Mototsiklingiz uchun qanday yoqilg'i: SP95, SP95E10 yoki SP98?

Mundarija

Ishlab chiqarilgan yiliga ko'ra mototsiklingiz uchun qanday benzin ishlatish kerak
Iste'mol
Nasos narxi

Ishlab chiqarilgan yiliga ko'ra mototsiklingiz uchun qanday benzin ishlatish kerak

Bu mavzu bir necha yil oldin, biz bu haqda gaplashganimizdan so'ng, haqiqiy bahs-munozaralarga sabab bo'ldi. Pro "Seal" va pro "no Seal" va almashinadiganlar bor edi. 2000 yil yanvar oyidan beri so'raladigan savollar qolmadi, chunki faqat super qo'rg'oshinsiz. Eski Super Plumb super kaliy qo'shimchasi bilan almashtirildi. 2011 yildan beri E10 xizmat ko'rsatish stantsiyalarini bosib oldi va endi eskilari SP98 ga o'tishlari shart ... eng so'nggilari esa rasman SP 95 - E10 ni qabul qiladi. Hali qabul qilinmagan bioetanol bilan bog'liq davom etayotgan holat mavjud.

1992 yildan beri barcha mototsikllar muammosiz ishlashi uchun yaratilgan va foydalanuvchi qo'llanmasi buni tasdiqlaydi. Yapon brendlari (Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha) hatto birinchilardan bo'lib 1976 yildan beri qo'rg'oshinsiz...

Shokga qarshi roli tufayli yuqori oktanli reytinglarni osongina olish uchun benzinga qo'rg'oshin qo'shilgan. Uning yo'qolishi bir xil oktan ko'rsatkichlarini olish uchun maxsus qo'shimchalar qo'shilishiga olib keldi. Shuning uchun, SP98 da bu qo'shimchalar ko'proq. Biroq, turli darajadagi sifatga ega bo'lgan ushbu qo'shimchalar, neftni qayta ishlash zavodiga qarab, karbüratör rayining kauchuklari, plastmassalari va elastomerlariga yoki injektor qistirmalariga hujum qiladi. Bu "kaliy" deb ataladigan hozirgi "SUPER" ga yanada to'g'ri keladi, bu aslida kaliy qo'shilgan SP 98 (klapan o'rindiqlarini himoya qilish uchun mo'ljallangan): shuning uchun u SP 98 bilan bir xil xavf tug'diradi.

Qo'rg'oshinsiz aloqani qo'llab-quvvatlamaydigan modellar
BMW	85 yoshgacha bo'lgan modellar
Ducati	92 yoshgacha bo'lgan modellar
Harley	82 gacha bo'lgan modellar
Honda	74 yoshgacha bo'lgan modellar
Laverda	97 yoshgacha bo'lgan modellar
kofe	74 yoshgacha bo'lgan modellar
Sudzuki	76 gacha bo'lgan modellar
Yamaha	74 yoshgacha bo'lgan modellar
tasdiqlash uchun foydalanuvchi qo'llanmasiga qarang

SP 98 ni joylashtirish dvigatel quvvatini oshirishiga ishonmang, chunki oktan darajasi yuqori, bu unchalik oson emas!

Bularning barchasi dvigatelning siqilish nisbatiga bog'liq bo'lib, u o'zi volumetrik nisbatga bog'liq. Bu siqish nisbati qanchalik yuqori bo'lsa, ortiqcha bosim qanchalik ko'p bo'lsa, havo-benzin aralashmasining portlash ehtimoli shunchalik yuqori bo'ladi, uchqun kerak bo'lmasdan ... va shuning uchun noto'g'ri vaqtda dvigatelning aşınması xavfi mavjud. Qo'shimchalarning qo'shilishi aralashmaning o'z-o'zidan yonib ketishiga yo'l qo'ymaydi, shamdan hosil bo'lgan uchqunni to'g'ri vaqtda aralashmani yoqish uchun kutib turadi.

Endi 1992 yilgacha va ayniqsa 1974 yilgacha mototsikllar qo'rg'oshinsiz qo'llab-quvvatlamaydigan va shuning uchun Super ... yana ikki yil foydalanishlari kerak bo'lgan holat mavjud. Shundan so'ng, olomonning qadimgi kunlarida bo'lgani kabi, qo'shimchalarni o'zingiz qo'shib, aralashmani tayyorlashingiz kerak bo'ladi. !

Iste'mol

Mototsiklning iste'moli 2 litr/tsentdan (125 uchun, shu jumladan Stop & Go'ga ega bo'lganlar uchun) va sport haydashda ko'proq harakatlanish uchun o'n ikki litrdan oshadi. 600 ta yoʻltanlamasning koʻpchiligi juda hushyor boʻlib, minimal isteʼmoli 5 litr/tsentni tashkil etadi, bu esa inyeksiya kiritilgan paytdan boshlab yordam berdi va bu isteʼmolni kamaytirdi. Shuni bilishingiz kerakki, hatto kichik parda yoki hatto old oyna ham, ayniqsa magistralda (haydashga qarab 2 litrgacha) iste'molni sezilarli darajada kamaytiradi. Oxir-oqibat, bu haydash turiga (va sizning turdagi lentangizning pozitsiyasiga) bog'liq: aylanalarda o'ynash uchun tugma aylantirilganda, iste'mol minimal iste'molni ikki barobarga oshirish uchun, ayniqsa, bug'larda yovvoyi va qiziqarli bo'lishi mumkin.

Asl Bandit 600 ni misol qilib olsak, shaharda iste'mol qilish taxminan 6-7 litr / tsentni yoki zaxira qilish uchun 200 kilometrni tashkil qiladi. Shaxsan men taxminan 240 km zahiraga duch kelaman, bu meni 5,8 litr / sent iste'mol qiladi. Va zahiraga tushganingizdan so'ng, 50 kilometr kutish kerak; shuning uchun siz birinchi mavjud nasosni topmaguningizcha sekinlashtirishingiz va hisoblagichni kuzatishingiz kerak. Biroq, 600 ga yaqin Bandit N egalari atigi 150 km dan keyin qo'riqxonaga kelishadi! Aksincha, yaxshi mexanik tomonidan o'tkaziladigan qisqa vaqtdan so'ng sozlash yaxshiroqdir, xuddi shu haydash bilan bir xil velosiped 20% gacha benzinni tejash imkonini beradi. Xuddi shu Bandit 600, kapital ta'mirdan so'ng, 260 km harakatlana oladi va 360 km masofaga ega.

Bandit 1200 kabi kattaroq joy almashinuvi o'rtacha taxminan 7-8 litr iste'mol bilan ancha ochko'zdir; ammo, eski Bandit 1200 ning ko'plab egalari, shuningdek, 6 dan 5 rpm gacha bo'lgan haydash tezligida 6000 litrdan kamroq iste'mol qilishlarini xabar qilishdi. Biz ba'zilar da'vo qilgan 9-10 litrdan uzoqmiz. Bu shunchaki haydash masalasi!

Umuman olganda, iste'molning kamayishi, keng suv ombori o'rtacha avtonomiyaga ega bo'lgan yo'llarga xavfsiz chiqish imkonini beradi. Oxirgi santimetrlarda juda sekin harakatlanib, tankga rasmiy sig'imdan ko'proq litr qo'yish mumkin ko'rinadi.

Yangi Bandit 600 va 1200 modellariga kelsak, yangi karbüratör bilan bog'liq bo'lgan bir litr ko'proq tank hajmi bilan ular o'rtacha masofani 300 km gacha, 650 ta zaxiraga uzaytiradi!