Tesla Model 3 ni E3D, E5D va shunga o'xshash E1R, E6R batareyasidan qanday zaryadlash mumkin? 80 foizgachami? Va qanday darajaga tushirish kerak? [javob] • AVTOMOBIL

Tesle Model 3 hozirda bizning bozorda E1R, E3D, E5D va E6R variantlari sifatida tasdiqlangan to'rt xil turdagi batareyalar bilan sotiladi. Qaysi mashinani boshqarayotganimizga qarab, mashinalarni zaryad qilish usullari har xil bo'lishi mumkin. Bu erda har bir variant uchun qanday davom etish kerakligi haqida umumiy ma'lumot.

Tesla Model 3 / Y, S / X qanday zaryadlanadi

Mundarija

• Tesla Model 3 / Y, S / X qanday zaryadlanadi
  • Tesla 3, E6R varianti
  • Tesla 3, variant E1R, E3D, E5D
  • Haftaning o'rtasida menda 50 foiz bor. Ko'proq zaryad qilish yoki zaryadsizlantirish kerakmi?

Keling, asosiy narsalardan boshlaylik: eng yaxshi va eng so'nggi zaryadlash ko'rsatmalarini foydalanuvchi qo'llanmasida topish mumkin. Agar biror narsa bilan juda uzoqqa borsak, mashina ham bizga maslahat beradi. Ushbu manbalarga ishonishga arziydi, chunki ular faqat BMS batareyasini boshqarish tizimi tomonidan taqdim etilgan joriy ma'lumotlarga ega.

Va keling, aniq modellarga o'tamiz:

Tesla 3, E6R varianti

Oldingi Tesla bilan solishtirganda, u eng ko'p ajralib turadi. Tesla Model 3 Standard Range Plus, variant E6R Xitoyda ishlab chiqarilgan va lityum temir fosfat xujayralari (LiFePO) asosidagi 54,5 kVt-soat batareyaga ega.₄, LFP). Ishlab chiqaruvchi tavsiya qiladi kamida haftasiga bir marta bunday transport vositalarini (100 foiz) to'liq zaryadlang... Shuning uchun, ularning hisoblagichlarida 80-90 foiz "Kundalik" liniyasi yo'q:

Bo'shatish haqida gap ketganda, E6R variantidagi LFP hujayralari qachon buzilmasligi kerak ba'zan biz 0 foizga tushamiz (o'lchov qiymati). Oddiy foydalanish ostida Ammo tez-tez 10-20 foizdan pastga tushmaslikka harakat qilaylik..

Tesla 3, variant E1R, E3D, E5D

Boshqa variantlar E1R (54,5 kVt/soat) va E3D (79 yoki 82 kVt/soat) i E5D (77 kVt/soat). Ular nikel-kobalt-alyuminiy (NCA Panasonic) yoki nikel-kobalt-marganets (NCM LG) katodlaridan foydalanayotganga o'xshaydi. Kundalik foydalanishda, Ilon Mask ta'kidlaganidek, ular 90-10-90 foiz oralig'ida ishlashi mumkin, ammo ruhiy qulaylik uchun 80-20-80 foizli tsikllardan foydalanish yaxshiroqdir.

Bu Tesla Model S va X uchun ham amal qiladi, garchi biz ularda faqat NCA hujayralarini topamiz.

> Nima uchun u 80 emas, balki 100 foizgacha quvvat oladi? Bularning barchasi nimani anglatadi? [Tushuntiramiz]

Haftaning o'rtasida menda 50 foiz bor. Ko'proq zaryad qilish yoki zaryadsizlantirish kerakmi?

Bu savol tez-tez takrorlanadi: Asosan qisqa muddatli sayohatlardan iborat bo'lgan normal foydalanishda batareyaning zaryadi qay darajada bo'lishi mumkin? 50 foizgachami? Yoki 30?

Javob ayniqsa qiyin emas. Umuman olganda, biz mashinani yuqorida aytib o'tilgan 80-20-80 diapazonida xavfsiz boshqarishimiz mumkin va avtomobil akkumulyatori 30-40 foizga zaryadsizlangan holda bir necha kun blok ostida turishidan xavotir olmaymiz. LEKIN esda tutingki, Tesla Sentry rejimini faollashtirgandan so'ng juda ko'p quvvat sarflaydi va sovuq quvvatning pasayishiga olib keladi.

Shuning uchun, dam olish kunlarida akkumulyator 20 foiz yoki undan kam zaryadsizlangan holda avtomobilni blok ostida qoldirmaslikni maslahat beramiz, uni kamida 40 foizga zaryad qilgan ma'qul. Bu boshqa har qanday elektr transport vositasiga ham tegishli. Bugungi kunga kelib, tajriba va tajriba shuni ko'rsatmoqda batareya uzoq davom etadi, agar:

• biz zaryadlash uchun kamroq quvvatlardan foydalanamiz (qo'llab-quvvatlash yoki tez zaryadlovchi o'rniga rozetka / devor qutisi),
• ish davrlari allaqachon mavjud (masalan, 60-40-60 foiz oʻrniga 80-20-80 foiz).

Albatta, eng muhimi, mashina bizga yaxshi xizmat qiladi, chunki u biz uchun, biz uchun emas.... Batareya shunchalik ko'p quvvatga ega bo'lishi kerakki, biz doimo qisqarish diapazoni haqida tashvishlanishimiz va zaryadlash nuqtalarini hayajon bilan izlashimiz shart emas.

> Hozir Tesla Model 3 ga buyurtma bersam, qanday akkumulyator olaman? E3D? E6R? Iloji boricha qisqa: bu qiyin

Dastlabki fotosurat: Tesla Model 3 ni rozetkadan quvvatlantirish (c) Bu Kim Java / Twitter

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: