Kabinada benzin hidi

Kabinada benzin hidi nafaqat noqulaylik manbai, balki haydovchi va yo'lovchilarning sog'lig'iga ham haqiqiy tahdiddir. Axir, bu bug'lar tanada qaytarilmas oqibatlarga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, idishni benzin hidlaganda vaziyat yuzaga kelganda, buzilishni aniqlashni va uni imkon qadar tezroq tuzatishni boshlashingiz kerak.

Odatda, salonda benzin hidining sabablari gaz bakining qopqog'ining to'liq mahkamlanmaganligi, gaz bakidagi oqish (hatto ozgina bo'lsa ham), yonilg'i liniyasida benzin oqishi, uning alohida elementlarining tutashgan joylarida, shikastlanishlardir. yonilg'i pompasiga, katalizator bilan bog'liq muammolar va boshqalar. Muammoni o'zingiz aniqlashingiz mumkin, ammo yong'in xavfsizligi qoidalariga rioya qilishni unutmang!

Yodda tutingki, benzin ham yonuvchan va portlovchidir, shuning uchun ta'mirlashni ochiq olov manbalaridan uzoqroqda olib boring!

Idishdagi benzin hidining sabablari

Boshlash uchun biz salonda benzin hidi paydo bo'lishining asosiy sabablarini sanab o'tamiz. Shunday qilib:

• gaz bakining qopqog'ining mahkamligi (aniqrog'i, uning rezina qistirmasi yoki o-ring) buzilgan;
• gaz bakining tanasidan oqish paydo bo'ldi (ko'pincha u bo'yin tank korpusiga aniq payvandlangan joyda hosil bo'ladi);
• benzin yoqilg'i tizimining elementlaridan yoki ularning ulanishlaridan oqadi;
• tashqi muhitdan chiqindi gazlarning paydo bo'lishi (ayniqsa, og'ir tirbandlikda ochiq derazalar bilan haydashda muhim);
• yonilg'i pompasining buzilishi (benzin bug'ini atmosferaga chiqaradi);
• yonilg'i darajasi sensori yoki suv ostidagi yonilg'i pompasi modulining oqish bo'g'inlari;
• qo'shimcha sabablar (masalan, bagajdagi kanistrdan benzin oqishi, agar shunday vaziyat yuzaga kelsa, benzinning o'rindiq yuzasiga tushishi va boshqalar).

Aslida, yana ko'p sabablar bor va biz ularni ko'rib chiqishga o'tamiz. Shuningdek, buzilishni bartaraf etish uchun u yoki bu holatda nima qilish kerakligini muhokama qilamiz.

Nima uchun kabina benzin hidiga o'xshaydi?

Shunday qilib, keling, muhokamani eng keng tarqalgan sabablardan kamroq tarqalganiga qarab boshlaylik. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, ko'pincha VAZ-2107 avtomashinalarining egalari, shuningdek, VAZ-2110, VAZ-2114 va boshqa old g'ildirakli VAZlar kabinada benzin hidi paydo bo'lganda muammoga duch kelishadi. Biroq, shunga o'xshash muammolar Daewoo Nexia, Niva Chevrolet, Daewoo Lanos, Ford Focus, shuningdek, Toyota, Opel, Renault va boshqa ba'zi avtomobillarning eski modellarida uchraydi.

Yoqilg'i darajasi sensorining oqish bo'g'inlari

Yoqilg'i tizimining bo'g'inlarining oqishi avtomobilning benzin kabi hidlanishining juda keng tarqalgan sababidir. Bu, ayniqsa, old g'ildirakli VAZlar uchun to'g'ri keladi. Gap shundaki, bu mashinalarning orqa o'rindig'i ostida yonilg'i xujayralarining birlashmasi joylashgan. Tegishli qayta ko'rib chiqish uchun siz orqa o'rindiq yostig'ini ko'tarishingiz, yuqorida ko'rsatilgan elementlarga o'tish uchun lyukni egishingiz kerak. Shundan so'ng, yonilg'i liniyasiga tegishli barcha tishli ulanishlarni torting.

