Kia Lotos Race - yoshlar uchun imkoniyat
Professional poyga uchun katta xarajat qilish shart emas. Kia Lotos Race Cup - bu juda kichik byudjetda poyga karerangizni boshlash imkoniyati. Musobaqaning uchinchi mavsumi Slovakiya trekidagi poygalar bilan boshlandi.
Ishtirokchilar ishga tushirishga tayyor Picanto uchun 39 900 PLN to‘lashlari kerak edi. Buning evaziga ular nima olishdi? Mashina poyga uchun professional tarzda tayyorlangan - keng xavfsizlik qafasi, mustahkamlangan tormoz va qattiq osma bilan jihozlangan. Brendli stakanlarning g'oyasi dastlabki xarajatlaringizni minimal darajada ushlab turishdir. Shu sababli, Picanto dvigateli biroz o'zgartirildi, kamroq cheklovchi egzoz, optimallashtirilgan qabul qilish va qayta dasturlashtirilgan kompyuter. O'zgarishlar juda katta emas, lekin ular eng kichik Kia-ni 9 soniyada "yuzlab" tezlashtirishi va soatiga 190 km tezlashishi uchun etarli.
Ikkinchi avlod Picanto musobaqasining uchinchi mavsumini Slovakiya poygasi ochdi. Ochilish katta darajada o'tdi. Kia Lotos Race haydovchilari WTCC avtomashinalari bo'yicha jahon chempionatining to'rtinchi bosqichi bo'lgan poyga dam olish kunlarida birinchi ochkolar uchun kurash olib borishdi.
Kia Lotos Race tashkilotchilari eng mashhur poyga seriyasidan o'rnak olib, avtomobil, jihozlar va haydovchi uchun minimal vaznni o'rnatdilar. Agar bu "uskunaning" og'irligi 920 kg dan kam bo'lsa, mashinani tortish kerak bo'ladi. Qaror haydovchilarning imkoniyatlarini tenglashtiradi - og'irroqlari noqulay ahvolda emas.
Ikki yil oldin Slovakiyaringdagi Picanto poyga musobaqasi. Keyin futbolchilar va muxlislar yuqori haroratga duch kelishlari kerak edi. Bu yilgi yig'ilishda kuchli yomg'ir muammoga aylandi. Ayrim musobaqalar bekor qilindi. Kia Lotos poygasi ishtirokchilari uchun yomg'ir dahshatli emas edi. Rejalashtirilgan ikkita poyga bo'lib o'tdi. Polsha Kia Picanto chempionatining birinchi bosqichida eng tezkor ishtirokchilar Karol Lubash va Piotr Parij bo'ldi, ular avtopoygada debyut qilgan.
Saralash bosqichi hayratlanarli darajada ajoyib ob-havo bilan birga bo'ldi, Mixal Smigiel quruq trassada qutbli pozitsiyani egalladi. Sopotist, bashoratlarni bilgan holda, unchalik tashvishlanmadi, chunki juma kuni u KLR o'yinchilari orasida eng tezkor o'yinchi edi. U boshlagan paytdan boshlab g'alaba qozonish uchun kurashni e'lon qildi.
Yakshanba ko'pchilik o'yinchilarning rejalarini barbod qildi. Pervanel startni buzdi va tezda oltinchi o'ringa tushib ketdi. Vaziyatdan darhol ikkinchi maydondan boshlagan Stanislav Kostrjak unumli foydalandi. Propeller arzon charm sotish niyatida emas edi. Etti davradan so'ng u to'rtinchi pog'onani egalladi. Xursandchilik uzoqqa cho'zilmadi. Piter Parij bilan aloqa qilgandan so'ng, uning Picanto trassadan tashqarida qoldi. Parij vaqtinchalik penalti oldi va 7-o'rinni egalladi.
Birinchi poygadagi g'alaba uchun kurash ikkinchi davradayoq tugagandek edi. Kostrjak raqiblardan qochib ketdi. Shohsupaning keyingi o‘rinlari uchun kurashni Karol Lubas, Rafal Berdis, Pavel Malchak va shov-shuvli Karol Urbanyak boshqardi. Oxirgi davrada peshqadam raqiblardan birini dubl qilishiga to'g'ri keldi va bu manevr uni ta'qib qilayotgan ikkisi orasidagi masofani sezilarli darajada qisqartirdi. Oxirgi burilishda Lyubash Kostrjakka hujum qilmoqchi bo'ldi, tormozlashda xatoga yo'l qo'ydi va uning mukammal poygasi shag'al tuzog'ida tugadi - marraga bir necha yuz metr qolganda! Lubas mavsumning birinchi poygasida Urbanyak marra chizig'ini kesib o'tmaguncha g'alaba qozondi va Rafal Berdish uchinchi o'rinni egalladi (Parij penaltidan keyin).
KLR ning ikkinchi ishga tushirilishi aura tufayli so'roq ostida qoldi. U WTCC poygasining so‘nggi davralarini xavfsizlik mashinasi nazorati ostida bosib o‘tdi. Hakamlar xuddi shunday qarorni Pikanto ishi bo‘yicha yugurish starti bilan qabul qilishdi – xavfsizlik mashinasi to‘rtta davrada peshqadamlik qildi. Reglamentga ko'ra, birinchi poygadan birinchi sakkiztalik ikkinchi poygada teskari tartibda boshlandi. Gamblinglar oldingi musobaqada yakuniga yetmagan Kostrzak va Smigiel tomonidan yopildi.
Konrad Vrubel oldingi safda edi. Uning mashinasining bamperining orqasida Piotr Parij va Masey Xalas bor edi. Yomg'ir ostida poyga o'tkazish oson ish emas, ammo Kia Lotos Racening yosh chavandozlari yuqori darajaga ko'tarildi. To'g'ri, quvib o'tish paytida mashinalar o'rtasida to'qnashuvlar bo'lgan, ammo bular og'ir sharoitlarda trekni saqlab qolish qiyinligi bilan bog'liq hodisalar edi.
Parij juda etuk bo'lib, etakchilik qildi. Konrad Vrubel va Karol Lyubash ikkinchi o‘rin uchun kurashib, tezda yorib o‘tishdi. Kostrjak yaxshi o'ynadi, ammo beshinchi o'rindan yuqoriroq joyga masofa yetarli emas edi. Undan oldinda Aleksandr Voitsexovskiy bordi. Smigel oltinchi o'rinni egallagan bo'lsa, juda yaxshi imkoniyatga ega bo'lgan va shartlar bo'yicha o'ta tezkor Urbaniak poyga boshida shinani puflab, oxirgi o'rinni egalladi.
Kia Lotos Race ishtirokchilari ayni paytda 7-9 iyun kunlari Zandvoort trassasida bo‘lib o‘tadigan navbatdagi musobaqaga tayyorgarlik ko‘rmoqda. Amsterdam markazidan 30 kilometr uzoqlikda joylashgan muassasa ko'plab nufuzli seriallarga mezbonlik qilgan. Boshqalar qatoriga Gollandiya Gran-prisi, Formula 2, Formula 3, A1GP, DTM va WTCC poygalari kiradi. Ko'pchilik Kia Lotos Race chavandozlari uchun Gollandiya ob'ekti yangi bo'ladi - ular u bilan faqat poyga simulyatsiyalarida aloqada bo'lishgan. Burilishlar ketma-ketligini o'rganish, poyga uchun optimal texnika va haydash strategiyasini ishlab chiqish, mashinani sozlash zarurati - ajoyib his-tuyg'ularning eng yaxshi kafolati.
