Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric - Men bu mashinalarni ko'rib chiqdim. Va men tanladim ... [O'quvchining fikri]

O'quvchimiz Agneshka Belgiyada yashaydi. Elektr avtomobilini tanlash nuqtai nazaridan, bu sut va asal mamlakati: siz evroda ishlab topasiz va Hyundai Kona Electric-da avtosalonni tark etishingiz mumkin. Ammo Agnieszka xonim qattiq yong'oqni sindirishi kerak edi, chunki e-Niro va Tesla Model 3. U qaysi birini tanladi? Ko'proq o'qish.

Quyidagi tavsif Agnieszka xonimga tegishli. Biroq biz ariza topshirmadik. kursiv o'quvchilarga qulaylik yaratish uchun.

Yaxshiroq tushunish uchun kirishdan boshlaylik. Mening Teslaga bo'lgan muhabbatim Tesla 3 ning rasmiy taqdimoti bilan boshlandi. Keyin kutish va kuzatish bor edi. Boshqa brendlar ham. Nissan Leaf 2 paydo bo'ldi.Men bildimki, masofa tufayli (naturada 243 km - taxminan Ed. Www.elektrowoz.pl) bu mashina mutlaqo foydasiz - lekin yaxshi.

Hammasi Nissan Leaf II bilan boshlandi.

Bu mening birinchi marta edi. Sotuvchi ko'zga tashlanmaydigan bo'lib chiqdi, bu mashina uchun fon edi. Bu ... VOY!

afzalliklari:

• 360 ° kameralar,
• ajoyib ko'rinish (mening turim!),
• narx - yaxshi.

Suv:

• qabul qilish.

Kia e-Niro? Juda katta

Sinov haydovchisidan so'ng, men kattaroq batareyaga ega versiyani kutishga qaror qildim. Keyin yana kutamiz. 2018 yil dekabrigacha Kia meni e-Niro’ni sinab ko‘rishga taklif qilgan. Ular meni hayratda qoldirdilar! Kia taklifidan bir hafta o'tgach, Tesla men Tesla 3 sotib olishim va 2019 yil mart oyidan bahramand bo'lishim mumkinligi haqida xabar yuboradi! Bu zarba bo'ldi, menda zirh yo'q edi!

Bozorda nihoyat nimadir sodir bo'la boshladi!

> Tesla Model Y: Narxi Model 10 dan taxminan 3 foizga yuqori, diapazoni kamroq, PREMYERA 14-mart, 2019-yil!

Men e-Niro-ni sinovdan o'tkazganimdan xursand bo'ldim. Afsuski, mashina mening uslubimdan butunlay chiqib ketgan, ajoyib rang. Sotuvchi odatdagi italiyalik bo'lib chiqdi, u o'zini hamma narsani bilaman deb ko'rsatadi, lekin g ... uzik biladi. Haydash unumdorligi? Hmm, men Lefni yaxshi esladim. Lekin hammasi yaxshi edi.

Sotuvchi avtomobilning reytingini pasaytirdi:

afzalliklari:

• hamma narsa uchun mashina, keng,
• narx - katta OK,
• to'g'ri haydash, lekin aqldan ozish emas.

Kamchiliklari:

• juda katta, menga yoqmaydi, manevr qilish qiyin
• 8 oydan keyin mavjudligi.

Hyundai Kona Electric

E-Niro-ni sinovdan o'tkazganimdan so'ng, men to'g'ridan-to'g'ri Hyundai dileriga bordim. Savol: Qachon sinov haydovchisi uchun elektr Kona olsam bo'ladi? Men javob berganimda, dovdirab qoldim: "Dvigatel qanchalik katta?" Hazillar chetga?! Men sarg'ish ekanligimni bilaman, lekin mubolag'asiz!

Boshqa salon topdim:

"Elektr ot haqida biror narsa bilasizmi?"

- Ha, mana, ertadan boshlab u sizniki bo'lishi mumkin.

Jag' pastga tushadi, hayajon ko'tariladi. Hyundai oq, ajoyib. Ochiq kulrang markaz, shuning uchun mening estetik didim qondirildi. Garchi mashina mening uslubim bo'lmasa ham (e-Niro kabi), menga juda yoqdi. Bu meni va shunga o'xshash zargarlik buyumlariga ega bo'lish istagimni bosib oldim.

Tekshirish uchun menga kun bo'yi qizil ot berildi. Bu esa elektr transport vositalarini sotish bo'yicha eng yaxshi! To‘g‘ri, sotuvchi ko‘zlarida yaqqol qo‘rquv bilan kalitni berdi – lekin u berdi. Men zalning orqa qismidan asosiy kirish eshigigacha xavfli o'tib ketgunimcha hammasi yaxshi edi. Chunki men yukimni qayta yuklashim kerak edi.

Mehmonxonadan janoblarning qiziq chehralarini ko'raman, kirib-chiqib ketishadi. Buning ma'nosi: Men aqlan harakat qilaman, chunki Ore hali ham tik turibdi. Men buyurtma bergan joyni bosaman, lekin bu hali ham turibdi. Men janoblarga qarayman, ularning yuzlarida quvonchni ko'raman. Quloqlarim ucha boshlaydi: "Oh, qizil sigir!" va ... mo''jiza. Muvaffaqiyatli. Men boshladim. Sariq sochlarimni aybladim, lekin jirkanchlik saqlanib qoldi.

