Skoda Fabia Combi 1.4 Atmosfera
Shunga o'xshash voqea yangi Fabio Kombi bilan davom etadi. Odatdagidek, bizda dilerlik do'konlariga kiradigan har bir yangi model avvalgisidan bir necha santimetr kattaroq bo'lib, ichkarida ko'proq joy taklif qiladi va ko'proq qulaylik yaratadi, degan fikr allaqachon paydo bo'lgan.
Fabia Combi ham bundan mustasno emas. Bu ham o'sdi, u yanada qulay va kengroq bo'ldi (magistral allaqachon 54 litr ko'proq) va agar siz shaklga qarasangiz, u yanada etuk. Ammo bu, afsuski, har doim ham faqat yaxshilikni anglatmaydi. Eng kichik Škoda mikroavtobus dizayni jihatidan shunchalik kamol topdiki, ko'pchilik (yosh) xaridorlar uchun umuman qiziqmas bo'lib qoldi.
Xo'sh, siz hech narsani unutolmaysiz. Skoda ular uchun boshqa modelga ega (yosh xaridorlar uchun). Bu xuddi Roomsterga o'xshaydi, g'ildirak bazasi 15 sm uzunlikdagi shassisda o'tiradi (garchi Roomster yangi Fabia Combi -dan 5 mm qisqaroq bo'lsa ham) va deyarli bir xil o'lchamlarga ega (hatto biroz taskinliroq!) Ichki tomondan va ayniqsa jalb qila oladigan shakl.
Albatta, agar sizga zamonaviy dizayn yondashuvlari yoqsa. Agar shunday qilmasangiz, siz Fabia Combi bilan qolasiz. Qaysidir ma'noda (garchi bu sotuvlar prospektida ko'rinmasa ham) Skoda o'z mijozlari doirasini ham tasavvur qilgan. Yoshroq va jasurroq odam Roomsterni tanlaydi, ko'proq vazmin va an'anaviy qadriyatlar esa Fabia Combi-ga amal qiladi.
Bu har jihatdan klassik dizaynga ega van. U Fabia limuziniga asoslangan, ya'ni ikkala mashinaning birinchi yarmi aynan bir xil. Bu oldingi o'rindiqqa ham tegishli. Yangi Fabiyaning ichki qismiga allaqachon kirganlar uning tashqi ko'rinishga qaraganda chiroyli ko'rinishiga rozi bo'lishadi.
Chiziqlar hizalanadi, kalitlar biz kutgan joyda, ko'rsatkichlar shaffof va tunda yaxshi (yashil) yoritilgan, monoton kulrang ilgaklar va metallni eslatuvchi plastmassa qismlar bilan yaxshilanadi, lekin materiallar bir xil sifatga erisha olmaydi. biz taniqli brendlar modellarida ishlatilganimizdek, farovonlik hali ham yaxshi g'amxo'rlik qiladi.
Shuningdek, haydovchi o'rindig'ining yaxshi sozlanishi, Ambiente uskunalari to'plamida standart sifatida taqdim etiladigan, katta va oson kirish mumkin bo'lgan tugmachalari, ishonchli konditsioneri va bort kompyuteri bo'lgan o'rta sifatli audio tizimi (Dance).
Skoda modellarining ko'pchiligining eng katta afzalligi har doim kengligi bo'lgan va buni Fabio Combi -ga ham kiritish mumkin. Ammo baribir imkonsiz narsani kutmang. O'rtacha balandlikdagi ikkita yo'lovchi o'zlarini orqa o'rindiqda yaxshi his qilishadi. Uchinchisi, xalaqit bermaydi, bu yuklarga ham tegishli.
Bu toifadagi avtomobillar uchun bagaj hajmi 480 litrni tashkil etadi, lekin baribir ta'tilga bemalol keta oladigan to'rt kishilik oilaga mos keladi. Hatto uzoqroq. Albatta, agar kerak bo'lsa, orqa qismini ham kattalashtirish mumkin. Ya'ni, bizga ma'lum bo'lgan eng klassik tarzda.
Bu shuni anglatadiki, siz avval o'rindiqni ko'tarib, keyin skameykaning orqa qismini 60:40 nisbatda buklashingiz kerak, bu ham ishni biroz osonlashtirdi.
O'rindiq qismlari, biz boshqa joyda ko'rib turganimizdek, menteşelerle emas, balki yupqa metall tayoqlar bilan biriktiriladi. Yechim, biz ishonamizki, u qat'iy sinovdan o'tgan bo'lsa -da, hech qanday ishonchni uyg'otmaydi, lekin aynan shu o'rindiq biriktirilishi tufayli uni butunlay olib tashlash va bir necha qo'shimcha litr olish mumkin. orqada. Originallikning chegarasi yo'q.
Orqa tarafda siz xarid qilish sumkalarini osib qo'yadigan ilgaklar, 12V uyasi va yonma -yon tortmasining orqa tomoniga mayda -mayda buyumlar tushib ketishiga yo'l qo'ymasligingiz, shuningdek, ichki qismini ajratib turadigan bo'lak to'rni topasiz. yuk bo'linmasidan va old eshikdagi tortmalar 1 litrli idishlarni joylashtirish uchun mo'ljallangan va elastik tasmalar bilan jihozlangan. gazetalar va shunga o'xshash narsalar (avtomobil xaritalari, jurnallar ...) eshik devoriga mahkam o'rnashganiga ishonch hosil qiladi.
Dvigatellar assortimenti ancha original. Konsern javonlarida topilgan boy o'qishdan, ro'yxatga eng oddiy dvigatellarning atigi bir nechtasi kirgan, ulardan uchtasi (asosiy benzin va eng kichik dizel) ular to'liq javob bermaydigan xalqaro taqdimotda namoyish etilgan. vazifa. ... Faqat Fabio sinovi o'rnatilgan dvigatel birinchi (ishlash jihatidan) maqbul dvigatel edi.
Mashhur 1 litrli benzinli to'rt silindrli 4 kVt va 63 Nm torkli 132 kg og'irlikdagi Fabia Combi-da kutilmagan xususiyatlar mavjud emas, lekin baribir aytish mumkinki, bu sizga shahar markazlarida bemalol yurish imkonini beradi. uzoq masofalarni yengib o'tish (kerak bo'lganda) va juda tejamli. U 1.150 kilometrga o'rtacha 8 litr qo'rg'oshinsiz benzin ichgan.
Bu boshqa narsami? Fabia Combi asosi ham kuchli dvigatellar uchun mo'ljallanmagan. Yumshoq süspansiyonda va boshqarilmaydigan rulda tortishishning yo'qolishi, bu Fabia qaysi maqsadli guruhga qaratilganligini aniq ko'rsatib beradi. Bu dizaynda shunchalik yaqqol ko'rinib turgani uyat.
Matevz Koroshec, rasm:? Alesh Pavleti.
Skoda Fabia Combi 1.4 Atmosfera
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Porsche Sloveniya |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 12.138 € |
| Sinov modelining narxi: | 13.456 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 63 kVt (86 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 12,3 s |
| Maksimal tezlik: | 174 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 6,5l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 tsilindrli - 4 zarbli - in-line - benzin - siljish 1.390 sm? – maksimal quvvat 63 kVt (86 ot kuchi) 5.000 rpmda – maksimal moment 132 rpm da 3.800 Nm. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - 195/55 R 15 H shinalari (Dunlop SP Winter Sport M + S). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 174 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 12,3 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 8,6 / 5,3 / 6,5 l / 100 km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.060 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.575 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 3.992 mm - kengligi 1.642 mm - balandligi 1.498 mm - yonilg'i baki 45 l. |
| Quti: | 300-1.163 l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 13 ° C / p = 999 mbar / rel. vl = 43% / Odometr holati: 4.245 km | |
| 0-100 km tezlik: | 12,8s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 18,7 yil ( 120 km / soat) |
| Shahardan 1000 m masofada: | 34,3 yil ( 151 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 10,7 (IV.) S. |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 22,8 (V.) s |
| Maksimal tezlik: | 174 km / soat (V.) |
| sinov iste'moli: | 8,3 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 46,2m |
| AM jadvali: | 41m |
baholash
Skoda hech qachon o'z modellari bilan yuqori yoki yuqori narx oralig'idan tashqariga chiqmagan va bu Fabio Combi uchun ham amal qiladi. Agar siz uning ijobiy va salbiy tomonlarini tezda ro'yxatga olishingiz kerak bo'lsa, unda eng kichik odakoda mikroavtobusining shakli va haydash qobiliyati emas, balki maydoni, qulayligi va narxi sizni hayratda qoldiradi.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
narx oralig'i bo'yicha qulaylik
kenglik va moslashuvchanlik
orqa tomondan foydalanish qulayligi (ilgaklar, tortmalar ()
bagajning rolli panjurining murakkab tizimi
qulay yonilg'i sarfi
o'rtacha narx
(shuningdek) yumshoq rul va osma
nam yo'llarda tutqichni yo'qotish
dvigatelning o'rtacha ishlashi
dvigatel sxemasi (zaif dvigatellar)
orqa tomonning pastki qismi tekis emas (o'ralgan skameyka)