Agar yuqorida ko'rsatilgan elementlarning tortilishi yordam bermasa, siz odatdagidan foydalanishingiz mumkin namlangan kir sovun. Uning tarkibi benzinning tarqalishini, shuningdek uning hidini oldini olishga qodir. Sovun hatto gaz baklaridagi yoriqlarni yoki yonilg'i tizimining boshqa elementlarini moylashi mumkin, chunki uning tarkibiga kiritilgan elementlar bo'g'inlarni ishonchli tarzda yopishadi. Shunday qilib, siz avtomobilning orqa o'rindig'i ostida joylashgan lyuk ostidagi yonilg'i tizimining barcha ulanishlarini sovun bilan surtishingiz mumkin. Ko'pincha, bu protsedura old g'ildirakli VAZ avtomobilining salonida benzin kuchli hidga ega bo'lgan hollarda yordam beradi.

Tank va bo'yin o'rtasida yoriq

Ko'pgina zamonaviy avtomobillarda gaz bakining dizayni ikki qismdan iborat - ya'ni tank va unga payvandlangan bo'yin. Payvandlash tikuvi zavodda ishlab chiqariladi, ammo vaqt o'tishi bilan (yoshidan va / yoki korroziyadan) u parchalanishi mumkin va shu bilan yorilish yoki kichik oqish paydo bo'lishi mumkin. Shu sababli, benzin avtomobil korpusining ichki yuzasiga tushadi va uning hidi yo'lovchilar bo'limiga tarqaladi. Bunday nuqson, ayniqsa, yonilg'i quyishdan keyin yoki tankning yarmidan ko'pi to'lganida namoyon bo'ladi.

Bo'yin va tank o'rtasida kauchuk qistirmalari bo'lgan modellar ham mavjud (bir oz bo'lsa ham). Bundan tashqari, vaqt o'tishi bilan parchalanib, yoqilg'i oqishi mumkin. Buning oqibatlari o'xshash bo'ladi - salonda benzin hidi.

Ushbu muammoni bartaraf etish uchun tank korpusini qayta ko'rib chiqish, shuningdek, tank korpusida, shuningdek uning ostida joylashgan avtomobil tanasi elementlarida yonilg'i oqishi borligini izlash kerak. Oqish bo'lsa, ikkita variant mavjud. Birinchisi, tankni yangi bilan to'liq almashtirish. Ikkinchisi, allaqachon aytib o'tilgan yumshatilgan kir sovunidan foydalanish. Uning yordamida siz bo'shliq qilishingiz mumkin va amaliyot shuni ko'rsatadiki, siz bir necha yil davomida bunday tank bilan yurishingiz mumkin. Ushbu variantlardan qaysi birini tanlash avtomobil egasiga bog'liq. Biroq, tankni almashtirish hali ham ishonchli variant bo'ladi.

Qiziqarli va juda mashhur sabab (ayniqsa mahalliy avtomobillar uchun) yoqilg'i quyishdan keyin darhol benzin hidi paydo bo'ladi. gaz bakining bo'ynini tanasi bilan bog'lab turgan sızdırmaz rezina naycha. Yoki boshqa shunga o'xshash variant, bu trubkani va gaz idishini bog'laydigan qisqich yaxshi ushlab turmasa bo'lishi mumkin. Yoqilg'i quyish jarayonida bosimli benzin rezina tarmoqli va qisqichga uriladi va benzinning bir qismi trubka yoki aytilgan aloqa yuzasida bo'lishi mumkin.

Yoqilg'i pompasi lyuk qopqog'i

Bu holat qarshi dvigatellari uchun tegishli. Ularda yonilg'i bakining qopqog'i bor, u yuqori bosimli yonilg'i pompasini va yonilg'i darajasi sensorini ushlab turadi, ular tank ichida joylashgan. Ko'rsatilgan qopqoq odatda tankga vintlar bilan biriktiriladi va qopqoq ostida muhrlangan qistirma mavjud. Aynan u vaqt o'tishi bilan vazn yo'qotishi va yonilg'i bakidan benzin bug'lanishiga yo'l qo'yishi mumkin. Bu, ayniqsa, yaqinda salonda benzin hidi paydo bo'lishidan oldin, yonilg'i pompasi va / yoki yonilg'i darajasi sensori yoki yonilg'i filtri ta'mirlangan yoki almashtirilgan bo'lsa (qo'pol yonilg'i to'rlarini tozalash uchun qopqoq ko'pincha ochiladi) . Qayta yig'ish paytida muhr buzilgan bo'lishi mumkin.

Natijalarni bartaraf etish ushbu qistirmani to'g'ri o'rnatish yoki almashtirishdan iborat. shuningdek, yog'ga chidamli plomba vositasidan foydalanishga arziydi. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, eslatib o'tilgan qistirma benzinga chidamli kauchukdan yasalgan bo'lishi kerak. Aks holda, shishib ketadi. shuningdek, benzin hidi, ayniqsa, gaz idishida sizib ketgan qistirma bilan yonilg'i quyishdan keyin aniq bo'lishi ta'kidlangan. Shuning uchun, shuningdek, uning geometrik o'lchamlarini va umumiy holatini tekshirishga arziydi (u quriganmi yoki aksincha, shishganmi). Agar kerak bo'lsa, qistirmani almashtirish kerak.

Yoqilg'i pompasi

Ko'pincha karbüratörlü yonilg'i pompasi benzinni o'tkazib yuboradi (masalan, mashhur VAZ-2107 avtomashinalarida). Odatda uning muvaffaqiyatsizligining sabablari:

• yonilg'i qistirmasining aşınması;
• membrananing ishdan chiqishi (undagi yoriq yoki teshikning shakllanishi);
• yonilg'i liniyalari armaturalarini noto'g'ri o'rnatish (noto'g'ri hizalanma, etarli darajada tortishish).

Yoqilg'i pompasini ta'mirlash yuqorida sanab o'tilgan sabablarga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Avtoulov do'konlarida yonilg'i pompasini ta'mirlash uchun ta'mirlash to'plamlari mavjud. Membranani yoki qistirmani o'zgartirish qiyin emas va hatto yangi boshlovchi avtomobil ishqibozi ham bu ishni bajarishi mumkin. Shuningdek, armatura qanday o'rnatilganligini tekshirishga arziydi. ya'ni, ular qiyshayganmi va etarli siqish momentiga egami. Shuningdek, ularning tanasida benzinli dog'lar mavjudligiga e'tibor qaratish lozim.

Dvigatel bo'linmasidan yo'lovchi bo'linmasiga hidning o'tishini kamaytirish uchun dvigatel qopqog'i ostidagi oqish qistirmalari o'rniga uning ustiga suv quvurlari uchun isitgichni yotqizishingiz mumkin.

Yoqilg'i filtri

Ushbu filtr dvigatel bo'linmasida joylashgan karbüratörlü avtomobillar uchun amal qiladi. Bu erda ikkita variant bo'lishi mumkin - yo yonilg'i filtri juda tiqilib qolgan va avtomobil ichki qismiga o'tadigan yoqimsiz hid chiqaradi yoki uning noto'g'ri o'rnatilishi. Bundan tashqari, u qo'pol va nozik tozalashning filtri bo'lishi mumkin. Birinchi holda, filtr turli xil qoldiqlar bilan tiqilib qoladi, bu aslida yoqimsiz hid chiqaradi. Bundan tashqari, bu holat haddan tashqari yuk bilan ishlaydigan yonilg'i pompasi uchun juda zararli. Karbüratör ICElarida yonilg'i filtri karbüratör oldida, qarshi dvigatellarida esa avtomobilning tagida joylashgan. Esda tutingki, siz filtrni tozalamasligingiz kerak, lekin uni har bir aniq avtomobil modeli uchun qoidalarga muvofiq almashtirishingiz kerak. Aksariyat hollarda filtr o'rnatilgan 30 ming kilometrdan ortiq masofani bosib o'tishga ruxsat berilmaydi.

Ikkinchi variant - filtrdan oldin yoki keyin benzin oqimi mavjud bo'lganda filtrni noto'g'ri o'rnatish. Vaziyatning sababi noto'g'ri joylashishi yoki ulanishlarning etarli darajada muhrlanmaganligi (qisqichlar yoki tez ochiladigan armatura) bo'lishi mumkin. Nosozlik sabablarini bartaraf etish uchun filtrni qayta ko'rib chiqish kerak. Ya'ni, o'rnatishning to'g'riligini, shuningdek, filtr elementining ifloslanish darajasini tekshiring. Aytgancha, ko'pincha karbüratörlü mashinada yonilg'i filtri tiqilib qolganda, pechka yoqilganda kabinada benzin hidi paydo bo'ladi.

noto'g'ri sozlangan karbüratör

Karbüratörlü ichki yonish dvigateliga ega avtomobillar uchun noto'g'ri sozlangan karbüratör haddan tashqari yoqilg'i sarfini amalga oshiradigan vaziyat yuzaga kelishi mumkin. Shu bilan birga, uning yonmagan qoldiqlari dvigatel bo'linmasiga oqib chiqadi, bug'lanadi va o'ziga xos hid chiqaradi. Dvigatel bo'linmasidan bug'lar ham salonga kirishi mumkin. Ayniqsa, pechkani yoqsangiz.

eski karbüratörlü avtomashinalarning haydovchilari ichki yonish dvigatelini ishga tushirishni osonlashtirish uchun karbüratördeki benzinni ko'paytirish uchun ko'pincha assimilyatsiya regulyatoridan foydalanadilar. Bundan tashqari, agar siz uni assimilyatsiya qilish orqali haddan tashqari oshirsangiz va ortiqcha benzinni pompalasangiz, uning hidi kabinaga osongina tarqalishi mumkin.

Bu erda yechim oddiy va u karbüratörün to'g'ri sozlanishida yotadi, shuning uchun u o'z ishi uchun yoqilg'ining maqbul miqdorini ishlatadi.

Absorber

Absorber, ya'ni benzin bug 'filtri (geri aloqa bilan yonilg'i bosimi tizimi) bilan jihozlangan mashinalarda benzin hidini keltirib chiqarishi mumkin. Shunday qilib, absorber tankdan bug'langan va kondensat shaklida qaytib kelmaydigan benzin bug'larini yig'ish uchun mo'ljallangan. Bug'lar absorberga kiradi, shundan so'ng u tozalanadi, bug'lar qabul qiluvchiga chiqariladi, u erda ular yondiriladi. Absorberning qisman ishdan chiqishi bilan (agar u tiqilib qolsa) bug'larning bir qismi yo'lovchilar bo'limiga kirib, shu bilan o'ziga xos yoqimsiz hidni keltirib chiqarishi mumkin. Bu odatda absorber klapanlarning ishdan chiqishi tufayli paydo bo'ladi.

Agar tankda vakuum paydo bo'lsa, yonilg'i oqadigan kauchuk quvurlardan biri buzilganida vaziyat yuzaga kelishi mumkin. Vaqt o'tishi bilan u shunchaki yorilishi mumkin va shu bilan benzinni suyuq yoki gazsimon shaklda o'tkazadi.

absorber va ajratuvchi o'rtasidagi chiziqda joylashgan ikkala valfning ishdan chiqishi ham mumkin. Bunday holda, benzin bug'larining tabiiy harakati buziladi va ularning bir qismi atmosferaga yoki yo'lovchi bo'linmasiga kirishi mumkin. Ularni yo'q qilish uchun siz ularni qayta ko'rib chiqishingiz kerak, agar kerak bo'lsa, ularni almashtirishingiz kerak.

Ba'zi avtoulov egalari, ya'ni VAZ-2107 in'ektsiya egalari tizimdan bitta asosiy quvur klapanini chiqarib tashlaydilar, buning o'rniga favqulodda vaziyatni qoldiradilar. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, ko'pincha tayanch klapan yona boshlaydi va benzin bug'ini yo'lovchilar bo'limiga kiritadi.

Gaz idishi qopqog'ining mahkamligini yo'qotish

Qopqoqning mahkamligi uning ichki perimetri bo'ylab joylashgan qistirma bilan ta'minlanadi. Ba'zi (zamonaviy) qopqoqlarda tankga havo o'tkazadigan va shu bilan undagi bosimni normallashtiradigan valf mavjud. Agar aytilgan qistirma oqayotgan bo'lsa (kauchuk qariganligi sababli yorilib ketgan yoki mexanik shikastlanish sodir bo'lgan bo'lsa), u holda benzin bug'lari tank qopqog'i ostidan chiqib, yo'lovchilar bo'limiga kirishi mumkin (ayniqsa, stansiya vagonlari va xetchbeklar uchun to'g'ri keladi). Boshqa holatda, aytilgan valf muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. Ya'ni, benzin bug'larini qaytara oladi.

