Ichki yonish dvigatellari uchun qaysi havo filtri yaxshiroq

Qaysi havo filtri yaxshiroq? Bu savol ko'plab haydovchilar tomonidan so'raladi, ular qaysi markadagi avtomobillarga ega bo'lishidan qat'i nazar. Filtrni tanlashda ikkita asosiy omilni hisobga olish kerak - uning geometrik o'lchamlari (ya'ni uning o'rindig'ida mahkam o'tirishi uchun), shuningdek, brend. Avtomobil ixlosmandlari qaysi kompaniyadan havo filtrini tanlaydi, uning xususiyatlari ham bog'liq. ya'ni, asosiylari toza filtr qarshiligi (kPa bilan o'lchanadi), changni o'tkazish koeffitsienti va kritik qiymatgacha ishlash muddati.

Resursimiz muharrirlari tomonidan tanlovni osonlashtirish uchun mashhur filtr kompaniyalarining notijorat reytingi tuzildi. Ko'rib chiqishda ularning texnik tavsiflari, shuningdek foydalanish xususiyatlari va ba'zi testlar natijalari ko'rsatilgan. Biroq, havo filtri kompaniyasini tanlash bosqichiga o'tish uchun, birinchi navbatda, ularning xususiyatlari va mezonlarini tushunish kerak, qaysi birini tanlash yaxshiroq.

Havo filtri funktsiyalari

Ichki yonuv dvigateli yoqilg'idan taxminan 15 baravar ko'proq havo sarflaydi. Oddiy yonuvchan havo aralashmasini hosil qilish uchun dvigatelga havo kerak. Filtrning to'g'ridan-to'g'ri vazifasi havo massasidagi chang va boshqa mayda zarralarni filtrlashdir. Tarkibi odatda hajmining 0,2 dan 50 mg / m³ gacha o'zgarib turadi. Shunday qilib, 15 ming kilometr yugurish bilan ichki yonish dvigateliga taxminan 20 ming kubometr havo kiradi. Va undagi chang miqdori 4 grammdan 1 kilogrammgacha bo'lishi mumkin. Katta hajmli dizel dvigatellari uchun bu ko'rsatkich ham yuqori bo'ladi. Chang zarralarining diametri 0,01 dan 2000 mkm gacha. Biroq, ularning taxminan 75% diametri 5...100 mkm. Shunga ko'ra, filtr bunday elementlarni ushlab turishi kerak.

Filtrlashning etarli emasligiga nima tahdid soladi

Nima uchun yaxshi havo filtrini o'rnatish kerakligini tushunish uchun noto'g'ri tanlash va / yoki tiqilib qolgan filtrni ishlatish olib kelishi mumkin bo'lgan muammolarni tavsiflashga arziydi. Shunday qilib, havo massasini filtrlash etarli bo'lmaganda, ko'p miqdordagi havo ichki yonish dvigateliga, shu jumladan moyga kiradi. Ko'pincha, bu holda, moyli chang zarralari ichki yonish dvigatellari uchun silindr devorlari va pistonlar orasidagi bo'shliq, piston halqalarining yivlariga, shuningdek, krank mili podshipniklari kabi muhim joylarga tushadi. Yog 'bilan zarralar abraziv bo'lib, ular sanab o'tilgan birliklarning sirtlarini sezilarli darajada eskiradi, bu ularning umumiy resursining pasayishiga olib keladi.

Biroq, ichki yonish dvigatelining qismlari sezilarli darajada aşınmasına qo'shimcha ravishda, chang ham massa havo oqimi sensoriga joylashadi, bu uning noto'g'ri ishlashiga olib keladi. ya'ni, buning natijasida elektron boshqaruv blokiga noto'g'ri ma'lumotlar beriladi, bu esa optimal bo'lmagan parametrlarga ega bo'lgan yonuvchi havo aralashmasining shakllanishiga olib keladi. Va bu, o'z navbatida, ortiqcha yoqilg'i sarflanishiga, ichki yonish dvigatelining quvvatini yo'qotishiga va atmosferaga zararli moddalarning ortiqcha chiqindilariga olib keladi.

Shunday qilib, havo filtrini qoidalarga muvofiq almashtirishingiz kerak. Va agar mashina muntazam ravishda changli yo'llarda harakatlansa, filtrning holatini vaqti-vaqti bilan tekshirishga arziydi.

Ba'zi haydovchilar filtrni almashtirish o'rniga uni silkitib tashlashadi. Aslida, ushbu protseduraning samaradorligi qog'oz filtrlari uchun juda past va to'qilmaganlar uchun to'liq nolga teng.

Tanlashda nima kerak

Zamonaviy mashina havo filtrlari yengil avtomobillardagi changni 99,8% gacha, yuk mashinalarini esa 99,95% gacha tozalashi mumkin. Ular har qanday ob-havo sharoitida ishlashga qodir va shu bilan birga filtrning buklangan strukturasi (gofrirovka shakli) filtrga suv tushganda (masalan, yomg'irli havoda avtomobilni boshqarishda) o'zgarishiga yo'l qo'yilmaydi. Bundan tashqari, filtr dvigatel moyi, yonilg'i bug'lari va karter gazlari havodan kirganda yoki ichki yonish dvigateli o'chirilganda aralashtirish natijasida o'z ish faoliyatini o'zgartirmasligi kerak. Bundan tashqari, zaruriy talab uning yuqori harorat barqarorligi, ya'ni +90 ° C gacha bo'lgan haroratga bardosh berishi kerak.

Qaysi havo filtrini o'rnatish yaxshiroq degan savolga javob berish uchun siz o'ziga xos assimilyatsiya qobiliyati (yoki chang o'tkazuvchanlik koeffitsienti deb ataladigan teskari qiymat), toza filtrning qarshiligi, ish vaqti kabi tushunchalarni bilishingiz kerak. tanqidiy holat, korpus balandligi. Keling, ularni tartibda ko'rib chiqaylik:

1. Filtrning aniq qarshiligi. bu ko'rsatkich kPa bilan o'lchanadi va tanqidiy qiymat 2,5 kPa (u VAZ avtomashinalari uchun filtrlarga qo'yiladigan talablarni tavsiflovchi RD 37.001.622-95 "Ichki yonish dvigatelining havo tozalagichlari. Umumiy texnik talablar" hujjatidan olingan) . Ko'pgina zamonaviy (hatto eng arzon) filtrlar maqbul chegaralarga mos keladi.
2. Chang o'tkazish koeffitsienti (yoki o'ziga xos assimilyatsiya qilish qobiliyati). Bu nisbiy qiymat va foizda o'lchanadi. Uning kritik chegarasi 1% (yoki singdirish qobiliyati uchun 99%). Filtr tomonidan tutilgan chang va axloqsizlikning hajmli miqdorini ko'rsatadi.
3. Ishning davomiyligi. Havo filtrining xususiyatlari kritik qiymatlarga tushadigan vaqtni ko'rsatadi (filtr tiqilib qoladi). Qabul qilish manifoldidagi kritik vakuum 4,9 kPa ni tashkil qiladi.
4. O'lchamlari. Shu nuqtai nazardan, filtrning balandligi eng muhim hisoblanadi, chunki u filtrni o'z o'rindig'iga mahkam o'rnatishga imkon beradi, filtr elementi tomonidan chang o'tishiga yo'l qo'ymaydi. Masalan, mashhur mahalliy VAZ avtomashinalarining havo filtrlari uchun ko'rsatilgan qiymat 60 dan 65 mm gacha bo'lishi kerak. Boshqa mashina markalari uchun shunga o'xshash ma'lumotni qo'llanmada izlash kerak.

Havo filtri turlari

Barcha mashina havo filtrlari shakli, filtr materiallarining turlari va geometrik o'lchamlari bilan farqlanadi. Bularning barchasini tanlashda e'tiborga olish kerak. Keling, bu sabablarni bir-biridan alohida tahlil qilaylik.

materiallari

Havo filtrlari uchun eng ko'p ishlatiladigan filtr materiallari:

• Tabiiy kelib chiqadigan tolalardan tuzilmalar (qog'oz). Qog'oz filtrlarining kamchiligi shundaki, ular filtrlaydigan zarrachalar asosan faqat filtr yuzasida saqlanadi. Bu o'ziga xos assimilyatsiya qobiliyatini pasaytiradi va filtrning ishlash muddatini qisqartiradi (uni tez-tez o'zgartirish kerak).
• Sun'iy tolalardan (polyesterdan) tayyorlangan tuzilmalar. Uning boshqa nomi to'qilmagan materialdir. Qog'oz filtrlaridan farqli o'laroq, bunday elementlar filtrlangan zarrachalarni butun qalinligi (hajmi) davomida saqlaydi. Shu sababli, mato bo'lmagan materiallardan tayyorlangan filtrlar qog'ozli hamkasblaridan (aniq ishlab chiqaruvchilar, shakllar va modellarga qarab) ishlash jihatidan bir necha baravar ustundir.
• Ko'p qatlamli kompozit materiallar. Ular qog'oz filtrlariga qaraganda yaxshiroq xususiyatlarga ega, ammo ular bu ko'rsatkichda to'quv bo'lmagan materiallardan tayyorlangan filtrlardan pastroq.

Materialning xususiyatlari:

Filtr materiali	Maxsus singdirish qobiliyati, g/mg	Sirt birligining og'irligi, g/m²
qog'oz	190 ... 220	100 ... 120
Ko'p qatlamli kompozit materiallar	230 ... 250	100 ... 120
to'qilmagan mato	900 ... 1100	230 ... 250

Turli materiallarga asoslangan yangi filtrlarning ishlashi:

Filtr materiali	ICE benzinli yengil avtomobil,%	Dizel dvigatelli yengil avtomobil, %	Dizel dvigatelli yuk mashinasi, %
qog'oz	ko'proq 99,5	ko'proq 99,8	ko'proq 99,9
Ko'p qatlamli kompozit material	ko'proq 99,5	ko'proq 99,8	ko'proq 99,9
to'qilmagan mato	ko'proq 99,8	ko'proq 99,8	ko'proq 99,9

To'qilmagan mato filtrlarining qo'shimcha afzalligi shundaki, ular nam bo'lganda (masalan, yomg'irli havoda mashinani haydashda) ular orqali o'tadigan havoga nisbatan kamroq qarshilik ko'rsatadi. Shuning uchun, sanab o'tilgan xususiyatlarga asoslanib, to'qilmagan mato filtrlari har qanday avtomobil uchun eng yaxshi yechim ekanligi haqida bahslashish mumkin. Kamchiliklardan ular faqat qog'ozli hamkasblarga nisbatan yuqori narxni qayd etishlari mumkin.

shakli

Havo filtrlari farq qiladigan keyingi mezon - bu ularning korpusining shakli. Ha ular:

• Dumaloq (boshqa ism - uzuk). Bu benzinli karbüratörlü dvigatellarga o'rnatilgan eski uslubdagi filtrlar. Ularning quyidagi kamchiliklari bor: kichik filtrlash maydoni tufayli past filtrlash samaradorligi, shuningdek, kaput ostida juda ko'p joy. Ularda katta tananing mavjudligi alyuminiy to'r ramkasining mavjudligi bilan bog'liq, chunki filtrlar kuchli tashqi bosimga duchor bo'ladi.
• Panel (ramka va ramkasiz bo'linadi). Hozirda ular mashina havo filtrlarining eng keng tarqalgan turi hisoblanadi. Ular universal tarzda benzinli in'ektsiya va dizel dvigatellariga o'rnatiladi. Ular quyidagi afzalliklarni birlashtiradi: kuch, ixchamlik, katta filtrlash maydoni, ishlash qulayligi. Ba'zi modellarda korpus dizayni filtr elementining tebranishini va / yoki deformatsiyasini kamaytirish uchun mo'ljallangan metall yoki plastik to'r yoki filtrlash samaradorligini oshiradigan qo'shimcha ko'pikli to'pdan foydalanishni o'z ichiga oladi.
• Silindrsimon. Bunday havo filtrlari tijorat transport vositalariga, shuningdek, dizel dvigatellari bilan jihozlangan engil avtomobillarning ayrim modellariga o'rnatiladi.

Shu nuqtai nazardan, ma'lum bir transport vositasining ICE tomonidan taqdim etilgan havo filtri korpusining turini tanlash kerak.

Filtrlash darajalari soni

Havo filtrlari filtrlash darajalari soniga bo'linadi. aynan:

• Bir. Eng keng tarqalgan holatda, butun yukni ko'taradigan filtr elementi sifatida bitta qog'oz qatlami ishlatiladi. Bunday filtrlar eng oddiy, ammo eng ko'p.
• Ikki. Ushbu filtr dizayni filtr qog'ozi oldida joylashgan sintetik material - oldindan tozalash vositasidan foydalanishni o'z ichiga oladi. Uning vazifasi katta axloqsizlik zarralarini ushlab turishdir. Odatda, bunday filtrlar qiyin off-road yoki chang sharoitida ishlaydigan transport vositalariga o'rnatiladi.
• Uch. Bunday filtrlarda filtr elementlari oldida havo siklon aylanishi yordamida tozalanadi. Biroq, bunday murakkab tizimlar shahar bo'ylab yoki undan tashqarida harakatlanish uchun mo'ljallangan oddiy avtomobillarda deyarli qo'llanilmaydi.

