Qaysi moy yaxshiroq Castrol yoki Mobil?
Mundarija
Oldinga yugurish Mobil tanlovda g'olib chiqadi, lekin bu moy Castroldan ko'ra ko'proq soxta narsalarga ega. Natijada, bir qator asossiz va yolg'on faktlar Mobil uchun cho'zilib, ushbu ishlab chiqaruvchi uchun yomon nom yaratadi.
Quyidagi kabi bayonotlar: 5W-40 yopishqoqligi bilan to'ldirilgan Mobil va ICE tugadi, to'liq oqlanadi, lekin faqat avtoulovchining fawl yoki soxta bilan shug'ullangani uchun, chunki har kim uni chaqirish uchun qulaydir. Shu sababli, siz juda ehtiyot bo'lishingiz kerak, moyni faqat ishonchli savdo markazlarida sotib olishingiz kerak.
Avvalo, keling, kirishdan boshlaylik. Biz har bir moy nimadan iboratligini, nima uchun mo'ljallanganligini, qaysi moyni tanlashni va ularda qanday texnologiya muhimligini bilib olamiz.
Sintetik moy 5W-30 Castrol Edge
Castrol
O'tgan yilning sentyabr oyida Castrol dvigatel moy liniyasi deyarli hisobga olinadigan Rossiya sharoitlari uchun maxsus sinovdan o'tganligini bilish foydali bo'ladi. dunyodagi eng og'irto'liq ta'mirlandi. Bugungi kunda ushbu ishlab chiqaruvchining barcha kanistrlarida yangi yorliq mavjud. Unga ko'ra, yangi qo'shimcha himoya komponentlari ham joriy qilingan.
Xususiyatlar
Ya'ni, yangi Castrol moyi quyidagi xususiyatlarga ega:
- moylashda ishtirok etadi aşınmadan himoyalanish kuchaygan qurilmani noldan past haroratlarda isitish jarayonida (bizning haydovchimiz uchun bu katta afzallik deb hisoblanadi);
- sezilarli darajada yaxshilangan moy aşınma ko'rsatkichlari dvigatelning birinchi vites / bo'sh rejimda uzoq vaqt ishlashi paytida, tirbandlikdagi dala sinovlari natijalari bilan tasdiqlangan (bu yirik shaharlar aholisini xursand qiladi);
- hatto past sifatli yoqilg'i sharoitida ham (bu bizning yoqilg'i quyish shoxobchalarimiz uchun yangilik emas), Castrol moylarida depozitlarning oldi olinadi.
texnologiya
Ishlab chiqaruvchining veb-saytidagi mavjud ma'lumotlarga ko'ra, ushbu moy chet el avtomobillarining quvvat bloklari uchun maxsus ishlab chiqilganligini bilish foydali bo'ladi (garchi moylar assortimentida Yaponiya, Koreya avtomobillari uchun maxsus ishlab chiqilgan brendlar mavjud). Neft ishlab chiqarish bilan bog'liq texnologiya rus tiliga "aqlli molekulalar" deb tarjima qilingan. Bu ichki yonish dvigatelining resursining oshishiga ta'sir qiluvchi faol va uzoq muddatli himoyani nazarda tutadi.
Keling, Intelligent Molecules texnologiyasini (aqlli molekulalar) batafsil ko'rib chiqaylik, chunki Castrol moyining asosiy afzalliklari unda:
- Ishlab chiqaruvchilarning fikriga ko'ra, ushbu moyning molekulalari dvigatelning ichki yuzalari bilan maxsus tarzda o'zaro ta'sir qiladi va og'ir himoya qalqoni hosil qiladi.
