Geely LC Panda kontseptsiyasi

Geely LC Panda kontseptsiyasi tomoshabinlarni hayratga solish uchun xetchbekni kuchli to'liq g'ildirakli platforma bilan birlashtiradi. Surat: Neil Dowling

Har qanday avtosalonda har doim kamida bitta aqldan ozgan odam bo'ladi. Bir paytlar konservativ Xitoy dahshatli kontsept-karga o'tirmoqda va 24 yilda 2012 milliard dollar bilan Xitoyning eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilardan biri bo'lgan Geely o'zining to'liq g'ildirakli bolasi Pandani namoyish qilmoqda.

Shanxay va Pekinning gavjum shahar ko'chalari uchun mosmi? Albatta.

Odatda jonsiz 63 kVt quvvatga ega pufakchali avtomobil Panda ostiga katta yuk mashinasining ramkasini siqib chiqarish faqat olomonni jalb qilish uchundir. Afsuski, Geely o'zining mavjud XNUMXWD avtomobillaridan biriga bir xil emlashni qo'llamagan.

Eksport bozorlarida LC deb ataladigan Panda, shu jumladan Yangi Zelandiya, Avstraliya uchun rejalashtirilgan edi, ammo elektron barqarorlik nazorati yo'qligi sababli bu yil tark etildi. Biroq, Xitoy-NCAP sinov dasturi bo'yicha u besh yulduzli baxtsiz hodisalar reytingiga ega.

Avtomobilni ko'pchilik bozorlarda Panda deb atash mumkin emas, chunki bu nom Fiat tomonidan ro'yxatga olingan. Xitoyda Panda nomini aks ettirish uchun dizaynda Panda panjasi shaklidagi orqa chiroqlardan foydalanilgan.