"Nul" filtrlari

Ba'zan sotuvda siz "nol" deb nomlangan yoki kiruvchi havoga nolga qarshilik ko'rsatadigan filtrlarni topishingiz mumkin. Ko'pincha ular kuchli ichki yonish dvigateliga maksimal havo miqdori o'tishini ta'minlash uchun sport avtomobillarida qo'llaniladi. Bu uning kuchini 3 ... 5 ot kuchiga oshirishni ta'minlaydi. Sport uchun bu muhim bo'lishi mumkin, ammo oddiy mashina uchun bu deyarli sezilmaydi.

Aslida, bunday elementlarning filtrlash darajasi juda past. Ammo agar sport ICE uchun bu unchalik qo'rqinchli bo'lmasa (chunki ular har bir poygadan keyin tez-tez xizmat ko'rsatish va / yoki ta'mirlanadi), standart yengil avtomobillarning ICElari uchun bu juda muhim fakt. Nolinchi filtrlar moy bilan singdirilgan maxsus ko'p qatlamli matoga asoslangan. Yana bir variant - gözenekli poliuretan. Nolinchi filtrlar qo'shimcha parvarishlashni talab qiladi. ya'ni ularning filtrlash yuzasi maxsus suyuqlik bilan singdirilishi kerak. Bu poyga oldidan sport avtomobillari uchun qilingan narsa.

Shunday qilib, nol filtrlari faqat sport avtomobillari uchun ishlatilishi mumkin. Ular changli yo'llarda yuradigan oddiy avtomobil egalari uchun unchalik qiziq bo'lmaydi, lekin ular bilmaganlik uchun ularni sozlash elementi sifatida qo'yishadi. Shunday qilib, ichki yonish dvigateliga zarar etkazadi

Havo filtri ishlab chiqaruvchilarining reytingi

Avtomobilingizga qaysi havo filtrini qo'yish yaxshiroq degan savolga javob berish uchun quyida havo filtrlarining reklama bo'lmagan reytingi keltirilgan. U faqat Internetda topilgan sharhlar va testlar, shuningdek shaxsiy tajriba asosida tuzilgan.

Mann-Filtr

Mann-Filter markali havo filtrlari Germaniyada ishlab chiqariladi. Ular juda yuqori sifatli va xorijiy avtomobillar egalari orasida keng tarqalgan mahsulotlardir. Bunday filtrlar korpuslarining o'ziga xos xususiyati filtr qatlamining asl nusxaga nisbatan kattaroq kesimidir. Biroq, u ko'pincha yumaloq qirralarga ega. Biroq, bu filtr tomonidan bajariladigan ishlarning sifatiga salbiy ta'sir ko'rsatmaydi. Sinovlar shuni ko'rsatdiki, filtr elementi yuqori sifatli va o'lchamlari zich va bo'shliqlar yo'q. O‘tkazilgan sinovlar natijasida yangi filtr u orqali o‘tadigan changning 0,93 foizini o‘tkazishi aniqlandi.

Avtomobil ishlab chiqaruvchilari ko'pincha zavoddan ushbu kompaniya filtrlarini o'rnatadilar, shuning uchun siz Mann havo filtrini sotib olayotganda, siz analogni emas, balki asl nusxani tanlayotganingizni o'ylab ko'ring. Mann mashinasi filtrining kamchiliklari orasida raqobatchilarga nisbatan faqat yuqori narxni qayd etish mumkin. Biroq, bu uning yaxshi ishi bilan to'liq qoplanadi. Shunday qilib, ushbu filtrlarning narxi taxminan 500 rubldan boshlanadi.

BOSCH

BOSCH mashinasi havo filtrlari yuqori sifatga ega. Bunday holda, mahsulot qaysi davlatda ishlab chiqarilganligini hisobga olish kerak. Shunday qilib, Rossiya Federatsiyasida ishlab chiqarilgan filtrlar EIda ishlab chiqarilganlarga qaraganda yomonroq ishlash ko'rsatkichlariga ega bo'ladi (masalan, Chexiyadagi zavodda). Shuning uchun, "chet ellik" BOSCH ni sotib olish afzalroqdir.

Ushbu brendning havo filtri eng yaxshi ishlash ko'rsatkichlaridan biriga ega. ya'ni filtr qog'ozining eng katta maydoni, burmalar soni, ish vaqti. O'tgan chang miqdori 0,89% ni tashkil qiladi. Materialning sifatiga nisbatan narx ancha demokratik, 300 rubldan boshlanadi.

Fram

Fram mashinasi filtrlari Ispaniyada ishlab chiqariladi. Mahsulotlar katta miqdordagi filtr qog'ozi bilan ajralib turadi. Masalan, CA660PL modeli umumiy maydoni 0,35 kvadrat metrni tashkil qiladi. Buning yordamida filtr yuqori ishlash xususiyatlariga ega. ya'ni, u changning atigi 0,76 foizini o'tkazadi va avtomobilda sezilarli foydalanish muddatiga ega. Haydovchilar ushbu kompaniyaning filtri 30 ming km dan ortiq masofani bosib o'tishini bir necha bor ta'kidladilar, bu texnik xizmat ko'rsatish qoidalariga muvofiq xizmat muddati uchun etarli.

Eng arzon Fram havo filtrlari 200 rubldan.

"Nevskiy filtri"

Optimal xususiyatlarni birlashtirgan etarlicha yuqori sifatli va arzon mahalliy filtrlar. Sinovlar shuni ko'rsatdiki, filtr u orqali o'tadigan changning 99,03 foizini ushlab turadi. Vaqt doirasiga kelsak, u ularga to'g'ri keladi. Biroq, arzon narxini hisobga olgan holda, Nevskiy filtri oz miqdorda chang bo'lgan yo'llarda (shu jumladan, metropolda haydash) ishlatiladigan o'rta toifadagi avtomobillar uchun tavsiya etilishi mumkin. Nevskiy filtri zavodining qo'shimcha afzalligi ishlab chiqarilgan filtrlarning keng assortimentidir. Shunday qilib, katalogdagi ishlab chiqaruvchining rasmiy veb-saytida siz mahalliy va xorijiy avtomobillar, jumladan, avtomobillar, yuk mashinalari va maxsus transport vositalari uchun maxsus filtrlar uchun modellar va kodlarni topishingiz mumkin.

Filtr

Filtron havo filtrlari turli xil avtomobillar uchun arzon va yuqori sifatli mahsulotlardir. Ba'zi hollarda, ishning sifati ko'p narsani orzu qilishini ta'kidlaydi. Bu, ya'ni, qirralarning chiroyli tarzda qilingan bo'lsa-da, korpusda ko'p miqdorda ortiqcha plastmassa mavjudligida ifodalanadi. Ya'ni, ular filtrning ishlashida muhim rol o'ynaydi. Tanada qotib qolgan qovurg'alar mavjud, ya'ni filtr harakatlanayotganda shitirlashmaydi. Bu katta miqdordagi qog'ozdan iborat qog'oz filtri. O'z-o'zidan qorong'i, bu uning issiqlik bilan ishlov berishini ko'rsatadi.

"Filtron" havo filtrlari o'rtacha narx oralig'iga kiradi va byudjet va o'rta narx sinfidagi avtomobillarda foydalanish uchun tavsiya etilishi mumkin. Filtron havo filtrining narxi 150 rubldan boshlanadi.

Ovqat

Mahle mashinasi havo filtrlari Germaniyada ishlab chiqariladi. Ular eng yuqori sifatlardan biri hisoblanadi, shuning uchun ular keng tarqalgan. Aslida, filtr korpusining ehtiyotsiz bajarilishi ko'pincha qayd etiladi. ya'ni, katta miqdorda chaqnash (ortiqcha material) bo'lgan namunalar mavjud. Shu bilan birga, ramkada qattiqlashtiruvchi qovurg'alar yo'q. Shu sababli, filtrning ishlashi paytida ko'pincha odam eshitish uchun yoqimsiz shovqin paydo bo'ladi.

Shu bilan birga, filtr plitasi polipropilen emas, balki poliamiddan tayyorlangan etarli sifatga ega. Ya'ni, parda qimmatroq va changni yaxshi filtrlaydi. u ham sifatli yopishtirilgan. Internetda topilgan sharhlarga ko'ra, ushbu brend filtrlarining juda yaxshi ishlash ko'rsatkichlarini baholash mumkin. Yagona kamchilik - bu yuqori narx. Shunday qilib, u 300 rubldan boshlanadi.

Katta filtr

Big Filter savdo belgisining havo filtrlari Rossiya Federatsiyasi hududida, Sankt-Peterburgda ishlab chiqariladi. Ko'rib chiqish va sinovlarga ko'ra, bu mahalliy VAZ uchun eng yaxshi havo filtrlaridan biridir. Havoni tozalashning narxi va sifati nisbati, shu jumladan. Shunday qilib, filtr korpusi yuqori sifatli, muhr yuqori sifatli poliuretandan qilingan. Bundan tashqari, ba'zi hollarda u notekis quyiladi, ammo bunga ishlab chiqaruvchi ruxsat beradi. O'lchami yuqori sifatli, filtr qog'ozi zich, fenolik emdirishga ega. Kamchiliklardan faqat qog'ozning noto'g'ri kesilishini ta'kidlash mumkin, bu taassurotni sezilarli darajada buzadi va avtomobil egalarining samaradorligiga shubha uyg'otadi.

Haqiqiy sinovlar shuni ko'rsatdiki, yangi filtr u orqali o'tadigan changning atigi 1 foizini o'tkazadi. Shu bilan birga, filtrning ishlash muddati juda yuqori. "Katta filtr" havo filtrlarining assortimenti juda keng va bitta to'plamning narxi 2019 yil boshidan boshlab 130 rubldan boshlanadi (karbüratör ICE uchun) va undan yuqori.

Sakura

Sakura savdo belgisi ostida yuqori sifatli, ammo qimmat filtrlar sotiladi. Paketda filtr odatda shikastlanmaslik uchun qo'shimcha ravishda selofan bilan o'raladi. Plastik korpusda qattiqlashtiruvchi qovurg'alar yo'q. Filtr elementi sifatida yupqa qog'oz ishlatiladi. Biroq, uning miqdori etarlicha katta, bu yaxshi filtrlash qobiliyatini ta'minlaydi. Koson chiroyli tarzda, minimal chirog' bilan qilingan. Kuzov ham sifatli.

Umuman olganda, Sakura havo filtrlari etarli sifatga ega, ammo ularni o'rtacha narx oralig'iga va undan yuqori bo'lgan biznes-klassdagi avtomobillarga o'rnatish yaxshiroqdir. Shunday qilib, Sakura havo filtrining narxi 300 rubldan boshlanadi.

"Avtomobil bloki"

shuningdek, ba'zi mahalliy va yuqori sifatli havo filtrlari. Sinovlar shuni ko'rsatdiki, u faqat 0,9% (!) changdan o'tadi. Rossiya filtrlari orasida bu eng yaxshi ko'rsatkichlardan biridir. Ish vaqti ham ajoyib. Qayd etilishicha, filtrga katta miqdordagi filtr qog‘ozi ham kiritilgan. Shunday qilib, mahalliy VAZ-larda foydalanish uchun mo'ljallangan filtrda pardada 209 ta burma mavjud. Avtoagregat savdo belgisining engil avtomobili uchun filtrning narxi 300 rubldan va undan yuqori.

Darhaqiqat, mashina havo filtrlari bozori hozirda juda keng va siz javonlarda turli markalarni topishingiz mumkin. Bu, boshqa narsalar qatorida, mamlakat mintaqasiga (logistika bo'yicha) bog'liq.

Soxta filtrlar

Ko'pgina original mashina qismlari qalbakilashtirilgan. Havo filtrlari bundan mustasno emas. Shuning uchun, soxta sotib olmaslik uchun, ma'lum bir filtrni tanlashda siz quyidagi sabablarga e'tibor berishingiz kerak:

• narx. Agar u boshqa brendlarning o'xshash mahsulotlariga qaraganda sezilarli darajada past bo'lsa, unda bu o'ylash uchun sababdir. Ehtimol, bunday filtr past sifatli va / yoki soxta bo'ladi.

