartning operativ xotirasi qanchalik kuchli bo'lishiga bog'liq).

Keling, eng mashhur brendlarni va ularning dasturiy ta'minot xususiyatlarini ko'rib chiqamiz.

Navitel

Bu eng mashhur brendlardan biri. Zavodning dasturiy ta'minotidagi deyarli har bir ikkinchi navigator ushbu tizimga ega bo'ladi. Ushbu dasturiy ta'minotning ba'zi xususiyatlari:

1. Bir nechta tillarda ishlay oladi;
2. To'qqizta operatsion tizim bilan mos keladi;
3. Yuqori sifatli texnik yordam mavjud;
4. Litsenziyalangan dasturiy ta'minot sotib olinganida foydalanuvchi ikki yillik litsenziyani oladi;
5. Dastur turli mamlakatlarning 50 dan ortiq xaritalarini qo'llab-quvvatlaydi.

Ushbu dasturni tanlashdan oldin, u apparatning ishlashiga juda talabchanligini hisobga olishingiz kerak - zaif uskunalar Navitel yoqilganda yomon osilib turadi. Shuningdek, mavjud bo'lgan barcha xaritalar o'z vaqtida yangilanib turilmaydi, shuning uchun haydovchi o'zgartirilgan yo'llarda chalkashib ketishi mumkin (bu haydovchi kamdan-kam tashrif buyuradigan mamlakatlarga tegishli). Ba'zi foydalanuvchilar uchun dastur interfeysi to'liq aniq emas.

Shahar qo'llanma

Bu 8-OS bilan mos keladigan nisbatan yosh dastur. Marshrutni qurishda ushbu qobiq o'z algoritmida tirbandliklar va yo'lning boshqa muammoli joylari to'g'risidagi ma'lumotlarni ham ishlatadi.

Dasturni uzoq vaqtdan beri ishlatib kelayotganlarning fikriga ko'ra, u quyidagi afzalliklarga ega:

• 3 o'lchamli rasm va yaxshi grafikalar;
• Yo'ldoshdan olingan haqiqiy ma'lumotlarga muvofiq trafik holatini avtomatik ravishda yangilash mumkin;
• U yo'lning muammoli uchastkasiga yaqinlashganda, haydovchi ob'ekt to'g'risida oldindan ogohlantiriladi, bu ba'zi hollarda marshrutni o'zgartirishga imkon beradi;
• Drayv asosiy marshrutni tark etishi bilanoq, dastur muqobil yo'lni quradi va dastlab belgilangan asosiy yo'nalishga olib kelmaydi;
• Etarli darajada tez ishlaydi.

Kamchiliklar orasida foydalanuvchilar xaritani navigatsiya rejimida mustaqil ravishda aylantira olmasligini ta'kidlaydilar.

Libelle xaritasi

Dastur navigatsiya tizimlarini yaratuvchi va sozlovchi E-TECH kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan. Ushbu dasturdan foydalanganlar quyidagi afzalliklarga e'tibor berishadi:

• Yo'lda ob'ektlar etarlicha tez joylashgan bo'lib, sozlamalar orqali navigatsiya imkon qadar aniq;
• Ob'ektlar aniq ko'rsatiladi va sun'iy yo'ldoshlardan olingan ma'lumotlar bilan ishlashning takomillashtirilgan algoritmlari tufayli xaritani yangilash vaqtlari juda tez;
• Haydovchi o'z kartasini o'zi yaratishi mumkin;
• Interfeys intuitiv va iloji boricha soddalashtirilgan;
• Yakuniy nuqtani ko'rsatgandan so'ng, dastur nafaqat yuqori sifatli marshrutni boshqaradi, balki qisqartirilgan variantlarni ham taklif qiladi.

Ukrainalik foydalanuvchilar e'tiborini tortgan kamchiliklardan biri shundaki, rus tilida so'zlashadigan haydovchi uchun barcha xaritalar to'liq ishlab chiqilmagan.

Garmin

Ushbu dasturiy ta'minotning o'ziga xos xususiyati shundaki, u faqat bitta ishlab chiqaruvchining uskunalari bilan mos keladi. Ushbu kamchilikka qo'shimcha ravishda, dastur oddiy avtoulovchilar uchun juda qimmat.