Buning sababi tankdagi benzin hajmining yarmidan ko'pi bo'lgan vaziyat uchun dolzarbdir. O'tkir burilishlar paytida yoki qo'pol yo'llarda harakatlanayotganda, yoqilg'i oqayotgan vilka orqali qisman otilib chiqishi mumkin.

Bu erda ikkita chiqish bor. Birinchisi, qistirmani yangisiga almashtirish (yoki u bo'lmasa, uni plastik o-ringga qo'shishga arziydi). U mustaqil ravishda benzinga chidamli kauchukdan tayyorlanishi mumkin va uni plomba ustiga qo'yish mumkin. Yana bir chiqish yo'li - tank qopqog'ini to'liq yangisiga almashtirish. Bu, ayniqsa, aytilgan valfning ishdan chiqishiga to'g'ri keladi. Birinchi variant ancha arzon.

Gaz bakining qopqog'i mahkamligini yo'qotganligining bilvosita belgisi shundaki, benzin hidi nafaqat salonda, balki uning yonida ham seziladi. ya'ni oyna ochiq holda haydashda benzin hidi seziladi.

Gaz idishini ajratuvchi

Ba'zi mahalliy old g'ildirakli VAZ-larda (masalan, VAZ-21093 in'ektsion ICE bilan) gaz idishi ajratuvchi deb ataladigan narsa mavjud. Bu yonilg'i kirish joyining ustiga o'rnatilgan kichik plastik idish. Yoqilg'i bakidagi benzin bosimini tenglashtirish uchun mo'ljallangan. Benzin bug'lari uning devorlarida kondensatsiyalanadi va yana gaz idishiga tushadi. Separatordagi bosimni nazorat qilish uchun ikki tomonlama valf ishlatiladi.

Separator plastmassadan tayyorlanganligi sababli uning tanasi yorilib ketgan holatlar mavjud. Natijada, undan benzin bug'lari chiqib, salonga kiradi. Ushbu vaziyatdan chiqish yo'li oddiy va bu ajratgichni yangisiga almashtirishdan iborat. Bu arzon va uni ko'pgina avtomobil qismlari do'konlarida sotib olish mumkin. Bundan tashqari, yonilg'i tizimini o'zgartirishni talab qiladigan chiqish yo'llaridan biri bu ajratgichni butunlay yo'q qilish va uning o'rniga bo'ynidagi valfli zamonaviy vilkadan foydalanish, bu tankga havo o'tkazib, shu bilan ichidagi bosimni tartibga soladi. bu.

Buji

ya'ni, agar bir yoki bir nechta uchqun shamlari etarli moment bilan vidalangan bo'lsa, benzin bug'lari dvigatel bo'linmasiga tushib, uning ostidan (ulardan) chiqib ketishi mumkin. vaziyat, shuningdek, shamlar bilan ta'minlangan barcha yoqilg'i yoqilmaganligi bilan birga keladi. Va bu benzinni haddan tashqari iste'mol qilish, ichki yonish dvigatelining kuchining pasayishi, siqilishning pasayishi va sovuq ishga tushirish yomonlashishi bilan tahdid qiladi.

Agar shamlar o'rindiqlariga bo'shashmasdan vidalangan bo'lsa, shamlarni diagnostika qilish orqali parallel ravishda ularni o'zingiz mahkamlashingiz kerak. Ideal holda, siqish momentining qiymatini bilish va buning uchun moment kalitini ishlatish yaxshiroqdir. Agar buning iloji bo'lmasa, unda siz injiqlik bilan harakat qilishingiz kerak, lekin ipni buzmaslik uchun uni haddan tashqari oshirmang. Kelajakda sham yopishmasligi va uni demontaj qilish og'riqli hodisaga aylanmasligi uchun ipning sirtini oldindan moylash yaxshiroqdir.

Eskirgan o-ringlar

Biz qarshi dvigatelining injektorlarida joylashgan eskirgan o-ringlar haqida gapiramiz. Ular qarilik yoki mexanik shikastlanish tufayli eskirishi mumkin. Shu sababli, halqalar mahkamligini yo'qotadi va oz miqdordagi yoqilg'ining chiqib ketishiga imkon beradi, bu dvigatel bo'linmasida, keyin esa salonda yoqimsiz hid hosil qilish uchun etarli.

Bu holat yoqilg'ining ortiqcha sarflanishiga va ichki yonish dvigatelining quvvatini pasayishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, iloji bo'lsa, yuqorida aytib o'tilgan halqalarni yangilariga almashtirish kerak, chunki ular arzon va almashtirish tartibi oddiy.

Ba'zi zamonaviy old g'ildirakli VAZlar (masalan, Kalina) vaqti-vaqti bilan injektorlar uchun mos keladigan yonilg'i liniyasining muhrlanish halqasi qisman ishlamay qolganda muammoga duch kelishadi. Shu sababli, yoqilg'i ICE tanasiga kiradi va bug'lanadi. Keyin er-xotinlar salonga kirishlari mumkin. Oqish joyini aniqlash va muhrlangan halqani almashtirish uchun to'liq tekshiruv o'tkazish orqali vaziyatni to'g'irlashingiz mumkin.

Tiqilib qolgan katalizator

Mashina katalizatorining vazifasi ichki yonish dvigatelini yonilg'i elementlari bilan inert gazlar holatiga qoldirib, egzozni yoqishdir. Biroq, vaqt o'tishi bilan (ish paytida yoki keksa yoshdan boshlab) bu ​​birlik o'z vazifalarini bajara olmasligi va benzin bug'larini o'z tizimidan o'tkazib yuborishi mumkin. Shunday qilib, benzin atmosferaga kiradi va uning bug'lari ventilyatsiya tizimi orqali yo'lovchilar bo'limiga tortilishi mumkin.

Yoqilg'i tizimining shikastlanishi

Avtomobil yoqilg'isi tizimi

Ba'zi hollarda yonilg'i tizimining alohida elementlarining shikastlanishi yoki ularning birlashmasida oqish bor. Ko'pgina avtoulovlarda yonilg'i tizimi pastki qismga o'rnatiladi va ko'pincha uning elementlari to'g'ridan-to'g'ri kirishdan yashiriladi. Shuning uchun ularni qayta ko'rib chiqish uchun to'g'ridan-to'g'ri kirishga xalaqit beradigan ichki elementlarni demontaj qilish kerak. Ko'pincha kauchuk quvurlar va / yoki shlanglar ishlamay qoladi. Kauchuk qariydi va yorilib ketadi va buning natijasida u oqadi.

Tekshirish ishi juda mashaqqatli, ammo agar yuqorida sanab o'tilgan barcha tekshirish usullari salondagi benzin hidini yo'qotish uchun ishlamasa, u holda avtomobilning yonilg'i tizimining elementlarini qayta ko'rib chiqishga arziydi.

Orqa eshik muhri

Ko'pgina zamonaviy avtoulovlarda yonilg'i quyish bo'yni tananing orqa tomonining o'ng yoki chap tomonida (orqa qanotlar deb ataladigan) joylashgan. Yoqilg'i quyish jarayonida atmosferaga ma'lum miqdorda benzin bug'lari chiqariladi. Agar gaz idishi joylashgan orqa eshikning rezina muhri havoning sezilarli darajada o'tishiga imkon bersa, unda ko'rsatilgan benzin bug'lari avtomobil ichki qismiga kirishi mumkin. Tabiiyki, bundan keyin mashinalarda yoqimsiz hid paydo bo'ladi.

Muhrni almashtirish orqali siz zararni tuzatishingiz mumkin. Ba'zi hollarda (masalan, muhr ham juda eskimagan bo'lsa), siz muhrlarni silikon moy bilan yog'lashga harakat qilishingiz mumkin. Bu kauchukni yumshatadi va uni yanada elastik qiladi. Bunday buzilishning bilvosita belgisi shundaki, idishni ichidagi benzin hidi yoqilg'i quyishdan keyin paydo bo'ladi. Bundan tashqari, mashina qancha uzoq vaqt yonilg'i quyadi (uning bakiga yoqilg'i qancha ko'p quyilsa), hid shunchalik kuchli bo'ladi.

Benzinning salonga kirishi

Bu, masalan, avtomobil bagajida yoki yo'lovchi bo'linmasida benzin tashilganida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan juda aniq sababdir. Agar bir vaqtning o'zida qopqoq mahkam yopilmasa yoki idishning yuzasida axloqsizlik, shu jumladan benzin izlari bo'lsa, unda tegishli hid tezda idishni bo'ylab tarqaladi. Biroq, bu erda ijobiy yangilik shundaki, sabab aniq. Biroq, paydo bo'lgan hidni yo'q qilish ba'zan juda qiyin.

Sifatsiz benzin

Agar past sifatli yoqilg'i to'liq yonmaydigan gaz idishiga quyilsa, yonmagan yoqilg'ining bug'lari yo'lovchi bo'linmasida ham, uning atrofida ham tarqalishi mumkin. Shamlar sizga past sifatli yoqilg'idan foydalanish haqida xabar beradi. Agar ularning ishchi (pastki) qismida qizil kuyikish bo'lsa, unda past sifatli yoqilg'i to'ldirilgan bo'lishi mumkin.

Yodingizda bo'lsin, yomon benzindan foydalanish avtomobilning yoqilg'i tizimiga juda zararli. Shuning uchun, tasdiqlangan yoqilg'i quyish shoxobchalarida yonilg'i quyishga harakat qiling va tankga benzin yoki shunga o'xshash kimyoviy birikmalarni quymang.

Muammo bartaraf etilgandan keyin nima qilish kerak

Sababi aniqlangandan so'ng, avtomobilning ichki qismiga yoqimsiz benzin hidi tarqaldi, bu ichki qismni tozalash kerak. Ya'ni, hidning qoldiqlaridan qutulish uchun, ehtimol, u erda mavjud bo'lgan, benzin bug'lari juda uchuvchan va osonlik bilan turli xil (ayniqsa, mato) materiallarga kirib, uzoq vaqt davomida o'zlarini his qiladi. Va ba'zida bu hiddan qutulish oson emas.

avtomobil egalari buning uchun turli xil vositalar va usullardan foydalanadilar - xushbo'y hidlar, idishlarni yuvish vositalari, sirka, pishirish soda, maydalangan qahva va boshqa xalq vositalari deb ataladigan vositalar. Biroq, buning uchun kimyoviy ichki tozalash yoki ozon tozalashdan foydalanish yaxshidir. Ushbu protseduralarning ikkalasi ham tegishli asbob-uskunalar va kimyoviy vositalar yordamida ixtisoslashgan markazlarda amalga oshiriladi. Ko'rsatilgan tozalashlarni amalga oshirish avtomobilingizning ichki qismidagi yoqimsiz benzin hididan xalos bo'lish kafolatlanadi.

Benzin hididan qanday qutulish mumkin

Avtomobil salonida benzinning yoqimsiz hidi bormi? Undan qutulish juda oddiy. 9 ta samarali usul mavjud. Benzin hidini yo'qotish uchun: pishirish soda, sirka, qahva. Eng samaralisi... Lekin avval manbani aniqlang Batafsil o'qing

 

xulosa

Unutmang benzin bug'lari inson tanasi uchun juda zararli. Shuning uchun, agar siz salonda benzinning eng kichik hidini aniqlasangiz va undan ham ko'proq muntazam ravishda paydo bo'lsa, darhol ushbu hodisaning sabablarini topish va yo'q qilish uchun bir qator chora-tadbirlarni ko'ring. shuningdek, benzin bug'lari yonuvchan va portlovchi ekanligini unutmang. Shuning uchun, tegishli ishni bajarishda yong'in xavfsizligi qoidalariga rioya qilishni unutmang. Va benzin bug'lari tanangizga kirmasligi uchun tashqarida yoki yaxshi gazlangan xonada ishlash yaxshiroqdir.