Skoda Fabia Combi 1.4 16V (74 kVt) Luka
Škoda Fabia o'zining taniqli, lekin ayni paytda vazmin va ko'pchilik uchun juda zerikarli shakli bilan o'tgan asrga borib taqalishini yashirmaydi. Chexiyalik ayol, shuningdek, hamyonida hamyonbop mashina sotib olishga qodir, ammo qulay narxi ularning umumiy imidjiga putur etkazmasligi kerak bo'lgan mijozlarni maqsad qilganini yashirmaydi. Hatto oxirgi Fabia (Combi) sinovi bizni bu Skoda hali ham yaxshi holatda ekanligiga ishontirdi, agar biz investitsiya qilingan pul uchun nima olishimizni bilamiz.
Luka texnikasi va uning ba'zi aksessuarlari nomi bilan sinov Fabia Combi taqdirda, xaridor yaxshi uch million tolar ko'rsatishi kerak, bu juda ko'p bo'lishi mumkin, lekin yana emas, agar siz qo'ydi kartalari qarasangiz.
Shuning uchun port yangi Škoda emas, balki boshqa dvigatellar (ularning aksariyati tanlangan versiyaga qarab) va kuzov uslublari (sedan, vagon va furgon) bilan birlashtirilishi mumkin bo'lgan maxsus Fabia uskunasi bo'lib, Ambiente uskunasining yangilanishi hisoblanadi. . Uskunalar mashina sotib olish to'g'risida qaror qabul qilishda unchalik katta rol o'ynamaydi, ayniqsa cheklangan miqdordagi pul bo'lsa.
Port balandligi va chuqurligi sozlanishi, ABS, alyuminiy olti burchakli g'ildiraklar, avtomatik konditsioner, masofadan markaziy qulflash, (faqat) ikkita xavfsizlik yostiqchasi, olinmaydigan tom antennasi (o'g'irlikdan qulay himoya, avtomobil yuvish uchun biroz arzonroq yechim), tumanga qarshi old chiroqlar, bort kompyuteri (uning bilimlari keng: o'rtacha va joriy yoqilg'i sarfi, sayohat vaqti, o'rtacha tezlik va bakdagi qolgan yoqilg'i miqdori haqida ma'lumot), balandligi sozlanishi haydovchi o'rindig'i, elektr old shnur ...
Orqa ko'zgu oynalari tana rangiga bo'yalganligi ham yoqimli. Sizga kerak bo'lgan narsa - bu radio, balki metall bo'yoq (sariq qichqiradimi?) va orqa tarafdagi qora "teshik"dagi kerakli aksessuar bo'lgan bagaj to'ri, agar chekkaning bir chetidan chetiga siljishini xohlamasangiz. boshqasi haydash paytida.
Tashqi ko'rinishdagi yozuvdan tashqari, siz portni maxsus ichki qoplamasi (boshqaruv paneli qora yoki qora / bej ranglarda mavjud), biroz qayta ishlangan vites tutqichi, charm rul va charm qo'l tormozi dastagi orqali ham taniysiz. Eng kuchli 1 kVt (4 ot kuchi) 74 litrli benzinli dvigatel va Luka uskunasining ba'zi qo'shimcha funktsiyalarga ega kombinatsiyasi uch million tolardan ortiqni talab qilmaydi, bu yaxshi narx.
Aks holda steril interyer, (nemischa) nozik mahorat va yaxshi joylashtirilgan tugmalar bilan yo'lovchilarni tinchitadi va ularning farovonligi haqida qayg'uradi. Old o'rindiqlar qattiq lateral qo'llab-quvvatlashni ta'minlaydi, orqa o'rindiqlar esa bo'yi 180 santimetrdan past bo'lgan ikki kishini bemalol sig'dira oladi (agar old o'rindiqlar uzun bo'lmasa). Bagajda asosan 426 litr bo'sh joy, juda past botinka dudog'i va og'ir yuk eshigini qoplaydigan katta teshik mavjud.
