Toyota Avensis qanday dvigatellarga ega edi

Mashhur Carina E 1997 yilda Derbishirda (Buyuk Britaniya) Toyota Avensis bilan almashtirildi. Ushbu model butunlay Evropa ko'rinishiga ega edi. Uning uzunligi 80 millimetrga qisqardi. Avtomobil ushbu sinf uchun jozibali aerodinamika oldi. Qarshilik koeffitsienti 0,28 ni tashkil etdi.

Mashina uchta narsa bilan massiv qilingan:

• mukammal qurilish sifati;
• zamonaviy dizayn;
• kabinada mukammal qulaylik darajasi.

Toyota Avensis dvigatellari zamon talablariga javob berdi. Avtomobil bozorga Carina E va Coronadan ko'ra zamonaviyroq model sifatida chiqarilgan. Serial tezda Evropada muvaffaqiyatini isbotladi. Bir muncha vaqt davomida ushbu brend o'zining texnologiyasini, samaradorligi va quvvat ko'rsatkichlarini, shuningdek, ishlab chiqarish jarayonida hajmini yaxshilaydi. Tez orada u taniqli raqiblari (Ford Mondeo, Skoda Superb, Mazda 6, Opel / Vauxhall Insignia, Citroen C5, Volkswagen Passat, Peugeot 508 va boshqalar) bilan raqobatlasha oldi.

Yangilik xaridorlarga quyidagi tana uslublarida taqdim etildi:

• vagon;
• to'rt eshikli sedan;
• besh eshikli liftback.

Yaponiya bozorida Avensis brendi korporatsiyaning dilerlik do'konlari orqali sotiladigan katta o'lchamli sedandir. U Shimoliy Amerikada sotilmaydi, ammo Toyota "T" platformasi bir nechta modellar uchun umumiydir.

Birinchi avlod

Toyota Avensis 2002 g.v.

Yangi T210/220 ning birinchi avlodi 1997 yildan 2003 yilgacha ishlab chiqarish liniyasidan chiqdi. Konsern Avensis brendi ostida avtomobilni taqdim etdi. Carina E brendining o'tmishdoshlari bilan taqqoslaganda, avtomobillarning umumiy qismlari kuzov va dvigateldir. Yangilik Burnaston zavodida ishlab chiqarilgan. Shu bilan birga, ular bu yerda besh eshikli Toyota Corolla yengil avtomobilini ham ishlab chiqarishni boshladilar.

Hatto boshidanoq Avensisga 3, 1.6 va 1.8 litr hajmli 2.0 ta benzinli dvigatel yoki 2.0 litrli turbodizel tanlovi berildi. Toyota Avensis dvigatellari o'z sinfidagi boshqa avtomobillardan hech qanday kam emas edi. Korpuslar uch xil edi: sedan, xetchbek va vagon, bu asosan Yaponiya bozori uchun Toyota Caldina 2-avlod brendining versiyasi edi.

Toyota Avensis 2001 yil 2.0 110 ot kuchi: "Avtomobil haydash" dasturida

Butun chiziq mukammal yig'ish, benuqson ishonchlilik, qulay va keng ichki makon, silliq yurish va ko'plab qo'shimcha uskunalar bilan ajralib turardi. Model uchinchi ming yillikning boshida ma'lum bir restylingdan o'tdi. Dvigatellar vana vaqtini sozlash tizimlari bilan jihozlangan.

Sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi barcha rusumdagi avtomobillarda standart variantga aylandi. Chiziq ikki litrli dvigatel, sport suspenziyasi, tyuning paketi bilan jihozlangan Avensis SR sport avtomobili bilan to'ldirildi. Biroq, birinchi avlod yengil avtomobillari sotuvi ko'p narsani orzu qilgan edi.

Dvigatellar ro'yxati, ularning hajmi va quvvati quyidagicha:

1. 4A-FE (1.6 litr, 109 ot kuchi);
2. 7A-FE (1.8 litr, 109 ot kuchi);
3. 3S-FE (2.0 litr, 126 ot kuchi);
4. 3ZZ-FE VVT-i (1.6 litr, 109 ot kuchi);
5. 1ZZ-FE VVT-i (1.8 litr, 127 ot kuchi);
6. 1CD-FTV D-4D (2.0 litr, 109 ot kuchi);
7. 1AZ-FSE D4 VVT-i (2.0 litr, 148 ot kuchi);
8. TD 2C-TE (2.0 litr, 89 ot kuchi).

Mashinaning uzunligi 4600 mm, kengligi - 1710, balandligi - 1500 millimetr edi. Bularning barchasi 2630 mm g'ildirak bazasi bilan.

2001 yilda bozorda paydo bo'lgan umumiy MPV toifali Avensis Verso avtomobili etti yo'lovchini sig'dirdi. U eksklyuziv 2.0 litrli dvigatel bilan jihozlangan. Uning platformasi ikkinchi avlod avtomobillarini kutgan. Avstraliyada ushbu model oddiygina Avensis deb nomlangan va u yo'lovchilarni tashish uchun mo'ljallangan avtomobillar orasida eng yaxshi yengil avtomobil maqomiga sazovor bo'lgan. Bu yerda boshqa variantlar mavjud emas edi.

Ikkinchi avlod

Toyota Avensis 2005 g.v.

Ikkinchi avlod T250 vakillari konsern tomonidan 2003 yildan 2008 yilgacha ishlab chiqarilgan. Toyota Avensis dvigatelining resursi sezilarli darajada oshdi va chiziqning umumiy formati ham o'zgardi. Avtomobil va haydovchiga yordam berish tizimlarining vizual jozibadorligi yaxshilandi. Avensis T250 brendi Frantsiyada joylashgan Toyota dizayn studiyasida yaratilgan. Unda 3 l, 1.6 l, 1.8 l hajmli benzinli dvigatel va ikki litrli turbodizel uchun 2.0 ta variant qoldi. To'rt tsilindr bilan jihozlangan 2.4 litrli dvigatel qatorga qo'shildi.

T250 Quyosh chiqishi mamlakatiga eksport qilingan birinchi Avensis edi. Camry Wagon liniyasi to'xtatilgandan so'ng, Avensis Wagon (1.8 l va 2.0 l dvigatel) Yangi Zelandiyaga eksport qilindi. Angliyada 250 litrli dvigatelli T1.6 sotuvga chiqarilmadi.

2004-yilda Yevropada yilning eng yaxshi avtomobili unvoni uchun musobaqa Toyota Avensisning kuchli uchlikdan chiqib ketishi bilan yakunlandi. Ammo o'sha yili Irlandiyada yapon modeli eng yaxshi deb topildi va Semperit mukofoti bilan taqdirlandi. Ko'pchilik buni eng yaxshi oilaviy mashina deb hisoblashdi. Shveytsariyada, 2005 yilda ular Toyota Camry-ni keyingi ishlab chiqarishdan voz kechdilar. Avensis yengil avtomobili yapon korporatsiyasining Yevropada sotilishi mo‘ljallangan eng yirik sedaniga aylandi.

Ishlatilgan avtomobillar - Toyota Avensis, 2011 yil - AUTO PLUS

Masalan, Angliyada avtomobil bozorga quyidagi trim darajalarida kirdi: TR, T180, T Spirit, T4, X-TS, T3-S, T2. Ranglar to'plami deb nomlangan maxsus versiya T2 trimiga asoslangan edi. Irlandiyada avtomobil mijozlarga 5 ta trim darajasida taklif qilingan: Sol, Aura, Luna, Terra, Strata.

Eng boshidanoq Avensis 4 ot kuchiga ega D-115D dizel dvigateli bilan jihozlangan. Keyin u 4 litrli D-2.2D dvigateli va quyidagi quvvat ko'rsatkichlari bilan to'ldirildi:

• 177 ot kuchi (2AD-FHV);
• 136 ot kuchi (2AD-FTV).

Dvigatelning yangi versiyalarida bagaj qopqog'i va old qanotlardagi eski emblemalardan voz kechish belgilandi. Yaponiyada avtomobil 2.4 Qi, Li 2.0, 2.0 Xi belgilari bilan sotiladi. To'rt g'ildirakli haydovchiga faqat asosiy model 2.0 Xi keladi.

Avensis ikkinchi avlod vagon

Avensis - bu ko'tarilgan quyosh mamlakatidagi birinchi avtomobil bo'lib, u halokat testi asosida reytingda barcha mumkin bo'lgan nufuzli yulduzlarning egasiga aylandi. U 2003 yilda taniqli Euro NCAP tashkiloti tomonidan o'tkazilgan. Mashina jami o'ttiz to'rt ball oldi - bu mumkin bo'lgan eng yuqori natija edi. Evropada u tizza xavfsizlik yostiqchalarining birinchi egasi bo'ldi. Avensisdagi dvigatel yuqori baholandi.

Yaxshilangan Toyota Avensis brendi bozorda 2006 yil o'rtalarida paydo bo'ldi. O'zgarishlar old bamper, radiator panjaralari, burilish signallari, MP3, ASL, WMA musiqalarini ijro etuvchi audiotizimga ta'sir ko'rsatdi. O'rindiq va ichki bezak materiallari yaxshilandi. Ko'p funktsiyalarga ega, navigatsiya tizimiga mos keladigan kompyuter displeyi asboblar optitron paneliga o'rnatildi. Old o'rindiqlar balandligi bo'yicha sozlanishi mumkin.

Texnik xususiyatlar ham yangilandi. Ishlab chiqaruvchilar 4 ot kuchiga ega bo'lgan, olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan yangi D-124D dvigatelini o'rnatdilar. Shunday qilib, zararli chiqindilar va yoqilg'i sarfi kamaydi.

Ikkinchi avlod quyidagi dvigatellar bilan jihozlangan:

1. 1AD-FTV D-4D (2.0 l, 125 ot kuchi);
2. 2AD-FTV D-4D (2.2 l, 148 ot kuchi);
3. 2AD-FHV D-4D (2.2 l, 177 ot kuchi);
4. 3ZZ-FE VVT-i (1.6 l, 109 ot kuchi);
5. 1ZZ-FE VVT-i (1.8 l, 127 ot kuchi);
6. 1AZ-FSE VVT-i (2.0 l, 148 ot kuchi);
7. 2AZ-FSE VVT-i (2.4 l, 161 ot kuchi).

Avtomobilning uzunligi 4715 mm, kengligi - 1760, balandligi - 1525 mm. G'ildirak bazasi 2700 millimetrni tashkil etdi.

Uchinchi nasl

Toyota Avensis 2010 g.v.

Uchinchi avlod T270 2008 yil Parij avtosalonida taqdim etilganidan beri bozorda bo'lib, ishlab chiqarish davom etmoqda. Sedan uchun tortish koeffitsienti 0,28, vagon uchun esa 0,29. Ishlab chiquvchilar o'z sinfidagi eng qulay suspenziyani yaratishga va yaxshi ishlov berishga muvaffaq bo'lishdi. Model ikki tomonlama orqa osma va MacPherson old osma bilan jihozlangan. Bu avlod endi besh eshikli xetchbekga ega emas.

Asosiy konfiguratsiyada avtomobilda HID faralar (bi-ksenon), moslashish uchun kruiz nazorati, AFS yoritish tizimi mavjud. Standart uskunalar, shuningdek, 7 ta havo yostig'i degan ma'noni anglatadi. Faol old o'rindiqlar shunday yaratilganki, ular baxtsiz hodisa yuz berganda jarohatlanish ehtimolini kamaytiradi. Favqulodda tormozlash vaqtida faollashtirilgan tormoz chiroqlari mavjud.

Kurs barqarorligi tizimi, momentni rulga taqsimlash orqali egasiga mashinani boshqarishga yordam beradi. To'qnashuvdan oldingi xavfsizlik tizimi ikkita quyi tizimli qo'shimcha variant bilan ifodalanadi. Euro NCAP qo'mitasining xulosasiga ko'ra, kattalar yo'lovchilari uchun xavfsizlik to'qson foizni tashkil qiladi.

TAYOTA avensis 1 6 i 2013g Mening oson sinov diskim! Birinchi fikr.

2.0 litrli to'rt silindrli dvigatelli vagon doimiy o'zgaruvchan transmissiya bilan jihozlangan va Yaponiyaga 2011 yildan beri etkazib beriladi. Avensis yengil avtomobillari uchun 3 turdagi dizel dvigatellari va bir xil miqdordagi benzinli dvigatellar mavjud. Yangi dvigatellar avvalgidan ko'ra samaraliroq edi. ZR seriyasiga tegishli dvigatellarda Toyota innovatsion gaz taqsimlash texnologiyasini sinovdan o'tkazdi.

Dvigatellar mexanik uzatmalar qutisi (olti pog'onali) bilan birga sotiladi. Ularning hajmi 1.8 litr, 2.0 litr bo'lgan va benzinda ishlaydiganlari pog'onasiz variator bilan xaridorlarga taqdim etiladi. 4 litr hajmli va 2.2 ot kuchiga ega D-150D dvigateli olti bosqichli avtomat uzatmalar qutisi bilan sotiladi. Yaxshi Toyota Avensis modellari; qaysi dvigatel yaxshiroq, siz ularni quvvat va hajm jihatidan taqqoslashdan bilib olishingiz mumkin.

1. 1AD-FTV D-4D (2.0 l, 126 ot kuchi);
2. 2AD-FTV D-4D (2.2 l, 150 ot kuchi);
3. 2AD-FHV D-4D (2.2 l, 177 ot kuchi);
4. 1ZR-FAE (1.6 l, 132 ot kuchi);
5. 2ZR-FAE (1.8 l, 147 ot kuchi);
6. 3ZR-FAE (2.0 l, 152 ot kuchi).

G'ildirak bazasi 2700 mm bo'lgan avtomobilning uzunligi 4765, kengligi 1810 va balandligi 1480 millimetrga teng. Toyota Avensis-dagi motorlarning eng muhim kamchiliklari ularning bir martalik ishlatilishidir. Amalda, bu 1ZZ-FE dvigatelining krank mili uchun faqat bitta ta'mirlash hajmini belgilashda ifodalanadi (faqat Yaponiyada ishlab chiqarilgan). Silindr piston blokini kapital ta'mirlash, shuningdek, laynerlarni almashtirish mumkin emas.