Qaysi shamlardan yaxshiroq

Ichki yonish dvigatellarida havo-yonilg'i aralashmasining yonishi shamlar deb ataladigan qurilmalar tomonidan ishlab chiqarilgan uchqun yordamida sodir bo'ladi. Quvvat blokining ishlashi barqarorligi ularning sifati va holatiga bog'liq.

Uchqunning elektrodlariga bir necha kilovoltdan bir necha o'n kilovoltgacha kuchlanish qo'llaniladi. Bu holda yuzaga keladigan qisqa muddatli elektr yoyi havo-yonilg'i aralashmasini yoqadi.

Noto'g'ri, tugagan uchqunlar tufayli uchqunlarning nosozliklari yuzaga keladi, bu esa dvigatelning beqaror ishlashiga, quvvatni yo'qotishiga va ortiqcha yoqilg'i sarfiga olib keladi.

Shuning uchun vaqti-vaqti bilan ishlatilgan shamlarni o'zgartirish kerak. O'zgartirish chastotasini aniqlash uchun siz kilometrga yoki dvigatelning harakatiga e'tibor qaratishingiz mumkin.

Savdoda mavjud bo'lgan shamlar dizayni, elektrodlarda ishlatiladigan metallar va boshqa ba'zi parametrlarda farq qilishi mumkin. Keling, buni tushunishga harakat qilaylik va ulardan qaysi biri yaxshiroq ekanligini aniqlaylik.

Shamlar nima?

Klassik versiyada buji mavjud ikki elektrodli – bitta markaziy elektrod va bir yon elektrod bilan. Ammo dizaynning evolyutsiyasi tufayli paydo bo'ldi multielektrod (bir nechta yon elektrodlar bo'lishi mumkin, asosan 2 yoki 4). Bunday multielektrod ishonchliligi va xizmat muddatini oshirish imkonini beradi. Bundan tashqari, ularning yuqori narxi va qarama-qarshi testlari tufayli kamroq tarqalgan mash'al и old kamera shamlar.

Dizaynga qo'shimcha ravishda, shamlar elektrodni ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan material tufayli boshqa turlarga ham bo'linadi. Ma'lum bo'lishicha, ko'pincha bu nikel va marganets bilan qotishma po'latdir, ammo xizmat muddatini oshirish uchun turli xil qimmatbaho metallar elektrodlarga, odatda platina yoki iridiydan lehimlanadi.

Platina va iridiy shamlarining o'ziga xos xususiyati markaz va tuproq elektrodlarining boshqa shaklidir. Ushbu metallardan foydalanish qattiqroq ish sharoitida doimiy kuchli uchqun paydo bo'lishiga imkon berganligi sababli, nozik elektrod kamroq kuchlanishni talab qiladi va shu bilan ateşleme bobinidagi yukni kamaytiradi va yoqilg'ining yonishini optimallashtiradi. Turbo dvigatellarda platina shamlarini qo'yish mantiqan to'g'ri keladi, chunki bu metall yuqori korroziyaga chidamliligiga ega va yuqori haroratga ham chidamli. Klassik shamlardan farqli o'laroq, platinali shamlar hech qachon mexanik tarzda tozalanmasligi kerak.

Shamlarni almashtirish chastotasiga ko'ra quyidagi tartibda joylashtirish mumkin:

• Mis / nikel shamlarining standart xizmat muddati 30 ming km.gacha, ularning narxi xizmat muddatiga mos keladi.
• Platina shamlari (elektrodga sepish nazarda tutilgan) xizmat muddati, qo'llanilishi va narxlari bo'yicha ikkinchi o'rinda turadi. Uchqunni yoqishning muammosiz ishlash muddati ikki baravar ko'p, ya'ni taxminan 60 ming km. Bundan tashqari, kuyikish hosil bo'lishi sezilarli darajada kamroq bo'ladi, bu havo-yonilg'i aralashmasining yonishi uchun yanada qulayroq ta'sir qiladi.
• Iridiumdan tayyorlangan shamlar issiqlik ko'rsatkichlarini sezilarli darajada yaxshilaydi. Ushbu shamlar eng yuqori haroratlarda uzluksiz uchqunni ta'minlaydi. Ishning resursi 100 ming km dan ortiq bo'ladi, lekin narx birinchi ikkitadan ancha yuqori bo'ladi.

Shamlarni qanday tanlash mumkin?

Avvalo, avtomobilingiz uchun xizmat ko'rsatish qo'llanmasini ko'rib chiqing, ko'pincha u erda siz zavoddan qaysi markadagi shamlar o'rnatilganligi haqida ma'lumot topishingiz mumkin. Eng yaxshi tanlov avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan shamlar bo'ladi, chunki zavod dvigatelning ehtiyojlarini va shamlarning texnik xususiyatlarini hisobga oladi. Ayniqsa, agar mashina allaqachon yuqori masofaga ega bo'lsa - unga qimmatbaho platina yoki iridiy shamlar shaklida sarmoya kiritish hech bo'lmaganda o'zini oqlamaydi. Shuningdek, siz qanday benzin va qancha haydashingizni hisobga olishingiz kerak. Dvigatel taqiqlovchi quvvatni talab qilmasa, hajmi 2 litrdan kam bo'lgan dvigatel uchun qimmatbaho shamlar uchun pul to'lashning ma'nosi yo'q.

Shamlarni tanlashning asosiy parametrlari

1. Parametrlar va spetsifikatsiyalar
2. Harorat rejimi.
3. termal diapazon.
4. Mahsulot resursi.

Va kerakli talablar bilan shamlarni tezda boshqarish uchun siz belgilarni ochishingiz kerak. Ammo, moy yorlig'idan farqli o'laroq, uchqun yorlig'i umumiy qabul qilingan standartga ega emas va ishlab chiqaruvchiga qarab, alfanumerik belgi boshqacha talqin qilinadi. Biroq, har qanday shamda, albatta, quyidagi belgilar mavjud:

• diametri;
• sham va elektrod turi;
• porlash raqami;
• elektrodlarning turi va joylashuvi;
• markaziy va yon elektrodlar orasidagi bo'shliq.

Yuqorida aytib o'tganimizdek, tanlashda siz shamlarning haqiqiy ma'lumotlariga e'tibor qaratishingiz kerak. Va yuqoridagi barcha xususiyatlar qanday ta'sir qilishini tushunish uchun biz ushbu ko'rsatkichlarning har birining xususiyatlarini qisqacha ko'rib chiqamiz.

yon elektrodlar. Klassik eski uslubdagi shamlar bitta markaziy va bir yon elektrodga ega. Ikkinchisi marganets va nikel bilan qotishma po'latdan yasalgan. Biroq, bir nechta tuproq elektrodlari bo'lgan shamlar tobora ommalashib bormoqda. Ular sham uchun juda muhim bo'lgan yanada kuchli va barqaror uchqunni ta'minlaydi. Bundan tashqari, bir nechta tuproq elektrodlari tezda ifloslanmaydi, kamroq tez-tez tozalashni talab qiladi va uzoq davom etadi.

Shamlar shunga o'xshash xususiyatlarga ega, ularning elektrodlari quyidagi metallar bilan qoplangan - platina va iridiy (ikkinchisi platina guruhining o'tish metalli) yoki ularning qotishmasi. Bunday shamlar 60-100 ming kilometrgacha resursga ega va qo'shimcha ravishda ular kamroq uchqun kuchlanishiga muhtoj.

Platina va iridiy asosidagi shamlar hech qachon mexanik ravishda tozalanmaydi.

Plazma-prekamerli shamlarning o'ziga xos xususiyati shundaki, yon elektrodning roli shamning tanasi tomonidan o'ynaydi. Bundan tashqari, bunday sham ko'proq yonish kuchiga ega. Va bu, o'z navbatida, dvigatel quvvatini oshiradi va avtomobilning chiqindi gazlaridagi zaharli elementlarning miqdorini kamaytiradi.

markaziy elektrod. Uning uchi xrom va mis qo'shilgan temir-nikel qotishmalaridan qilingan. Qimmatroq shamlarda uchiga platina lehimli uchi qo'llanilishi yoki uning o'rniga yupqa iridiy elektrod ishlatilishi mumkin. Markaziy elektrod shamning eng issiq qismi bo'lganligi sababli, avtomobil egasi vaqti-vaqti bilan tozalashni amalga oshirishi kerak. Biroq, bu holda biz faqat klassik eski uslubdagi shamlar haqida gapiramiz. Agar elektrodga platina, iridiy yoki itriy qo'llanilsa, tozalashga hojat yo'q, chunki uglerod konlari deyarli hosil bo'lmaydi.

* Klassik shamlarni har 30 ming kilometrda almashtirish tavsiya etiladi. Platina va iridiy shamlarga kelsak, ular yuqoriroq manbaga ega - 60 dan 100 ming km gacha.

Sham bo'shlig'i - bu markaziy va yon (lar) elektrodlari orasidagi bo'shliqning kattaligi. U qanchalik katta bo'lsa, uchqun paydo bo'lishi uchun kuchlanish qiymati shunchalik katta bo'ladi. Bunga ta'sir qiluvchi omillarni qisqacha ko'rib chiqing:

1. Katta bo'shliq katta uchqunni keltirib chiqaradi, bu havo-yonilg'i aralashmasini yoqish ehtimoli ko'proq, shuningdek, dvigatelning silliqligini yaxshilaydi.
2. Juda katta havo bo'shlig'ini uchqun bilan teshish qiyinroq. Bundan tashqari, ifloslanish mavjud bo'lganda, elektr zaryadsizlanishi o'zi uchun boshqa yo'lni topishi mumkin - izolyator yoki yuqori voltli simlar orqali. Bu favqulodda vaziyatga olib kelishi mumkin.
3. Markaziy elektrodning shakli shamdagi elektr maydonining kuchiga bevosita ta'sir qiladi. Ularning uchlari qanchalik nozik bo'lsa, kuchlanish qiymati shunchalik katta bo'ladi. Qayd etilgan platina va iridiy shamlarining o'zlari nozik elektrodlarga ega, shuning uchun ular sifatli uchqunni ta'minlaydi.

**Shuni qo'shimcha qilish kerakki, elektrodlar orasidagi masofa o'zgaruvchan. Birinchidan, shamning ishlashi paytida elektrodlar tabiiy ravishda yonib ketadi, shuning uchun siz masofani sozlashingiz yoki yangi sham sotib olishingiz kerak. Ikkinchidan, agar siz mashinangizga LPG (gaz uskunasi) ni o'rnatgan bo'lsangiz, unda ushbu turdagi yoqilg'ining yuqori sifatli yonishi uchun elektrodlar orasidagi kerakli bo'shliqni o'rnatishingiz kerak.

Issiqlik raqami - bu shamning yonish holatiga yetgan vaqtini ko'rsatadigan qiymat. Yorqinlik soni qanchalik baland bo'lsa, sham shunchalik kam qiziydi. O'rtacha shamlar shartli ravishda quyidagilarga bo'linadi:

• "issiq" (11-14 akkor soniga ega);
• "o'rta" (xuddi shunday, 17-19);
• "sovuq" (20 va undan ko'p);
• "universal" (11 - 20).

 "Issiq" vilkalar kam quvvatli dvigatellarda foydalanish uchun mo'ljallangan. Bunday birliklarda o'z-o'zini tozalash jarayoni past haroratlarda sodir bo'ladi. "Sovuq" shamlar yuqori tezlashtirilgan dvigatellarda, ya'ni maksimal dvigatel quvvatida haroratga erishilganda qo'llaniladi.

**Mashinangiz uchun qo'llanmada ko'rsatilgan porlash darajasiga ega uchqunlarni tanlash muhimdir. Agar siz yuqori raqamga ega shamni tanlasangiz, ya'ni "sovuqroq" shamni o'rnatsangiz, u holda mashina quvvatni yo'qotadi, chunki hamma yoqilg'i yonmaydi va elektrodlarda kuyik paydo bo'ladi, chunki harorat etarli bo'lmaydi. o'z-o'zini tozalash funktsiyasini bajaring. Va aksincha, agar siz ko'proq "issiq" shamni o'rnatsangiz, xuddi shunday mashina quvvatini yo'qotadi, lekin uchqun juda kuchli bo'ladi va sham o'zini o'zi yoqib yuboradi. Shuning uchun, har doim ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga amal qiling va tegishli porlash raqami bilan sham sotib oling!

Sovuq va issiq shamlar orasidagi farqni belgilash orqali yoki markaziy elektrod izolyatorining shakli bilan aniqlashingiz mumkin - u qanchalik kichik bo'lsa, sham sovuqroq bo'ladi.

Sham o'lchamlari. Shamlarning o'lchamiga ko'ra, bir nechta parametrlarga ko'ra bo'linadi. Xususan, ipning uzunligi, diametri, ip turi, kalitli bosh o'lchami. Ip uzunligi bo'yicha shamlar uchta asosiy sinfga bo'linadi:

• qisqa - 12 mm;
• uzunligi - 19 mm;
• cho'zilgan - 25 mm.

Agar dvigatel kichik o'lchamli va kam quvvatli bo'lsa, unda ip uzunligi 12 mm gacha bo'lgan shamlar o'rnatilishi mumkin. Ip uzunligiga kelsak, 14 mm avtomobil texnologiyasida eng keng tarqalgan mos keladigan qiymatdir.

Har doim ko'rsatilgan o'lchamlarga e'tibor bering. Agar siz o'lchamlari avtomobilingiz dvigateliga to'g'ri kelmaydigan uchqun vilkasini vidalamoqchi bo'lsangiz, siz vilka o'rindig'ining iplarini shikastlash yoki klapanlarni shikastlash xavfi bor. Har holda, bu qimmat ta'mirlashga olib keladi.

Karbüratörlü dvigatel uchun qanday shamlar eng yaxshisidir?

Odatda ularga arzon shamlar qo'yiladi, ularning elektrodlari nikel yoki misdan tayyorlanadi. Bu ularning arzonligi va shamlarga nisbatan qo'llaniladigan past talablarga bog'liq. Qoida tariqasida, bunday mahsulotlarning resursi taxminan 30 ming kilometrni tashkil qiladi.

Inyeksion dvigatel uchun qanday shamlar eng yaxshisidir?

Boshqa talablar allaqachon mavjud. Bunday holda, siz arzon nikel shamlarini va yanada samarali platina yoki iridiy hamkasblarini o'rnatishingiz mumkin. Ular qimmatroq bo'lishiga qaramay, ular uzoqroq resursga, shuningdek, ish samaradorligiga ega. Shuning uchun siz shamlarni kamroq almashtirasiz va yoqilg'i to'liq yonib ketadi. Bu dvigatel kuchiga, uning dinamik xususiyatlariga ijobiy ta'sir qiladi va yoqilg'i sarfini kamaytiradi.

Shuni ham yodda tutingki, platina va iridiy shamlarni tozalash kerak emas, ular o'z-o'zini tozalash funktsiyasiga ega. Platinali shamlarning manbai 50-60 ming km, iridiy esa 60-100 ming km. So'nggi paytlarda ishlab chiqaruvchilar o'rtasidagi raqobat kuchayib borayotganini hisobga olsak, platina va iridiy shamlarining narxi doimiy ravishda pasayib bormoqda. Shuning uchun biz ushbu mahsulotlardan foydalanishni tavsiya qilamiz.

Gaz uchun qanday shamlar yaxshiroq?

O'rnatilgan gaz-balon uskunalari (HBO) bo'lgan mashinalarga kelsak, ularga kichik dizayn xususiyatlariga ega shamlar o'rnatilishi kerak. Xususan, gazdan hosil bo'lgan havo-yonilg'i aralashmasi kamroq to'yinganligi sababli, uni yoqish uchun kuchliroq uchqun kerak. Shunga ko'ra, bunday dvigatellarda elektrodlar orasidagi (dvigatelga qarab, taxminan 0,1-0,3 mm) qisqartirilgan bo'shliqqa ega shamlarni o'rnatish kerak. Gaz qurilmalari uchun maxsus modellar mavjud. Biroq, agar shamni qo'lda sozlash mumkin bo'lsa, unda bu oddiy "benzinli" sham bilan amalga oshirilishi mumkin, bu esa aytilgan bo'shliqni taxminan 0,1 mm ga kamaytiradi. Shundan so'ng, u gazda ishlaydigan dvigatelga o'rnatilishi mumkin.