Qanday turdagi mototsikl vilkalar moyi? ›Street Moto Piece

Vilkadagi moyning sifati yomonlashganda, mototsiklning umumiy xatti-harakati (qo'llash, to'xtatib turish, tormozlash va boshqalar) yomonlashadi. Shuning uchun bilish muhimdir mototsiklning vilkalari uchun qanday moyni tanlash kerak... SMP mutaxassislari sizga to'g'ri vilkalar yog'ini tanlash bo'yicha eng yaxshi maslahatlarni beradi. 

Iltimos, shuni biling yopishqoqlik vilkadagi moy ifodalangan SAE qisqartmalari.

Mototsikl vilkalarining turlari 

Ikki turdagi vilkalar mavjud: 

• teskari vilkalar 
• klassik vilkalar (odatiy)

Siz bitta yog'dan foydalanmaysiz teskari vilkalar и oddiy vilka. 

Teskari vilkalar uchun SAE 2,5 yoki SAE 5 yopishqoqlik darajasiga ega moyni tanlash kerak. Sababi oddiy. Invertli vilkalar asosan off-road, motokros yoki enduro mototsikllarida qo'llaniladi. Shunday qilib, uchuvchilar neft miqdorini nisbatan past darajada ushlab turishga harakat qilishadi. suyuqliktreklarda yuqori sezuvchanlikka ega, bu, xususan, erni yaxshiroq his qilish imkonini beradi.

An'anaviy (klassik) vilkalar odatda jihozlangan yo'l velosipedlari... Shunday qilib, ular 10, 15 yoki undan ko'p indeksli moyga muhtoj.

Chapga teskari vilkalar va o'ng / oddiy vilkalar 

Vilkalar moyining yopishqoqlik darajalari

Ba'zi ishlab chiqaruvchilar yopishqoqlikning 7 darajasini taklif qiladilar:

• SAE 2,5
• SAE 5
• SAE 7,5
• SAE 10
• SAE 15
• SAE 20
• SAE 30

Markasi O'zingizni ko'ring sizni taklif qiladi vilkalar yog'ining keng assortimentiva ayniqsa, mototsiklingizga ko'ra tanlashni osonlashtirish uchun bitirgan. Haqiqatan ham, bu gradatsiya 5 dan 30 gacha (yopishqoqlik indekslari). Bu yog 'o'zining xususiyatlari bilan mashhur ajoyib sifat mukammal uchun past ishqalanish formulasi tufayli harorat barqarorligi... IPONE bilan siz kross, enduro (SAE 5) moylarini va yo'l velosiped moylarini ham o'zgartirishingiz mumkin ...

Bugungi kunda motokrossning so'nggi avlodlari, endurolar vilkalar bilan jihozlangan. Qayaba(PUK). Shuning uchun, tanlash yaxshidir bir xil vilkalar yog'i, ya'ni 01, G5, G10S, G15S yoki G30S.

Boshqa tomondan, Kayaba, Showa, Öhlins kabi brendlar ... o'z mahsulotlariga juda aniq nomlar berishadi. Bu o'zaro brendlarni taqqoslashni biroz qiyinlashtiradi. Shunday qilib, Street Moto Piece tayyorladi vilkalar yog'i yozishmalar jadvali Mahsulot qatorlarini yaxshiroq tushunish uchun:

Mototsikl vilkalari moyining yopishqoqligi jadvali

Klassik vilkalar mototsikli: nima uchun biz turli xil indekslardan foydalanamiz?

Tasavvur qilishingiz mumkin, ammo vilkalar uchun moyni tanlash bir necha omillarga bog'liq. 

Bunga qarab siz boshqa yog'dan foydalanasiz foydalanish (chorraha, yo'l ...), tarafkashlik sizning mototsiklingiz, balki bunga bog'liq zaryadlangan yoki yo'q (og'irlik bo'yicha).

Qaysi vilka yog'ini tanlash kerak?

Yenglarga vilkalar moyini, ayniqsa dvigatel moyini qo'ymang. Haqiqatan ham,mashina yog'i davomida haroratda vilkalar yog'i ko'tarilmasdan (juda kam) yuqori haroratga bardosh berishga mo'ljallangan (kuch) и yengillik. 

Vilkalarni qovurmaslik uchun vilkalar ichiga quyish kerak bo'lgan yog' miqdorini kuzatishni unutmang. spi bo'g'inlari (ta'mirlash qo'llanmasiga qarang).

Yuqorida aytib o'tilganidek, indeksli yumshoq moy 5 asosan topilgan yo'lsizlik sharoitlaridabalki ustida oz harakat 125 va kichik yo'l... Shuning uchun, bu holatda ushbu turdagi moydan foydalanish tavsiya etiladi (SAE 5).

Uslub bilan uchuvchi sport uchuvchisi yo'lda siz reyting bilan vilkalar yog'ini ishlatishingiz kerak bo'ladi 30... Darhaqiqat, u yo'lda ozgina qattiq tormozlanganda vilkasini sho'ng'ilishini xohlamaydi. 

