Avtomatik uzatishda moyni qachon o'zgartirish kerak

Bir necha o'n yillar oldin avtomatik uzatish (AKP) faqat Evropa yoki Amerika yig'ilishidagi qimmatbaho avtomobillarda edi. Hozir men ushbu dizaynni Xitoy avtomobil sanoatining flagman avtomobillariga o'rnatmoqdaman. Bunday mashinani boshqarishda paydo bo'ladigan hayajonli savollardan biri bu: "Vitsiyalar qutisidagi moyni almashtirishga arziydimi va buni qanchalik tez-tez qilishim kerak?"

Avtomatik uzatishda moyni almashtirishga arziydimi?

Barcha avtomobil ishlab chiqaruvchilari bir ovozdan avtomatik uzatma deyarli hech qanday texnik xizmat ko'rsatishga muhtoj emasligini da'vo qilmoqda. Hech bo'lmaganda undagi moyni butun umri davomida o'zgartirish kerak emas. Bu fikrning sababi nimada?

Avtomatik transmissiyalarning ishlashi uchun standart kafolat 130-150 ming km. O'rtacha, bu 3-5 yil haydash uchun etarli. Shuni ta'kidlash kerakki, moy bir vaqtning o'zida o'z vazifalarini "5" da bajaradi, chunki u bug'lanmaydi, uglerod oksidi bilan ifloslanmaydi va hokazo. Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchining mantig'idan kelib chiqqan holda, avtomobil egasi yoki vites qutisini to'liq almashtiring (u yangi moy bilan to'ldiriladi) yoki yangi mashina sotib oling.

Ammo xizmat ko'rsatish stantsiyasining ishchilari va tajribali haydovchilar bu muammo bo'yicha uzoq vaqtdan beri o'z fikrlariga ega. Avtomobillardan foydalanish shartlari idealdan uzoq bo'lganligi sababli, avtomatik uzatishdagi moyni almashtirishga arziydi. Hech bo'lmaganda, chunki u butun qutini almashtirishdan ko'ra arzonroqdir.

Avtomatik vites qutisidagi moyni qachon o'zgartirish kerak?

Texnik suyuqlikni almashtirish to'g'risida qaror quyidagi belgilarni tekshirgandan so'ng qabul qilinishi kerak:

• rang - agar u qora rangga qoraygan bo'lsa, albatta yangisini to'ldirish kerak; sutli oq yoki jigarrang rang sovutish radiatoridagi muammolarni ko'rsatadi (oqish mumkin);
• hid - agar u tushdi aromasiga o'xshasa, suyuqlik haddan tashqari qizib ketgan (100 C dan yuqori) va shuning uchun o'z xususiyatlarini (qisman yoki to'liq) yo'qotgan;
• mustahkamlik - ko'pik va / yoki pufakchalar mavjudligi ortiqcha ATF yoki noto'g'ri tanlangan moyni ko'rsatadi.

Bundan tashqari, yog 'darajasini va uning sifatini tekshirish uchun ikkita mexanik sinov mavjud.

1. Probdan foydalanish. Transmissiya ishlayotganida, suyuqlik qiziydi va hajmi ortadi. Sovuq va suyuq holatda ATF darajasini, shuningdek, to'ldirish zarurligini ko'rsatadigan o'lchov tayog'ida belgilar mavjud.
2. Blotter/oq mato sinovi. Bunday protsedura uchun bir necha tomchi ishlaydigan yog'ni oling va poydevorga tomizing. 20-30 daqiqadan so'ng, dog'ning tarqalishini/so'rilishini tekshiring. Agar moy tarqalmasa va quyuq rangga ega bo'lsa, unda uni yangilash vaqti keldi.

Kritik qiymatlarga qadar (avtomatik uzatish ishdan oldingi), moyning holati mexanizmning ishlashiga ta'sir qilmaydi. Agar vites qutisining ishlashida allaqachon muammolar mavjud bo'lsa, uni to'liq almashtirish kerak bo'ladi.

Avtomatik uzatishda moyni qachon almashtirish kerak?

Yog'ni o'zgartirish yoki to'ldirish kerakligini ko'rsatadigan bir nechta alomatlar mavjud:

• transferga kirish qiyinlashadi;
• begona tovushlar eshitiladi;
• siljish dastagida tebranish seziladi;
• yuqori viteslarda avtomatik transmissiya qichqiriq tovushini chiqara boshlaydi.

Ushbu belgilar, qoida tariqasida, avtomatik uzatishning o'zida nosozlikni anglatadi, shuning uchun butun qutining diagnostikasi ham talab qilinadi.

Yog 'almashtirish uchun qancha mil kerak?

Ko'pgina brendlarning dilerlari, boshqa retseptlarga qaramay, moyni har 60-80 ming kilometrda o'zgartirishni tavsiya qiladi. Ba'zi avtomatik transmissiya modellari uchun haydash sharoitimiz va temperamentimiz bilan muntazam almashtirish oralig'i juda uzun. Shunday qilib, belgilangan vaqtdan oldin - 30-40 ming kilometrdan keyin o'zgartirish - ajoyib g'oya.

xulosa

Yog 'o'zgarishi kerak. Ular texnik suyuqliklarning qarishi va avtomat uzatmaning mexanik qismining aşınmasını bartaraf etish yo'lini o'ylab topmaguncha, bu operatsiya muqarrar. Ekologiya va marketologlar siz tomonda emas, ular mashinaning uzoq vaqt ishlashiga unchalik qiziqishmaydi. Ko'p yillar davomida avtomatik uzatmalarni saqlaydigan abadiy suyuqliklar haqidagi ertaklarga ishonmang. Qarish vaqti faqat ish harorati, hajmi va ish sharoitlariga bog'liq. Moyni fanatizmsiz o'zgartiring, lekin mashina allaqachon yarim o'lik bo'lsa va moyni almashtirish hech qanday yordam bermaydi.