Kia Picanto 1.0 TGDi: Brio bilan qiziqarli - Yo'l sinovi

Kia Picanto 1.0 TGDi: Brio bilan qiziqarli - Yo'l sinovi

Biz GT Line-ni sozlashda Kia Picanto 1.0 TGDi-ni sinab ko'rdik: uchinchi avlod koreys shahar avtomobilining agressivroq versiyasi-burchakli, kulgili, gaz talab qilmaydigan va yaxshi jihozlangan. Yuqori narx va qulaylik

Apellyatsiya	Kia brendi so'nggi yillarda katta yutuqlarga erishdi.
Texnologik tarkib	Odatdagidek ko'p narsalar bor va eng yaxshisini xohlaydiganlar uchun (navigator va ADAS zaxira g'ildirak bilan birlashtirilgan), atigi 1.150 evro qo'shing.
Haydash zavqi	Picanto 1.0 TGDi - bu egri chiziqli, jonli va tezkor shahar avtomobili: bu sport emas, balki qiziqarli.
uslubi	Juda jirkanch ko'rinish (hatto bizning fikrimizcha restyling old tomondan og'irlashgan bo'lsa ham).

Le CityCar asta -sekin bizning ro'yxatimizdan yo'qolib bormoqda: ko'plab ishlab chiqaruvchilar, yanada foydali modellarni qidirib, "segment" dan voz kechishga yoki rentabellikni oshirish uchun faqat elektr shaharchalarni ishlab chiqarishga qaror qilishgan. Yaxshiyamki, shunga o'xshash uylar bor Kia bu nafaqat shunga o'xshash mashinalarni ishlab chiqarishni davom ettiradi Pikanto - yetib keldi uchinchi avlod – lekin ular, shuningdek, 20.000 XNUMX evrodan kam byudjetga ega bo'lganlar uchun mo'ljallangan, lekin ayni paytda A nuqtadan B nuqtasiga o'tishning oddiy vositalaridan qoniqmaganlar uchun mo'ljallangan "achchiq" variantlarni taklif qilishadi.

Bizning yo'l testi biz qo'polroq versiyani sinab ko'rdik Kia picanto: 1.0 TGDi sport majmuasida GT liniyasiKeling, birgalikda bilib olaylik kuchli tomonlar e nuqsonlar qiziqarli koreyscha "chaqaloq" haqida.

Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line: qimmat, lekin boy

La Kia Picanto 1.0 TGDi GT liniyasi bizning bosh qahramonimiz yo'l testi bir bor narxlari biroz baland - 17.650 evro bitta uchun ko'p bor CityCar - lekin bitta bilan birgalikda standart uskunalar juda boy:

Konfor

• Avtomatik iqlim nazorati
• Orqa to'xtash datchiklari
• Saqlash bo'linmasiga ega old qo'ltiq
• Haydovchi o'rindig'ining balandligi sozlanishi
• Yorug'lik sensori
• Elektr boshqaruvi + balandligi sozlanishi rul
• Old va orqa balandlik balandligi sozlanishi
• Katlanadigan kalit + immobilayzer bilan markaziy qulf
• To'xtang va boring

Tashqi ko'rinishi

• "Blade" dizaynidagi 16 dyuymli qotishma g'ildiraklar.
• Old fan ikkiga bo'lingan
• LED yo'nalish ko'rsatkichlari
• LED pozitsiyali chiroqlar
• LED old kunduzgi chiroqlar
• Sportli LED tuman chiroqlari
• LED orqa chiroqlar
• Orqa rangli oynalar
• Ikki rangli Tiger Burun panjarasi
• Old va orqa bamperlar GT Line xrom qo'shimchalar bilan
• Xromli shisha yon profil
• Ikki kromli egzoz
• Chrome bilan qoplangan tashqi tutqichlar
• LED burilish signallari o'rnatilgan tashqi oynalar
• Isitiladigan, elektr sozlanishi va katlanadigan tashqi oynalar

Ichki dizayn

• Alyuminiy pedal
• Teri bilan qoplangan sport ruli
• Old va orqa elektr oynalar - avtomatik yuqoriga / pastga va haydovchi tomonida xavfsizlik funktsiyasi
• Ichki krom qoplamasi
• Ichki xrom tutqichlari
• Teri almashtirish tugmasi
• Yuk platformasi ikki darajada sozlanishi
• Tasdiqlash 5 joyda
• Yo'lovchining orqa saqlash cho'ntagi
• 60:40 moduli bilan o'ralgan va bo'linadigan orqa o'rindiqlar
• Xushmuomalalik nometallli quyosh niqobi ostida
• Bagajning qattiq qopqog'i
• Bagaj xonasining yoritilishi

multimedia

• Tezlikni cheklovchi bilan kruiz nazorati
• Smart tugma + boshlash tugmasi
• 8 dyuymli sensorli ekranli Apple CarPlay / Android Auto bilan DAB radiosi
• Ovozni aniqlash xususiyatiga ega Bluetooth
• Dinamik qo'llanmalar bilan orqa ko'rish kamerasi
• Yuqori chastota
• Kuzatuv klasteri 4,2 ″
• Rulda ovozini boshqarish
• Karnay bilan Bluetooth
• Old USB ulagichi

xavfsizlik

• Old va orqa disk tormozlari
• Favqulodda tormoz yordami (FCA) avtomobilni tanib olish bilan
• 7 yillik kafolat / 150.000 km (Uy qoidalariga muvofiq)
• ABS / ESC / BU
• Haydovchi va yo'lovchilar, old va old va orqa pardalar uchun xavfsizlik yostiqchalari
• Isofix ulanishlari
• Old disk tormozlari
• Shinalarni ta'mirlash to'plami
• Shinalar bosimi monitoringi tizimi (TPMS)

Bularning barchasiga yaxshilik qo'shishni maslahat beramiz Texno va xavfsizlik to'plami (Majburiy kombinatsiyasida 1.150 evro zaxira g'ildirak). Ajoyib multimediya to'plami UVO ulanish с navigator, 7 yillik ma'lumotlar trafigi va xarita yangilanishlari, smartfonlar uchun simsiz zaryadlovchi qurilmasi va odatda katta va qimmatroq mashinalarda uchraydigan ba'zi ADAS. Bir nechta misol? Avtoulovlar, piyodalar va velosipedchilarni tanib olish bilan FCA favqulodda tormoz yordam tizimi, LKA bo'lagi ketishi haqida ogohlantirish va tuzatish tizimi, LFA II darajali avtonom haydash tizimi, haydovchining charchashini aniqlash tizimi va HBA baland nurli faralarni sozlash tizimi.

Bu kimga qaratilgan

Moddani qidirayotganlar uchun Kia (ishonchlilik va a kafolat 7 yil yoki 150.000 km), lekin siz ham dam olishni xohlaysiz.

Haydash: birinchi zarba

Siz o'tirganingizda Kia picanto Qabul qilingan sifat sizni har doim yoqimli ajablantiradi (qattiq plastik, hamma kabi CityCar lekin yaxshi yig'ilgan): ichki qism "B segmenti" ga o'xshaydi va noaniqliklarni topish uchun tugatish (nima etishmayapti, o'ylab ko'ring), siz eng yashirin joylarga borishingiz kerak.

Sport shakliga qaramay, koreys bolasi orqa yo'lovchilarning boshlari uchun juda ko'p joy taklif qiladi: buning o'rniga elkalari va oyoqlari uchun mavjud santimetrlarni yaxshilash mumkin (uzunligi atigi 3,60 metr bo'lgan mashinadan ko'proq narsani kutish qiyin) . The magistral u juda katta va qulay er -xotin taglik bilan bezatilgan, lekin orqa o'rindiqlar katlanganda shuni aytish kerakki, ko'p qirrali raqobatchilar bor.

Il vosita 1.0 ot kuchiga ega 100 turboli uch silindrli TGDi benzinli dvigatel biroz shovqinli (ayniqsa sovuq sharoitda), lekin past aylanishlarda va jonli ishlashda (0 soniyada "100-10,3") yaxshi quvvat beradi, bularning barchasi xatti-harakatlar bilan birlashtirilgan. tez va tasalli beradigan egri chiziqlar.

Haydash: yakuniy sinf

Bilan tanishish uchun Kia picanto: ergonomik boshqaruv va ixcham tashqi o'lchamlari tufayli, ular bilan birgalikda parktronik orqa va orqa kameralar standart sifatida - tor joylarda har qanday manevrni hazilga aylantiring. Tana himoyasining yo'qligi achinarli: agar siz o'zingizni har qanday teginishdan himoya qilmoqchi bo'lsangiz, variantga e'tibor qaratish yaxshiroqdir. X qator - u erda sotiladi narxlari dan GT liniyasi bizning bosh qahramonimiz yo'l testi – SUVlar dunyosiga ko'z qisib qo'yadi.

Il vosita beradi iste'mol kontent (hatto haydash qiziqarli bo'lsa ham, 15 km / l dan kam haydash mumkin emas), qadamsiz klapanlarning ochilishi tufayli, bu haydashning barcha holatlarida samaradorlikni oshirishga imkon beradi, shu bilan birga zavq kafolatlanadi. boshqarish boshqargan, a tezlik juda qulay tutqich va yaxshi tormoz tizimiga ega besh tezlikli mexanika. Yana yigirmaga yaqin ot bilan - va bilan to'xtatib turish bir oz kamroq qattiq orqa uchi mukammal sport minioni bo'ladi.

Siz haqingizda nima deydi

Siz qattiq chaqaloqlar uchun nostaljiksiz, lekin siz o'ylayapsizki, zamonaviy zamonaviy sport mashinalari haddan tashqari bo'rttirilgan (hajmi, narxi, quvvat va ishlatish xarajatlari). Yuzlab otlar va mashina dam olish uchun etarli.

Shartnoma

vosita	turbo benzin, 3 silindrli qator
tarafkashlik	998 sm
Potentsial	100 CV
CO2 chiqindilari	114 g / km
iste'mol	20,0 km / l
maksimal tezlik	180 km / soat
Acc. 0-100	10,3 s
Uzunlik kengligi balandligi	Balandligi 3,60 / 1,60 / 1,49 metr
Magistral hajmi	255 / 1.010 litr

Fiat Panda 4 × 4 Wild	Asfaltda dam olishni xohlaydiganlar uchun: to'rt g'ildirakli haydovchi va 85 ot kuchiga ega turbinli dvigatel. kaput ostida.
Hyundai i10 N liniyasi	Pikantoning yagona haqiqiy raqibi: bir xil dvigatel, bir oz past narx (lekin unchalik to'liq emas), ko'p qirrali, lekin burchaklarda kamroq qiziqarli.
Toyota Aygo qizil	Qattiq, lekin faqat estetik: dvigatel aslida 72 ot kuchiga ega ...
Volkswagen ko'tarildi! GTI 5p.	Eng eshikli besh eshikli shahar avtomobili: 116 ot kuchi va "8,8-0" da 100 soniya. Ammo narxlar Pikanto narxidan ancha yuqori.