Kia EV6: ishlab chiqaruvchining videosida va to'g'ridan-to'g'ri aloqada interyer [video]

Kia bugun Janubiy Koreya kompaniyasining yangi elektromontyori Kia EV6 ning ichki qismini aks ettiruvchi deyarli besh daqiqalik videoni taqdim etdi. Shu bilan birga, ishonchli Byorn Nyland haqiqiy mashinani diqqat bilan ko'rib chiqdi.

Kia EV6 - nima rozi bo'lishi mumkin, nima shunday bo'lishi mumkin

Keling, ishlab chiqaruvchining taqdimotidan boshlaylik. Tizim interfeysi Hyundai Ioniq 5 ga o‘xshab o‘zgardi, ammo Bold Tahoma shrifti o‘zgarishsiz qoldi. Afsuski, uni yangilash mumkin. Qorong'i kabina fonida faol 12,3 dyuymli displeylar yaxshi taassurot qoldirdi, qora rul g'ildiragi yaxshi ko'rinadi, bu qorong'u yorqin tabassumli konfiguratsiyada hammaga yoqmadi (ikkinchi fotosurat).

Kia orqa tarafida butunlay tekis polga ega - MEB platformasidagi avtomobillar gilam bilan qoplangan bir necha millimetrli tepalikka ega, boshqalari odatiy o'rta tunnelga ega - va biz induktiv zaryadlovchini topadigan markaziy tunnelda birlashtirilgan yagona qo'l dayamasiga ega. Dastur biroz kechikishlar bilan ishlaydiShuning uchun, qo'lingizni tom ma'noda osib qo'yishingiz mumkin bo'lgan displey ostida raf bo'lishi foydalidir (ikkinchi rasm).

Xarita va tanlangan manzilga qaraganda, taqdimot Germaniyada bo'lib o'tmoqda. Shunga qaramay, Kia Volkswagen konsernining avtomobillarini muvozanatlashtirishga harakat qilmoqda. Ular, hatto Polshada ham sukut bo'yicha QWERTZ klaviaturasini yuklaydi (bizning Skoda Enyaq haydash tajribamizga qarang), g'arbiy qo'shnilarimizdagi Kia esa. u erda g'ayrioddiy QWERTY tartibini o'qing... Yoki biz uchun bu ko'z diqqatli kuzatuvchilarga ko'z qisib qo'ygandek tuyuladi 😉

Bizga yoqdi xarita va navigatsiya uchun alohida tugma (Xarita, NAV) shamollatish teshiklari ostidagi klaviaturada joylashgan. Aslida, bu subtitrlar o'zgarishi mumkin bo'lgan displey. Har qanday holatda: uni bosish xaritaga qaytishning eng oson yo'li. MEB platformasi (VW ID.3, ID.4, Skoda Enyaq iV, Audi Q4 e-tron) asosidagi avtomobillarda bunday imkoniyat mavjud emas.

Qizig'i shundaki, konditsionerni boshqarish paneli. havo oqimi sozlamalarini yoqish qobiliyatioyna yuvish vositalaridan foydalanganda. Grafika Tesla tomonidan qo‘llanganiga o‘xshash, biroq Janubiy Koreya ishlab chiqaruvchisi kabinaning egri chizig‘idagi havo teshiklarini yashirishga urinmagan.

Va hozir Byorn Nylandning filmi... YouTuber statik amaliy ishlab chiqarish versiyasi bilan tanishish imkoniyatiga ega. Uning o'lchovlariga ko'ra, ishlab chiqaruvchiga ko'ra, Kii EV6 klirensi taxminan 17 santimetrni tashkil qiladi. Magistralning tagligi 94 x 104 santimetr. O'rindiqning ma'lum pozitsiyalarida oldingi yo'lovchi oyoqlarini uning ostiga qo'ya olmaydi, Nyland oyoq kiyimsiz bo'lsa ham, juda qiynaldi (12:46). Bo'yi qisqa bo'lishiga qaramay u faqat ikki barmog'ini boshi ustida ushlab turishga muvaffaq bo'ldi. Oldinda bu musht edi - bu SUVdan ko'ra ko'proq kombinatsiyalangan/otishma tormoz uslubini birlashtirgan siluetning narxi.

Divanning o'rindig'i juda baland emas, afsuski, Nyland poldan masofani o'lchamagan. Bu, albatta, avvalgisidan yuqori Mercedes EQA... Volkswagen ID.4 bilan solishtirganda, avtomobil tor ko'rinadi, kimga E-GMP platformasida (800V sozlamalari) ko'proq joy kerak bo'lsa, Ioniq 5 kabi balandroq siluet qiladi.

Kii EV6 narxi Hozirda ular Polshada 179 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator varianti uchun 900 58 PLNdan, 199 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator va orqa g‘ildirakli haydovchi uchun esa 900 77 PLNdan boshlanadi.

Ko'rishga arziydi:

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: