Kia e-Niro - O'quvchi tajribasi

Belgiyalik Kia dilerlaridan biri bizning o'quvchimizni elektr Kia Niro EV / e-Niro ni sinab ko'rishga taklif qildi. Agnieszka elektromobillarning muxlisi va shu bilan birga yaxshi va halol inson, shuning uchun u haydash tajribasini biz bilan baham ko'rishga rozi bo'ldi. Va... Menimcha, u bizning koreys mashinasini poydevoridan urib yubordi. 🙂

Agnieszka e-Niro bilan uchrashgandan keyin bizga shunday yozgan.

Menda aralash tuyg'ular bor. Men SUVlarning muxlisi emasman, shuning uchun vizual tarzda menga yoqmaydi. Dizayner tugmachalarni juda yaxshi ko'radi: tugmalar hamma joyda! Tesla meni tiz cho'kib turganida, Nissan Leaf meni hayratda qoldirdi, Niro ajoyib, lekin mening uslubim emas.

Haydash tajribasi? Agneshka bu yerda yomon so‘z aytmadi. Boshqa sharhlovchilar mashinani xuddi shunday baholaydilar, chunki 204 ot kuchi. boshidanoq mavjud bo'lgan ot kuchi va moment ta'sirli bo'lishi kerak:

Albatta, men uning haydash ko'rsatkichlarini inkor etmayman, chunki u ajoyib, u engil, yumshoq va yoqimli minadi. Mega burilish tutqichi. Ajoyib tezlashadi. Faqat sayohatning zavqi kamroq ko'rinadi. Meni Mitsubishi Lancer bilan taqqoslayman, u yerda trotuardagi har bir teshik o‘zini fil kabi his qiladi va yig‘iladi – lekin qiziqarlisi ko‘proq bo‘lsa kerak. 

Avtomobil sotuvchisi sotuvchisi quyidagi reytingni oldi:

U mening ko‘z o‘ngimda taslim bo‘ldi. U bu mashinani elektrchilar uchun haydagan va Tesla 3 haqida hech narsa eshitmagan edi. Men tekshiruvlar yoki ilgaklar haqida hech narsa o'rganmagan edim. Men quvvat sarfini tekshirmoqchi edim. U qo'lidan kelganini yoqdi: konditsioner va hokazo. Mehmon esa meni o'chirib qo'ydi. Uch marta! Ikkinchisiga chiday olmadim...

Quvvat iste'moli Kia e-Niro. Qish sharoitlariga kelsak, 21,5-22 kVt / soat darajasi yaxshi ko'rinadi. Boshqa tomondan, 200 km magistralda kimdir avtomobilni magistralda sinab ko'rgan bo'lishi mumkin, shuning uchun u 26 kVt / 100 km dan oshdi. Batareya zaryadining bunday darajasi bilan u faqat 240-250 kilometrga yetadi.

To'liq zaryadlangan YouTube kanali vakili kabi boshqa kuzatuvchilar ta'kidlaganidek, batareyalar ham hayratlanarli edi:

Avtomobil ostidagi akkumulyator juda g'alati ko'rinadi.

Xulosa? Bu, ehtimol, eng yaxshisi:

Men Kia-ni tashlab, qo'shni Hyundai saloniga bordim. Ertaga ot [Elektr] ni tekshirganda qo'ng'iroq qilishlari kerak. Kona aprel oyidan, Niro sentyabr oyidan sotuvga chiqarildi.

Agnieszka xonim sinovdan o'tkazgan avtomobil Kia e-Niro bo'lib, 64 kVt-soat akkumulyatorga ega va amalda taxminan 380-390 km masofani tashkil etadi (WLTP bo'yicha 455 km gacha). Koreyalik ishlab chiqaruvchining avtomobili nazariy jihatdan bir necha oy oldin debyut qilgan, ammo amalda uni olish juda qiyin. Norvegiyada 2019 yil uchun ajratmalar tugadi va bizning o'quvchilarimizdan biri hatto omonatini qaytarib oldi. Polshada premyera 2018 yil oxirigacha bo'lib o'tishi kerak edi, ammo hozircha elektr Kia Niro saytda umuman ko'rinmaydi - bir necha oy oldin u "TEK YAKINDA" nishoni bilan bo'lgan bo'lsa ham.

Bizning dastlabki hisob-kitoblarimizga ko'ra, boshqa bozorlardagi narxlarga asoslanib, Kia Niro EV 64 kVt-soat narxi taxminan 175-180 ming PLNdan boshlanadi. 39 kVt-soat batareyali variant 20 PLN ga arzonroq bo'lishi kerak:

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: