Sovuq havoda mashinani qanday ishga tushirish kerak

Qishning sovuq tongi mashinani ishga tushirishda muammoga duch keladigan eng yomon vaqtlardan biridir. Afsuski, o'sha sovuq ertalablar ham muammolarga duch kelishingiz mumkin. Agar siz Baltimor, Solt-Leyk-Siti yoki Pitsburg kabi sovuq hududda yashasangiz, sovuq kunda mashinangizni ishga tushirishga yordam beradigan va birinchi navbatda avtomobil muammolaridan qochishingizga yordam beradigan ba'zi maslahatlar.

Sovuq ob-havoning boshlanishi bilan bog'liq muammolarning oldini olish uchun nima qilish kerakligini bilish uchun nima uchun sovuq ob-havo avtomobillarni ishga tushirishni qiyinlashtirishini tushunish foydali bo'ladi. To'rtta sabab bor, ulardan uchtasi ko'pchilik avtomobillar uchun, to'rtinchisi esa eski modellar uchun umumiydir:

1-sabab: Batareyalar sovuqdan nafratlanadi

Sovuq havo va avtomobil akkumulyatorlari yaxshi aralashmaydi. Har bir kimyoviy akkumulyator, shu jumladan avtomobilingizdagi akkumulyator, sovuq havoda kamroq oqim (asosan elektr energiyasi) ishlab chiqaradi, ba'zan esa juda ham kamroq.

2-sabab: Dvigatel moyi ham sovuqni yoqtirmaydi

Sovuq havoda dvigatel moyi qalinlashadi va yaxshi oqmaydi, bu esa dvigatel qismlarini u orqali harakatlantirishni qiyinlashtiradi. Bu shuni anglatadiki, sovuqdan zaiflashgan akkumulyatoringiz dvigatelni ishga tushirish uchun harakatga keltirish uchun ko'proq harakat qilishi kerak.

3-sabab: Sovuq havo yoqilg'i bilan bog'liq muammolarga olib kelishi mumkin

Yoqilg'i quvurlarida suv bo'lsa (bo'lmasligi kerak, lekin bu sodir bo'ladi), noldan past haroratlar suvning muzlashiga olib kelishi mumkin, bu esa yonilg'i ta'minotini to'sib qo'yishi mumkin. Bu yupqa va muz bilan osongina tiqilib qolgan yonilg'i liniyalarida eng ko'p uchraydi. Muzlagan yonilg'i quvurlari bo'lgan mashina odatdagidek aylanib ketishi mumkin, lekin u o'z-o'zidan harakatlanmaydi.

Dizel haydovchilari ogohlantirilsin: dizel yoqilg'isi sovuq havoda "qalinlashishi" mumkin, ya'ni sovuq tufayli u sekinroq oqadi, uni ishga tushirishda dvigatelga kiritish qiyin.

4-sabab: Eski mashinalarda karbüratör muammosi bo'lishi mumkin

1980-yillarning o'rtalariga qadar ishlab chiqarilgan avtomobillar odatda dvigateldagi havo bilan oz miqdordagi yoqilg'ini aralashtirish uchun karbüratörlardan foydalangan. Karbyuratorlar juda nozik asboblar bo'lib, ular ko'pincha sovuqda yaxshi ishlamaydi, ayniqsa jet deb ataladigan mayda nozullar muz bilan tiqilib qolishi yoki ularda yoqilg'i yaxshi bug'lanmaganligi sababli. Bu muammo karbüratörü bo'lmagan avtomobillarga ta'sir qilmaydi, shuning uchun agar sizniki oxirgi 20 yil ichida qurilgan bo'lsa, bu haqda tashvishlanishga hojat yo'q. Biroq, eski yoki klassik avtomobillarning haydovchilari sovuq havo karbüratör muammolariga olib kelishi mumkinligini yodda tutishlari kerak.

1-usulning 4-usul: Sovuq ob-havoning boshlanishi bilan bog'liq muammolarning oldini olish

Sovuq ob-havoning boshlanishi bilan bog'liq muammolarni hal qilishning eng yaxshi usuli bu ularni birinchi navbatda yo'q qilishdir, shuning uchun ularni oldini olishning ba'zi usullari:

1-qadam: Avtomobilingizni issiq tuting

Agar batareyalar va dvigatel moylari sovuqni yoqtirmasa, ularni issiq saqlash eng oson, lekin har doim ham eng amaliy emas. Ba'zi mumkin bo'lgan echimlar: Garajda to'xtash. Issiq garaj juda yaxshi, lekin isitilmaydigan garajda ham sizning mashinangiz tashqarida to'xtab turgandan ko'ra issiqroq bo'ladi.

Agar sizda garaj bo'lmasa, katta narsaning tagida yoki yonida to'xtash joyi yordam berishi mumkin. Avtoturargoh, daraxt tagida yoki bino yonida to'xtab turing. Buning sababi isitish va sovutish fizikasida yotadi va kechasi ochiq shiyponda yoki katta daraxt tagida to'xtab qolgan mashina ertasi kuni ertalab tashqarida to'xtab turganidan bir necha daraja issiqroq bo'lishi mumkin.

Batareya isitgichi yoki silindrli blokli isitgichdan foydalaning. Juda sovuq iqlim sharoitida avtomobilning dvigatel blokini bir kechada issiq ushlab turish odatiy holdir va ba'zida zarurdir. Bunga yuqori haroratni saqlab turish uchun elektr rozetkasiga ulanadigan dvigatel blokining isitgichi yordamida erishiladi, bu yog 'va boshqa suyuqliklarning tezroq oqishiga yordam beradi (bu, ayniqsa, dizellarda muhim). Agar ushbu parametr mavjud bo'lmasa, batareyangiz uchun elektr isitgichni ulab ko'rishingiz mumkin.

2-qadam: To'g'ri moydan foydalaning

Sovuq sharoitda qaysi turdagi moyni ishlatish haqida ma'lumot olish uchun foydalanuvchi qo'llanmasiga murojaat qiling. Zamonaviy sintetik moylar, agar siz to'g'ri yog'dan foydalansangiz, sovuqda juda yaxshi ishlaydi. Ikkita raqam bilan belgilangan ko'p maqsadli moydan foydalanishingiz kerak bo'ladi (masalan, keng tarqalgan 10W-40). W bilan birinchi raqam qish uchun; pastroq bo'lsa, u osonroq oqadi. 5W va hatto 0W moylari mavjud, ammo qo'llanmaga qarang. Avtomobilingiz sintetik moydan emas, oddiy moydan foydalansa, bundan ham muhimroqdir.

3-qadam: Yoqilg'i bilan bog'liq muammolardan qoching

Avtomobil ehtiyot qismlari do'konlari va yoqilg'i quyish shoxobchalari benzinli avtomobillar uchun quruq benzin va dizel yoqilg'isi uchun yonilg'i konditsionerini sotadilar, bu ikkalasi ham yonilg'i liniyasining muzlashiga qarshi kurashda yordam beradi va dizel avtomobillarida jel shakllanishiga yordam beradi. Vaqti-vaqti bilan har bir tank bilan bir shisha quruq gaz yoki konditsioner ishlatishni o'ylab ko'ring. Shuni yodda tutingki, sizning yoqilg'ingiz ushbu qo'shimchalar bilan to'g'ridan-to'g'ri nasosdan kelishi mumkin, shuning uchun yonilg'i bakiga boshqa narsa qo'shishdan oldin yoqilg'i quyish shoxobchangizga murojaat qiling.

2-usul 4: Ishga kirishish

Lekin aslida mashinani qanday ishga tushirish kerak? Odatdagidek kalitni oddiy aylantirish yordam berishi mumkin, ammo juda sovuq havoda biroz ehtiyot bo'lish yaxshiroqdir.

Qadam 1. Barcha elektr aksessuarlarni o'chiring.. Bu faralar, isitgich, muzdan tushirish va hokazolarni anglatadi. Dvigatelni yoqish uchun batareya to'liq zaryadlangan bo'lishi kerak, shuning uchun barcha elektr aksessuarlarini o'chirish maksimal amperga imkon beradi.

2-qadam: Kalitni aylantiring va uni bir oz aylantiring. Dvigatel darhol ushlanib qolsa, ajoyib. Agar shunday bo'lmasa, uni yana bir necha soniya aylantiring, lekin keyin to'xtating - agar starter o'n soniyadan ko'proq ishlasa, osongina qizib ketishi mumkin.

3-qadam: Bir yoki ikki daqiqa kutib turing va qayta urinib ko'ring.. Vaziyat biroz bo'shashishi mumkin, shuning uchun birinchi urinishda taslim bo'lmang. Lekin darhol qayta urinmang: batareyangiz yana to‘liq quvvat bilan ishlay olishi uchun bir-ikki daqiqa vaqt ketishi mumkin.

4-qadam: Agar sizda karbüratörlü mashinangiz bo'lsa (ya'ni 20 yoshdan katta) bo'lsa, siz boshlang'ich suyuqlikni sinab ko'rishingiz mumkin.. U aerozol idishida sotiladi va havo tozalagichga püskürtülür - avtoulov ehtiyot qismlari do'konida undan qanday foydalanishni ko'rsatsin. Boshlang'ich suyuqlikka qarab, katta emas, lekin u bir chimdim ishlashi mumkin.

3-usul 4: Dvigatel sekin aylansa

Dvigatel ishga tushsa, lekin odatdagidan sekinroq ovoz chiqarsa, batareyani isitish yechim bo'lishi mumkin. Afsuski, bu odatda uni o'chirishni talab qiladi, shuning uchun buni qanday qilishni bilmasangiz, migratsiyani boshlash bo'limiga o'ting.

Sizda asboblar va nou-xau mavjudligini tekshirish uchun yana bir narsa - batareya kabellari va qisqichlar. Korroziyali qisqichlar yoki yorilgan kabellar elektr oqimini to'sib qo'yishi mumkin va hozir siz olishingiz mumkin bo'lgan hamma narsani xohlaysiz. Agar korroziyani ko'rsangiz, uni tel cho'tka bilan tozalang; yorilib ketgan kabellarni almashtirish kerak. E'tibor bering, agar siz ilgari buni qilmagan bo'lsangiz, malakali mexanikni ko'rganingiz ma'qul.

4-usul 4: Agar sizga sakrash kerak bo'lsa

Kerakli materiallar

• Yaxshi yuradigan yana bir mashina
• Boshqa haydovchi
• Ko'zni himoya qilish
• Batareya kabeli to'plami

Agar dvigatel umuman aylanmasa yoki zaif aylansa va siz allaqachon hamma narsani sinab ko'rgan bo'lsangiz, sizga tashqi manbadan boshlash kerak. Buni qanday qilib xavfsiz qilish kerak:

1-qadam: ko'zoynaklaringizni kiying. Batareya kislotasi bilan bog'liq baxtsiz hodisalar kam uchraydi, ammo ular sodir bo'lganda, ular jiddiy bo'lishi mumkin.

2-qadam: Yaxshi kabellarni oling. Yaxshi (eskilmagan yoki yorilmagan) batareya kabellari to'plamini sotib oling.

3-qadam: Parkni yopish. "Donor" avtomobilingizni (odatda ishga tushadigan va ishlaydigan) barcha kabellar yetib borishi uchun etarlicha yaqin joylashtiring.

4-qadam: Donorlik vositasini ishga tushiring. Donorlik vositasini ishga tushiring va butun jarayon davomida ishlashini ta'minlang.

5-qadam Kabellarni ehtiyotkorlik bilan ulang

• Ishlamaydigan mashinada ijobiy (qizil). Uni to'g'ridan-to'g'ri batareyaning ijobiy terminaliga yoki qisqichdagi yalang'och metallga ulang.

• Keyinchalik, musbatni donor mashinasiga, yana terminalga yoki qisqichga qo'ying.

• Yuqoridagi kabi donor mashinasida tuproq yoki salbiy (odatda qora sim, ba'zan oq bo'lsa ham).

• Nihoyat, tuproq simini batareya terminaliga emas, to'xtab qolgan mashinaga ulang! Buning o'rniga, uni dvigatel blokidagi yalang'och metallga yoki unga biriktirilgan yalang'och murvatga ulang. Bu batareyaning portlashiga yo'l qo'ymaslik uchun, agar kontaktlarning zanglashiga olib qo'yilmagan bo'lsa, bu mumkin.

6-qadam: ulanishingizni tekshiring. "O'lik" mashinaga o'ting va kalitni "yoqilgan" ("boshlash" emas) holatiga aylantirib, elektr aloqasini tekshiring. Asboblar panelidagi chiroqlar yonishi kerak. Agar bunday bo'lmasa, yaxshiroq ulanish uchun qisqichlarni biroz harakatlantiring; kaput ostida ishlayotganingizda u bilan qanday ishlayotganingizni ko'rish uchun faralarni yoqib qo'yishingiz mumkin (yorqin yorug'lik aloqa yaxshi degan ma'noni anglatadi).

7-qadam: Donor mashinasini ishga tushiring. Donor mashinasini dvigatel 2000 rpm tezlikda ishlayotgan holda bir necha daqiqa boshqa hech narsa qilmasdan boshqaring. Buni amalga oshirish uchun dvigatelning aylanish tezligini bo'sh turgandan yuqoriroq oshirish kerak bo'lishi mumkin.

8-qadam: o'lik mashinani ishga tushiring. Endi, donor mashinasi hali ham 2000 rpm tezlikda ishlayotganida (bu ikkinchi odamni talab qiladi), biz o'lik mashinani ishga tushiramiz.

9-qadam: O'lik mashinani ishlayotgan holda qoldiring. To'xtab qolgan mashina muammosiz ishlayotgan bo'lsa, kabellarni yuqoridan teskari tartibda ajratib turganda uni ishlayotgan holda qoldiring.

10-qadam: Mashinani kamida 20 daqiqa yoqilgan holda qoldiring.: Bu muhim: batareyangiz hali zaryadlanmagan! Avtomobilni o‘chirishdan oldin uning kamida 20 daqiqa ishlaganiga yoki 5 mil yurganiga (qanchalik ko‘p bo‘lsa, shuncha yaxshi) ishonch hosil qiling, aks holda siz yana bir xil muammoga duch kelasiz.

ogohlantirish: Sovuq batareyalarni vaqtincha o‘chirib qo‘ymasligini, balki ularni doimiy ravishda shikastlashini ham tushunish muhim, shuning uchun sizga bir marta sakrash kerak bo‘lsa, batareyangizning sog‘lig‘ini imkon qadar tezroq tekshirib ko‘ring.

U erda omad tilaymiz - va qorda ehtiyotkorlik bilan harakatlaning!