• Qadoqlash sifati. Barcha zamonaviy o'zini hurmat qiladigan ishlab chiqaruvchilar hech qachon qadoqlash sifatini tejashmaydi. Bu uning materialiga ham, chop etishga ham tegishli. Uning yuzasida chizmalar yuqori sifatli bo'lishi kerak va shrift aniq bo'lishi kerak. Yozuvlarda grammatik xatolarga yo'l qo'yilmaydi (yoki so'zlarga chet el harflarini qo'shish, masalan, ierogliflar).
• Rölyef elementlarining mavjudligi. Ko'pgina original havo filtrlarida ishlab chiqaruvchilar volumetrik yozuvlarni qo'llashadi. Agar ular bo'lsa, bu mahsulotning o'ziga xosligi foydasiga jiddiy dalil.
• Filtr korpusidagi belgilar. Paketdagi kabi, filtr korpusidagi belgilar aniq va tushunarli bo'lishi kerak. Bosib chiqarish sifati past va grammatik xatolarga yo'l qo'yilmaydi. Agar filtrlangan qog'ozdagi yozuv notekis bo'lsa, filtr soxta.
• Plomba sifati. Filtr korpusining perimetri bo'ylab kauchuk yumshoq bo'lishi kerak, sirtga mahkam o'rnashgan, chiziqlar va nuqsonlarsiz yasalgan.
• Piling. Asl yuqori sifatli filtrda qog'oz har doim yaxshi yig'iladi. ya'ni, mukammal tekis burmalar mavjud, qovurg'alar orasidagi masofa bir xil, alohida burmalar bir xil o'lchamda. Agar filtr juda cho'zilgan bo'lsa, qog'oz notekis yotqizilgan bo'lsa, burmalar soni kichik bo'lsa, unda sizda soxta narsa bor.
• Qog'oz yopish. Qog'oz burmalarining chetlariga har doim maxsus yopishtiruvchi yopishtiruvchi qo'llaniladi. Uning qo'llanilishi yuqori sifatli ishlashni ta'minlaydigan maxsus avtomatlashtirilgan liniyada amalga oshiriladi. Shuning uchun, agar elim notekis qo'llanilsa, chiziqlar paydo bo'ladi va qog'oz tanaga mahkam yopishmasa, bunday filtrdan foydalanishni rad qilish yaxshiroqdir.
• neft. Ba'zi filtr elementlari butun maydon bo'ylab moy bilan qoplangan. U bir tekis, sarkma va bo'shliqlarsiz qo'llanilishi kerak.
• Qog'oz sifati. Ushbu omil bo'yicha filtrning o'ziga xosligini aniqlash juda qiyin, chunki siz ideal holatda qog'oz qanday bo'lishi kerakligini bilishingiz kerak. Ammo, agar qog'oz filtri elementi ochiqchasiga yomon holatga ega bo'lsa, unda bunday filtrdan voz kechish yaxshiroqdir.
• o'lchamlari. Sotib olayotganda, filtr korpusining geometrik o'lchamlarini qo'lda o'lchash mantiqan. Asl mahsulot ishlab chiqaruvchisi ushbu ko'rsatkichlarning e'lon qilingan ko'rsatkichlarga muvofiqligini kafolatlaydi, ammo "gildiya ishchilari" buni qilmaydi.

Xuddi shu tormoz disklari yoki prokladkalaridan farqli o'laroq, havo filtri avtomobilning muhim elementi emas. Biroq, past sifatli filtrni sotib olayotganda, har doim avtomobilning ichki yonish dvigatelida sezilarli aşınma va filtr elementini tez-tez almashtirish xavfi mavjud. Shuning uchun, hali ham original ehtiyot qismlarni sotib olish tavsiya etiladi.

xulosa

Bir yoki boshqa havo filtrini tanlashda, birinchi navbatda, uning shakli va geometrik o'lchamlariga e'tibor berish kerak. Ya'ni, ma'lum bir mashina uchun noyob tarzda mos bo'lishi uchun. Qog'oz emas, balki to'qilmagan filtrlarni sotib olish tavsiya etiladi. Yuqori narxga qaramay, ular uzoqroq xizmat qiladi va havoni yaxshiroq filtrlaydi. Muayyan brendlarga kelsak, asl ehtiyot qismlarni sotib olish sharti bilan taniqli brendlarni tanlash tavsiya etiladi. Arzon soxta narsalarni rad qilish yaxshiroqdir, chunki past sifatli havo filtridan foydalanish uzoq muddatda ichki yonish dvigatelining ishlashida muammolarga olib kelishi mumkin. Siz qanday samolyotdan foydalanasiz? Izohlarda bu haqda yozing.