Kaliforniya gaz bilan ishlaydigan maysazor va puflagichlarni taqiqlamoqchi. Keyin men ham, iltimos
Elektr mototsikllari

Kaliforniya gaz bilan ishlaydigan maysazor va puflagichlarni taqiqlamoqchi. Keyin men ham, iltimos

Katta shaharning har bir aholisi buni boshdan kechirgan bo'lishi mumkin: yozning go'zal tongida va to'satdan ichki yonuvli maysazor dvigatelining ovozi miyaga kira boshlaydi. Havodan yangi uzilgan o'tlarning hidi bilan aralashgan chiqindi gazlarining hidi keladi. Kaliforniya buni muammo sifatida ko'rishni boshlaydi.

Benzinli maysazor va puflagichlar avtomobillardan ham yomonroq

Kaliforniya (AQSh) chiqindi gazlar bilan kurashayotgani va nol emissiyali avtomobillarni ilgari surayotgani bejiz emas. Shtatdagi shaharlar tutun bilan qoplangan, butun mintaqada Yer iqlimining isishi tufayli qurg'oqchilik va yong'inlar bilan bog'liq muammolar mavjud.

Shu bois davlat amaldorlari maysa o‘roq va gaz puflagichlarni taqiqlash haqida o‘ylashmoqda. Ular ishlatadigan ikki zarbli dvigatellar ichki yonuv avtomobillari kabi qattiq emissiya standartlariga bo'ysunmaydi - silindrlarda yaratilgan narsa to'g'ridan-to'g'ri atmosferaga tushadi. Natijada o'roq mashinasining bir soatlik ishlashi avtomobil chiqindilariga to'g'ri keladitaxminan 480 kilometr masofani bosib o'tgan (manba).

Puflagichlar bundan ham battar: ular yuqorida aytib o'tilgan Toyota kabi deyarli 1 kilometr masofaga (manba) tashlashadi!

> Nima uchun Mazda MX-30 sun'iy ravishda sekinlashtirildi? Bu ichki yonuv mashinasiga o'xshab ketadi

Shtatning bir qancha shaharlarida gaz bilan ishlaydigan maysa o‘roq mashinalari va puflagichlar allaqachon taqiqlangan. Boshqalar ma'lum soatlarda foydalanishni cheklaydi. Kaliforniya shtati faqat ushbu mavzuni o'rganmoqda. Ayni paytda, Kaliforniya toza havo komissiyasi (CARB) hisob-kitoblariga ko'ra, 2021 yilga kelib, yonish bilan ishlaydigan kichik yo'ltanlamas qurilmalari tutunga avtomobillarga qaraganda ko'proq hissa qo'shadi:

Kaliforniya gaz bilan ishlaydigan maysazor va puflagichlarni taqiqlamoqchi. Keyin men ham, iltimos

Benzinli maysazor va puflagichlarni olib tashlash bo'yicha bahs-munozaralar hammaga yoqmaydi. Elektr versiyalarida bir xil qurilmalar odatda qimmatroq. va undan ham yomoni, ular pastroq ishlashni taklif qilishadi. Batareyalar 20 dan 60 minutgacha ishlash muddatini ta'minlaydi, shuning uchun ishlashni davom ettirish uchun ularni yangi, zaryadlangan paketlarga almashtirishingiz kerak bo'ladi. Bu barcha jihozlarning narxini oshiradi.

> Evropada CO2 emissiyasi. Avtomobillar eng yomonmi? Go'sht? Sanoat? Yoki vulqonlarmi? [DATA]

Bu sizni qiziqtirishi mumkin:

a Izoh qo'shish