Mercedes A-Class kontseptsiyasi – kelajak dinamikasi
Mercedes A kompaniya xohlagandek muvaffaqiyatsizlikka uchradi. To'g'ri, odamlarning katta guruhi kichik, bo'rtib chiqqan mashinani tanlagan edi, biroq uning bozorga chiqarilishidan oldin bo'lgan mose testidagi muvaffaqiyatsizlik mojarosi Mercedes obro'siga putur yetkazdi. Shtutgartda joylashgan kompaniya keyingi avlodga tayyorgarlik ko‘rish maqsadida kichik furgonni ko‘mib, butunlay boshqa turdagi transport vositalarini namoyish qilmoqchi.
Shanxay avtosalonida (21-28 aprel) debyut qilinadigan Mercedes Concept A-Class prototipi uzun kapotli va agressiv old qismi dizayniga ega past profilli sport avtomobilidir. Mashinaning silliq chiziqlari, Mercedesga ko'ra, shamol va dengiz to'lqinlari, shuningdek, aviatsiya texnologiyasidan ilhomlangan. Biroq, birinchi navbatda, Mercedes F 800 prototipida taklif qilingan echimlardan foydalanildi.Vizual ravishda, Mersedes A ning ikkala avlodi hech narsa bilan kesishmaydi, kaputdagi kompaniya nishonidan tashqari, chunki radiator panjarasidagi. butunlay boshqacha hikoya. Panjaradagi metall nuqtalar va bamperdagi havo so'rilishi Mersedes yulduzi yulduzli osmon markazida joylashganidek taassurot qoldiradi. Xuddi shu effekt g'ildirak jantlariga va hatto faralarning ichki qismiga ham qo'llanilgan. Avtomobil lampalari asosan LEDlardan tayyorlangan, lekin nafaqat. Optik tolalar ham ishlatilgan - kunduzgi yorug'lik alyuminiy o'rnatilgan 90 toladan. Orqa chiroqlardagi lampalar o'rniga "yulduzli bulutlar" ham porlaydi.
Ichki makonda samolyotlarga havolalar ham mavjud. Mersedesning so'zlariga ko'ra, asboblar paneli samolyot qanotiga o'xshaydi. Men buni hozirgacha chop etilgan fotosuratlarda ko'rmayapman, lekin bu maslahat, albatta, havo kirish joylariga o'xshaydi, shakli samolyot reaktiv dvigatellarini va asboblar paneliga "osilgan" usulini, shuningdek, binafsha rangli yorug'likni eslatadi. Boshqaruv panelidagi dumaloq asboblar ham binafsha rangli orqa yorug'lik tufayli reaktiv dvigatel nozullarining ichki qismiga o'xshaydi. Tunneldagi o'zgartirish dastagi, shuningdek, samolyotlarda teskari surish dastagidan so'ng uslubga ega.
Mashinada nafislik va qulaylikni sport o'rindiqlarining dinamik ko'rinishi bilan mukammal birlashtirgan to'rtta o'ta murakkab o'rindiq mavjud. Biroq, an'anaviy markaziy konsol yo'q. Uning funktsiyalari markaziy konsolning markazidagi sensorli ekran tomonidan qabul qilindi. Avtomobilning multimedia tizimini smartfonga osongina ulash mumkin, COMAND Online esa uning barcha ilovalarini boshqarish imkonini beradi.
Avtomobil kapoti ostida to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyiladigan to'rt silindrli turbo-benzinli dvigatel joylashgan bo'lib, uning hajmi 2 litr bo'lib, 210 ot kuchiga ega. U qo‘sh muftali uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan va BlueEFFICIENCY texnologiyalariga ega.
Avtomobil haydovchiga yordam berishning eng yaxshi texnologiyalari bilan jihozlangan. Mashinada, jumladan, radarga asoslangan to‘qnashuv haqida ogohlantirish tizimi, qattiq tormozlash vaqtida orqa to‘qnashuv xavfini kamaytiradigan adaptiv favqulodda tormoz yordam tizimi va haydovchini kuzatib turuvchi va u harakatlanayotganda ogohlantiruvchi to‘qnashuvning oldini olish tizimi mavjud. chalg'igan yoki e'tiborsiz. Ushbu mashinaga kelsak, uning ishlab chiqarish versiyasini qidirishda ehtiyot bo'lish yaxshiroqdir.