- Butun xizmat muddati davomida moy yopishqoqlik xususiyatlarining yuqori ishonchliligiga ega va shu bilan quvvat blokining quvvatini va uning gaz kelebeği reaktsiyasini, yoqilg'i tejamkorligini va boshqa muhim ko'rsatkichlarni saqlab qoladi.
yopishqoqligi
Eng yaxshi ICE moylash materiallaridan biri Castrol o'ziga xos yopishqoqlik va harorat xususiyatlariga ega. Ma'lumki, ushbu markaning moylari odatda ichki yonish dvigatelining turi bilan ajralib turadi - ikki va to'rt zarbali. Quyida viskozite va moy turi bo'yicha ushbu moyning turli navlari jadvali keltirilgan.
Jadvalda ko'rsatilgan 0 va 5W moylarining markasi eng past viskozitedir va faqat yaxshi qimmat motorlarda qo'llaniladi. Bunday moyni an'anaviy dvigatellarga quyishning hojati yo'q, chunki u yuqori suyuqlikka ega bo'lib, ichki yonish dvigatelini tark etadi.
| Yopishqoqlik SAE | Markasi | Maqsad |
| 0-Vt / 40 | Castrol Edge Titanium FST (titan polimerlari bilan) CNT* | 4 zarbli ichki yonish dvigateli uchun |
| 5-Vt / 30 | Castrol Magnatec AP (Osiyo - Yaponiya/Koreya/Xitoy avtomobillari uchun maxsus ishlab chiqilgan) SNT* | 4 zarbli ichki yonish dvigateli uchun |
| 5-Vt / 30 | Castrol Magnatec A5 (Ford ICE avtomobillari uchun maxsus ishlab chiqilgan) SNT* | 4 zarbli ichki yonish dvigateli uchun |
| 5-Vt / 30 | Castrol Magnatec AP (standart) SNT* | 4 zarbli ichki yonish dvigateli uchun |
| 5-Vt / 30 | Castrol Edge Professional (kuchli himoya plyonkasi bilan) SNT* | 4 zarbli ichki yonish dvigateli uchun |
| 5-Vt / 30 | Castrol Edge Castrol Edge Professional OE (benzinli/dizel dvigatellari uchun mo'ljallangan) SNT* | 4 zarbli ichki yonish dvigateli uchun |
| 5-Vt / 40 | Castrol Magnatec A-3/B-4 SNT* | 4 zarbli ichki yonish dvigateli uchun |
| 5-Vt / 40 | Castrol Magnatec Diesel (dizel uchun) SNT* | 4 zarbli ichki yonish dvigateli uchun |
| 10-Vt / 40 | Castrol Magnatec Diesel B4 (dizel uchun) PSNT** | 4 zarbli ichki yonish dvigateli uchun |
| 10-Vt / 40 | Castrol Vecton Long Dry (20 litrli idishlar) PSNT** | 4 zarbli ichki yonish dvigateli uchun |
| 10-Vt / 50 | Castrol Power 1 Racing 2T (1 litrli idishlarda) PSNT** | 2 zarbli ichki yonish dvigateli uchun |
| 10-Vt / 60 | Castrol Edge (yuqori bosim sinovidan o'tgan) SNT* | 4 zarbli ichki yonish dvigateli uchun |
| 15-Vt / 40 | Castrol Vecton (208 litr uchun idishda) PSNT ** | 4 zarbli ichki yonish dvigateli uchun |
| 20-Vt / 50 | Castrol Act E vo 4-T MHP*** | 4 zarbli ichki yonish dvigateli uchun |
Sintetik moy 5W-50 Mobil Super 3000
Mobil
Bu ishlab chiqaruvchi zudlik bilan buqani shoxlari bilan olib, bu yerda va u erda ularning foydalari haqida reklama qiladi. Bir tomondan, agar ular haqiqatan ham mavjud bo'lsa, nega o'z fazilatlaringizni ochiqchasiga targ'ib qilmaysiz va ularni maqtamaysiz. Boshqa tomondan, ba'zi avtoulovchilar xavotirda.
Qanday bo'lmasin, ishlab chiqaruvchining fikriga ko'ra, ushbu moyning asosiy afzalliklari:
- Past haroratlarda ajoyib natijalar. Ichki yonish dvigateli ishonchli himoyalangan va uni qattiq sovuqda ham ishga tushirish oson va tezdir.