Ajoyib off-road avtomobili. Men tasodifan 166 km / soat tezlikka erishdim, bu qachon sodir bo'lganini bilmayman! Orqaga qaytishda ham yaxshiroq, soatiga 176 km - men bu qanday sodir bo'lganini allaqachon bilardim. Biroq, umid qilamanki, politsiya buni oldini olishga muvaffaq bo'ldi.

afzalliklari:

• boylik bilan chiroyli, ko'zga tashlanmaydigan mashina,
• oqlangan
• hamma narsa uchun mashina: xarid qilish uchun, uchrashuvga keling, o'g'lingizni mashg'ulotdan olib keting (ba'zan siz teshiklar bilan, asfaltsiz borishingiz kerak),
• velosiped ilgagini ulash imkonini beradi,
• narx OK, sug'urta narxi - juda yaxshi!,
• foydali va professional xizmat: siz ular bilan maxsus gaplashishingiz mumkin va ular o'z bizneslarini bilishadi,
• mashina deyarli darhol mavjud, bu haqiqatan ham tasavvurni hayajonlantiradi.

Kamchiliklari:

• old tomonda to'xtash sensori yo'q, bu men uchun 46 ming evroga mashinada burilish nuqtasi,
• juda qulay dasturiy ta'minot emas, men ko'proq narsani kutgan edim,
• Menimcha, mashina shamol shamollariga juda sezgir,
• haydovchiga yordam tizimi qimmatroq versiyada. Shunday qilib, Tesla narxi ortib bormoqda va pul qiymati Tesla emas.

Ko‘rgan kamchiliklarimga qaramay, afsus bilan mashinani qaytarib beryapman.

Tesla Model 3

Tesla mendan test drayverini so'raganida, Kaliforniyalik avtomobil ishlab chiqaruvchisi haqidagi orzularim qaytib keldi. Ayni paytda, Tesla sotuvchisi yana odatiy italiyalik: u nimanidir bilar edi, lekin oxirigacha hech narsa bilmasdi. Yaxshiyamki, u chiroyli bo'lsa ham ...

Model 3 bilan hech qanday WOW effekti yo'q edi, chunki men mashina bilan oldin aloqada bo'lganman (o'sha paytda edi). Haydash haqida gap ketganda, bilasiz: SPORT sozlamasi bilan tezlashuv ayollarni qichqiradi. Lekin nimadir noto'g'ri edi SHU tufayli doim diqqatimni jamlay olmasdim.

Qaytishda men tushundim: o'simlik terisidan qilingan stullar (to'g'rimi?!?!). 20 gradusda, iqlimga qaramay, stulimda issiq edi.

> 3 dollarga eng arzon Tesla Model 35 bozorga chiqdi

afzalliklari:

• o'rtacha OK, minimalizm, menga yoqadi,
• Konie Electricga qaraganda kengroq diapazon,
• dasturiy ta'minot va texnologik tozalash,
• sport ko'rinishi, nafislik - sinf!,
• O'ylaymanki, Tesla 5 yildan keyin qimmatroq bo'ladi.
• medalga sazovor bo'lgan xavfsizlik sinovlari va tor ko'chalarda haydash qulayligi.

Kamchiliklari (ha, Tesla Model 3 ning kamchiliklari bor):

• Kona bilan 12 XNUMX evrolik farqiga qaramasdan ajralib turadi; Tesla ta'kidladi: "Egasi juda boy bo'lishi kerak, keling, uni talon-taroj qilaylik" - bu mening ichki qo'rquvimga sabab bo'ldi,
• kreslo ... yaxshi, azizim Iso. Mening sinuslarim bilan bog'liq muammo bor, men konditsioner bilan ortiqcha ishlamayman, shuning uchun men orqamga yopishtirilgan ko'ylagi bilan mijozga boraman!
• xizmat aloqasi = qirg'in,
• narx: dosyeni ochish uchun 980 evro? To'p yo'q! Kona narxi uchun ushbu sug'urta uchun,
• kancaga buyurtma berish mumkin emas,
• past klirens, katta nosimmetrikliklar bo'lgan yo'llarda harakatlanmaydi.

Men aralash tuyg'ular bilan ketdim. O‘shanda men ham sotuvchining o‘rni katta ekanligini angladim: ayol ham erkak, unga suhbatdosh kerak. Bundan tashqari, adolatli jinsiy aloqa endi faqat garajlarda emas, u mavzuni biroz boshqarishi mumkin. Va u o'z shaxsidan mashina sotib olish uchun ruxsat so'rashi shart emas (bunday bayonot Hyundai-da qilingan ...). Va u tez-tez kimdir uning qarorini tasdiqlash niyatida boradi.

Ayol menga oldingi mashinani sotdi. Bir lahzada. Men hech qachon afsuslanmadim.

Siz tanladingiz: Tesla Model 3

Tesla sahifasiga qaytish: Hafsalam pir bo'ldi, hammasi shu stul haqida. Va shunga qaramay, Tesla ko'p yillar davomida mening orzuim edi. Men yigitlar bilan tanga tashlashga qaror qildim: Tesla uchtadan uchtasi (!) chiqdi. Taqdir shunday xohladi, qaror qabul qilindi. Uf.

Ertasi kuni men Kony Electric kompaniyasidan buyurtmani imzolashni so'radim. Old tomondan ilgak va datchiklarni o'rnatgandan keyin 15 kun o'tgach oling (ha, lekin bu mumkin!). Aql g'alaba qozondi va kechqurun ... Tesla 3 uchun avans to'ladim.

Chunki hayot bir narsa va orzular ushalishi kerak - hatto kamaringizni mahkam bog'lab ham. Shuning uchun men nihoyat Model 3 ni tanladim va Kony Electricni tark etdim (= Men buyurtmani imzolamadim):

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: