Avtomobil uchun signalni qanday tanlash mumkin

Bugungi kunda avtomobil signalizatsiyasi juda muhimdir. Uning asosiy vazifasi avtoulovingizni o'g'irlik va o'g'irlikdan himoya qilishdir. Barcha avtomobil xavfsizligi tizimlari bir xil darajada samarali va funktsional emas. Ushbu maqolada siz temir "ot" uchun signalni tanlash bilan bog'liq barcha savollarga javob topasiz. 

Avtomobil signalizatsiyasi turini tanlash

Qanday signalni sotib olish kerakligini tushunish uchun signal turlarini tekshiring:

• bir tomonlama - eng arzon va foydasiz signalizatsiya. Avtoulovning asosiy fobidan 200 metrdan oshiqroq masofada avtoulovga kirishga urinishda bu erda xabar berish funktsiyasi mavjud emas. Bunday signal ko'pincha mahalliy avtoulovlarda masofadan qulflash sifatida ishlatiladi;
• ikki tomonlama - teskari aloqa bilan eng mos signal. Asosiy fob sizni o'g'irlashga urinish to'g'risida signal va yorug'lik belgisi bilan ogohlantiruvchi o'rnatilgan displeyga ega. Shuningdek, displey o'g'rilik harakatining mohiyatini (eshiklarni urish yoki sindirish), 4 kilometr masofani etkazishga qodir. Konfiguratsiyaga qarab, egiluvchanlik, hajm va salonda odamlarning borligi uchun datchiklar berilishi mumkin;
• sun'iy yo'ldosh - eng zamonaviy va eng qimmat. Ushbu signal GSM orqali ishlaydi, cheklanmagan diapazonga ega va o'g'irlangan taqdirda avtomashinani sun'iy yo'ldosh orqali topish mumkin. O'g'irlangan avtomashinani er osti avtoturargohlarida yashirishning iloji yo'q - u erda GSM repetitorlari o'rnatilgan, ya'ni mashinani qidirishda muammo bo'lmaydi.

Boshqarish kodining turi bo'yicha tanlang

Bu ikki tomonlama signalizatsiya uchun amal qiladi. Ko'rinib turibdiki, signalning ishlashi oddiy - masofadan boshqarish pultidan markaziy qulfga signal uzatish, lekin ... Buzg'unchilar byudjet signallarida statik kod qo'llanilishidan foydalanadilar, ya'ni buni qilish oson. "ushlash" - keyin bu texnologiya masalasi. Bu tez-tez o'g'irliklarning sababi bo'lgan oddiy signallar edi. 

Keyinchalik suzuvchi kodlar tizimi paydo bo'ldi, ya'ni shifrlash doimiy ravishda o'zgarib turadi, demak, hech bir skaner uni taniy olmaydi. Bu, hech bo'lmaganda, politsiya kelishidan oldin tajovuzkorni uzoqroq vaqtga kechiktiradi. Kodni buzishga qaratilgan doimiy urinishlar bilan signalizatsiya bloki bloklanadi, shundan so'ng u to'g'ri kod ustida ishlashni to'xtatadi. Ushbu funktsiya xalq orasida "anti-skaner" deb nomlanadi, garchi u ozgina skanerlar bilan ishlaydi, demak, tajovuzkorlar kodni yangisini ishlatib hisoblashlari kerak.

Bunday qo'ng'iroqni vijdonsiz qo'llarga tushguncha, kod tugmachalarisiz buzish mumkin emas edi. Endi tajovuzkorlar signalizatsiya modelini olishlari, signallarini olishlari, tutishlari va o'zlarining asosiy foblaridan g'arq qilishlari mumkin, bu vaqtda signal bo'linmasi o'zlarining asosiy foblari bilan ishlayapmiz deb o'ylaydi.  

Ishlab chiquvchilar muqobil - dialog kodini topdilar. Tizim oddiygina ishlaydi: asosiy fob va markaziy blok bir-biri bilan o'z tilida "muloqot qiladi", almashtirishni istisno qiladi. 

Agar suzuvchi yoki interaktiv kod o'rtasida tanlov mavjud bo'lsa, unda ikkinchisi afzalroq bo'ladi. 

Ta'sir sezgichlari

Xavfsizlik zonasi - bu chegara kalitlari bilan boshqariladigan eshikni, bagaj qopqog'ini va kaputni ochishni o'z ichiga olgan mas'uliyat sohasi. Shunga ko'ra, jinoyatchilar oynani sindirish orqali mashinaga kirishlari osonroq bo'ladi - bu zarba sensorlari uchun. Sensorlar ikki turga bo'linadi

• oddiy - faqat ma'lum bir kuchning zarbasida ishlaydi
• ikki zonali - sezgirlik keng diapazonda sozlanishi, zarbadan ogohlantirish funktsiyasi mavjud.

Afsuski, stakan ehtiyotkorlik bilan kesilgan bo'lsa, zarba sezgichi javob bermaydi, aks holda u bitta diapazonli sensorga qaraganda yaxshiroq ishlaydi. 

Ovoz balandligi sezgichlari

Avtomobil signalizatsiyasi tovush sensori bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Uning ishi ultratovushli to'lqinlarni aks ettirishga asoslangan, yaxshi ishlash uchun, ekranlashdan saqlanish uchun, uni shift ostidagi old oynaga o'rnatish yaxshiroqdir. Sensorni sozlash juda muhim, shunda tez-tez sodir bo'ladigan narsa yo'q.

