EGR klapan - EGR solenoid klapan qanday ishlaydi va u nima uchun? Uning noto'g'ri ishlashini qanday olib tashlash mumkin?

Ma'lum bir nuqtada yoqilg'ining yonishi natijasida zararli uchuvchi moddalarning emissiyasini kamaytirish avtomobil sanoatida asosiy chora bo'ldi. Buning uchun ko'plab qurilmalar va tizimlar qo'llaniladi, masalan:

• HORN;
• katalizator;
• zarrachalar filtri;
• AdBlue.

Dvigatel va uning aksessuarlaridagi qo'shimcha komponentlar ko'pincha uning ishlashiga ta'sir qiladi va agar ular to'g'ri ishlasa, ular ko'rinmaydi. Nosozlik vaqtida u yanada qiyinlashadi, bu ko'plab haydovchilarning hayotini qiyinlashtiradi. Buzilgan EGR valfi ishlamay qolgan turbochargerga o'xshash simptomlarni keltirib chiqaradi.. Xo'sh, EGR klapanli dvigatelda muammoni qanday qilib to'g'ri aniqlash mumkin?

Avtomobildagi EGR klapan - bu nima uchun va u aslida nima?

EGR tizimi yoqilg'ining yonishi natijasida chiqindi gazlarni silindrga qayta kiritish uchun javobgardir. Nima uchun EGR klapaniga ehtiyoj borligi so'ralganda, eng oddiy javob, u zararli azot-toksik birikmalar (NOx) miqdorini kamaytirish uchun mo'ljallangan. Bu yonish kamerasi ichidagi haroratning pasayishi bilan bog'liq. Egzoz gazlarini dvigatelga qaytarish va yonish haroratini pasaytirish yoqilg'ining oksidlanish jarayoni tezligini pasaytiradi. EGR tizimi kislorodni azot bilan birlashtirish uchun yanada qiyin sharoitlarni yaratish uchun mo'ljallangan, bu esa o'z navbatida zararli gazlar miqdorini minimallashtirishdir..

Dvigatelda EGR ishlashi

EGR elektromagnit klapan alohida qurilma emas, balki chiqindi gazning qayta aylanishi uchun mas'ul bo'lgan tizimdir.. Biroq, ko'pincha bu EGR klapan bilan bog'liq bo'lib, bu juda ko'p muammolarni keltirib chiqaradi. U qabul qilish va chiqarish manifoldlari o'rtasida joylashgan. Ayniqsa, kattaroq benzinli dvigatellar va dizel bloklari bo'lgan transport vositalarida qo'shimcha sovutish mavjud. Bu yonish kamerasidan chiqadigan juda issiq chiqindi gazlar va ularning katta qismini yana unga yo'naltirish zarurati tufayli zarur.

EGR tizimining ishlash diapazoni tor, chunki EGR valfining o'zi doimo ochiq emas. Dvigatel boshqaruvchisidan olingan signal ta'sirida EGR ochilib, chiqindi gazlar oqimini silliq tartibga soladi. Bu jarayon faqat o'rtacha dvigatel yukida sodir bo'ladi, chunki chiqindi gazlarni yonish kamerasiga quyish kislorod miqdorini kamaytiradi va shuning uchun qurilmaning ishlashini pasaytiradi. Mashinadagi EGR ishlamay qolganda, kichik aylanish oralig'ida va maksimal yukda ishlamaydi.

EGR valfi - uning ishlashini qanday tekshirish mumkin?

EGR klapanining ishlayotganligini tekshirish uchun diagnostika tizimini ulash kerak.. Agar sizda unga kirish imkoni bo'lmasa, eng yaqin avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonasiga borishingiz mumkin. Biroq, bunday diagnostika narxi avtomobil modeliga qarab kamida bir necha o'nlab zł ekanligini unutmang.

Buzilgan EGR klapanining belgilari

Buzilgan EGR belgilari juda xarakterli va sezilarli. EGR ishlamay qolishi quyidagilarga olib keladi:

• dizelga qaraganda ortiqcha miqdorda qora tutun;
• to'satdan yoki to'liq quvvatni yo'qotish;
• mashina to'xtab turishi. 

Bunday vaziyatlarda odatda EGRni tozalash kerak bo'ladi.. Oxirgi chora sifatida EGR valfini almashtirish kerak.

EGR valfini qanday tozalash kerak?

EGR valfini tozalash uchun mexanikga borish shart emas. Agar sizda hech bo'lmaganda ozgina avtomobil bilimi va bir nechta kalitlar bo'lsa, buni o'zingiz muvaffaqiyatli bajarishingiz mumkin. Pnevmatik qo'zg'aluvchan versiyalar uchun moslashish talab qilinmaydi, ammo samarali o'z-o'zini ta'mirlashni istisno qiladigan zamonaviyroq elektron boshqariladigan klapanlar uchun talab qilinishi mumkin.

EGR valfini o'zingiz tozalash uchun nima kerak? 