Ushbu nuanslarga qaramay, tashqariga chiqishga tayyor bo'lganlar:

• Sun'iy yo'ldoshlardan ajoyib signal, buning yordamida qamrov doirasi an'anaviy navigatorlarga qaraganda ancha kengroq;
• Xaritada transport yo'nalishi bo'ylab joylashgan ob'ektlarning juda yuqori sifatli tasvirlari (chizmalar emas, balki kichik fotosuratlar) aks etadi;
• Qidiruv paytida haydovchi ma'lum bir hududning tafsilotlarini hisobga olgan holda marshrutni mustaqil ravishda tahrirlashi mumkin;
• Interfeys mantiqan qurilgan va foydalanuvchilar uchun juda qulay;
• Haqiqiy vaqt rejimida tirbandliklar haqida ma'lumot ko'rinishidagi qo'shimcha xizmat.

Ushbu brend navigatorini sotib olgan har bir kishi sukut bo'yicha bepul xaritalar to'plamini oladi. Ularni qo'shimcha ravishda yuklab olish va yuklab olishning hojati yo'q.

Men boraman

Ushbu dasturiy ta'minot ishlab chiqilgan mamlakat Vengriyadir. Qobiq faqat to'rtta operatsion tizimga mos kelishiga qaramay, zamonaviy avtoulov navigatorlari uchun so'zma-so'z ko'tarildi. Afzalliklardan biri chet elga tez-tez sayohat qilishni sevuvchilar tomonidan qadrlandi. Dasturda etmishdan ortiq turli mamlakatlarning xaritalari mavjud.

Ushbu afzalliklarga qo'shimcha ravishda dastur yana bir qancha afzalliklarga ega:

• Drayv asl marshrutdan chiqib ketganda, dastur tezda qayta tiklanadi;
• 40 ta tilni qo'llab-quvvatlaydi;
• Har qanday foydalanuvchi interfeysni tushunadi;
• Marshrut bo'ylab joylashgan ob'ektlardan tashqari, xaritada transport harakatlanadigan hudud infratuzilmasi tafsilotlari mavjud;
• Yorug'lik o'zgarganda, qurilma ekrani sozlamalaridan qat'i nazar, rasm yanada yorqinroq bo'ladi va mashina tezligiga qarab, xarita shkalasi o'zgaradi, shunda haydovchi yo'ldagi vaziyat to'g'risida oldindan bilishi mumkin.

To'g'ri, dastur yangilanishlarni tez-tez qabul qilmaydi, shuning uchun marshrut eskirgan xaritada etarli darajada tuzilmagan bo'lishi mumkin. Shuningdek, dastur yirik aholi punktlariga qaratilgan, shuning uchun u kichik aholi punktlarida to'g'ri ishlamasligi mumkin.

Bu Ukrainada ham, boshqa postsovet mamlakatlarida ham to'g'ri ishlaydigan dasturlarning ro'yxati. Evropada ushbu dastur etarli darajada barqarorlik va samaradorlikni namoyish etdi. Biroq, chet elga borishdan oldin, tegishli xaritalar uchun yangilanishlar mavjudligini ikki marta tekshirishingiz kerak.

Muhim parametrlar bo'yicha tanlov

Navigator amaliy bo'lishi uchun faqat sifatli dasturiy ta'minot etarli emas. Ko'rsatilgan marshrutni iloji boricha osonroq bajarish uchun sizga yana bir nechta parametrlarga e'tibor berishingiz kerak.

Ma'lumotlarning aniqligi

GPS moduli uzatadigan va qabul qiladigan ma'lumot qanchalik aniq bo'lsa, ma'lumot xaritada shunchalik etarlicha aks etadi. Ushbu parametr haydovchiga yo'ldagi vaziyat to'g'risida qanchalik to'g'ri ogohlantirilishini aniqlaydi.

Ba'zi qurilmalarda karta faqat sxematik tarzda tuziladi, bu esa sxemalarni yaxshi bilmaydiganlar uchun vazifani qiyinlashtiradi. Terilari samarali o'rnatilgan qimmatroq qurilmalar aniqroq va mosroq xaritalarni namoyish etadi.

Shuningdek, haydovchiga qulaylik - avtomobilning yo'lda holatini yangilash tezligi. Shunday qilib, transport noto'g'ri ketgan va dastur juda kech reaksiyaga kirishgan. Ob'ektlar to'g'risida oldindan ogohlantiradigan modifikatsiyani tanlash yaxshidir. Bu boshqa marshrutni tanlashni osonlashtiradi.

Ekran o'lchami

Turli xil elektron gadjetlarning aksariyat ishonchli foydalanuvchilari ekran o'lchamlari deyarli eng muhim parametr ekanligiga aminlar. Ammo avtomobil uchun navigatorlar haqida gap ketganda, bu har doim ham shunday emas. Masalan, qulaylik uchun ko'chma model old oynada o'rnatiladi. Agar qurilmaning monitori juda katta bo'lsa, u haydashga xalaqit beradi - yo'lning bir qismi doimo ko'r zonada bo'ladi.

Shu bilan birga, juda kichik ekran haydovchini xaritani ko'rib chiqishga majbur qiladi, bu ham yo'lni chalg'itadi. Optimal ekran o'lchamlari 5 dan 7 dyuymgacha. Bu xaritada mashinaning qaerdaligini va yo'lda avtoulovchini nima kutayotganini tushunish uchun etarli. Agar qurilmada ovozli yordamchi bo'lsa, u holda ekranning o'lchamlari umuman ahamiyatga ega emas, chunki bu holda yordamchi marshrutda adashib qolmaslik uchun yo'llarni qachon va qayerda o'zgartirishni oldindan so'raydi.

Batareya

Batareya quvvati qurilmaning avtomobil akkumulyatoridan zaryad olmasdan qancha vaqt ishlashini aniqlaydi. Garchi armatura doimiy ravishda sigareta yoqib qo'yilishi mumkin bo'lsa-da, batareyaning modelini yangilash osonroq (masalan, karta yoki dasturiy ta'minot) - uni uyga olib borish va shunga mos ravishda sozlash mumkin.

Biroq, aksariyat klassik navigatorlar kichik batareya quvvati bilan jihozlangan. Odatda batareyaning hajmi 1-2 soat doimiy foydalanish uchun etarli. Bu yangi xaritani yuklab olish yoki paydo bo'lgan yangilanishni yuklab olish uchun etarli vaqt. Aks holda, qurilmaga alohida quvvat manbai kerak emas.

xotira

Ammo xotira hajmiga kelsak, u navigatorlarda zarar ko'rmaydi. Ayniqsa, haydovchi bir nechta navigatsiya dasturini o'rnatishga qaror qilsa. Mamlakatning bir yoki ikkita mintaqasida ishlatiladigan bitta qobiq uchun 8 Gb ichki xotira etarli.

Avtoulovchi qo'shimcha kartalarni o'rnatishga qaror qilganda, u ichki xotira bloki va qo'shimcha xotira kartasi uyasi kengaytirilgan modellarni batafsil ko'rib chiqishi kerak. Ushbu "cho'ntak" qanchalik katta bo'lsa, shuncha ko'p ma'lumotlarni saqlashi mumkin. Ushbu parametr, ayniqsa, DVR funktsiyasiga ega modellarda juda foydali bo'ladi.

protsessor

Qurilmaning barcha xotiralarini "ko'z qovoqlariga" siqib qo'yishdan oldin, protsessor mavjud bo'lgan barcha ma'lumotlarni tezda qayta ishlashga qodirligini bilib olishingiz kerak. Qurilma alternativ marshrutni qanchalik tez taklif qiladi, xaritani chizadimi, agar mashina tez harakatlanayotgan bo'lsa, sizga xavf yoki qayta qurish zarurligi to'g'risida ogohlantirish uchun etarli vaqt bormi?

Hammasi protsessorning tezligiga bog'liq. Agar navigatsiya juda sekin bo'lsa, u hech qanday foyda keltirmaydi. Shuningdek, dasturiy ta'minotni yangilashda ishlab chiqaruvchilar nafaqat xatolarni yo'q qilishadi, balki qo'shimcha funktsiyalarni qo'shadilar. Shu sababli, keyingi yangilanish protsessorni yanada sekinlashtiradi, chunki u katta ishlov berish yukiga ega.

Fonda bir nechta dasturlarning bir vaqtning o'zida ishlashi imkoniyatiga e'tibor berib, protsessor quvvatini aniqlashingiz mumkin. Bu shuni ko'rsatadiki, qurilma "miyasi" etarlicha tez ishlaydi.

uy-joy

Ishning kuchliligini hisobga olish kerak. Agar sayohat paytida qurilma tushib qolsa va ishdan chiqsa, bu uyat bo'ladi, ayniqsa, yaqinda sotib olingan bo'lsa. Ko'pgina hollarda, ishlab chiqaruvchining kafolati bunday zararni qoplamaydi.

Avtomobil uskunalari do'konlarida siz plastmassa, metall yoki kauchuk ishlarda navigatorlar modellarini topishingiz mumkin. Bundan tashqari, chang va namlikdan himoyalanadigan variantlar mavjud, ammo ular ko'proq mototsikllarga mo'ljallangan va bunday holat uchun mashinada ortiqcha pul to'lash mantiqsiz.

Plastmassa turi bitta afzalliklarga ega - u eng yengil, shuning uchun vertikal sirtlarga eng yaxshi yopishadi. Ammo agar u yiqilsa, u metall analogida bo'lgani kabi, zarbaga dosh berolmaydi. Qanday murosaga kelish - bu shaxsiy fikr masalasidir.

Avtomobillar uchun GPS navigatorlarining qo'shimcha xususiyatlari

Avtomobil navigatorlarining qo'shimcha funktsiyalari yo'lda ba'zi avtoulovchilar uchun foydali bo'lishi mumkin bo'lgan quyidagi variantlarni o'z ichiga oladi:

• Ba'zi qurilmalar Internet-signal doirasiga kirganda xaritalarni mustaqil ravishda yuklab olishlari mumkin (bu bepul WI-FI tarqatadigan yoqilg'i quyish shoxobchalarida foydali bo'ladi);
• Xotira kartasini o'rnatish orqali navigator xotirasini kengaytirish uchun slot;
• DVR (bu holda protsessor kuchliroq bo'lishi kerak);
• Ba'zi modifikatsiyalarda fotosuratlarni yoki videokliplarni ko'rish funktsiyasi mavjud (siz xotira kartasida film yozishingiz va haydashdan chalg'itmasdan uzoq to'xtash vaqtida ko'rishingiz mumkin);
• Kalkulyator yoki taqvim kabi ofis dasturlari
• O'rnatilgan karnayning mavjudligi ovozli ko'rsatmalarni bildiradi;
• Radio uzatgich (agar radio eskirgan bo'lsa va USB flesh-diskini yoki xotira kartasini qo'llab-quvvatlamasa, bu foydali variant bo'ladi) audio trekni alohida radiokanalda uzatishi mumkin, unga qabul qiluvchini mashinada sozlash mumkin;
• GPS signalini oshirish uchun tashqi antennani ulash imkoniyati;
• Bluetooth aloqasi;
• Avtomobil dinamikasini kuzatishning mavjudligi (qimmat modifikatsiyalarda), masalan, joriy va ruxsat etilgan tezlik, tezlik chegarasi buzilganligi to'g'risida ogohlantirish.

Sifatli avtomobil navigatorini taxminan 110 dollarga sotib olish mumkin. Bunday modelda qo'shimcha variantlarning kichik to'plami bo'ladi, ammo u o'z ishini mukammal bajaradi. Xaritalarni yoki dasturiy ta'minotni yangilash uchun qo'shimcha mablag 'olinmaydi. Bu holda siz to'lashingiz kerak bo'lgan yagona narsa - bu mobil Internet, shuning uchun uzoq safarlarda telefoningizda Internet tarqatilishini o'chirib qo'yish yoki xaritalarni qo'lda yangilash yaxshiroqdir.

Natijada, biz bir nechta yaxshi navigator variantlarini qisqacha video ko'rib chiqishni taklif qilamiz:

ALIEXPRESS 5 bilan eng yaxshi 2020 ta avtoulov navigatori

Savol va Javob:

Eng mashhur avtomobil GPS-navigatorlari nima? Bunday ishlab chiqaruvchilarning modellari mashhur: Navitel. Prestigio, Prology va Garmin. Prology iMap-7300, Garmin Nuvi 50, Garmin Drive 50 ga e'tibor berishingiz mumkin.

Avtomobilda yaxshi GPS-navigator qancha turadi? Tez navigatorga muhtoj bo'lgan va sozlash oson bo'lganlar uchun yomon variant emas, u 90-120 dollar oralig'ida turadi. Bularning barchasi kerakli funktsiyalarga bog'liq.