JON va LIN avtobus adapterlari

Zamonaviy signalizatsiya tizimi eng ko'p talab qilinadigan LIN va CAN-avtobusdir. Ushbu adapterlar sinxronizatsiya uchun bir xil nomdagi avtomobil tizimlariga ulanishi mumkin. Ulanishdan so'ng adapterlar avtomobil haqida deyarli barcha ma'lumotlarni oladi: ochiq eshiklarning mavjudligi, tezligi, yurgan masofasi, salondagi harorat. Boshqa narsalar qatorida siz elektr nometall va qulflarni boshqarishingiz mumkin.

Qulflash tizimlari

Qulflash tizimi dvigatelni ishga tushirishning oldini oladi, quvvatni starterga to'sib qo'yadi. Odatda signalizatsiya blokirovka qiluvchi o'rni bilan ta'minlaydi, u masofadan turib yoki markaziy qulfga o'rnatilgan bo'lishi mumkin. Agar tajovuzkor ushbu tizimni chetlab o'tgan bo'lsa, unda passiv immobilizatorning funktsiyasi ishga tushadi, bu sxema boshlang'ich yoki gaz nasosiga ochiladi. 

O'g'irlashga qarshi funktsiya

Sotib olishga arziydigan foydali xususiyat. Tizim shunday ishlaydi: agar sizning bortingizda ishonchsiz sherigingiz bo'lsa, siz ushbu rejimni tugmalar birikmasi bilan faollashtirasiz. Agar kontaktni yoqish paytida eshik tugmasi ishga tushirilsa, Anti-Hijack sizni mashinada emas deb o'ylaydi. yorug'lik va ovozli signallarni yoqadi, shuningdek yonilg'i ta'minotini yoki yonishini bloklaydi. 

Agar mashina to'satdan o'g'irlangan bo'lsa, unda masofadan turib bunday funktsiyaga ega avtomobil signalizatsiyasi xuddi shu tarzda qaroqchilikka qarshi rejimni faollashtiradi. 

Zavodning zamonaviy avtoulovlari GPS / GLONASS tizimi bilan jihozlangan bo'lib, ular egasiga transport vositasining joylashuvi to'g'risidagi ma'lumotlarni uzatadi.

Markaziy qulflash funktsiyalari

Hech qanday signal markaziy qulflash tizimisiz to'liq ishlay olmaydi. Modelga qarab, markaziy qulfni deraza oynalari bilan jihozlash mumkin. Markaziy qulflash signalizatsiya uchun ishlaydigan aktuator. Markaziy qulflash aktuatorlarini signalli kalit fob bilan sinxronlashtirish tufayli avtomobilning ikki bosqichli ochilish funktsiyalarini sozlash mumkin: birinchi navbatda haydovchi eshigi ochiladi, ikkinchisidan barcha eshiklar ochiladi. Magistralni masofadan ochish ham mumkin, albatta, aktuator yordamida. 

Avtomatik ishga tushirish funktsiyasi

Ko'p xavfsizlik tizimlari avtomatik ishga tushirish funktsiyasi bilan jihozlangan. Funktsiya dvigatelni (asosiy fob tugmachasidan) va avtomatik (harorat sensori taymeriga yoki ko'rsatkichlariga qarab) ishga tushirishni qo'lda rejimini tanlashga imkon beradi. Agar sizda standart immobilayzer bo'lsa, uni chetlab o'tishingiz kerak bo'ladi. "Paletka" - bu zarur bo'lgan signal chiqishiga ulangan kalit joylashgan kichik quti. 

Chiziqchining tashqi antennasi Rulda kolonnasi yonida joylashgan, shuning uchun u signalni qabul qilishga yordam beradi. Avtomatik ishga tushirishda paletli kalit kodini "o'qiydi", uni standart immobilizatorga kontaktsiz uzatadi. Agar siz avtoulovning kaliti kirish mumkin bo'lgan joyda ekanligingizni bilsangiz, unda blok torpedo ostida harakatlanishi mumkin. Autostart mexanik uzatish va avtomat uzatmalar qutisi bilan ishlaydi, birinchi holda to'xtashingiz kerak, vites o'zgartirish qo'lini neytral holatda qoldiring, qo'l tormozini torting, mashinadan tushing va uni yoping - signal dvigatelning o'zi o'chadi.

yasar ekan

Yuqoridagi ma'lumotlar, albatta, sizning ehtiyojlaringiz uchun zarur signalizatsiya tizimini tanlashda, shuningdek, avtomobil ishlab chiqarilgan yil, uskunalar va sinfga bog'liq holda sizga yordam beradi. Xavfsizlik tizimi bu avtomobilni o'g'irlanishdan saqlaydigan va sizning uyqusiz ovozingizni chiqaradigan muhim funktsiyadir.

Savol va Javob:

To'g'ri avtomobil signalini qanday tanlash mumkin? Budjetni, xavfsizlik funktsiyalarini, immobilayzer bilan mosligini, kalit fob diapazonini, o'g'irlik urinishlari uchun ogohlantirish tizimini hisobga olish muhimdir.

Avtomatik ishga tushirish bilan signalni qo'yishning eng yaxshisi nima? Eng yaxshi variantlar: Pandora DXL 3970; Starline X96; Starline A93. Ushbu avtomobil signallari dvigatelni masofadan ishga tushirish bilan jihozlangan.