Avvalo, tozalash vositasi (masalan, ekstraktiv benzin yoki nitro tiner), cho'tka, valfni ochish uchun kalitlar (ko'pincha olti burchakli) va qistirmalari. Yuqorida aytib o'tganimizdek, ushbu qurilmani egzoz manifoldu va assimilyatsiya manifoldu o'rtasida qidiring. Uni ochish va olib tashlashdan so'ng, pnevmatik elementlar va diafragmani emas, balki faqat valfni harakatlantirish uchun mas'ul bo'lgan qismini tozalash juda muhimdir. Ular kauchukdan qilingan va agressiv suyuqlik bilan zararlanishi mumkin.

Agar demontajdan keyin siz juda ko'p kuyishni ko'rsangiz hayron bo'lmang. Yaxshi yechim - juda keng emas, balki chuqur idishni tayyorlash, uning ichiga EGR valfi botiriladi va bir necha soat yoki bir kunga qoldiriladi. Shunday qilib, qora goo eriydi va siz cho'tka bilan barcha burchaklarni tozalashingiz mumkin. Ish tugagandan so'ng, EGRni mashinaga qo'yishdan oldin uni yaxshilab artib oling.. Yangi qistirmalardan xabardor bo'ling.

EGRni qismlarga ajratmasdan qanday tozalash kerak?

Bozorda mavjud bo'lgan mahsulotlar komponentlarni demontaj qilmasdan uglerod konlarini va boshqa ifloslantiruvchi moddalarni olib tashlash imkonini beradi. Albatta, bunday qarorni qo‘llab-quvvatlovchilar va muxoliflar ko‘p bo‘ladi va ularning har biri qisman to‘g‘ri bo‘ladi. Sprey ko'rinishidagi preparat ma'lum bir qismni tozalash zarurligiga qarab, qabul qilish tizimiga qo'llaniladi. Qo'llash mahsulot ishlab chiqaruvchisi ko'rsatmalariga muvofiq ishlaydigan va issiq dvigatelda amalga oshiriladi. Ba'zan, tozalash o'rniga, kimdir EGR valfini bo'g'ib qo'yishi mumkin. U nimani o'z ichiga oladi?

Jamming EGR - yon ta'siri. Qachon ta'mirlash kerak?

Ba'zi haydovchilar uchun EGR ning tiqilib qolishi faqat ijobiy ta'sir ko'rsatadi - kamroq tutun, dvigatel quvvatining o'zgarishi bilan bog'liq muammolar yo'q va tebranishlarni yo'q qiladi. Biroq, bu nafaqat haydash haqida, chunki bu tizim chiqindi gazlarning sifati bilan bog'liq. EGR zaharli moddalarning emissiyasini kamaytiradi, shuning uchun qoidalarga rioya qilish kerak. Valfning o'ziga qo'shimcha ravishda pozitsiya sensori mavjud bo'lgan va kuchaytiruvchi bosim darajasini kuzatadigan zamonaviyroq avtomobillarda valfga vilka o'rnatish yig'ilishning ishlashiga ta'sir qiladi. Bunday hollarda jarayon elektronika bilan tanish bo'lgan tajribali mexanik tomonidan amalga oshirilishi kerak.

EGRni o'chirishning oqibatlari qanday? Asosan, ular texnik tekshiruvga tegishli. Agar diagnostika bo'yicha mutaxassis avtomobilni tekshirganda, chiqindi gazning qayta aylanishi klapanining ishlashi (aniqrog'i, ishlamasligi) bilan bog'liq buzilishlarni aniqlasa, u tekshiruvni ko'tarmaydi. Bundan tashqari, qat'iy emissiya standartlariga rioya qilmaslik politsiya tomonidan ham jazolanadi. Moslashtirilgan mashinalarda egasi 5 PLN jarima kutishi mumkin.

EGR yopilishi yoki EGR valfini almashtirish?

Agar avtomobil eski bo'lsa va avtomobilda EGR sensori bo'lmasa, EGR valfini o'chirish oddiy. Bundan tashqari, EGR valfini almashtirish juda qimmatga tushishi mumkin. EGR solenoidi mehnat kabi qimmat bo'lishi mumkin. Har bir narsa bir necha yuz zloti bo'lishi mumkin. Yangi qismni sotib olish va EGR valfini almashtirish uchun pul to'lash o'rniga, ba'zilar uni shuvalgan qilishga qaror qilishadi.

Dizel va benzindagi EGR solenoid klapanining vilkasi va oqibatlari

EGR valfini almashtirish uchun yuqori xarajatlar, takrorlanishdan qochish istagi to'g'ridan-to'g'ri kelajakda - bularning barchasi ko'plab haydovchilarni ko'r bo'lishga qaror qiladi, ya'ni. EGR o'chiring. Buning oqibatlari bormi? Dizel yoki benzinli dvigatelda EGR valfini o'chirsangiz nima bo'ladi? Balki... hech narsa. EGR solenoid klapanini o'chirishning yon ta'siri yorug'lik bo'lishi mumkin dvigatelni tekshiring. Yangi avtomobillarda EGRni o'chirish ta'siri o'rta tezlik oralig'ida ishlashning pasayishiga olib kelishi mumkin.

Agar siz EGR tizimi, shu jumladan EGR valfi va sensori imkon qadar uzoq vaqt davomida mukammal ishlashini istasangiz, EGR solenoid klapanini muntazam tozalashga harakat qiling.