Ajratilgan orqa o'rindiq (uchdan bir va uchdan ikki) tufayli bagaj bo'limining foydali litrlarini 1.225 litrgacha oshirish mumkin, yukxonadan foydalanish imkoniyatini esa 12V rozetka va yon qutilar orqali oshirish mumkin. Faqat xavfsizlik tarmog'i haqida unutmang, chunki magistral haqiqatan ham katta va bu sinfdagi avtomobillarda raqobatchi topish qiyin. Hatto 206 litr hajmli kuzovga o'xshash Peugeot 313 SW ham mos kelmaydi. Taxminan Fabio Kombini kutayotgan xaridorlar orasida kichik limuzin furgonlarini xaridorlar ham bor.
Biz portni 1 litrli blokning eng kuchli versiyasi bilan birga sinovdan o'tkazdik, u 4 kilovatt (74 ot kuchi) ishlab chiqarishi mumkin, buning uchun dvigatelni 100 rpmgacha tezlashtirish kerak. 6.000 ga yaqin ot tezroq haydash uchun etarlicha kuchli. Buzilishlarni (yuzta bo'lsa-da), hatto kuchli dinamikani kutmang, tepaliklarda siz ko'proq momentni xohlaysiz va tasalli beruvchi vositaning yuqori aylanishlarda aylanishga tayyorligi va chindan ham yaxshi besh pog'onali mexanik uzatish bo'ladi. Hatto ushbu VAG mahsulotida ham shunday cheksiz uzun debriyaj pedali borligi juda achinarli, aks holda almashtirish quvonchi yanada kattaroq bo'lar edi.
Fabia Combi shuningdek, yaxshi osma va muvozanatli shassi tufayli yangilikni saqlab qoladi, bu esa haydashni qulay, xavfsiz va shuning uchun ishonchli qiladi. Eng kuchli Fabio Combi Luka dvigateli o'rtacha 8 litr yoqilg'i sarflagan, minimal o'lchov sarfi 3 litr va kilometrga maksimal 7 litr.
Afsuski, Fabia Combi Lukada "jon" yo'q, lekin u mashinada sajda qilish ob'ektini ko'rmaydigan (ayniqsa, yoshi kattaroq) mijozlarni jalb qiladigan paket va narxga ega, ammo ishonchli va qulay transport vositasi. Kichkina oila uchun foydaliroq mashina topish qiyin bo'ladi. Bu narx uchun.
Ruborbning yarmi
Foto: Alesh Pavletich.
Skoda Fabia Combi 1.4 16V (74 kVt) Luka
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Porsche Sloveniya |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 11.575,70 € |
| Sinov modelining narxi: | 12.631,45 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 74 kVt (101 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 11,6 s |
| Maksimal tezlik: | 186 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 6,7l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbli - in-line - benzin - joy almashish 1390 sm3 - maksimal quvvat 74 kVt (101 ot kuchi) 6000 rpmda - maksimal moment 126 Nm 4400 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 185/60 R 14 H (Continetal PremiumContact). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 186 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 11,6 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 9,0 / 5,4 / 6,7 l / 100 km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1100 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1615 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | Olchamlari: uzunligi 4232 mm - kengligi 1646 mm - balandligi 1452 mm. |
| Ichki o'lchamlar: | yonilg'i bak 45 l |
| Quti: | 426 1225-l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 29 ° C / p = 1019 mbar / rel. Mulkchilik: 46% / Ahvoli, km metr: 1881 km | |
| 0-100 km tezlik: | 13,5s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 18,5 yil ( 124 km / soat) |
| Shahardan 1000 m masofada: | 33,7 yil ( 158 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 14,6s |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 20,5s |
| Maksimal tezlik: | 186 km / soat (V.) |
| sinov iste'moli: | 8,3 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 44,1m |
| AM jadvali: | 42m |
baholash
Tenglama oddiy: sokin tutqich dizayni, (zerikarli tarzda ishlab chiqilgan) kabinaning ajoyib ergonomikasi, aylanish muammosi bo'lmagan dvigatel, ushbu toifadagi avtomobillar uchun ulkan magistral va mijozlarga yoqadigan kichik uskunani yangilash. Bunga arziydi.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
ochiq joy
katta magistral
xavfsiz yo'l pozitsiyasi
Uskunalar
uzun debriyaj pedali
kichik o'ng orqa ko'zgu
faqat ikkita xavfsizlik yostig'i
bepusht ichki makon
avtomobil radiosi uchun qo'shimcha to'lov mavjud