Asos sifatida, past yopishqoqlikka ega bo'lgan har qanday sintetik moy eng qattiq sovuqlarda qalinlashmasligi kerak.
- Yuqori haroratlarda ichki yonish dvigatellarini samarali himoya qilish. Zamonaviy avtomobillar tobora ko'proq turbo zaryadlovchilar bilan jihozlangan (turbo zaryadlashni ta'minlaydi), bu avtomobilning ish faoliyatini sezilarli darajada yaxshilashi mumkin, ammo ular yuqori haroratlarda ishlaydi. Bunday sharoitda ichki yonish dvigatelini himoya qilish uchun Mobil kabi yuqori sifatli moydan foydalanish tavsiya etiladi.
- Yuqori samarali tozalash ko'rsatkichi. Mobil moylarining tarkibiy qismlari va qo'shimchalari har qanday xususiyatdagi shlaklar bilan kurashadi. Ortiqcha konlar (shlaklar) asosan mamlakatimiz uchun xos bo'lgan ekstremal sharoitlarda hosil bo'ladi.
- Ichki yonish dvigatelining himoyasi to'liq ta'minlangan. Ichki yonish dvigatelining ishlash muddati hatto Mobile ishlab chiqaruvchisi tomonidan kafolatlangan (agar, albatta, egasi doimiy ravishda ushbu moyni to'ldirmasa, boshqasini emas). Bu juda yaxshi ko'rinadi, chunki ko'plab ruslar uchun avtomobil sotib olish hayotdagi eng muhim moliyaviy xarajatlar yoki investitsiyalardir.
- Kamroq yoqilg'i sarfi, bu yana sintetik xususiyatlar bilan izohlanadi. An'anaviy mineral moy energiya bloklari (dizel va benzin) samaradorligini oshirishda unchalik samarali emas, bu esa o'z navbatida yoqilg'i sarfini oshiradi.
- Turli sinovlar va amaliyotlar bilan tasdiqlangan samaradorlik.
Bu bilan hech kim bahslashmaydi. Mobil 1 arzimas narsalarga joy bo'lmagan avtosportda keng qo'llanilishini eslash kifoya.
- Avtomobil ishlab chiqaruvchilari orasida tan olinishiUlarning o'zlari o'z avlodlarining dvigateli uchun Mobil moydan foydalanishni tavsiya qiladilar. Va bu nafaqat Mercedes-Benz korporatsiyasiga tegishli, uning avtomobillari 1995 yildan beri Mobile shafeligida Formula 1 poygalarida qatnashadi.
Sirlar va texnologiya
O'quvchiga eslatib o'tamizki, Mobil moylari AQShda birinchi neft ishlab chiqarish davrida ham ishlab chiqarila boshlandi. Kompaniya hali ham har xil turdagi moylarni ishlab chiqaradi: sintetik, yarim sintetik va mineral.
Hech kimga sir emaski, bunday "tashviqot qilingan" mahsulotni ishlab chiqarishda ularning sirlaridan foydalaniladi. Ilg'or texnologiyalarni o'ylab topishga zo'rg'a vaqt bor va Mobile ularni sotib olish huquqini hozirdanoq tayyorlamoqda.
Mobil moy ishlab chiqarish texnologiyasi quyidagicha ifodalanishi mumkin:
- qazib olingan neft neftni qayta ishlash zavodlariga yetkaziladi;
- bu erda u tozalanadi, tuzsizlanadi, isitiladi va tarkibiy qismlarga bo'linadi;
- keyin har xil qo'shimchalar qo'shiladi, lekin har doim ma'lum bir mintaqa uchun talablarni hisobga olgan holda.
Maxsus uglerod komponentlariga asoslangan sintetik moy ishlab chiqarishga alohida e'tibor qaratish lozim. Avval etilen zarralariga bo'linib, keyin molekulalar zanjiriga aylanadi, ammo vodorod va uglerod qo'shilishi bilan Mobil moylash materiallarining tarkibiy qismlari ideal tozaligi bilan ajralib turadigan va ichki yonish dvigatellarining maksimal darajada ishlashiga imkon beruvchi super moydir. mumkin.
Qizig'i shundaki, ishlab chiqarilgan neft brendlarining sifati professional poygachilar bilan yaqin hamkorlikda sinovdan o'tkazilishi mumkin. Ushbu moylar sport maydonchalarida og'ir sinovlardan o'tadi va "poroxni hidlab" o'z missiyasini ishlab chiqarish avtomobillarining ichki yonuv dvigatellarida davom ettiradi.
yopishqoqligi
Boshqa har qanday moy singari, Mobile ham o'zining yopishqoqlik toifalariga ega.
| Viskozite SAE | Markasi |
| 0-Vt / 20 | Mobil 1 Advance Full Economy energiya tejovchi (Ford va Chrysler avtomobillari uchun ideal) SNT * - bu moy maxsus va hech qanday mashinaga kirmaydi. |
| 0-Vt / 30 | Mobil 1 FE (benzin va dizel ichki yonuv dvigatellarining so'nggi versiyalarida foydalanish uchun mo'ljallangan) SNT* |
| 0-Vt / 30 | Mobil SHC LD formulasi |
| 0-Vt / 40 | Mobil 1 (ekstremal va og'ir ish sharoitlari uchun standart moy) barcha ob-havo SNT* |
| 5-Vt / 20 | Mobil 1 energiyani tejash (ILSAG GF-4 standartlariga ega ichki yonuv dvigatellari uchun mo'ljallangan) |
| 5-Vt / 30 | Mobile Super FE Special (Destination Ford va boshqa avtomobil markalari) |
| 10-Vt / 40 | Mobile Super 1000 X1 (benzin va dizel agregatlari uchun barcha ob-havo) MNR*** |
| 10-Vt / 40 | Mobil Super S (maxsus tanlangan qo'shimchali standart moy) aralash MNT*** SNT* |
sarhisob qilar ekanmiz
Ko'rib turganingizdek, ikkala ishlab chiqaruvchi ham o'z afzalliklariga ega. Lekin biz yuqorida faqat ishlab chiqaruvchilarning o'zlarining fikrini berdik, oxirida eng mazalisini qoldirdik. Qanday qilib bu moylar amalda, bizning Rossiya sharoitida o'zini isbotladi?
O'z-o'zini hurmat qilish uchun birinchi zarba Castrolga tushdi, u har qanday qo'shimchalar bilan to'ldirilgan deb hisoblangan (va asossiz emas) (bu moyning qorong'iligi bilan aniqlanishi mumkin). Biz bunday moyni almashtirishni tavsiya etmaymiz, chunki u tezda yonib ketadi, bu faqat Castrol bo'lgan avtomobilning silindr boshini olib tashlasangiz, buni ko'rish oson. Ammo bu borada Mobil faqat maqtovga sazovor.
Agar siz bir oz e'tiborli bo'lsangiz, siz quyidagi holatni kuzatasiz: dilerlik do'konlarida deyarli barcha kafolatli mashinalar faqat Mobile-dan boshqa hech narsa bilan to'ldirilmaydi, garchi tavsiyalarda u qora va oq rangda ko'rinadi - Castrol.
Boshqa tomondan, Castrolni ikki qo'l bilan qo'llab-quvvatlaydigan avtomobil egalari ham bor. Asosan, bu Rossiyaning shimoliy hududlari aholisi bo'lib, u erda juda sovuq va dvigatelni ishga tushirishga ko'proq e'tibor beriladi. Shunday qilib, Castrol bu borada Mobile-dan yaxshiroq ekanligini isbotladi. Bundan tashqari, Castrol moylari Mobil-ga qaraganda arzonroq va bu ba'zida aniq afzallik deb hisoblanadi.
