Konservant moyi K-17. Vaqtni qanday to'xtatish kerak?

Xususiyatlar

K-17 saqlovchi kompozitsiyasining asosiy komponenti transformator va aviatsiya moylarining aralashmasi bo'lib, unga antifriksion va antioksidant qo'shimchalar (xususan, petrolatum) va korroziya inhibitörleri qo'shiladi. K-17 moyi yonuvchan, shuning uchun u bilan ishlashda odamlar bunday kompozitsiyalarga mos keladigan xavfsizlik qoidalariga rioya qilishlari kerak. Ular orasida uchqun chiqmaydigan asboblardan foydalanish, faqat yaxshi gazlangan joylarda ishlash, yaqin atrofdagi ochiq olovdan qochish va shaxsiy himoya vositalaridan majburiy foydalanish kiradi.

Asosiy fizik-mexanik parametrlar:

1. Zichlik, kg / m³, xona haroratida, kamida: 900.
2. Kinematik yopishqoqlik, mm²/ s, 100 haroratda ^°C: 15,5 dan kam emas.
3. Qalinlashuv harorati, ^°C, kamida: - 22.
4. Yonuvchan harorat oralig'i, ^°C: 122… 163.
5. Mexanik kelib chiqadigan aralashmalarning eng yuqori miqdori,%: 0,07.

Yangi K-17 moyining rangi to'q jigarrang. Uni ishlab chiqarish jarayonida moylash materialining po'lat, quyma temir va guruchdagi oksidlanish qobiliyati majburiy tekshirilishi kerak. Alohida korroziya o'choqlariga (zaif rang o'zgarishi) faqat saqlanib qolgan qismida ushbu moylash materiallari qatlami mavjud bo'lganidan keyin 5 yil o'tgach ruxsat etiladi. Nam va tropik iqlim sharoitida foydalanish uchun javob beradi, dengiz suvining doimiy ta'siriga chidamli. Ishlash xususiyatlariga ko'ra, u import qilingan AeroShell Fluid 10 moyiga yaqinlashadi.

ariza

K-17 konserva yog'idan foydalanish uchun eng maqbul yo'nalishlar:

• Avtomobilning metall qismlarini yopiq joylarda uzoq muddatli saqlash.
• Saqlangan avtomobil dvigatellarini saqlash.
• Poyga avtomobillarining gaz turbinali yoqilg'ilariga ularning aşınmasını va yonilg'i liniyasi qismlarining korroziyasini kamaytirish uchun qo'shimchalar.

Avtomobil dvigatellarini uzoq muddatli saqlash vaqtida ulardan barcha filtrlar chiqariladi va moylash moyi bo'shliqlar to'liq to'ldirilgunga qadar butun yig'ilish orqali pompalanadi.

K-17 moyining yaroqliligi uning uzoq muddatli saqlash vaqtida oksidlanish ehtimoli bilan belgilanadi. Yog 'bazasi zahiralari va qo'shimchalarning kombinatsiyasi oksidlanish tezligiga ta'sir qiladi va moylash materialida quyuqlashtiruvchi moddaning mavjudligi buzilish tezligini oshirishi mumkin. Haroratning 10 ° C ga oshishi oksidlanish tezligini ikki baravar oshiradi, bu esa mos ravishda moyning saqlash muddatini qisqartiradi.

K-17 saqlovchi moyni tez-tez aralashtirib yubormaslik kerak: bu havoning moyga kirishini osonlashtiradi. Shu bilan birga, kontakt yuzasi maydoni oshadi, bu ham oksidlanishga yordam beradi. Suvni neftga emulsifikatsiya qilish jarayonlari ham kuchayib, oksidlanish jarayonini kuchaytiradi. Shuning uchun, K-17 moyini 3 yildan ortiq saqlashda uning xususiyatlarini mahsulotning GOST 10877-76 ga muvofiqligini tekshirish kerak.

Ta'riflangan konserva moyi Rossiyada "TD Synergy" (Ryazan), "Orenburg neft va gaz zavodi" OAJ, shuningdek, Nekton dengizi (Moskva) kabi korxonalar tomonidan ishlab chiqariladi. K-17 konserva moyining narxi tovarlarni sotib olish va qadoqlash hajmiga qarab belgilanadi. Yog 'moslamasi 180 litr hajmdagi bochkalarga (narxi - 17000 20 rubldan), shuningdek, 3000 litr (narxi - 10 rubldan) yoki 1600 litr (narxi - XNUMX rubldan) bo'lgan kanistrlarga qadoqlangan. Mahsulotning to'g'ri sifatining kafolati ishlab chiqaruvchidan sertifikat mavjudligidir.

Metalldan yog'ni qanday olib tashlash mumkin