Xato kodi P0017

P0017 kodi "krank mili va eksantrik mili holati sensori (bank 1, sensor B) signalidagi og'ishlar" kabi eshitiladi. Ko'pincha OBD-2 skaneri bilan ishlaydigan dasturlarda nom inglizcha "Krankshaft Position - Eksantrik mili Position Correlation (Bank 1, Sensor B)" imlosiga ega bo'lishi mumkin.

P0017 xatosining texnik tavsifi va talqini

Ushbu diagnostik nosozlik kodi (DTC) umumiy uzatish kodidir. P0017 umumiy kod hisoblanadi, chunki u avtomobillarning barcha markalari va modellariga tegishli. Garchi ta'mirlashning aniq bosqichlari modelga qarab biroz farq qilishi mumkin.

Krank mili holati (CKP) sensori va eksantrik mili holati (CMP) sensori vaqt va uchqun / yoqilg'i etkazib berishni boshqarish uchun birgalikda ishlaydi. Ikkalasi ham magnit pikap ustida ishlaydigan reaktiv yoki ohangli uzukdan iborat. Bu pozitsiyani ko'rsatadigan kuchlanish hosil qiladi.

Krank mili sensori asosiy ateşleme tizimining bir qismi bo'lib, "tetik" vazifasini bajaradi. PCM yoki ateşleme moduliga (avtomobilga qarab) ma'lumot yuboradigan krank mili o'rni o'rnini aniqlaydi. Ateşleme vaqtini nazorat qilish uchun.

Eksantrik mili joylashuvi sensori eksantrik mililarning holatini aniqlaydi va ma'lumotni PCM ga yuboradi. PCM injektorlar ketma-ketligi boshlanishini aniqlash uchun CMP signalidan foydalanadi. Ushbu ikkita shaft va ularning datchiklari tishli kamar yoki zanjir bilan bog'langan. Kam va krank o'z vaqtida sinxronlashtirilishi kerak.

Agar PCM krank mili va kamera signallarining ma'lum darajada fazadan tashqarida ekanligini aniqlasa, bu DTC o'rnatiladi. Bank 1 - dvigatelning №1 tsilindrni o'z ichiga olgan tomoni. "B" sensori, ehtimol, egzoz eksantrik mili tomonida bo'ladi.

E'tibor bering, ba'zi modellarda siz ushbu xato kodini P0008, P0009, P0016, P0018 va P0019 bilan birgalikda ko'rishingiz mumkin. Agar sizda GM avtomobilingiz bo'lsa va unda bir nechta DTC mavjud bo'lsa. Dvigatelingizga tegishli bo'lishi mumkin bo'lgan xizmat byulletenlariga qarang.

Muammolarning alomatlari

Haydovchi uchun P0017 kodining asosiy belgisi MIL (nosozlik indikatori lampasi) hisoblanadi. Shuningdek, u Check Engine yoki oddiygina "check is on" deb ataladi.

Ular ham shunday ko'rinishi mumkin:

1. Boshqaruv panelida "Dvigatelni tekshirish" boshqaruv chiroqi yonadi.
2. Dvigatel ishlashi mumkin, lekin kam quvvat bilan (quvvat pasayishi).
3. Dvigatel chayqalishi mumkin, lekin ishga tushmaydi.
4. Mashinani to'xtatish yoki ishga tushirish qiyin.
5. Bo'sh turganda yoki yuk ostida tebranish/noto'g'ri o'chirish.
6. Yuqori yoqilg'i sarfi.

Xato sabablari

P0017 kodi quyidagi muammolardan biri yoki bir nechtasi yuzaga kelganligini bildirishi mumkin:

• Vaqt zanjiri cho'zilgan yoki vaqt kamarining tishi eskirganligi sababli sirpanib ketgan.
• Vaqt kamarini/zanjirni noto'g'ri joylashtirish.
• Krank mili / eksantrik milidagi sirpanish / singan halqa.
• Krank mili yoki eksantrik mili sensori noto'g'ri.
• Eksantrik mili yoki krank mili sensori zanjiri ochiq yoki shikastlangan.
• Buzilgan vaqt kamari/zanjir gergisi.
• Krank mili balans moslamasi to'g'ri tortilmagan.
• Bo'shashgan yoki etishmayotgan krank milining tuproqli murvati.
• CMP aktuator solenoidi ochiq qoldi.
• CMP aktuatori 0 darajadan boshqa holatda tiqilib qolgan.
• Muammo VVT tizimida.
• Buzilgan ECU.

DTC P0017 nosozliklarini qanday bartaraf etish yoki asl holatini tiklash

P0017 xato kodini tuzatish uchun ba'zi tavsiya etilgan muammolarni bartaraf etish choralari:

1. Elektr simlari va yog 'nazorat solenoid klapan ulagichini tekshiring. Shuningdek, eksantrik mili va krank mili holati sensorlari.
2. Dvigatel moyining darajasini, shuningdek holatini va yopishqoqligini tekshiring.
3. OBD-II skaneri bilan barcha saqlangan ma'lumotlar va xato kodlarini o'qing. Qachon va qanday sharoitda xatolik yuz berganligini aniqlash.
4. ECM xotirasidan xato kodlarini o'chiring va P0017 kodi qayta paydo bo'lishini bilish uchun avtomobilni tekshiring.
5. Yog 'nazorat qiluvchi solenoid valfni yoqish va o'chirishga buyruq bering. Vana vaqtini o'zgartirish yoki yo'qligini bilish uchun.
6. Hech qanday muammo topilmasa, avtomobil ishlab chiqaruvchisi protsedurasiga muvofiq tashxisni davom eting.

Ushbu xatoni tashxislash va tuzatishda siz avtomobil ishlab chiqaruvchisining tavsiyalariga amal qilishingiz kerak. Buni qilmaslik dvigatelning jiddiy shikastlanishiga va nuqsonli qismlarni shoshilinch ravishda almashtirishga olib kelishi mumkin.

Diagnostika va muammolarni hal qilish

Agar sizning mashinangiz nisbatan yangi bo'lsa, vites qutisi kafolat bilan qoplanadi. Shuning uchun, ta'mirlash uchun dilerga murojaat qilish yaxshiroqdir. O'z-o'zidan tashxis qo'yish uchun quyidagi tavsiyalarga amal qiling.

Birinchidan, krank mili va eksantrik mili datchiklari va ularning jabduqlarini shikastlanish uchun vizual tekshiring. Singan yoki eskirgan simlarni ko'rsangiz, ularni ta'mirlang va yana tekshiring.

Kamera va krankning joylashishini tekshiring. Eksantrik mili va krank mili balanslagichini echib oling, halqalarni notekisligini tekshiring. Ular bo'shashmagan, shikastlanmagan yoki ularni tekislash kaliti tomonidan kesilmaganligiga ishonch hosil qiling. Muammo bo'lmasa, sensorni almashtiring.

Signal OK bo'lsa, vaqt zanjiri/kamarning hizalanishini tekshiring. Ular almashtirilganda, kuchlanish moslamasi buzilganligini tekshirishga arziydi. Shunday qilib, zanjir / kamar bir yoki bir nechta tishlarga siljishi mumkin. Shuningdek, tasma/zanjir cho'zilmaganligiga ishonch hosil qiling. Keyin tuzating va P0017 uchun qayta skanerlang.

Agar sizga avtomobilingiz haqida aniqroq ma'lumot kerak bo'lsa, zavod ta'mirlash qo'llanmasiga qarang.

Qaysi transport vositalarida bu muammo ko'proq uchraydi?

P0017 kodi bilan bog'liq muammo turli xil mashinalarda paydo bo'lishi mumkin, ammo bu xato tez-tez uchraydigan tovar belgilari bo'yicha statistika mavjud. Mana ulardan ba'zilari ro'yxati:

• Acura
• Audi (Audi Q5, Audi Q7)
• BMW
• Cadillac (Cadillac CTS, SRX, Escalade)
• Chevrolet (Chevrolet Aveo, Captiva, Cruz, Malibu, Traverse, Trailblazer, Equinox)
• Citroen
• Dodge (Dodge Caliber)
• Ford (Ford Mondeo, Fokus)
• Sling
• Bolg'a
• Hyundai (Hyundai Santa Fe, Sonata, Elantra, ix35)
• Kia (Kia Magentis, Sorento, Sportage)
• Lexus (Lexus gs300, gx470, ls430, lx470, rx300, rx330)
• Mercedes (Mercedes m271, m272, m273, m274, ml350, w204, w212)
• Opel (Opel Antara, Astra, Insignia, Corsa)
• Peugeot (Peugeot 308)
• Porsche
• Skoda (Skoda Octavia)
• Toyota (Toyota Camry, Corolla)
• Volkswagen (Volkswagen Touareg)
• Volvo (Volvo s60)

DTC P0017 bilan ba'zan boshqa xatolar aniqlanishi mumkin. Eng keng tarqalganlari: P0008, P0009, P0014, P0015, P0016, P0018, P0019, P0089, P0171, P0300, P0303, P0335, P0336, P1727, P2105, P2176D.

Видео

DTC P2188 - Ishsiz juda boy (1-bank) DTC P2188 "Juda boy 0 42,5k. DTC P2187 - Ishlamaslik juda zaif (1-bank) DTC P0299 Turbocharger/Supercharger Boost bosimi yetarli emas