Qishda dvigatel uchun qaysi moy eng yaxshisidir
Haqiqiy foydalanish uchun to'g'ri moyni tanlashda, ayniqsa qishda, chiroyli reklama videolaridagi ma'lumotlar etarli bo'lmaydi. Bu erda avtomobil egasi, hech bo'lmaganda, moylash qutisidagi belgilarning raqamlari va harflari nimani anglatishini tushunishi kerak.
Darhol aytaylik, avtomobil ishlab chiqaruvchisi mashinaning foydalanish yo'riqnomasida tavsiya etilgan suyuqliklar turini, shu jumladan dvigatel moylash materiallarini ko'rsatishi kerak. Biroq, hatto ma'lum bir mashinaning individual ish sharoitlari dvigatel moyini tanlashga ta'sir qilishi mumkin. Agar u tunab qolsa va faqat issiq garajda yoki er osti avtoturargohida tursa, qish uchun maxsus yog'lar haqida o'ylashning hojati yo'q, hatto bu Sibirning biron bir joyida - qishki harorat o'rtacha bo'lgan hududda sodir bo'lganda ham - 30ºS. Ammo mashina butun hayotini ochiq havoda o'tkazsa, hatto o'rta bo'lakda ham uzoq muddatli sovuqlar -20ºS dan past bo'lgan joyda, qish uchun eng yaxshi dvigatel moyini tanlash haqida jiddiy o'ylashingiz kerak.
E'tibor bering, biz sovuq havoda dvigatelning muntazam ishga tushirilishi haqida gapirayotganimiz sababli, mineral dvigatel moyidan butunlay voz kechish kerak. Bu bilan hech qanday muammo bo'lmaydi - endi siz tarqatish tarmog'idagi motorlar uchun toza "mineral suv" ni izlashingiz kerak. Tanlov, ehtimol, sintetik yoki yarim sintetik (ya'ni mineral aralashmasi bilan) motor moylari o'rtasida bo'ladi. "Yarim sintetika", qoida tariqasida, "sintetika" dan biroz arzonroq. Biroq, ceteris paribus, to'liq sintetik moyga ustunlik berish yaxshidir. Gap shundaki, dvigatelni sovuq ishga tushirish paytida har qanday dvigatel moyining asosiy xususiyati uning suyuqligidir.
Har qanday moyning mineral komponenti past haroratlarda kuchli qalinlashadi va ishqalanish yuzalarini yomon yog'laydi. Va sintetik moylar past va yuqori haroratlarda barqaror oqim tezligini saqlab turishga qodir. Shuning uchun qish uchun "sintetika" afzalroqdir. Yog'ning tarkibi to'g'risida qaror qabul qilib, biz uning yopishqoqlik ko'rsatkichlariga e'tibor beramiz. Buning uchun kanistrdagi yozuvlarga qarang. Biz o'quvchiga yog 'yorlig'i standartlariga oid tafsilotlarni "yuklamaymiz". O'rtacha haydovchi uchun ko'pchilik moylarni "qish" toifasiga kiritish mumkinligini bilish kifoya, ularning kanistrlarida 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 va 10W40 ko'rsatilgan.
Ular orasida 0W30 sovuqda eng suyuq, 10W40 esa eng qalin bo'ladi. Aytgancha, sovuq havoda -15ºS atrofida 40W20 dan foydalanishning hojati yo'q - albatta, agar biz dvigatelning ishlash muddatini uzaytirishdan manfaatdor bo'lsak. Quyidagi fikrlarga e'tibor qaratgan holda, sizning sharoitingizga mos keladigan dvigatel moyining viskozitesini tanlashingiz kerak. Avtomobil vaqti-vaqti bilan ko'proq yoki kamroq qattiq sovuq sharoitida, masalan, Krasnodar o'lkasida, 10W40 yopishqoqligi bo'lgan moy uning dvigateliga juda mos keladi - yozgi jaziramada u juda suyuq bo'lmasligi va davom etishi uchun. ishqalanish yuzalarini himoya qilish uchun. Agar mashina qishda -25ºS erish deb hisoblangan Uralsdan uzoqroq joyda "yashasa", uning dvigateliga 0W30 quyish kerak. Ushbu ekstremallarga e'tibor qaratib, siz qishki yog'ni to'g'ri tanlashingiz kerak.