Juda yuqori yopishqoqlik indeksiga ega boshqa mototsikllar: turistik mototsikllar. 

Aslida, yo'l transporti ko'p hollarda yuklanadi yon savatlar yoki yuqori korpus... Shuning uchun Street Moto Piece jamoasi sizga juda tanlashni tavsiya qiladi yopishqoq.

Nihoyat, eng oddiy vilkasini tanlang nima maslahat beradi mototsikl ishlab chiqaruvchingiz... Ushbu ma'lumotni quyidagi manzilda topasiz Rukovodstvo po ekspluatatsii sizning mototsiklingiz.

Ma'lumot uchun: Ko'pgina hollarda standart haydash uchun 10 Vt vilka moyi kerak bo'ladi. NSofsetni qanchalik ko'p oshirsangiz, shunchalik tez harakat qilasiz. Shunday qilib, siz yanada barqaror tormozga ega bo'lasiz va aynan shu vaqtda sizga kerakyopishqoqlik indeksini oshirish. Yopishqoqligi 5 (ko'ndalang, 125 sm³ ...) bo'lsa, moy ko'proq suyuq, 30 moy esa yopishqoqroq. Shunday qilib, siz ortib borayotgan talabni qondira olasiz (1000 sm³ ...). Ba'zi trek velosipedlari 5 vattdan foydalanadi, garchi ular juda qattiq bo'lsa-da, bu vilkalar dizayni va ehtiyojlaringizga (qattiq yoki yumshoq vilkalar) bog'liq.

Qanday qilib vilkani qattiq yoki yumshoq qilish kerakNS?

vilka bilan jihozlangan bahor и Shlangi tizim neft oqimini boshqaradigan. Shunday qilib, bahorga oldindan yuklash xanjarini yoki gidravlik bo'shliqni qo'shishingiz mumkin vilkani qattiqlashtiring... Bundan tashqari, ko'proq viskoz vilkalar yog'idan foydalanish mumkin. 

Aksincha, agar xohlasangiz vilkani yumshatish, siz shunchaki pastroq viskoziteli moyni qo'yishingiz mumkin.

Mototsikl vilkalaridagi moyni qanday o'zgartirish mumkin? 

Agar siz vilkadagi moyni o'zingiz o'zgartirmoqchi bo'lsangiz, vilkalarni qismlarga ajratib, ularni to'kish uchun aylantirishingiz kerak bo'ladi. Ilgari, bu manipulyatsiya drenaj vinti (drenaj vinti) bilan amalga oshirilishi mumkin edi, ammo bu tamoyil endi amal qilmaydi. 

Mototsiklni chok bilan (dvigatel ostida) qo'llab-quvvatlashni unutmang orqa mototsikl stend. 

Vilkani bo'shatish tartibi oddiy (agar siz har bir qismning holatini unutgan deb hisoblasangiz, rasmga oling), siz quyidagilarni qismlarga ajratishingiz kerak: 

• Tormoz kaliperi (lar)
• Mana g'ildiraklar 
• G'ildirak 
• Mototsikl loydan himoyasi
• Ikki vilka

Qadam 1. Naychalarni vilkadan chiqarib oling. 

Avvalo, ikkita yuqori vilkani burab qo'yishingiz kerak yuqori uchlik daraxt (Ehtiyot bo'ling, chunki bahor bosimi oxir-oqibat vilka yoki shim / shimni chiqarib yuborishi mumkin.) 

Qadam 2. Vilkaning quvurlaridan suvni to'kib tashlang. 

Keyin taxminan yigirma daqiqa davomida vilkadan yog'ni to'kib tashlang. Quvurni to'liq bo'shatish tavsiya etiladi yog' miqdorini hurmat qiling keyinroq qo'shiladi. Haqiqatan ham, ishlab chiqaruvchilar mototsiklingizning ishlashini saqlab qolish uchun (va moy muhrini olib tashlamaslik uchun) oshib ketmaslik kerak bo'lgan miqdorni belgilaydilar. 

3-qadam: yangi vilkalar yog'ini qo'shing 

Vilkalarni yangi moy bilan to'ldiring miqdori ta'mirlash qo'llanmasida ko'rsatilgan sizning mototsiklingiz. Har bir narsani qayta o'rnatishdan oldin, har bir tomonning balandligini sozlash uchun o'lchagichdan foydalaning va ular bir xil balandlikda ekanligiga ishonch hosil qiling. 

Qadam 4. Barcha mototsikl qismlarini yig'ing.

Siz deyarli borsiz. Siz qilishingiz kerak bo'lgan yagona narsa barcha elementlarni yig'ing teskari tartibda demontaj qiling va hamma narsa qayta yig'ilganligini tekshiring. 

Ushbu maslahatlar yordamida siz endi vilkalaringiz yangidek yaxshi bo'ladi. Endi siz yangi sayohatga tayyorsiz!